I. ANTECEDENTES
Primero.- Con carácter experimental se han convocado,
en la Comunidad Autónoma de Canarias,
tres procedimientos de reconocimiento de competencias
profesionales, en los años 2007, 2008 y
2009, con objeto de atender a un numeroso colectivo
de trabajadores y trabajadoras con cualificación
real para desarrollar actividades laborales, adquirida
por la experiencia laboral o el aprendizaje
no formal, pero que carecen de acreditación oficial
de la misma.
1. En el caso de experiencia laboral. Justificar, al
menos 3 años, con un mínimo de 2.000 horas trabajadas
en total, en los últimos 10 años transcurridos
antes de realizarse la convocatoria.
2. En el caso de formación. Justificar, al menos
300 horas, en los últimos 10 años transcurridos antes
de realizarse la convocatoria. En los casos en los
que los módulos formativos asociados a la unidad de
competencia que se pretende acreditar contemplen una
duración inferior, se deberán acreditar las horas establecidas
en dichos módulos.
1ª Fase: Asesoramiento.2.
1. Ala fase de asesoramiento tendrán acceso aquellos
candidatos y candidatas que hayan sido seleccionados
para participar en el procedimiento, por cada
cualificación en la que han sido seleccionados.
2. Se comenzará con un asesoramiento de carácter
colectivo y de obligatoria asistencia, por lo que
la falta de asistencia injustificada provocará la pérdida
de la condición de candidato o candidata admitida
en el procedimiento.
3. Posteriormente, el asesoramiento que se realizará
tendrá carácter individual y presencial, con
el asesor o asesora, que podrá citar al aspirante a
participar en el procedimiento, cuando lo considere
necesario, para ayudarle, en su caso, a autoevaluar
su competencia, completar su historial personal
y/o formativo o a presentar evidencias que lo
justifiquen, perdiendo su condición de persona candidata
admitida en el procedimiento cuando siendo
citado no acuda a dos de las citaciones, sin presentar
justificación.
Los 100 aspirantes seleccionados por cada cualificación
profesional convocada, serán las personas
candidatas a participar en el procedimiento.
3. El resto de personas inscritas y no seleccionadas,
quedarán en situación de reserva para cubrir, por
su orden, los abandonos y renuncias que se produzcan
antes del comienzo de la fase de asesoramiento
individual.
3ª Fase: Acreditación de la competencia profesional.
1. A los candidatos o candidatas que han obtenido
en el proceso de evaluación de las unidades de competencia
en las que se inscribieron el término de
demostrada, se les expedirá por el Instituto Canario
de las Cualificaciones Profesionales, una acreditación
de cada una de las unidades de competencia en las
que se haya demostrado su competencia profesional,
de acuerdo con el modelo recogido en el anexo VI
de la presente Orden.
2. Alos candidatos o candidatas que completen los
requisitos para la obtención de un certificado de profesionalidad
o un título de formación profesional, el
Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales
le indicará los trámites necesarios para su obtención.
Decimotercera.- Plan de formación.
Al concluir todo el procedimiento de evaluación y
acreditación de las competencias profesionales adquiridas
a través de la experiencia laboral o de vías no formales
de formación, el Instituto Canario de las Cualificaciones
Profesionales remitirá a todas las personas
que hayan participado en el procedimiento, un escrito
en el que se hará constar, según proceda:
a) Posibilidades de formación, con las orientaciones
pertinentes, para que puedan acreditar en convocatorias
posteriores las unidades de competencia
para las que habían solicitado acreditación.
b) Posibilidades de formación, con las orientaciones
pertinentes, para completar la formación conducente
a la obtención de un título de formación profesional
o certificado de profesionalidad relacionado
con las mismas.
Boletín Oficial de Canarias núm. 30 4318 Lunes 15 de febrero de 2010
sábado, 21 de agosto de 2010
viernes, 20 de agosto de 2010
Publicación de las listas provisionales de admitidos y excluidos en la convocatoria del procedimiento de evaluación y acreditación en de las cualificaciones profesionales de TRANSPORTE SANITARIO y ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES
Publicación de las listas provisionales de admitidos y excluidos en la convocatoria del procedimiento de evaluación y acreditación en de las cualificaciones profesionales de TRANSPORTE SANITARIO y ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES
Resolución de 20 de agosto de 2010, del director del servicio Canario de empleo, por la que se aprueban y hacen públicas Las listas provisionales de admitidos y excluidos en las Cualificaciones profesionales de TRANSPORTE SANITARIO y ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES, convocadas por orden de 29 de enero de 2010.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Archivo PDF, 348.6 KB
ANEXO I - CUALIFICACIÓN TRANSPORTE SANITARIO CANDIDATOS ADMITIDOS –
Archivo PDF, 317.9 KB
ANEXO II - CUALIFICACIÓN TRANSPORTE SANITARIO CANDIDATOS EXCLUIDOS –
Archivo PDF, 194.0 KB
ANEXO III – CUALIFICACIÓN ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES CANDIDATOS ADMITIDOS –
Archivo PDF, 223.7 KB
ANEXO IV– CUALIFICACIÓN ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES CANDIDATOS EXCLUIDOS –
Orden que regula la presente convocatoria:
(29/01/2010) Orden por la que se convoca en la Comunidad Autónoma de Canarias, el procedimiento de evaluación y acreditación de determinadas competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación –
Resolución de 20 de agosto de 2010, del director del servicio Canario de empleo, por la que se aprueban y hacen públicas Las listas provisionales de admitidos y excluidos en las Cualificaciones profesionales de TRANSPORTE SANITARIO y ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES, convocadas por orden de 29 de enero de 2010.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Archivo PDF, 348.6 KB
ANEXO I - CUALIFICACIÓN TRANSPORTE SANITARIO CANDIDATOS ADMITIDOS –
Archivo PDF, 317.9 KB
ANEXO II - CUALIFICACIÓN TRANSPORTE SANITARIO CANDIDATOS EXCLUIDOS –
Archivo PDF, 194.0 KB
ANEXO III – CUALIFICACIÓN ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES CANDIDATOS ADMITIDOS –
Archivo PDF, 223.7 KB
ANEXO IV– CUALIFICACIÓN ATENCIÓN SANITARIA A MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES CANDIDATOS EXCLUIDOS –
Orden que regula la presente convocatoria:
(29/01/2010) Orden por la que se convoca en la Comunidad Autónoma de Canarias, el procedimiento de evaluación y acreditación de determinadas competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación –
jueves, 19 de agosto de 2010
miércoles, 18 de agosto de 2010
Para ser un simple trabajador de LAS PALMAS estas muy cerca o conoces muy a fondo el lió en LA PALMA pro lo tanto eso de un simple trabajador es que nos deja dudando.
Por otro lado T.S CANARIAS no defiende a ninguna de las partes ya que solo damos información aunque tenemos nuestra opinión. De todas formas no entendemos que tiene que ver el conflicto judicial entre las partes implicadas con los trabajadores que trabajan en la actualidad en las empresas. También opinar que las denuncias ahí estan y ahi la respuesta de la autoridad laboral por poner un ejemplo. Tontas no son las denuncias, el comité de empresa fue elegido por todos los trabajadores de la empresa tanto los de UGT como CC.OO por eso merecen un máximo de respeto.
Por cierto el comite de empresa no le pone la denuncia a la persona de GARCIA TACORONTE sino a la empresa.
Sobre las supuestas Amenazas si hay pruebas pues animamos a que lo denuncien que para algo esta la justicia. Sobre los sueldos que si no paga o no ,realmente de eso no tenemos constancia que no pague de todas formas es obligación de la empresa no equeda otra en el caso que no pagase seria otra denuncia por falta de pago o no se ajusta a lo que dice el convenio que para que lo no lo entiendas sino que lo sepas y te recuerdo que tienes un convenio por lo que se aplica ,pues recordarte que el sueldo se tiene que pagar a mes vencido lo mas tardar el día 3 por lo tanto si pasa de ese dia los trabajadores tienen derecho a reclamar lo justo por supuesto ante la justicia y después ellos que digan, pero repetimos en ningún momento tenemos constancia que falte el sueldo.
Sobre la calidad de los coches decir que todas las empresas en CANARIAS sean contratadas por GSC o MUTUAS, ASEGURADORAS tienen ambulancias de muy buena calidad las empresas en eso son todas iguales.Sobre la afirmación de que si AMBULANCIA LA PALMA es cierto que es una empresa privada como lo es GARCIA TACORONTE o cualquier otra, ya que sepamos el GOBIERNO DE CANARIAS no tiene empresa de transporte sanitario de titulariadad publica .Lo que si sabemos es que tiene una empresa que se dedica a gestionar esos servicios de transporte sanitario y subcontrata a esas empresas privadas u otros servicos que pueda contratar para que el coste a la adminsitración sea menor que se adjudica por concurso publico siempre seguido de polemica y poca trasnparencia.
Por ultimo y de momento hasta que la justicia no diga lo contrario ya que el presidente lo quita los trabajadores que lo eligieron y no el empresario ,pues reiterarte que el presidente sigue siendo el presidente te guste o no así que no te adelantes a los acontecimientos
Por otro lado T.S CANARIAS no defiende a ninguna de las partes ya que solo damos información aunque tenemos nuestra opinión. De todas formas no entendemos que tiene que ver el conflicto judicial entre las partes implicadas con los trabajadores que trabajan en la actualidad en las empresas. También opinar que las denuncias ahí estan y ahi la respuesta de la autoridad laboral por poner un ejemplo. Tontas no son las denuncias, el comité de empresa fue elegido por todos los trabajadores de la empresa tanto los de UGT como CC.OO por eso merecen un máximo de respeto.
Por cierto el comite de empresa no le pone la denuncia a la persona de GARCIA TACORONTE sino a la empresa.
Sobre las supuestas Amenazas si hay pruebas pues animamos a que lo denuncien que para algo esta la justicia. Sobre los sueldos que si no paga o no ,realmente de eso no tenemos constancia que no pague de todas formas es obligación de la empresa no equeda otra en el caso que no pagase seria otra denuncia por falta de pago o no se ajusta a lo que dice el convenio que para que lo no lo entiendas sino que lo sepas y te recuerdo que tienes un convenio por lo que se aplica ,pues recordarte que el sueldo se tiene que pagar a mes vencido lo mas tardar el día 3 por lo tanto si pasa de ese dia los trabajadores tienen derecho a reclamar lo justo por supuesto ante la justicia y después ellos que digan, pero repetimos en ningún momento tenemos constancia que falte el sueldo.
Sobre la calidad de los coches decir que todas las empresas en CANARIAS sean contratadas por GSC o MUTUAS, ASEGURADORAS tienen ambulancias de muy buena calidad las empresas en eso son todas iguales.Sobre la afirmación de que si AMBULANCIA LA PALMA es cierto que es una empresa privada como lo es GARCIA TACORONTE o cualquier otra, ya que sepamos el GOBIERNO DE CANARIAS no tiene empresa de transporte sanitario de titulariadad publica .Lo que si sabemos es que tiene una empresa que se dedica a gestionar esos servicios de transporte sanitario y subcontrata a esas empresas privadas u otros servicos que pueda contratar para que el coste a la adminsitración sea menor que se adjudica por concurso publico siempre seguido de polemica y poca trasnparencia.
Por ultimo y de momento hasta que la justicia no diga lo contrario ya que el presidente lo quita los trabajadores que lo eligieron y no el empresario ,pues reiterarte que el presidente sigue siendo el presidente te guste o no así que no te adelantes a los acontecimientos
COMENTARIO DE UN ANONIMO AL BLOG
Anónimo dijo...
Habláis mucho de que Garcia Tacoronte esto y Garcia Tacoronte lo otro, pero vamos haber, tengo entendido que entre el 28 o 3 de cada mes vuestro sueldo lo tenéis en cuenta como nosotros, uniformes de peor o mejor cálida lo tenéis también los coches creo que son de lo mejorcito que hay en las islas, como persona es humilde se acerca a cualquier trabajador para preguntarte que tal estas eso ya es un diez como persona, puede que a todo el mundo no le caiga bien pero es normal.
ahora vamos haber si tenéis dinero, coche, y ropa que es lo que les falta?
Pregunta/ ¿será represalias por no cojerlo la empresa de la palma ?
Cuando a mi me han dicho que supuestamente es la primera que no paga lo que tiene que pagar a sus trabajadores, y según me han dicho todas esas denuncias tontas se devén a que el supuesto despedido ese que dicen presidente del comité que amenaza supuestamente a trabajadores y trabajadoras iba a ser encargado de esa empresa de la palma. Por que hay que recordarle según me han comentado que el hijo de ese que pone las denuncias al señor tacoronte trabaja para esa empresa privada de la palma que se presento al concurso. ( Todo supuestamente )
Señor ex presidente del comité no le digas a los trabajadores supuestas mentiras y dígales por que estas en la calle.
Saludos para todos los trabajadores de las ambulancias
y nunca se fíen de personas que solo nos utilizarían para sus propios intereses.
Por cierto me han comentado una cosa muy graciosa
Señor delegado de UGT gánate la vida de otra manera por que como delegado me han dicho que eres pésimo.
18 de agosto de 2010 00:08
Habláis mucho de que Garcia Tacoronte esto y Garcia Tacoronte lo otro, pero vamos haber, tengo entendido que entre el 28 o 3 de cada mes vuestro sueldo lo tenéis en cuenta como nosotros, uniformes de peor o mejor cálida lo tenéis también los coches creo que son de lo mejorcito que hay en las islas, como persona es humilde se acerca a cualquier trabajador para preguntarte que tal estas eso ya es un diez como persona, puede que a todo el mundo no le caiga bien pero es normal.
ahora vamos haber si tenéis dinero, coche, y ropa que es lo que les falta?
Pregunta/ ¿será represalias por no cojerlo la empresa de la palma ?
Cuando a mi me han dicho que supuestamente es la primera que no paga lo que tiene que pagar a sus trabajadores, y según me han dicho todas esas denuncias tontas se devén a que el supuesto despedido ese que dicen presidente del comité que amenaza supuestamente a trabajadores y trabajadoras iba a ser encargado de esa empresa de la palma. Por que hay que recordarle según me han comentado que el hijo de ese que pone las denuncias al señor tacoronte trabaja para esa empresa privada de la palma que se presento al concurso. ( Todo supuestamente )
Señor ex presidente del comité no le digas a los trabajadores supuestas mentiras y dígales por que estas en la calle.
Saludos para todos los trabajadores de las ambulancias
y nunca se fíen de personas que solo nos utilizarían para sus propios intereses.
Por cierto me han comentado una cosa muy graciosa
Señor delegado de UGT gánate la vida de otra manera por que como delegado me han dicho que eres pésimo.
18 de agosto de 2010 00:08
martes, 17 de agosto de 2010
NADA NUEVO LO ANTERIOR
Muy bien resumido el tema con puntos y comas pero es que diríamos que esto no es nada nuevo ya que lleva haciéndose muchos años.
¿Qué el servicio esta en precario? eso tampoco es nuevo por mucho que se haya lavado la imagen con nuevas ambulancias y seguirá siendo precario durante muchos años.
Por ejemplo el otro día sin ir más lejos salía la estadística de lo que movió el SUC ,de verdad todo muy bonito pero es que el SUC tiene a su cargo también la mesa de transporte no urgente servicio tan importante como el urgente muchos números pero es que en esa estadísticas no vemos por ningún sitio la media que tarda los recursos en atender a los afectados tal como dicen ellos.
Pero como el SUC también responsable de MTSU se debiera publicar también el numero de pacientes trasladados, la media en atenderlos si sigue habiendo lista de espera como antaño. De todo esto también podrían decir algo para contrastar si realmente hay transparencia en un servicio público esencial como es el transporte sanitario.
¿Qué el servicio esta en precario? eso tampoco es nuevo por mucho que se haya lavado la imagen con nuevas ambulancias y seguirá siendo precario durante muchos años.
Por ejemplo el otro día sin ir más lejos salía la estadística de lo que movió el SUC ,de verdad todo muy bonito pero es que el SUC tiene a su cargo también la mesa de transporte no urgente servicio tan importante como el urgente muchos números pero es que en esa estadísticas no vemos por ningún sitio la media que tarda los recursos en atender a los afectados tal como dicen ellos.
Pero como el SUC también responsable de MTSU se debiera publicar también el numero de pacientes trasladados, la media en atenderlos si sigue habiendo lista de espera como antaño. De todo esto también podrían decir algo para contrastar si realmente hay transparencia en un servicio público esencial como es el transporte sanitario.
La crisis llega a Urgencias y Emergencias Sanitarias Canarias
16 de Agosto de 2010
Enfermeras/os expertos en Urgencias y Emergencias Sanitarias
Por si la situación de este servicio no era precaria, ahora lo es aun más. La Empresa Pública gestora de este sistema de emergencias GSC (Gestión de Servicio para la salud y seguridad en Canarias) y dentro de la misma su división de sanidad SUC (Servicio de Urgencias Canario) ha aprovechado la situación de “crisis” para bajar el sueldo a su personal laboral y a su personal “Autónomo”, una bajada del 5%, que para su personal laboral será con carácter retroactivo desde Junio del 2010 y para su personal autónomo a partir de Agosto del 2010.
Este personal está repartido de una forma muy diversa a la vez que incomprensible, los médicos por un lado son contratados por hospitales concertados y servicio canario de salud (que hace contratos paralelos a los mismos de este sistema de emergencias; aéreos y coordinadores) y a través de horas extras de los mismos médicos aéreos y coordinadores. En cuanto a los enfermeros, en su inmensa mayoría están contratados por contratos mercantiles obligándoles a darse de alta en el RETA (régimen especial de trabajadores autónomos). De esta manera esta empresa ahorra sus costes de seguridad social a la vez que les suprime o elimina sus derechos, tales como baja laboral, por enfermedad, descansos, vacaciones, festivos, etc.
Enfermeras/os expertos en Urgencias y Emergencias Sanitarias
Por si la situación de este servicio no era precaria, ahora lo es aun más. La Empresa Pública gestora de este sistema de emergencias GSC (Gestión de Servicio para la salud y seguridad en Canarias) y dentro de la misma su división de sanidad SUC (Servicio de Urgencias Canario) ha aprovechado la situación de “crisis” para bajar el sueldo a su personal laboral y a su personal “Autónomo”, una bajada del 5%, que para su personal laboral será con carácter retroactivo desde Junio del 2010 y para su personal autónomo a partir de Agosto del 2010.Quizás deba explicar qué significa eso de personal “Autónomo” y personal Laboral. Bien el personal laboral consta de, gestores de recursos asistenciales, médicos coordinadores de sala de coordinación, enfermeros coordinadores de sala de coordinación, médicos de recursos aéreos y enfermeros de recursos aéreos. No me dejo personal, es que el personal de la ambulancia no es personal laboral, aunque os resulte extraño este sistema de emergencias parece ser que no necesita personal laboral para lo que debería ser “su brazo ejecutor”, la atención y traslado de pacientes. Me refiero al personal sanitario (médicos y enfermeros), ya que el personal de SVB esta subcontratado junto con los vehículos a empresas concesionarias de ambulancias.
EMPRESARIO DISCOLO Y ATIPICO
Desde CC.OO. ya han puesto en manos de sus servicios jurídicos a este empresario díscolo y atípico, que accediera a la prestación del servicio en dicha isla tras una adjudicación presuntamente irregular, denunciada por otros empresarios del sector y que actualmente se dirime en los juzgados.
Hay que destacar en este comentario y para el que no lo sepa la empresa que denuncia la presunta irregularidad donde esta como implicados tanto la empresa esa que despidió al representante legalmente elegido por los trabajadores y la otra parte implicada nada más y nada menos que la empresa publica G.S.C que fue quien adjudico el contrato a esa empresa ,que despide al trabajador y representante de dicho trabajadores en esa empresa esaaaa!!!
No sabemos en que fase de la denuncia esta en estos momentos pero intentaremos informarnos para después informar.
Creemos por ello que cualquier advertencia a esa empresa publica por parte de los trabajadores es un poco inadecuada ya que la empresa publica no es de fiar ya que podrían estar en connivencia con esaaa !!!! que despidió al trabajador.
La empresa que denuncio en su día la presunta irregularidad es AMBULANCIAS LA PALMA .
Hay que destacar en este comentario y para el que no lo sepa la empresa que denuncia la presunta irregularidad donde esta como implicados tanto la empresa esa que despidió al representante legalmente elegido por los trabajadores y la otra parte implicada nada más y nada menos que la empresa publica G.S.C que fue quien adjudico el contrato a esa empresa ,que despide al trabajador y representante de dicho trabajadores en esa empresa esaaaa!!!
No sabemos en que fase de la denuncia esta en estos momentos pero intentaremos informarnos para después informar.
Creemos por ello que cualquier advertencia a esa empresa publica por parte de los trabajadores es un poco inadecuada ya que la empresa publica no es de fiar ya que podrían estar en connivencia con esaaa !!!! que despidió al trabajador.
La empresa que denuncio en su día la presunta irregularidad es AMBULANCIAS LA PALMA .
Ambulancias Garcia Tacoronte S.L. despide al presidente del Comité de empresa en la isla de La Palma
INFORMACIÓN DEL BLOG AMBULANCIEROS
CC.OO
CC.OO
http://cacoeda.blogspot.com/2010/08/ambulancias-garcia-tacoronte-sl-despide.html
Despedido el presidente del Comité de empresa en la isla de La Palma de la empresa de ambulancias García Tacoronte S.L. actual concesionaria del servicio de transportes de enfermos y accidentados y prestataria de los servicios de urgencias para el Servicio de Urgencias Canario y del transporte no urgente en dicha isla.Los representantes de los trabajadores/as en la isla de La Palma y en particular los delegados de CC.OO. identifican este gesto, como una agresión más de las muchas que vienen sufriendo por parte de la empresa desde que estos decidieran denunciar ante la inspección de trabajo y ante G.S.C. las muchas irregularidades que se dan en esta empresa.
El despedido ha sido durante años el Delegado Insular de CC.OO. en La Isla de La Palma de la extinta Federación de Comunicación y Transportes y actual responsable del subsector de ambulancias en dicha isla, así como Delegado por CCOO y presidente del Comité de empresa de la actual prestataria del servicio.
lunes, 16 de agosto de 2010
CCOO denuncia acoso sindical en una empresa de ambulancias de La Palma
http://www.eldigitaldecanarias.net/noticia19160.php
CCOO denuncia acoso sindical en una empresa de ambulancias de La Palma
Destaca que el “reiterado” acoso ha culminado con una agresión al delegado sindical
ACN PRESS
SANTA CRUZ DE TENERIFE
Vehículos de la empresa Ambulancia García Tacoronte en La Palma.
EDDC.NET La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias (CCOO-Canarias) denunció el acoso a uno de sus delegados sindicales en la empresa de ambulancias García Tacoronte, concesionaria del servicio de trasladado urgente y convencional en la isla de La Palma.
El sindicato informa en un comunicado que el “reiterado” acoso ha motivado ya una condena al empresario por su actitud contra la libertad sindical, así como innumerables denuncias ante la Guardia Civil y la Inspección de Trabajo.
No obstante, señala que la actitud de la empresa se ha intensificado desde que en el pasado mes de julio se celebraron elecciones sindicales, “culminando con una agresión al delegado sindical de la empresa”, y recalca que el empresario se sentará en el banquillo de los acusados en el juicio oral que se celebrará el próximo 9 de octubre.
CCOO denuncia además los “reiterados incumplimientos” de la empresa García Tacoronte de las condiciones del pliego de concesión del servicio de ambulancias y de los siete despidos llevados a cabo desde que se adjudicó el servicio.
El sindicato, que recuerda que hasta el propio Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, “ha declarado ilegal la sede de la empresa”, ha denunciado estos hechos ante la gerencia de Gestión Sanitaria de Canarias “sin que hasta el momento se haya producido ni la más mínima reacción por parte del Gobierno canario”.
CCOO denuncia acoso sindical en una empresa de ambulancias de La Palma
Destaca que el “reiterado” acoso ha culminado con una agresión al delegado sindical
ACN PRESS
SANTA CRUZ DE TENERIFE
Vehículos de la empresa Ambulancia García Tacoronte en La Palma.
EDDC.NET La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias (CCOO-Canarias) denunció el acoso a uno de sus delegados sindicales en la empresa de ambulancias García Tacoronte, concesionaria del servicio de trasladado urgente y convencional en la isla de La Palma.
El sindicato informa en un comunicado que el “reiterado” acoso ha motivado ya una condena al empresario por su actitud contra la libertad sindical, así como innumerables denuncias ante la Guardia Civil y la Inspección de Trabajo.
No obstante, señala que la actitud de la empresa se ha intensificado desde que en el pasado mes de julio se celebraron elecciones sindicales, “culminando con una agresión al delegado sindical de la empresa”, y recalca que el empresario se sentará en el banquillo de los acusados en el juicio oral que se celebrará el próximo 9 de octubre.
CCOO denuncia además los “reiterados incumplimientos” de la empresa García Tacoronte de las condiciones del pliego de concesión del servicio de ambulancias y de los siete despidos llevados a cabo desde que se adjudicó el servicio.
El sindicato, que recuerda que hasta el propio Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, “ha declarado ilegal la sede de la empresa”, ha denunciado estos hechos ante la gerencia de Gestión Sanitaria de Canarias “sin que hasta el momento se haya producido ni la más mínima reacción por parte del Gobierno canario”.
Precintado el recinto de Ambulancias García Tacoronte
El Ayuntamiento de Breña Alta, presionado por la abogada de Transportes Sanitarios La Palma, ha procedido a precintar el recinto en el que la empresa Ambulancias García Tacoronte recoge sus ambulancias situado en la Carretera de Buenavista, por carecer de licencia municipal.
La joven empresa palmera, Transportes Sanitarios La Palma, que aspiraba a la adjudicación del servicio de traslados de enfermos, que le fue denegado a favor de Ambulancias García Tacoronte, ha interpuesto varias denuncias por el proceder irregular de la administración en la adjudicación del concurso.
También, con fecha 8 de mayo de 2009, denunció que la empresa a la que se le adjudicó el servicio, Ambulancias García Tacoronte, carecía de licencia para realizar el almacenamiento de sus ambulancias. El Ayuntamiento, a pesar de haber resuelto denegar la licencia de apertura por no estar contemplada la actividad de almacenamiento de ambulancias en el vigente Plan General de Ordenación y haber decretado su cierre desde el pasado mes de julio de 2009, ha necesitado la advertencia de la abogada que defiende los intereses de la empresa denunciante para proceder a precintar el lugar donde la empresa denunciada continuaba desarrollando su actividad.
Recordemos que según el denunciante, la empresa denunciada ha incumplido con la prestación de servicios en anteriores adjudicaciones, la normativa laboral, la correcta dotación de los vehículos, y que tiene sanciones de la inspección de trabajo por falta de medidas de seguridad e higiene, e incluso, expedientes sancionadores iniciados por la propia administración responsable del concurso al que ambas optaban.
La joven empresa palmera, Transportes Sanitarios La Palma, que aspiraba a la adjudicación del servicio de traslados de enfermos, que le fue denegado a favor de Ambulancias García Tacoronte, ha interpuesto varias denuncias por el proceder irregular de la administración en la adjudicación del concurso.
También, con fecha 8 de mayo de 2009, denunció que la empresa a la que se le adjudicó el servicio, Ambulancias García Tacoronte, carecía de licencia para realizar el almacenamiento de sus ambulancias. El Ayuntamiento, a pesar de haber resuelto denegar la licencia de apertura por no estar contemplada la actividad de almacenamiento de ambulancias en el vigente Plan General de Ordenación y haber decretado su cierre desde el pasado mes de julio de 2009, ha necesitado la advertencia de la abogada que defiende los intereses de la empresa denunciante para proceder a precintar el lugar donde la empresa denunciada continuaba desarrollando su actividad.
Recordemos que según el denunciante, la empresa denunciada ha incumplido con la prestación de servicios en anteriores adjudicaciones, la normativa laboral, la correcta dotación de los vehículos, y que tiene sanciones de la inspección de trabajo por falta de medidas de seguridad e higiene, e incluso, expedientes sancionadores iniciados por la propia administración responsable del concurso al que ambas optaban.
RECORDEMOS ALGO DE GARCIA TACORONTE
La Palma 22-01-2009 17:51
Una empresa de La Palma denuncia "graves irregularidades" en el concurso de ambulancias
La Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea) denunció el pasado 22 de diciembre ante la Fiscalía Anticorrupción del Tribunal Superior de Justicia de Canarias la adjudicación, por el Gobierno autónomo, del servicio de traslados de ambulancias por considerar la comisión de diversas irregularidades.
La empresa Transportes Sanitarios de La Palma denunció hoy jueves "la gran cantidad de irregularidades" que a su juicio se han cometido en la adjudicación por parte del Gobierno de Canarias del concurso de traslados de enfermos en ambulancias.
Esta empresa que, a pesar de presentar la documentación que acreditaba los requisitos de capacitación y solvencia necesarios para concurrir, resultó excluida del concurso "por una arbitraria interpretación de las fechas de entrega, exclusión recurrida ante los tribunales", según un comunicado de la propia empresa.
Transportes Sanitarios de La Palma "entiende que otras licitadoras como Ambulancias García Tacoronte, se han visto beneficiadas en el concurso pese a incurrir en numerosos incumplimientos, entre ellos que se le permitiera firmar la oferta económica en el mismo momento de la celebración de la mesa".
Asimismo, Ambulancias García Tacoronte "ni siquiera ha podido presentar el aval de garantía, lo que permite dudar de su solvencia económica", añaden. Según la empresa denunciante, Ambulancias García Tacoronte ha formado parte de una UTE "con serias dificultades económicas, por cuyo motivo fue disuelta el pasado 14 de julio, quedando sujeta a una administración judicial".
Cabe recordar que la Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea) denunció el pasado 22 de diciembre ante la Fiscalía Anticorrupción del Tribunal Superior de Justicia de Canarias la adjudicación, por la Consejería de Sanidad y Consumo del Gobierno autónomo, del servicio de traslados de ambulancias por considerar la comisión de diversas irregularidades.
En el escrito, en concreto, se hace alusión a que "desde antes de salir publicadas las bases, ya se había anunciado que los mismos serían adjudicados en su mayoría a la empresa Transportes Aéreos Sanitarios Isleños, SA [Tasisa], ahora adjudicataria provisional de buena parte de los servicios de transporte sanitario terrestre".
La empresa más barata
La empresa Transportes Sanitarios de La Palma se pregunta en el comunicado si la Administración debe adjudicar un servicio público tan sensible como el del servicio de traslados de enfermos y accidentados "a la empresa más barata o debería apostar por la que, dentro de los requisitos del concurso, muestra ser la que con más eficiencia es capaz de prestar el servicio".
Según los responsables de la empresa, "es sorprendente, por no decir indignante, que se vuelva a adjudicar a empresas que han incumplido en la prestación de servicios en anteriores adjudicaciones, que incumplen la normativa laboral, la correcta dotación de los vehículos, con sanciones de la inspección de trabajo por falta de medidas de seguridad e higiene, e incluso con expedientes sancionadores iniciados por la propia administración responsable del concurso, en definitiva sin el mínimo rigor en la prestación de un servicio de estas características".
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=116778
Anónimo dijo...
Ambulancias vecindario una gran empresa???? con gran trayectoria?? como se ve que no conoces a esta empresa, en gran canaria solo ha echo destrozos, gracias a dios que se estan marchando poco a poco a tenerife a trabajar por que aqui ya no los quieren, tomas retirate ya, que ibrahim te esta undiendo el negocio
16 de agosto de 2010 10:47
Decir que VECINDARIO ya estaba desde mucho antes en la provincia Tenerife como UTE con ese empresario GARCIA TACORONTE tanto en TENERIFE como en LA PALMA de sobra es conocido los escandalos entre GARCIA TACORONTE y TOMAS el VECINDARIO antes y durante el proceso de separación de la UTE por cierto con un proceso concursar y eso no es un invento solo con ver en internet las distintas denuncias y preguntar a sus trabajadores por ejemplo en TENERIFE que fueron testigos de numerosas peleas entre VECINDARIO y GARCIA TACORONTE y mejor que no pregunten en LA PALMA,eso si es bochornoso por eso el camello no se ve su joroba nunca. .
Que diga algo de lo bueno de GARCIA TACORONTE ya que nos parece es que decir solo de VECINDARIO no es justo.
Por decir ya ese empresario llamado GRACIA TACORONTE supera a MGC no en lo bueno sino en lo malo.
Ambulancias vecindario una gran empresa???? con gran trayectoria?? como se ve que no conoces a esta empresa, en gran canaria solo ha echo destrozos, gracias a dios que se estan marchando poco a poco a tenerife a trabajar por que aqui ya no los quieren, tomas retirate ya, que ibrahim te esta undiendo el negocio
16 de agosto de 2010 10:47
Decir que VECINDARIO ya estaba desde mucho antes en la provincia Tenerife como UTE con ese empresario GARCIA TACORONTE tanto en TENERIFE como en LA PALMA de sobra es conocido los escandalos entre GARCIA TACORONTE y TOMAS el VECINDARIO antes y durante el proceso de separación de la UTE por cierto con un proceso concursar y eso no es un invento solo con ver en internet las distintas denuncias y preguntar a sus trabajadores por ejemplo en TENERIFE que fueron testigos de numerosas peleas entre VECINDARIO y GARCIA TACORONTE y mejor que no pregunten en LA PALMA,eso si es bochornoso por eso el camello no se ve su joroba nunca. .
Que diga algo de lo bueno de GARCIA TACORONTE ya que nos parece es que decir solo de VECINDARIO no es justo.
Por decir ya ese empresario llamado GRACIA TACORONTE supera a MGC no en lo bueno sino en lo malo.
La inscripción para el certificado de profesionalidad finalizará el día 30
DIARIO DE AVISOS
SANTA CRUZ DE TENERIFE
El Servicio Canario de Empleo (SCE) ha abierto el plazo de inscripción para realizar las pruebas de evaluación de competencias clave para acceder a los cursos de los llamados certificados de profesionalidad.
La función de estos certificados es acreditar que los alumnos disponen de la formación suficiente para el desempeño del trabajo en el área en la que se han especializado a través de la experiencia y que no han podido acreditar por las vías de formación habituales, informa el Gobierno canario en un comunicado.
En este sentido, los profesionales que abandonaron sus estudios pero tienen experiencia en el mercado laboral o han adquirido conocimientos a través de vías formativas no regladas tienen la oportunidad de convertir también esos conocimientos en una titulación, a través de formación complementaria.
Al tratarse de una vía de cualificación profesional diferente a las tradicionales, la normativa establece tres niveles diferentes a los que los alumnos pueden acceder de forma directa, en función de la titulación que ya posean o de la superación de las pruebas de acceso a dicho nivel.
Las pruebas de acceso se desarrollarán a partir de septiembre, en los lugares y a las horas recogidas en el Boletín Oficial de Canarias número 158, de 12 de agosto, y el plazo para inscribirse en ellas terminará el día 31.
Mediante la participación en estos exámenes libres, los futuros alumnos podrán acreditar que dominan las competencias clave en su ámbito laboral que les permitirán desarrollar con aprovechamiento los cursos formativos de los diferentes niveles.
Hace unos meses, el sector de las ambulancias en Canarias encendía la luz de alarma por la convocatoria de un proceso de exámenes fuera del contexto del certificado de profesionalidad.
Comisiones Obreras denunció una estrategia para "liquidar" a los trabajadores conflictivos.
http://www.gobiernodecanarias.org/boc/2010/158/010.html
SANTA CRUZ DE TENERIFE
El Servicio Canario de Empleo (SCE) ha abierto el plazo de inscripción para realizar las pruebas de evaluación de competencias clave para acceder a los cursos de los llamados certificados de profesionalidad.
La función de estos certificados es acreditar que los alumnos disponen de la formación suficiente para el desempeño del trabajo en el área en la que se han especializado a través de la experiencia y que no han podido acreditar por las vías de formación habituales, informa el Gobierno canario en un comunicado.
En este sentido, los profesionales que abandonaron sus estudios pero tienen experiencia en el mercado laboral o han adquirido conocimientos a través de vías formativas no regladas tienen la oportunidad de convertir también esos conocimientos en una titulación, a través de formación complementaria.
Al tratarse de una vía de cualificación profesional diferente a las tradicionales, la normativa establece tres niveles diferentes a los que los alumnos pueden acceder de forma directa, en función de la titulación que ya posean o de la superación de las pruebas de acceso a dicho nivel.
Las pruebas de acceso se desarrollarán a partir de septiembre, en los lugares y a las horas recogidas en el Boletín Oficial de Canarias número 158, de 12 de agosto, y el plazo para inscribirse en ellas terminará el día 31.
Mediante la participación en estos exámenes libres, los futuros alumnos podrán acreditar que dominan las competencias clave en su ámbito laboral que les permitirán desarrollar con aprovechamiento los cursos formativos de los diferentes niveles.
Hace unos meses, el sector de las ambulancias en Canarias encendía la luz de alarma por la convocatoria de un proceso de exámenes fuera del contexto del certificado de profesionalidad.
Comisiones Obreras denunció una estrategia para "liquidar" a los trabajadores conflictivos.
http://www.gobiernodecanarias.org/boc/2010/158/010.html
La reanimación cardiopulmonar es igual de eficaz cuando no se hace el boca a boca
http://www.elmundo.es/elmundosalud/2010/07/28/corazon/1280317440.html
domingo, 15 de agosto de 2010
sábado, 14 de agosto de 2010
UNO DE LOS COMUNICADOS DE LA EMPRESA AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE A LOS TRABAJADORES. QUE DICEN QUE TOMARAN MEDIDAS Y AL FINAL PARECE QUE LAS MEDIDAS UNA DE ELLAS ES EL DESPIDO DEL TRABAJADOR Y REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES EN DICHA EMPRESA
SEGUN DICE EN LA ULTIMA PARTE DEL COMUNICADO NOS VEREMOS OBLIGADO A TOMAR MEDIDAS OPORTUNA S Y AQUI ESTAN LAS MEDIDAS.
POSIBLE DETONANTE DEL DESPIDO DEL PRESIDENTE DEL COMITE DE EMPRESA AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE
Este entre otros ,el posible detonante del despido del representante de los trabajadores, una vez más este empresario ataca a la libertad sindical no es el unico trabjador que en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE despide a un trabajador en un pequeño periodo de tiempo.En el caso de AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE la justicia deberia investigar .
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SENTENCIAS POR DESPIDOS A REPRESENTANTE SINDICAL
Anulan despido de un delegado sindical que denunció la explotación de trabajadores extranjeros
En este caso casi es lo mismo ya que el despido es despues que el representante sindical de AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE denunciara el tema de la seguridad privada en las ambulancias .
En este caso casi es lo mismo ya que el despido es despues que el representante sindical de AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE denunciara el tema de la seguridad privada en las ambulancias .
AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE S.L EN LA PALMA DESPIDE AL PRESIDENTE DEL COMITE DE EMPRESA
El empresario Gran Canario y con contrato para realizar los servicios de transporte sanitario en la isla de LA PALMA para la empresa publica G.S.C despide en el día de hoy y a través de mensajería ,al PRESIDENTE del comité de empresa de AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE en dicha isla de LA PALMA .Todo esto sucede después de varios tipos de conflictos entre el empresario y el comité de empresa de dicha empresa llamada AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE la ultima ya lo veíamos hace el requerimiento por parte de la autoridad laboral para dicha empresa con el asunto que los trabajadores no son vigilantes de seguridad por lo que se ve es una claro acoso a un representante de los trabajadores aquí pusimos claramente cual es la competencia de los trabajadores de las ambulancias dentro de la empresa y las funciones de cada uno. El viernes se reunía el comité de empresa para hablar sobre la convocatoria de la huelga que parece que el empresario, quiere echar leña al fuego.
Recordar que ya hay sentencias nulas por lo que parece a priori una clara persecución sindical por parte del empresario que de momento y hasta que la justicia no diga lo contrario intenta atentar contra los derechos de los trabajadores.
Esto es todo de momento la próxima en los juzgado de lo social
Entre el despedido presidente del comité de empresa y AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE
El despedido es miembro de la mesa negociadora del convenio regional.
Antecedentes .
Este empresario ya a protagonizado varios incidentes recordemos el periodo cuando estaba con la UTE en dicha isla cuando también la armo en una huelga con la UGT.
YA CONTAREMOS OTRO DIA LOS GRANDES INTRINGULIS DE ESTE EMPRESARIO EN LA ISLA DE LA PALMA Y EN GRAN CANARIA Y SU RELACIÓN QUE GSC.
¿
Recordar que ya hay sentencias nulas por lo que parece a priori una clara persecución sindical por parte del empresario que de momento y hasta que la justicia no diga lo contrario intenta atentar contra los derechos de los trabajadores.
Esto es todo de momento la próxima en los juzgado de lo social
Entre el despedido presidente del comité de empresa y AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE
El despedido es miembro de la mesa negociadora del convenio regional.
Antecedentes .
Este empresario ya a protagonizado varios incidentes recordemos el periodo cuando estaba con la UTE en dicha isla cuando también la armo en una huelga con la UGT.
YA CONTAREMOS OTRO DIA LOS GRANDES INTRINGULIS DE ESTE EMPRESARIO EN LA ISLA DE LA PALMA Y EN GRAN CANARIA Y SU RELACIÓN QUE GSC.
¿
El Salud pagará 60 millones por el transporte sanitario urgente
ESTO EN LA COMUNIDAD DE ARAGON Y AHI MISMO POR EL ANTERIOR PROCESO DE ADJUDCIACIÓN PASABA ESTO.
SENTENCIA DEL TSJA.
La DGA deberá indemnizar a La Ambulancia Azul
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=602671
SENTENCIA DEL TSJA.
La DGA deberá indemnizar a La Ambulancia Azul
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=602671
viernes, 13 de agosto de 2010
Sirenas de policía para trasladar enfermos de urgencia
ESTE ES EL RESULTADO DE LO VENIA DICIENDO LOS TRABAJADORES SOBRE EL RECORTE DE AMBULANCIAS PERO COMO SIEMPRE LOS POLITICOS TIENEN RESPUESTAS PARA TOD PERO NO CONVENCEN A NADIE.
jueves, 12 de agosto de 2010
LA CALIDAD DE LAS EMPRESAS EN CANARIAS
Para todas las empresas de transporte sanitario en canarias y el resto de españa la calidad es fundamental y es una de la cuestiones que coinciden todas por lo menos así de describen en las distintas paginas web de las empresas.
Todas están empeñadas en ese objetivos y coinciden todas como lógrarlo y cual es su característica cada una con lo suyo por supuesto cada una dice que lo de ello es lo mejor y es el referente en toda canarias .buscando en todas esas paginas vemos que esa es la palabra que más se repite y que todas coinciden.
Por ejemplo tasisa.
La preocupación por prestar un servicio de calidad a nuestros clientes es una constante en nuestra labor diaria. Sabemos que la misma depende de la actitud de todo el personal que trabaja en nuestro grupo de empresas, por lo que nos esforzamos día a día en que esta implicación sea la mejor y más adecuada por y para el bien de todos nuestros clientes.
La dedicación y el esfuerzo realizado por presidencia y gerencia, elaborando las políticas de calidad y los procedimientos a seguir, así como la gestión de la calidad por parte del departamento de calidad y su aplicación diaria por parte de nuestros directivos y personal de servicio, han dado como resultado que todas nuestras empresas tengan en vigor la certificación une-en iso 9001:2000, cuyos certificados pueden consultar a continuación.
R.S.C(Recursos sociosanitarios canarios)
Este termino, calidad, imprime cada una de las acciones y servicios que Recursos Sociosanitarios Canarios. Desarrolla, así como cada uno de los proyectos que se inician, Para alcanzar este nivel de calidad y sobre todo, para mantenerlo, se llevan a cabo diferentes controles que persiguen detectar los defectos para proceder a su corrección y continuar con el objetivo marcado.
Como ejemplo podemos citar que se elabora un informe de seguimiento por parte de los profesionales integrantes de cada dotación para cada servicio prestado, el cual será analizado por los responsables de control de calidad de la empresa observando que se hayan cumplido los protocolos establecidos y realizando chequeos de calidad periódicos, con la finalidad de comprobar que no se produzcan deterioros en la actividad asistencial desarrollada.
Otra empresa que dice en su pagina la forma de gestionar su calidad es ambulancias vecindario esta es una empresa de las llamadas pequeñas pero parece que su calidad no esta reñida por el tamaño de la empresa
VECINDARIO
Ambulancias vecindario sl, es una empresa con más de 20 años de experiencia en el transporte sanitario. Nuestra personalidad, basada en la continua formación de nuestros profesionales, las mejoras técnicas en nuestros vehículos y la apuesta por implementar soluciones i + d en el sector sanitario, hacen de nuestra empresa un referente en el sector en las islas canarias.
Trabajamos día a día para consolidarnos como una empresa nacional dotada con la tecnología máavanzada y la mejor atención humana, para ello contamos con un gran equipo de profesionales, altamente cualificados y comprometidos con la calidad en la prestación de los servicios y la conservación del medio ambiente, objetivos básicos en nuestra organización
Esto es solo un pequeño ejemplo ya que todas tanto de canarias como del resto de España tienen como carta de presentación la cuestión de la calidad de servicio que puedan prestar al cliente al fin de cuenta esto es un negocio. pero que al final el cliente que pudiera ser una entidad publica ,como también mutuas o aseguradoras tienen la ultima palabra ya que en estos tiempos de crisis priman muchas cosas entre ello también lo económico y si el cliente ve que le pueden dar calidad y además acreditadas como se ve en las distintas paginas con los certificados de calidad unido a lo económico el cliente elegirá lo mejor que crea conveniente para sus intereses sobre todo el económico.
Todas están empeñadas en ese objetivos y coinciden todas como lógrarlo y cual es su característica cada una con lo suyo por supuesto cada una dice que lo de ello es lo mejor y es el referente en toda canarias .buscando en todas esas paginas vemos que esa es la palabra que más se repite y que todas coinciden.
Por ejemplo tasisa.
La preocupación por prestar un servicio de calidad a nuestros clientes es una constante en nuestra labor diaria. Sabemos que la misma depende de la actitud de todo el personal que trabaja en nuestro grupo de empresas, por lo que nos esforzamos día a día en que esta implicación sea la mejor y más adecuada por y para el bien de todos nuestros clientes.
La dedicación y el esfuerzo realizado por presidencia y gerencia, elaborando las políticas de calidad y los procedimientos a seguir, así como la gestión de la calidad por parte del departamento de calidad y su aplicación diaria por parte de nuestros directivos y personal de servicio, han dado como resultado que todas nuestras empresas tengan en vigor la certificación une-en iso 9001:2000, cuyos certificados pueden consultar a continuación.
R.S.C(Recursos sociosanitarios canarios)
Este termino, calidad, imprime cada una de las acciones y servicios que Recursos Sociosanitarios Canarios. Desarrolla, así como cada uno de los proyectos que se inician, Para alcanzar este nivel de calidad y sobre todo, para mantenerlo, se llevan a cabo diferentes controles que persiguen detectar los defectos para proceder a su corrección y continuar con el objetivo marcado.
Como ejemplo podemos citar que se elabora un informe de seguimiento por parte de los profesionales integrantes de cada dotación para cada servicio prestado, el cual será analizado por los responsables de control de calidad de la empresa observando que se hayan cumplido los protocolos establecidos y realizando chequeos de calidad periódicos, con la finalidad de comprobar que no se produzcan deterioros en la actividad asistencial desarrollada.
Otra empresa que dice en su pagina la forma de gestionar su calidad es ambulancias vecindario esta es una empresa de las llamadas pequeñas pero parece que su calidad no esta reñida por el tamaño de la empresa
VECINDARIO
Ambulancias vecindario sl, es una empresa con más de 20 años de experiencia en el transporte sanitario. Nuestra personalidad, basada en la continua formación de nuestros profesionales, las mejoras técnicas en nuestros vehículos y la apuesta por implementar soluciones i + d en el sector sanitario, hacen de nuestra empresa un referente en el sector en las islas canarias.
Trabajamos día a día para consolidarnos como una empresa nacional dotada con la tecnología máavanzada y la mejor atención humana, para ello contamos con un gran equipo de profesionales, altamente cualificados y comprometidos con la calidad en la prestación de los servicios y la conservación del medio ambiente, objetivos básicos en nuestra organización
Esto es solo un pequeño ejemplo ya que todas tanto de canarias como del resto de España tienen como carta de presentación la cuestión de la calidad de servicio que puedan prestar al cliente al fin de cuenta esto es un negocio. pero que al final el cliente que pudiera ser una entidad publica ,como también mutuas o aseguradoras tienen la ultima palabra ya que en estos tiempos de crisis priman muchas cosas entre ello también lo económico y si el cliente ve que le pueden dar calidad y además acreditadas como se ve en las distintas paginas con los certificados de calidad unido a lo económico el cliente elegirá lo mejor que crea conveniente para sus intereses sobre todo el económico.
El SUC dio respuesta a cerca de 1.000 demandas sanitarias al día durante el primer semestre de 2010
Unas 135.000 personas que sufrieron algún tipo de incidente de carácter sanitario fueron atendidas por recursos del Servicio de Urgencias Canario
El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, atendió durante el primer semestre de 2010 un total de 168.604 demandas, es decir, 937 demandas al día, que incluyen la coordinación de los incidentes sanitarios, la atención de consultas y la información sanitaria facilitada por los médicos y enfermeros coordinadores del SUC desde las dos salas operativas del 1-1-2 del Gobierno de Canarias.
En estos seis meses fueron 54.073 las situaciones de emergencias sanitarias que se registraron, aproximadamente un 32% del total de las demandas recibidas. Por otra parte, 36.047 demandas, un 21,37% del total, se debieron a urgencias sanitarias que precisaron movilización de recursos y, en relación al resto, otras 8.873 se resolvieron mediante teleasistencia sin necesidad de movilizar recursos, es decir, un 17,12% se solventó a través del asesoramiento telefónico por parte de los médicos y enfermeros coordinadores.
Con respecto a la evolución mensual, ha sido el mes de marzo el que ha contado con una mayor actividad en este primer semestre con 30.670 demandas atendidas, mientras que el mes de junio fue el de menor actividad con 24.534 demandas sanitarias.
En cuanto a la distribución de la actividad, la provincia de Las Palmas aglutinó el 55% de los servicios, con una media diaria de 515, mientras que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife la actividad alcanzó el 45%, con 421 incidentes de media atendidos al día, observándose un ligero incremento en la provincia occidental con respecto a la oriental en comparación con el año 2009.
Más de 116.000 recursos sanitarios fueron movilizados para resolver incidentes
Para la resolución de los 139.742 incidentes que se registraron en este periodo fue necesaria la intervención de 116.630 recursos, cifra que incluye la movilización de ambulancias de soporte vital básico y avanzado, ambulancias sanitarizadas, vehículos de intervención rápida y de coordinación, personal de Atención Primaria, así como de los dos helicópteros y el avión medicalizado.
En relación al número de afectados, el SUC ha prestado asistencia en este periodo a 134.738 afectados en diferentes incidentes sanitarios, de los que 79.590 correspondieron a la provincia de Las Palmas y, el resto, 55.148, a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
En cuanto al destino de esos pacientes, en un 53,4% de los casos fueron trasladados a hospitales públicos, un 24,6% a centros de Atención Primaria, un 10,4% a centros sanitarios que no son de titularidad pública, mientras que un 11,6% fueron dados de alta en el lugar tras recibir la correspondiente asistencia sanitaria por parte del personal del Servicio de Urgencias Canario.
Por último, y en lo que respecta a la tipología de los incidentes atendidos con movilización de recursos, un 82,4% estuvieron relacionados con la atención de pacientes que precisaban asistencia sanitaria urgente por casos de enfermedad común, es decir, 91.317 casos, mientras que el resto se debieron a accidentes de tráfico y de trabajo, entre otros, elevándose la cifra a 19.552, un 17,6% del total.
El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, atendió durante el primer semestre de 2010 un total de 168.604 demandas, es decir, 937 demandas al día, que incluyen la coordinación de los incidentes sanitarios, la atención de consultas y la información sanitaria facilitada por los médicos y enfermeros coordinadores del SUC desde las dos salas operativas del 1-1-2 del Gobierno de Canarias.
En estos seis meses fueron 54.073 las situaciones de emergencias sanitarias que se registraron, aproximadamente un 32% del total de las demandas recibidas. Por otra parte, 36.047 demandas, un 21,37% del total, se debieron a urgencias sanitarias que precisaron movilización de recursos y, en relación al resto, otras 8.873 se resolvieron mediante teleasistencia sin necesidad de movilizar recursos, es decir, un 17,12% se solventó a través del asesoramiento telefónico por parte de los médicos y enfermeros coordinadores.
Con respecto a la evolución mensual, ha sido el mes de marzo el que ha contado con una mayor actividad en este primer semestre con 30.670 demandas atendidas, mientras que el mes de junio fue el de menor actividad con 24.534 demandas sanitarias.
En cuanto a la distribución de la actividad, la provincia de Las Palmas aglutinó el 55% de los servicios, con una media diaria de 515, mientras que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife la actividad alcanzó el 45%, con 421 incidentes de media atendidos al día, observándose un ligero incremento en la provincia occidental con respecto a la oriental en comparación con el año 2009.
Más de 116.000 recursos sanitarios fueron movilizados para resolver incidentes
Para la resolución de los 139.742 incidentes que se registraron en este periodo fue necesaria la intervención de 116.630 recursos, cifra que incluye la movilización de ambulancias de soporte vital básico y avanzado, ambulancias sanitarizadas, vehículos de intervención rápida y de coordinación, personal de Atención Primaria, así como de los dos helicópteros y el avión medicalizado.
En relación al número de afectados, el SUC ha prestado asistencia en este periodo a 134.738 afectados en diferentes incidentes sanitarios, de los que 79.590 correspondieron a la provincia de Las Palmas y, el resto, 55.148, a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
En cuanto al destino de esos pacientes, en un 53,4% de los casos fueron trasladados a hospitales públicos, un 24,6% a centros de Atención Primaria, un 10,4% a centros sanitarios que no son de titularidad pública, mientras que un 11,6% fueron dados de alta en el lugar tras recibir la correspondiente asistencia sanitaria por parte del personal del Servicio de Urgencias Canario.
Por último, y en lo que respecta a la tipología de los incidentes atendidos con movilización de recursos, un 82,4% estuvieron relacionados con la atención de pacientes que precisaban asistencia sanitaria urgente por casos de enfermedad común, es decir, 91.317 casos, mientras que el resto se debieron a accidentes de tráfico y de trabajo, entre otros, elevándose la cifra a 19.552, un 17,6% del total.
El Gobierno declara alerta por altas temperaturas y prealerta por fuertes vientos
11-08-2010 ... 19:32 - Dirección General de Seguridad y Emergencias
Las temperaturas podrán alcanzar los 37º
La Dirección General de Seguridad y Emergencia del Gobierno de Canarias, recibida la información de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha declarado la situación de alerta por altas temperaturas a partir de la 9.00 horas del jueves 12.
Las altas temperaturas, que podrán alcanzar los 37º, afectarán principalmente a las zonas del interior de Lanzarote y Fuerteventura, y en medianías y zonas altas orientadas al sur del resto de las Islas.
Asimismo, la DGSE ha declarado la situación de prealerta por fuertes vientos a partir de las 0.00 horas del jueves 12.
Las rachas de viento, que podrán alcanzar entre 75 y de 80 kilómetros por hora, afectarán principalmente a zonas situadas aproximadamente entre 600 y 1.600 metros, donde podrán superarse ligeramente estos umbrales.
Las temperaturas podrán alcanzar los 37º
La Dirección General de Seguridad y Emergencia del Gobierno de Canarias, recibida la información de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha declarado la situación de alerta por altas temperaturas a partir de la 9.00 horas del jueves 12.
Las altas temperaturas, que podrán alcanzar los 37º, afectarán principalmente a las zonas del interior de Lanzarote y Fuerteventura, y en medianías y zonas altas orientadas al sur del resto de las Islas.
Asimismo, la DGSE ha declarado la situación de prealerta por fuertes vientos a partir de las 0.00 horas del jueves 12.
Las rachas de viento, que podrán alcanzar entre 75 y de 80 kilómetros por hora, afectarán principalmente a zonas situadas aproximadamente entre 600 y 1.600 metros, donde podrán superarse ligeramente estos umbrales.
sábado, 7 de agosto de 2010
ESTOS SE QUERIAN IR DE ROSITAS
Embargan 37,6 millones a Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual
El juez sostiene que todos ellos se enfrentan a la posibilidad de ser declarados culpables del proceso de insolvencia
En este sentido, el juez aplica el criterio jurídico 'periculum in mora', al entender que existe "el riesgo" de que por el transcurso del tiempo necesario para resolver el concurso, el patrimonio de los demandados "disminuya o directamente desaparezca", bien por acción de los mismos o por el curso de la aplicación de otros procesos concursales.
AL ESTILO MANUEL GUERRA!!!!
El juez sostiene que todos ellos se enfrentan a la posibilidad de ser declarados culpables del proceso de insolvencia
En este sentido, el juez aplica el criterio jurídico 'periculum in mora', al entender que existe "el riesgo" de que por el transcurso del tiempo necesario para resolver el concurso, el patrimonio de los demandados "disminuya o directamente desaparezca", bien por acción de los mismos o por el curso de la aplicación de otros procesos concursales.
AL ESTILO MANUEL GUERRA!!!!
viernes, 6 de agosto de 2010
El Gobierno está negociando con las comunidades autónomas para cambiar el color de las luces de las ambulancias
MADRID/TOLEDO, 5 Ago. (EUROPA PRESS) -
El Gobierno está negociando con las comunidades autónomas y las administraciones locales para cambiar el color de las luces de emergencia de las ambulancias y bomberos para que sean azul o una combinación de azul y rojo, igual que ocurre en otros países europeos.
"Se está negociando con los sectores implicados, intentando consensuar el uso de los rotativos de los vehículos de emergencia", señala el Gobierno en una respuesta escrita a la diputada del Grupo Popular del Congreso de los Diputados Susana Camarero.
El texto, al que ha tenido acceso Europa Press, apunta que las luces se cambiarán "tan pronto como sea posible en virtud del consenso necesario" y explica que el cambiar las luces de los servicios de emergencias "puede comportar costes económicos a las comunidades autónomas y a las administraciones locales", por lo que aboga por llegar a un acuerdo antes de hacerlo.
Modificar el Reglamento General de Vehículos para cambiar el color de las luces de los servicios de emergencias es una vieja reivindicación de la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos, la Asociación Nacional de Emergencias Comunes o la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), entre otros.
La razón para cambiar las luces de los vehículos de emergencia o prioritarios es distinguirlos de otros como transportes especiales, vehículos lentos, camiones de basura y maquinaria agrícola, que utilizan las luces amarilla para indicar poca velocidad y precaución, mientras que ese misma señal en una ambulancia o un coche de bombero significa preferencia de paso.
El Congreso de los Diputados aprobó en 2006 una proposición no de ley instando al Gobierno a cambiar el Reglamento General de Vehículo para que las luces de los vehículos de emergencia fueran azules o azules y rojas y evitar así que los conductores puedan confundir uno de estos vehículos con transportes especiales o vehículos lentos.
Durante la tramitación de esa proposición se argumentó que la confusión entre ambos tipos de vehículos haocasionado más de un accidente de tráfico, dado que el conductor puede no saber a qué tipo de vehículo pertenecen las luces de emergencia y, por tanto, no identifica el riesgo asociado con dicho vehículo.
Posteriormente, en mayo de este año, la Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados aprobó otra proposición no de ley urgiendo al Gobierno a cumplir con lo aprobado en 2006 y modificar el Reglamento General de Vehículos, a la mayor brevedad posible.
El Gobierno está negociando con las comunidades autónomas y las administraciones locales para cambiar el color de las luces de emergencia de las ambulancias y bomberos para que sean azul o una combinación de azul y rojo, igual que ocurre en otros países europeos.
"Se está negociando con los sectores implicados, intentando consensuar el uso de los rotativos de los vehículos de emergencia", señala el Gobierno en una respuesta escrita a la diputada del Grupo Popular del Congreso de los Diputados Susana Camarero.
El texto, al que ha tenido acceso Europa Press, apunta que las luces se cambiarán "tan pronto como sea posible en virtud del consenso necesario" y explica que el cambiar las luces de los servicios de emergencias "puede comportar costes económicos a las comunidades autónomas y a las administraciones locales", por lo que aboga por llegar a un acuerdo antes de hacerlo.
Modificar el Reglamento General de Vehículos para cambiar el color de las luces de los servicios de emergencias es una vieja reivindicación de la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos, la Asociación Nacional de Emergencias Comunes o la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), entre otros.
La razón para cambiar las luces de los vehículos de emergencia o prioritarios es distinguirlos de otros como transportes especiales, vehículos lentos, camiones de basura y maquinaria agrícola, que utilizan las luces amarilla para indicar poca velocidad y precaución, mientras que ese misma señal en una ambulancia o un coche de bombero significa preferencia de paso.
El Congreso de los Diputados aprobó en 2006 una proposición no de ley instando al Gobierno a cambiar el Reglamento General de Vehículo para que las luces de los vehículos de emergencia fueran azules o azules y rojas y evitar así que los conductores puedan confundir uno de estos vehículos con transportes especiales o vehículos lentos.
Durante la tramitación de esa proposición se argumentó que la confusión entre ambos tipos de vehículos haocasionado más de un accidente de tráfico, dado que el conductor puede no saber a qué tipo de vehículo pertenecen las luces de emergencia y, por tanto, no identifica el riesgo asociado con dicho vehículo.
Posteriormente, en mayo de este año, la Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados aprobó otra proposición no de ley urgiendo al Gobierno a cumplir con lo aprobado en 2006 y modificar el Reglamento General de Vehículos, a la mayor brevedad posible.
OPINIÓN T.S CANARIAS
Solo una opinión y es que tanto un TÉCNICO CONDUCTOR como un TÉCNICO CAMILLERO no están autorizado para suministrarle ningún fármaco a un paciente por no estar autirizado no lo estan ni los nuevos TES que salen con su titulo de FP para eso están los que tienen que estar para esto. Si te dicen desde sala que no puedes suministrarlo pues no se sumistra no podemos hacernos responsables de cuestiones que después las posibles complicaciones no podemos asumir .
Por supuesto el FAMILIAR lo demás que si tu se lo pinchaste sin que el medico de sala te lo autorice es una ilegalidad. De todas formas hay que ser CUCO en algunas cuestiones. Esa discusión ni se dice con la sala lo mejor hubieras dicho al a gestor que el familiar le puso el GLUCAGON antes de decirle pedir permiso y ahí nos quedazo lo demás lo dejamos a su imaginación.
Por ultimo nos dedicamos al transporte sanitario eso no hay que dudarlo y entre muchas de las asignaciones de un transporte sanitario aparte de cargar al paciente a un centro sanitario útil también esta la asistencia sanitaria dentro de la legalidad nada de hacer de medico que así nos va. .
Por supuesto el FAMILIAR lo demás que si tu se lo pinchaste sin que el medico de sala te lo autorice es una ilegalidad. De todas formas hay que ser CUCO en algunas cuestiones. Esa discusión ni se dice con la sala lo mejor hubieras dicho al a gestor que el familiar le puso el GLUCAGON antes de decirle pedir permiso y ahí nos quedazo lo demás lo dejamos a su imaginación.
Por ultimo nos dedicamos al transporte sanitario eso no hay que dudarlo y entre muchas de las asignaciones de un transporte sanitario aparte de cargar al paciente a un centro sanitario útil también esta la asistencia sanitaria dentro de la legalidad nada de hacer de medico que así nos va. .
hoy hemos recibido este comentario ANONIMO
Anónimo dijo...
Hola, soy un técnico de una ambulancia de soporte vital básico, del sur de Tenerife. Quiero compartir una anécdota sucedida durante mi turno de trabajo hace unos días y que me ha hecho cuestionar ¿qué somos realmente los técnicos de transporte sanitario?
Nos alertan para un servicio en un domicilio: afectada mujer de 30 años, diabética tipo1 (insulinodependiente), con posible hipoglucemia. A nuestra llegada encontramos a la joven inconsciente, con respiración espontánea, tolerando la cánula de Guedel, hipotensa y la primera determinación en glucómetro daba LOW. Llamo al SUC para informar de la situación de la afectada y hablo con el gestor de recursos que a su vez se pone en contacto con el médico, el cual nos indica el traslado al punto de atención continuada más cercano. Les comento que dicho punto estaba a unos 20 minutos del lugar ya que nos encontrábamos en una zona rural y distanciada. Dada la situación y teniendo en cuenta que la paciente es diabética, le pregunto a su marido si tiene algún medicamento para revertir la hipoglucemia, como el Glucagón, que es un medicamento que habitualmente tienen los diabéticos tipo 1 en su domicilio. El familiar nos dice que si, que tiene 2 en la nevera y se lo comento al gestor para que se lo diga al médico coordinador si se lo puedo administrar a la paciente. Cual es mi sorpresa cuando el gestor me indica que la orden verbal del médico coordinador es que le de el Glucagón al familiar y que se lo inyecte el. El marido se encontraba muy nervioso y agitado ante la situación en la que estaba su mujer y no era capaz de administrar ninguna medicación, casi no podía ni siquiera abrir el paquete. Ante esto, una joven de 30 años inconsciente, posiblemente a un paso del coma hipoglucémico, un punto de atención continuada situado a más de 20 minutos y un marido histérico, tengo que decir que el Glucagón lo administre yo.
Realmente que tenemos que hacer: ¿Volver al estilo de hace años de ser simples “cargadores” de pacientes? Los familiares no pueden llegar a pensar ¿para que me mandan esta ambulancia si no puede hacer nada? Medicamentos que están en domicilios para que los pongan familiares que normalmente no tienen conocimientos sobre los mismos y que deben ser administrados por ellos y no por nosotros, que tenemos un poco mas de conocimientos ya que es nuestro trabajo diario. ¿No son tratamiento protocolizados que lo que pretenden es agilizar la respuesta para beneficio del paciente?
Todas estas son mis dudas, por eso mi pregunta del principio, ¿qué somos realmente los técnicos de transporte sanitario?
4 de agosto de 2010 12:26
Hola, soy un técnico de una ambulancia de soporte vital básico, del sur de Tenerife. Quiero compartir una anécdota sucedida durante mi turno de trabajo hace unos días y que me ha hecho cuestionar ¿qué somos realmente los técnicos de transporte sanitario?
Nos alertan para un servicio en un domicilio: afectada mujer de 30 años, diabética tipo1 (insulinodependiente), con posible hipoglucemia. A nuestra llegada encontramos a la joven inconsciente, con respiración espontánea, tolerando la cánula de Guedel, hipotensa y la primera determinación en glucómetro daba LOW. Llamo al SUC para informar de la situación de la afectada y hablo con el gestor de recursos que a su vez se pone en contacto con el médico, el cual nos indica el traslado al punto de atención continuada más cercano. Les comento que dicho punto estaba a unos 20 minutos del lugar ya que nos encontrábamos en una zona rural y distanciada. Dada la situación y teniendo en cuenta que la paciente es diabética, le pregunto a su marido si tiene algún medicamento para revertir la hipoglucemia, como el Glucagón, que es un medicamento que habitualmente tienen los diabéticos tipo 1 en su domicilio. El familiar nos dice que si, que tiene 2 en la nevera y se lo comento al gestor para que se lo diga al médico coordinador si se lo puedo administrar a la paciente. Cual es mi sorpresa cuando el gestor me indica que la orden verbal del médico coordinador es que le de el Glucagón al familiar y que se lo inyecte el. El marido se encontraba muy nervioso y agitado ante la situación en la que estaba su mujer y no era capaz de administrar ninguna medicación, casi no podía ni siquiera abrir el paquete. Ante esto, una joven de 30 años inconsciente, posiblemente a un paso del coma hipoglucémico, un punto de atención continuada situado a más de 20 minutos y un marido histérico, tengo que decir que el Glucagón lo administre yo.
Realmente que tenemos que hacer: ¿Volver al estilo de hace años de ser simples “cargadores” de pacientes? Los familiares no pueden llegar a pensar ¿para que me mandan esta ambulancia si no puede hacer nada? Medicamentos que están en domicilios para que los pongan familiares que normalmente no tienen conocimientos sobre los mismos y que deben ser administrados por ellos y no por nosotros, que tenemos un poco mas de conocimientos ya que es nuestro trabajo diario. ¿No son tratamiento protocolizados que lo que pretenden es agilizar la respuesta para beneficio del paciente?
Todas estas son mis dudas, por eso mi pregunta del principio, ¿qué somos realmente los técnicos de transporte sanitario?
4 de agosto de 2010 12:26
lunes, 2 de agosto de 2010
UNIDAD DE COMPETENCIA 1:MANTENER PREVENTIVAMENTE EL VEHÍCULO
SANITARIO Y CONTROLAR LA DOTACIÓN MATERIAL DEL MISMO
Nivel: 1
Código: UC0069p1
Realizaciones profesionales y criterios de realización:
RP1: Chequear los elementos mecánicos, eléctricos
y de seguridad del vehículo según la hoja de revisión
diaria.
CR1.1 Las señales prioritarias del vehículo, acústicas
y luminosas, funcionan correctamente.
CR1.2 El nivel de presión de los neumáticos, así
como los niveles del líquido de frenos, líquido de dirección,
aceite, agua del radiador y agua del limpia parabrisa
son los adecuados.
CR1.3 El nivel de combustible para realizar el servicio
es el suficiente.
CR1.4 El sistema eléctrico de la unidad funciona
adecuadamente.
CR1.5 Los elementos de seguridad pasiva funcionan
correctamente.
CR1.6 La iluminación del habitáculo de conducción
y del habitáculo asistencial es suficiente.
CR1.7 Las incidencias detectadas se reflejan en la
hoja de revisión diaria, y se comunica al responsable
del servicio.
CR1.8 Las operaciones básicas de mantenimiento
se realizan para subsanar las incidencias detectadas en
la revisión del vehículo.
CR1.9 El material de repuesto y las herramientas
necesarias para incidencias básicas, son los adecuados
(bombillas, fusibles, herramientas, rueda de repuesto, etc.).
CR1.10 La camilla de traslado desciende y se despliega
adecuadamente.
RP2: Comprobar la documentación general del vehículo
sanitario.
CR2.1 El vehículo cuenta con todas las autorizaciones
y permisos legales para su funcionamiento.
CR2.2 El vehículo lleva los mapas y callejeros de
su zona de actuación.
CR2.3 En el vehículo se encuentran listos para su
utilización los distintos formularios y partes de asistencia.
RP3: Verificar la existencia de la dotación material
del vehículo sanitario.
CR3.1 La dotación material del vehículo sanitario
se comprueba que corresponde a la requerida por su
nivel asistencial, según la normativa vigente.
CR3.2 La operatividad del material sanitario se comprueba.
CR3.3 La caducidad de los fármacos, material fungible
y material de cura se comprueba, retirando lo caducado
y efectuando su reposición según procedimiento
normalizado.
CR3.4 La cantidad de oxígeno de las balas del vehículo
se comprueba, efectuando su reposición si el nivel
no es el adecuado.
CR3.5 La petición del material necesario se realiza
para garantizar la operatividad de la unidad asistencial.
RP4: Verificar la existencia del material de balizamiento,
de autoprotección personal e iluminación portátil.
CR4.1 El material de autoprotección del vehículo
se comprueba que es el adecuado para todos los miembros
de la unidad según la normativa vigente.
CR4.2 El material de señalización y balizamiento del
vehículo se comprueba que es el adecuado según la
normativa vigente.
CR4.3 El material de iluminación portátil (focos, alargadera,
linternas) es el adecuado y funciona.
RP5: Comprobar el funcionamiento del sistema de
comunicaciones.
CR5.1 El funcionamiento de los distintos sistemas
de comunicaciones se chequea, verificando la operatividad
de los mismos.
CR5.2 A través de una llamada de control al centro
de coordinación se comprueba que la transmisión del
mensaje es correcta, confirmándose la recepción óptima
del mismo.
RP6: Garantizar la limpieza del vehículo y desinfección
del material sanitario.
CR6.1 Las soluciones para la limpieza y desinfección
del material se preparan, según el tipo y características
del mismo.
CR6.2 La limpieza y desinfección del material sanitario
y habitáculo asistencial tras una actuación, se realiza
según procedimiento del servicio.
CR6.3 El material se organiza y coloca en el vehículo
o almacén, una vez realizadas las operaciones de limpieza
y desinfección del mismo.
CR6.4 La limpieza exterior del vehículo se realiza
periódicamente.
CR6.5 La eliminación de los residuos orgánicos e
inorgánicos derivados de la actividad sanitaria se efectúa
en los contenedores correspondientes al tipo de residuos,
contaminación y protocolos establecidos.
RP7: Colaborar en el plan de mantenimiento de instalaciones
y equipos.
CR7.1 Participa en el plan de mantenimiento del
vehículo: cambios de neumáticos, amortiguación, frenos
sistema de engrase, etc, donde se establecen los plazos
de revisión y el personal responsable de llevarlo a cabo.
CR7.2 Participa en el plan de mantenimiento de la
dotación material de la ambulancia, tales como material
electromédico, elementos de comunicación, material de
movilización e inmovilización y material de descarcelación
y rescate.
RP8: Realizar el control de calidad adecuado a su
actividad, colaborando en la programación de la actividad
de su unidad de trabajo.
CR8.1 Interpreta los protocolos normalizados de
trabajo.
CR8.2 Lleva a cabo las actuaciones necesarias para
el cumplimiento de las normas y protocolos de garantía
de calidad.
CR8.3 La programación de actividad permite cumplir
con los procedimientos de actuación establecidos,
satisfaciendo las necesidades del traslado o asistencia
del paciente.
Suplemento del BOE núm. 59 Martes 9 marzo 2004 193
CR8.4 Los recursos y materiales se optimizan manteniendo
la calidad final del resultado.
RP9: Conocer responsabilidades legales relacionadas
con la autonomía y libertad del paciente, así como del
secreto profesional y la ley de protección de datos.
CR9.1 El deseo de traslado o no traslado del paciente
es respetado.
CR9.2 El documento y deseo de no traslado es cumplimentado
y la información trasmitida al centro coordinador
o autoridad competente.
CR9.3 Los efectos personales del paciente son controlados
responsabilizándonos de los mismos o indicando
la autoridad o persona que queda a cargo de los
mismos.
CR9.4 Derechos y deberes del paciente.
Contexto profesional:
Medios de producción: Vehículo ambulancia; material
de inmovilización; material de movilización; material electromédico;
material de cura; material fungible; medicación;
oxígeno medicinal; material de autoprotección; material
para limpieza y desinfección; material de descarceración;
formularios; documentación legal del vehículo;
mapas y callejeros; herramientas para el mantenimiento
preventivo del vehículo y material; sistema de
comunicación; lencería; sistema de gestión de stock;
paquetes informáticos aplicados.
Productos y resultados: Operatividad de la unidad
asistencial; formulario de revisión diaria; formulario de
petición de material; parte de incidencia y reparación
de material.
Información utilizada o generada: Protocolos de actuación.
Procesos específicos. Ley Orgánica de Protección
de Datos (Ley 15/99 de 13-XII-1999). Ley de Cohesión
y Calidad del S.N.S. (Ley 16/03 de 28-V-03). Ley Básica
Reguladora de la Autonomía del Paciente y de Derechos
y Obligaciones en materia de información y documentación
clínica (Ley 41/02 de 14-XI-2002). Legislación
vigente en materia de Higiene y Prevención de Riesgos
Laborales. Real Decreto por el que se establecen las características
técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación
de personal de los vehículos de transporte sanitario por
carretera (R.D. 619/1998 de 17 IV 1.998), así como cuantas
normas y leyes Autonómicas afecten a esta actividad.
Ley Orgánica de ordenación de las profesiones sanitarias
(L.O. 44/03 de 14-XI-2003), así como cuantas normas
y leyes Autonómicas afecten a esta actividad.
TODO LO ANTERIOR MUY IMPORTANTE, TANTO COMO ASISTIR AL PACIENTE
SANITARIO Y CONTROLAR LA DOTACIÓN MATERIAL DEL MISMO
Nivel: 1
Código: UC0069p1
Realizaciones profesionales y criterios de realización:
RP1: Chequear los elementos mecánicos, eléctricos
y de seguridad del vehículo según la hoja de revisión
diaria.
CR1.1 Las señales prioritarias del vehículo, acústicas
y luminosas, funcionan correctamente.
CR1.2 El nivel de presión de los neumáticos, así
como los niveles del líquido de frenos, líquido de dirección,
aceite, agua del radiador y agua del limpia parabrisa
son los adecuados.
CR1.3 El nivel de combustible para realizar el servicio
es el suficiente.
CR1.4 El sistema eléctrico de la unidad funciona
adecuadamente.
CR1.5 Los elementos de seguridad pasiva funcionan
correctamente.
CR1.6 La iluminación del habitáculo de conducción
y del habitáculo asistencial es suficiente.
CR1.7 Las incidencias detectadas se reflejan en la
hoja de revisión diaria, y se comunica al responsable
del servicio.
CR1.8 Las operaciones básicas de mantenimiento
se realizan para subsanar las incidencias detectadas en
la revisión del vehículo.
CR1.9 El material de repuesto y las herramientas
necesarias para incidencias básicas, son los adecuados
(bombillas, fusibles, herramientas, rueda de repuesto, etc.).
CR1.10 La camilla de traslado desciende y se despliega
adecuadamente.
RP2: Comprobar la documentación general del vehículo
sanitario.
CR2.1 El vehículo cuenta con todas las autorizaciones
y permisos legales para su funcionamiento.
CR2.2 El vehículo lleva los mapas y callejeros de
su zona de actuación.
CR2.3 En el vehículo se encuentran listos para su
utilización los distintos formularios y partes de asistencia.
RP3: Verificar la existencia de la dotación material
del vehículo sanitario.
CR3.1 La dotación material del vehículo sanitario
se comprueba que corresponde a la requerida por su
nivel asistencial, según la normativa vigente.
CR3.2 La operatividad del material sanitario se comprueba.
CR3.3 La caducidad de los fármacos, material fungible
y material de cura se comprueba, retirando lo caducado
y efectuando su reposición según procedimiento
normalizado.
CR3.4 La cantidad de oxígeno de las balas del vehículo
se comprueba, efectuando su reposición si el nivel
no es el adecuado.
CR3.5 La petición del material necesario se realiza
para garantizar la operatividad de la unidad asistencial.
RP4: Verificar la existencia del material de balizamiento,
de autoprotección personal e iluminación portátil.
CR4.1 El material de autoprotección del vehículo
se comprueba que es el adecuado para todos los miembros
de la unidad según la normativa vigente.
CR4.2 El material de señalización y balizamiento del
vehículo se comprueba que es el adecuado según la
normativa vigente.
CR4.3 El material de iluminación portátil (focos, alargadera,
linternas) es el adecuado y funciona.
RP5: Comprobar el funcionamiento del sistema de
comunicaciones.
CR5.1 El funcionamiento de los distintos sistemas
de comunicaciones se chequea, verificando la operatividad
de los mismos.
CR5.2 A través de una llamada de control al centro
de coordinación se comprueba que la transmisión del
mensaje es correcta, confirmándose la recepción óptima
del mismo.
RP6: Garantizar la limpieza del vehículo y desinfección
del material sanitario.
CR6.1 Las soluciones para la limpieza y desinfección
del material se preparan, según el tipo y características
del mismo.
CR6.2 La limpieza y desinfección del material sanitario
y habitáculo asistencial tras una actuación, se realiza
según procedimiento del servicio.
CR6.3 El material se organiza y coloca en el vehículo
o almacén, una vez realizadas las operaciones de limpieza
y desinfección del mismo.
CR6.4 La limpieza exterior del vehículo se realiza
periódicamente.
CR6.5 La eliminación de los residuos orgánicos e
inorgánicos derivados de la actividad sanitaria se efectúa
en los contenedores correspondientes al tipo de residuos,
contaminación y protocolos establecidos.
RP7: Colaborar en el plan de mantenimiento de instalaciones
y equipos.
CR7.1 Participa en el plan de mantenimiento del
vehículo: cambios de neumáticos, amortiguación, frenos
sistema de engrase, etc, donde se establecen los plazos
de revisión y el personal responsable de llevarlo a cabo.
CR7.2 Participa en el plan de mantenimiento de la
dotación material de la ambulancia, tales como material
electromédico, elementos de comunicación, material de
movilización e inmovilización y material de descarcelación
y rescate.
RP8: Realizar el control de calidad adecuado a su
actividad, colaborando en la programación de la actividad
de su unidad de trabajo.
CR8.1 Interpreta los protocolos normalizados de
trabajo.
CR8.2 Lleva a cabo las actuaciones necesarias para
el cumplimiento de las normas y protocolos de garantía
de calidad.
CR8.3 La programación de actividad permite cumplir
con los procedimientos de actuación establecidos,
satisfaciendo las necesidades del traslado o asistencia
del paciente.
Suplemento del BOE núm. 59 Martes 9 marzo 2004 193
CR8.4 Los recursos y materiales se optimizan manteniendo
la calidad final del resultado.
RP9: Conocer responsabilidades legales relacionadas
con la autonomía y libertad del paciente, así como del
secreto profesional y la ley de protección de datos.
CR9.1 El deseo de traslado o no traslado del paciente
es respetado.
CR9.2 El documento y deseo de no traslado es cumplimentado
y la información trasmitida al centro coordinador
o autoridad competente.
CR9.3 Los efectos personales del paciente son controlados
responsabilizándonos de los mismos o indicando
la autoridad o persona que queda a cargo de los
mismos.
CR9.4 Derechos y deberes del paciente.
Contexto profesional:
Medios de producción: Vehículo ambulancia; material
de inmovilización; material de movilización; material electromédico;
material de cura; material fungible; medicación;
oxígeno medicinal; material de autoprotección; material
para limpieza y desinfección; material de descarceración;
formularios; documentación legal del vehículo;
mapas y callejeros; herramientas para el mantenimiento
preventivo del vehículo y material; sistema de
comunicación; lencería; sistema de gestión de stock;
paquetes informáticos aplicados.
Productos y resultados: Operatividad de la unidad
asistencial; formulario de revisión diaria; formulario de
petición de material; parte de incidencia y reparación
de material.
Información utilizada o generada: Protocolos de actuación.
Procesos específicos. Ley Orgánica de Protección
de Datos (Ley 15/99 de 13-XII-1999). Ley de Cohesión
y Calidad del S.N.S. (Ley 16/03 de 28-V-03). Ley Básica
Reguladora de la Autonomía del Paciente y de Derechos
y Obligaciones en materia de información y documentación
clínica (Ley 41/02 de 14-XI-2002). Legislación
vigente en materia de Higiene y Prevención de Riesgos
Laborales. Real Decreto por el que se establecen las características
técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación
de personal de los vehículos de transporte sanitario por
carretera (R.D. 619/1998 de 17 IV 1.998), así como cuantas
normas y leyes Autonómicas afecten a esta actividad.
Ley Orgánica de ordenación de las profesiones sanitarias
(L.O. 44/03 de 14-XI-2003), así como cuantas normas
y leyes Autonómicas afecten a esta actividad.
TODO LO ANTERIOR MUY IMPORTANTE, TANTO COMO ASISTIR AL PACIENTE
CONVENIO COLECTIVO NACIONAL 2010
FORMACIÓN PROFESIONAL.
De la formación profesional.
Medidas para el fomento de la Formación Profesional en la empresa.
En este sentido, las partes firmantes de este convenio establecen los siguientes criterios:
Realizar las gestiones oportunas al amparo del punto 5 y 6 del articulo 10 del RD 1224/2009 para que tanto la administración del estado como las autonómicas realicen convocatorias específicas que den respuesta a las necesidades del colectivo de trabajadores del sector, a fin de que puedan solicitar y conseguir la correspondre’t acreditacions o certificación, según su experiencia laboral y formación adquirida, de las competencias profesionales recogidas en la cualificación Professional de Técnico en Transporte Sanitario, su certificado de profesionalidad (pte. de publicación) y del título de FP de Técnico en Emergencias Sanitarias.
Instar a la administracion estatal o autonómica que desarrollen el RD 1224/2009 sobre el reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral a que garanticen en la estructura de organización y gestión del procedimiento, la PRESENCIA de las organizaciones empresariales y sindicales más representativas según el ámbito territorial de actuación, a tenor de lo dispuesto en dicho Real Decreto en su articulo 21 punto 3., con la finalidad de garantizar la calidad y equidad del mismo.
Los trabajadores de alta en las empresas que hallan superado el periodo de prueba establecido en este convenio, a la publicación del presente convenio, no perderán su puesto de trabajo por no tener la cualificación o titulación que puedan exigir en un futuro por la entidades beneficiarias del servicio ( Título de TES, Certificado de Profesionalidad,....etc.), acordando hacer las gestiones necesarias ante las administraciones autonómicas y estatales para que nunca puedan exigir en los Pliegos Administrativos y Técnicos cualificaciones profesionales que conlleven despidos del personal en plantilla, siempre que cumplan con lo recogido en el siguiente apartado.
Este personal deberá realizar cada año un mínimo de 30 horas de formación, a cargo de la empresa, pero en horario no laboral pero si compensable, a fín de alcanzar al menos 300 horas, según los contenidos de los diferentes módulos formativos de la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario, para poder ir acreeditando las competencias profesionales recogidas en su Certificado de Profesionalidad. (pte publicación).
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions : Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
Los trabajadores en plantilla que todavía no han superado el periodo de prueba o que se incorpore a partir de la publicacion del presente convenio deberán adquirir en un plazo no superior a 8 años, como mínimo la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario o en las unidades de competencias que configuran su Cetificado de Porfesionalidad (SAT0208):
UC0069_1: Mantener preventivamente el vehículo sanitario y controlar la dotación material del mismo.
- UC0070_2 : Prestar al paciente Soporte Vital Básico y Apoyo al Soporte Vital Avanzado.
- UC0071_2 : Trasladar al paciente al centro sanitario util.
- UC0072_2 : Aplicar técnicas de apoyo psicologico y social en situaciones de crisis.
Los costes de la formación para el personal en plantilla a la hora de publicación del presente convenio y que todavía no ha superado el periodo de prueba que deben cualificarse en TES, correra a cargo de las empresas pero se realizará en horario no laboral, pero compensable.
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions: Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
El Título de F.P. de grado medio, Técnico en Emergencias Sanitàries será, en los próximos 15 años, un referente en la cualificación del personal laboral de las empresas pero no podrá ser exigido, como titulación academica necesaria para trabajar.
No obstante, las personas tituladas en T.E.S. o acreditados debidamente tendrán preferencia a partir del 1 de Enero del 2011 en acceder a los puestos vacantes en las plantillas de las empresas, siempre que cumplan los criterios de admisión de las empresas.
Todos los trabajadores afectados por este convenio colectivo tienen derecho a que se facilite por parte de las empresas, la realización de estudios para la obtención de títulos académicos y profesionales oficiales, la realización de cursos de perfeccionamiento profesional y el acceso a cursos de reconversión y capacitación profesional, en relación con la actividad del sector.
En concreto, para la obtención del permiso de conducir BTP por los ayudantes de conductor camilleros, y en general, para el título de Graduado Escolar, de Formación Profesional de primer y segundo grado, de Diplomaturas o Licenciaturas universitarias, los trabajadores afectados por este convenio colectivo tendrán derecho:
a. A permisos retribuidos para asistir a exámenes.
b. A disfrutar del período vacacional, de forma continuada o partida, acordándolo con la dirección de la empresa, para poder preparar exámenes finales, pruebas de aptitud, etcétera, y siempre que ello permita el normal desarrollo de la actividad en el centro de trabajo o establecimiento.
c. A elegir, en el supuesto de ser posible y trabajarse a turnos en el centro de trabajo o establecimiento, aquél que sea más adecuado para la asistencia a cursos formativos, siempre que se haya acreditado suficientemente ante la dirección y no se condicione la realización del trabajo.
En todos los casos, los trabajadores deberán acreditar mediante la entrega de los justificantes de matriculación y asistencia, la efectiva realización de los cursos de estudio, formación y reciclaje para tener derecho a tales beneficios.
En el caso del personal de movimiento del grupo profesional de control de explotación, la empresa estar obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio.
De la formación profesional.
Medidas para el fomento de la Formación Profesional en la empresa.
En este sentido, las partes firmantes de este convenio establecen los siguientes criterios:
Realizar las gestiones oportunas al amparo del punto 5 y 6 del articulo 10 del RD 1224/2009 para que tanto la administración del estado como las autonómicas realicen convocatorias específicas que den respuesta a las necesidades del colectivo de trabajadores del sector, a fin de que puedan solicitar y conseguir la correspondre’t acreditacions o certificación, según su experiencia laboral y formación adquirida, de las competencias profesionales recogidas en la cualificación Professional de Técnico en Transporte Sanitario, su certificado de profesionalidad (pte. de publicación) y del título de FP de Técnico en Emergencias Sanitarias.
Instar a la administracion estatal o autonómica que desarrollen el RD 1224/2009 sobre el reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral a que garanticen en la estructura de organización y gestión del procedimiento, la PRESENCIA de las organizaciones empresariales y sindicales más representativas según el ámbito territorial de actuación, a tenor de lo dispuesto en dicho Real Decreto en su articulo 21 punto 3., con la finalidad de garantizar la calidad y equidad del mismo.
Los trabajadores de alta en las empresas que hallan superado el periodo de prueba establecido en este convenio, a la publicación del presente convenio, no perderán su puesto de trabajo por no tener la cualificación o titulación que puedan exigir en un futuro por la entidades beneficiarias del servicio ( Título de TES, Certificado de Profesionalidad,....etc.), acordando hacer las gestiones necesarias ante las administraciones autonómicas y estatales para que nunca puedan exigir en los Pliegos Administrativos y Técnicos cualificaciones profesionales que conlleven despidos del personal en plantilla, siempre que cumplan con lo recogido en el siguiente apartado.
Este personal deberá realizar cada año un mínimo de 30 horas de formación, a cargo de la empresa, pero en horario no laboral pero si compensable, a fín de alcanzar al menos 300 horas, según los contenidos de los diferentes módulos formativos de la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario, para poder ir acreeditando las competencias profesionales recogidas en su Certificado de Profesionalidad. (pte publicación).
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions : Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
Los trabajadores en plantilla que todavía no han superado el periodo de prueba o que se incorpore a partir de la publicacion del presente convenio deberán adquirir en un plazo no superior a 8 años, como mínimo la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario o en las unidades de competencias que configuran su Cetificado de Porfesionalidad (SAT0208):
UC0069_1: Mantener preventivamente el vehículo sanitario y controlar la dotación material del mismo.
- UC0070_2 : Prestar al paciente Soporte Vital Básico y Apoyo al Soporte Vital Avanzado.
- UC0071_2 : Trasladar al paciente al centro sanitario util.
- UC0072_2 : Aplicar técnicas de apoyo psicologico y social en situaciones de crisis.
Los costes de la formación para el personal en plantilla a la hora de publicación del presente convenio y que todavía no ha superado el periodo de prueba que deben cualificarse en TES, correra a cargo de las empresas pero se realizará en horario no laboral, pero compensable.
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions: Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
El Título de F.P. de grado medio, Técnico en Emergencias Sanitàries será, en los próximos 15 años, un referente en la cualificación del personal laboral de las empresas pero no podrá ser exigido, como titulación academica necesaria para trabajar.
No obstante, las personas tituladas en T.E.S. o acreditados debidamente tendrán preferencia a partir del 1 de Enero del 2011 en acceder a los puestos vacantes en las plantillas de las empresas, siempre que cumplan los criterios de admisión de las empresas.
Todos los trabajadores afectados por este convenio colectivo tienen derecho a que se facilite por parte de las empresas, la realización de estudios para la obtención de títulos académicos y profesionales oficiales, la realización de cursos de perfeccionamiento profesional y el acceso a cursos de reconversión y capacitación profesional, en relación con la actividad del sector.
En concreto, para la obtención del permiso de conducir BTP por los ayudantes de conductor camilleros, y en general, para el título de Graduado Escolar, de Formación Profesional de primer y segundo grado, de Diplomaturas o Licenciaturas universitarias, los trabajadores afectados por este convenio colectivo tendrán derecho:
a. A permisos retribuidos para asistir a exámenes.
b. A disfrutar del período vacacional, de forma continuada o partida, acordándolo con la dirección de la empresa, para poder preparar exámenes finales, pruebas de aptitud, etcétera, y siempre que ello permita el normal desarrollo de la actividad en el centro de trabajo o establecimiento.
c. A elegir, en el supuesto de ser posible y trabajarse a turnos en el centro de trabajo o establecimiento, aquél que sea más adecuado para la asistencia a cursos formativos, siempre que se haya acreditado suficientemente ante la dirección y no se condicione la realización del trabajo.
En todos los casos, los trabajadores deberán acreditar mediante la entrega de los justificantes de matriculación y asistencia, la efectiva realización de los cursos de estudio, formación y reciclaje para tener derecho a tales beneficios.
En el caso del personal de movimiento del grupo profesional de control de explotación, la empresa estar obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio.
ESTO ES LO QUE DICE EL CONVENIO Y LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRENTENDEN CAMBIAR
Artículo 50. Horas de presencia y extraordinarias.
Dadas las especiales características que concurren en este sector, como consecuencia de la permanente disponibilidad del personal de movimiento para atender estos servicios públicos, que conlleva la existencia de las horas de presencia establecidas en el artículo 21 del presente Convenio, éstas no pueden tener la consideración de tiempo de trabajo efectivo y, por tanto, no son computables, según establece expresamente el Real Decreto1561/1995, de 21 de septiembre.
Ambas partes acuerdan fijar como precio a tales horas el que resulta de aplicación de la siguiente formula:
(Sueldo base + plus convenio + antigüedad) × 14
1.800 horas
Respecto al valor de las horas extraordinarias, se estará a lo que dispongan los convenios de ámbito inferior, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior al de la hora de presencia.
EL CONVENIO NACIONAL ES UN CONVENIO DE MINIMO ,LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRETENDEN IR POR DEBAJO DE ESE MINIMO.
Dadas las especiales características que concurren en este sector, como consecuencia de la permanente disponibilidad del personal de movimiento para atender estos servicios públicos, que conlleva la existencia de las horas de presencia establecidas en el artículo 21 del presente Convenio, éstas no pueden tener la consideración de tiempo de trabajo efectivo y, por tanto, no son computables, según establece expresamente el Real Decreto1561/1995, de 21 de septiembre.
Ambas partes acuerdan fijar como precio a tales horas el que resulta de aplicación de la siguiente formula:
(Sueldo base + plus convenio + antigüedad) × 14
1.800 horas
Respecto al valor de las horas extraordinarias, se estará a lo que dispongan los convenios de ámbito inferior, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior al de la hora de presencia.
EL CONVENIO NACIONAL ES UN CONVENIO DE MINIMO ,LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRETENDEN IR POR DEBAJO DE ESE MINIMO.
DE TRANSPORTE SANITARIO A VIGILANTES DE SEGURIDAD
.jpg)
Lease en CONCRETO EL ARTICULO 10 DE LA PRESENTE LEY.
Primeramente decirle al Sr.Oliva ó D.GARCIA TACORONTE que se lea bien la ley de seguridad privad http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l23-1992.html a y a continuación que se busque la empresa de seguridad privada que más le convenga según el presupuesto que tenga que por lo que parece no tiene mucho por que pretende que trabajadores realicen tareas de VIGILANTE de SEGURIDDAD y le busco el convenio para que se lo estudie bien por que hemos dado vueltas y vueltas y en ningún lado dice que las competencias en este caso TÉCNICO CONDUCTOR y TÉCNICO CAMILLERO sea la de VIGILANTE DE SEGURIDAD con todos los respeto para estos profesionales VIGILANTES.
Entonces imaginemos que el TÉCNICO CAMILLERO o el TÉCNICO CONDUCTOR a la hora de realizar un servicio tengan que quedarse la lado de la ambulancia por que usted lo dice y que el paciente tengan que bajarlo unos pisitos o tengan que asistirlo por que aquí los pacientes no son cajas hay que asistirlos y tener un buen trato con ellos ¿Qué se hace en este caso?¿se le reparte escrito a los familiares de los pacientes para que se queden al lado de las ambulancia por que sino no se puede asistir al familiar?¿se manada la familiar que ayude al compañero para que uno de los dos técnicos no dejen las ambulancias solas?Lo mejor es contratar VIGILANTE DE SEGURIDAD Sr. GARCIA TACORONTE.
LEASE ESTO.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Conductor: Es el empleado/a que es contratado para conducir los vehículos de asistencia sanitaria, estando en posesión del correspondiente permiso de conducir. Realizará las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarios para la correcta prestación del servicio. La empresa estará obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Ayudante Conductor-Camillero: Tendrá las tareas propias de camillero y conocimientos sanitarios para la atención y seguimiento del paciente, realizando las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarias para la correcta prestación del servicio. Tendrán carné de conducir suficiente podrán y deberán ser formados/as para conductor de ambulancias. Esta formación de conducción no podrá sobrepasar el 50 % de su tiempo mientras ostentan la retribución como ayudantes. La empresa estará obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio. Esta formación se adecuará a la legislación vigente sobre prácticas y formación.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Camillero. Tendrá las tareas propias de camillero y conocimientos sanitarios para la atención y seguimiento del paciente, realizando las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarias para la correcta prestación del servicio
Como verán no dice nada de vigilante de seguridad ahora si quieren una empresa que preste esos servicios les podemos recomendar algunas con ámbito en la isla de LA PALMA. No les cobramos por ello lo hacemos de forma altruista si es que le falta para contratar y buscar.
sábado, 31 de julio de 2010
ALGUNOS EMPRESARIOS CADUCOS
Que significa que la patronal quiera quitar la antigüedad? y además no quiera ni por compensación pagar el IPC más el de convenio??
Pues significa que la hora presenciales costarían menos y eso que es donde más ganan estos empresarios ya que a la hora por ejemplo de pagar las horas extras no las pagan como es en la actualidad sino un precio cerrado en lo que es en horas extras .Por supuesto siempre hay excepciones de algunas empresas que pagan según lo estipulado que para eso ellas, las empresas también cobran de la administración a razón de lo que dice el convenio en esta materia. Los trabajadores no tienen culpa que las empresas tiren los precios a la hora de competir entre ellas por ejemplo AEROMEDICA con el reciente concurso de la zona sur de la isla de TENERIFE y después quieran que esa bajada sea compasada quitándole a los trabajadores derecho. En fin así están las cosas aunque se nos antoja que la representante de la patronal mimimiminoritaria quiere otra cosa que es en realidad enfrentar a los trabajadores con los empresario para así tener rédito de un posible conflicto como siempre. Lo que es cierto que tanto esa representante de la patronal mimimimiminoritaria y el dueño de la empresa que representa esta representante de la patronal mimimiminoritaria deberían retirarse , ya que la forma de llevar las conversaciones del convenio regional que seria el primero en CANARIAS cuando en otras comunidades de ESPAÑA están por el tercero.
Pues estos dos están CADUCOS.
El por que en CANARIAS se tiene los sueldos mas bajos de ESPAÑA???? es por ejemplo por estos empresarios CADUCOS.
Pues significa que la hora presenciales costarían menos y eso que es donde más ganan estos empresarios ya que a la hora por ejemplo de pagar las horas extras no las pagan como es en la actualidad sino un precio cerrado en lo que es en horas extras .Por supuesto siempre hay excepciones de algunas empresas que pagan según lo estipulado que para eso ellas, las empresas también cobran de la administración a razón de lo que dice el convenio en esta materia. Los trabajadores no tienen culpa que las empresas tiren los precios a la hora de competir entre ellas por ejemplo AEROMEDICA con el reciente concurso de la zona sur de la isla de TENERIFE y después quieran que esa bajada sea compasada quitándole a los trabajadores derecho. En fin así están las cosas aunque se nos antoja que la representante de la patronal mimimiminoritaria quiere otra cosa que es en realidad enfrentar a los trabajadores con los empresario para así tener rédito de un posible conflicto como siempre. Lo que es cierto que tanto esa representante de la patronal mimimimiminoritaria y el dueño de la empresa que representa esta representante de la patronal mimimiminoritaria deberían retirarse , ya que la forma de llevar las conversaciones del convenio regional que seria el primero en CANARIAS cuando en otras comunidades de ESPAÑA están por el tercero.
Pues estos dos están CADUCOS.
El por que en CANARIAS se tiene los sueldos mas bajos de ESPAÑA???? es por ejemplo por estos empresarios CADUCOS.
SE ACERCAN TIEMPOS DIFICILES
Compañeros/as:
Como ya saben desde el pasado día 19 de marzo y tras la denuncia del Laudo por CC.OO. los representantes sindicales del sector venimos negociando con las patronales, ACEA (mayoritaria) y ARTEA, el primer Convenio Autonómico de Canarias para el transporte de enfermos y accidentados.
Durante estas reuniones, hemos podido comprobar como la patronal mayoritaria, no se cansa de decir que todo es negociable y lo predispuesto que están a alcanzar un acuerdo que dote al sector de un marco normativo y económico estable, pero también no paran de intentar devaluar a la baja la negociación en materia de derechos y en materia económica, intentando colocarnos por debajo de los mínimos, por debajo del IPC real, congelando la antigüedad, empeorando la IT, etc.
Como veras estos, todavía a día de hoy y tras lo acontecido en este sector, se niegan a entender que bajo ningún concepto los sindicatos que estamos sentados en la mesa de negociación, vamos a negociar nada por debajo del acuerdo mínimo estatal y no es de extrañar, que los viejos fantasmas del pasado vuelvan a florecer, sobretodo cuando observamos que la patronal mayoritaria ACEA y su portavoz Manuel A. Plaza, delega en ARTEA = Aeromedica Canaria y en la persona de Cielo Abascal la negociación.
Durante este tiempo hemos mantenido reuniones con la patronal mayoritaria a camisa quitada y en un ejercicio de buena fe y a medida que han avanzado las reuniones hemos podido comprobar como a estos, no les basta, pretendiendo quitarnos los pantalones también.
Como podrás comprobar hemos aplazado las reuniones del convenio hasta informar y consultar en asambleas de trabajadores/as de las distintas plantillas sobre todo lo acontecido, así como de la actitud que las distintas operadoras y quienes las representan están demostrando en la mesa de negociación.
Seguiremos informando
LA FRASE
"pretendiendo quitarnos los pantalones también"
JAJAJAJA..
Nosotros lo resumimos de otra forma nos quieren dar por C.....
Parece que puede haber tambores de guerra.Con lo bueno que es mantener la PAZ social siempre hay una persona que la caga y una empresa y ya saben de quien estamos hablando.
Desde luego en esta ultima acta estan la empresa m*as beligerante por parte de ARTEA la patronal minoritaria que se ve que le vence siempre nos referimos a AEROMEDICA CANARIAS y en el representante de esa empresa Dña Cielo Abascal que cree tener siempre la facultad de interpretar las leyes como le sale a ella del........sin tener encuenta que si hay algo que no estamos de acuerdo para eso estan los jueces.
Como ya saben desde el pasado día 19 de marzo y tras la denuncia del Laudo por CC.OO. los representantes sindicales del sector venimos negociando con las patronales, ACEA (mayoritaria) y ARTEA, el primer Convenio Autonómico de Canarias para el transporte de enfermos y accidentados.
Durante estas reuniones, hemos podido comprobar como la patronal mayoritaria, no se cansa de decir que todo es negociable y lo predispuesto que están a alcanzar un acuerdo que dote al sector de un marco normativo y económico estable, pero también no paran de intentar devaluar a la baja la negociación en materia de derechos y en materia económica, intentando colocarnos por debajo de los mínimos, por debajo del IPC real, congelando la antigüedad, empeorando la IT, etc.
Como veras estos, todavía a día de hoy y tras lo acontecido en este sector, se niegan a entender que bajo ningún concepto los sindicatos que estamos sentados en la mesa de negociación, vamos a negociar nada por debajo del acuerdo mínimo estatal y no es de extrañar, que los viejos fantasmas del pasado vuelvan a florecer, sobretodo cuando observamos que la patronal mayoritaria ACEA y su portavoz Manuel A. Plaza, delega en ARTEA = Aeromedica Canaria y en la persona de Cielo Abascal la negociación.
Durante este tiempo hemos mantenido reuniones con la patronal mayoritaria a camisa quitada y en un ejercicio de buena fe y a medida que han avanzado las reuniones hemos podido comprobar como a estos, no les basta, pretendiendo quitarnos los pantalones también.
Como podrás comprobar hemos aplazado las reuniones del convenio hasta informar y consultar en asambleas de trabajadores/as de las distintas plantillas sobre todo lo acontecido, así como de la actitud que las distintas operadoras y quienes las representan están demostrando en la mesa de negociación.
Seguiremos informando
LA FRASE
"pretendiendo quitarnos los pantalones también"
JAJAJAJA..
Nosotros lo resumimos de otra forma nos quieren dar por C.....
Parece que puede haber tambores de guerra.Con lo bueno que es mantener la PAZ social siempre hay una persona que la caga y una empresa y ya saben de quien estamos hablando.
Desde luego en esta ultima acta estan la empresa m*as beligerante por parte de ARTEA la patronal minoritaria que se ve que le vence siempre nos referimos a AEROMEDICA CANARIAS y en el representante de esa empresa Dña Cielo Abascal que cree tener siempre la facultad de interpretar las leyes como le sale a ella del........sin tener encuenta que si hay algo que no estamos de acuerdo para eso estan los jueces.
viernes, 30 de julio de 2010
TS CANARIAS OPINA
Bueno en este anónimo habría que analizar bien la cuestión primero habría que ver si hay incompatibilidades ya que si dicho personal esta realizando una labor como gestores de una empresa publica no sabemos si lo puede haber a la hora de ser contratados por una empresa contratada por la misma empresa donde están trabajando estos trabajadores de la empresa publica. Por ese mismo termino también hay Enfermeros trabajando para dicha empresa publica y al vez trabajan en las Sanitarizadas o Medicalizadas de esas empresas contratadas por dicha empresa publica .Desde luego en la empresas publicas no ejercen la labor de cargos directivos solo simples trabajadores de dicha empresa publica, pero claro podría haber algún conflicto de iteres que no se ve o no se quiere ver en el tema de los enfermeros o médicos.
El conflicto de interés es por parte de las empresas y no los trabajadores .Lo único que se nos antoja es que estas dos personas hayan pedido la excedencia en sus respectivos trabajos para pasar de la empresa publica a la privada ,totalmente licito, la cosa es progresar
También hay que decir que estas dos personas elegidas son grandes profesionales de sector del transporte sanitario según nos dicen sobre todo en Tenerife y nos dicen también que si es cierto la noticia es una gran elección por parte de los directivos de AEROMEDICA CANARIAS ya que conocen tanto al personal como a el servicio del SUC en Tenerife y además también que serán unos buenos interlocutores perfectos entre AEROMEDICA y los directivos del SUC ya que se conocen muy bien .
Según nuestra fuentes hay que pensar que AEROMEDICA CANARIAS en TENERIFE es la primera vez que tendrá una parte del pastel en lo que es el TRANSPORTE SANITARIO en esta isla y que comenzara con el transporte sanitario urgente en dicha zona. No sabemos sin con perspectivas de futuro de esta empresa es comenzar por aquí como lo ha hecho otras empresas en Tenerife por ejemplo T.A.S.I.SA que antes de tener las concesiones que tienen ahora en TENERIFE a nivel publico solo tenia en FUERTEVENTURA , LANZAROTE y una SANITARIZADA en GRAN CANARIA y que después del 2003 empezó en TENERIFE por la misma zona que AEROMEDICA CANARIAS ahora ,ya que antes era dominio absoluto en la provincia de Tenerife y una parte de FUERTEVENTURA y LANZAROTE con ambas MEDICALIZADAS en dichas islas .Nos referimos a la extinguida C.A.C coop Ltda..
Por cierto según nuestras fuentes estos dos supuestos trabajadores fueron también trabajadores de esta extinta empresa llamada C.A.C.
NADA MAS, ESTO ES TODO DE MOMENTO. TS CANARIAS
El conflicto de interés es por parte de las empresas y no los trabajadores .Lo único que se nos antoja es que estas dos personas hayan pedido la excedencia en sus respectivos trabajos para pasar de la empresa publica a la privada ,totalmente licito, la cosa es progresar
También hay que decir que estas dos personas elegidas son grandes profesionales de sector del transporte sanitario según nos dicen sobre todo en Tenerife y nos dicen también que si es cierto la noticia es una gran elección por parte de los directivos de AEROMEDICA CANARIAS ya que conocen tanto al personal como a el servicio del SUC en Tenerife y además también que serán unos buenos interlocutores perfectos entre AEROMEDICA y los directivos del SUC ya que se conocen muy bien .
Según nuestra fuentes hay que pensar que AEROMEDICA CANARIAS en TENERIFE es la primera vez que tendrá una parte del pastel en lo que es el TRANSPORTE SANITARIO en esta isla y que comenzara con el transporte sanitario urgente en dicha zona. No sabemos sin con perspectivas de futuro de esta empresa es comenzar por aquí como lo ha hecho otras empresas en Tenerife por ejemplo T.A.S.I.SA que antes de tener las concesiones que tienen ahora en TENERIFE a nivel publico solo tenia en FUERTEVENTURA , LANZAROTE y una SANITARIZADA en GRAN CANARIA y que después del 2003 empezó en TENERIFE por la misma zona que AEROMEDICA CANARIAS ahora ,ya que antes era dominio absoluto en la provincia de Tenerife y una parte de FUERTEVENTURA y LANZAROTE con ambas MEDICALIZADAS en dichas islas .Nos referimos a la extinguida C.A.C coop Ltda..
Por cierto según nuestras fuentes estos dos supuestos trabajadores fueron también trabajadores de esta extinta empresa llamada C.A.C.
NADA MAS, ESTO ES TODO DE MOMENTO. TS CANARIAS
UN ANONIMO A TS CANARIAS
Anónimo dijo...
Bueno ya sabemos que Aeromedica está en Tenerife, incluido con los gerentes que llevaran la gestión, revisión, mantenimiento de los vehículos y el personal. Pero cuál fue nuestra sorpresa, al decirnos los nombres de los dos gerentes en Tenerife que son el señores don José ..... y Silva dos gestores de recursos, un gestor del SUC y el otro del Consorcio de Bomberos de Tenerife. Bueno aquí les dejo la noticia espero no los coja de sorpresa.
Bueno ya sabemos que Aeromedica está en Tenerife, incluido con los gerentes que llevaran la gestión, revisión, mantenimiento de los vehículos y el personal. Pero cuál fue nuestra sorpresa, al decirnos los nombres de los dos gerentes en Tenerife que son el señores don José ..... y Silva dos gestores de recursos, un gestor del SUC y el otro del Consorcio de Bomberos de Tenerife. Bueno aquí les dejo la noticia espero no los coja de sorpresa.
sábado, 24 de julio de 2010
NOTICIA SOBRE AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE EN LA RED
CC.OO. denuncia un caso de acoso contra un delegado sindical en las ambulancias García Tacoronte
jueves, 22 de julio de 2010
Cuando se entiende desitido en este proceso nos suponemos que habra otros procesos ya que de todos los que se presentan y que trabajan en este sector en CANARIAS superan con creces esos cien que quieren acreditar ahora.También hay que preguntarnos si los cien corresponde a cada categoria o al conjunto de categorias que pretenden cualificar.
CUALIFICACIÓN PROFESIONAL
Información sobre la próxima publicación de las listas provisionales de admitidos y excluidos en el Procedimiento de Evaluación y Acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o de vías no formales de formación.
A finales de la próxima semana se publicarán las listas provisionales de admitidos y excluidos en las siguientes cualificaciones:
- Atención sociosanitaria a personas dependientes en Instituciones Sociales.
- Atención sociosanitaria a personas en el domicilio.
- Educación infantil.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Nota: Las cualificaciones de "Transporte sanitario" y "Atención sanitaria a múltiples víctimas y catástrofe" se publicarán a principios de agosto.
Estos fueron los que se presentaron de los cuales en este proceso que se supone de muchos que saldran habran solo cien que cualifiquen en este momento.
Muchos iran con mucho curriculum formativos otros pero muy poca experiencia en este trabajo por eso estaremos en un gran dilema.
A finales de la próxima semana se publicarán las listas provisionales de admitidos y excluidos en las siguientes cualificaciones:
- Atención sociosanitaria a personas dependientes en Instituciones Sociales.
- Atención sociosanitaria a personas en el domicilio.
- Educación infantil.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Nota: Las cualificaciones de "Transporte sanitario" y "Atención sanitaria a múltiples víctimas y catástrofe" se publicarán a principios de agosto.
Estos fueron los que se presentaron de los cuales en este proceso que se supone de muchos que saldran habran solo cien que cualifiquen en este momento.
Muchos iran con mucho curriculum formativos otros pero muy poca experiencia en este trabajo por eso estaremos en un gran dilema.
Pues este empresario del sector de las ambulancias en Canarias ,bueno no sabemos si llamarlo empresario u otra cosita que ya les diremos más adelante el por que .Pues esete empresario se da un poc al apinta a uno que hibo en LA PALMA también y que hacia buenas migas con el que salio que por cierto en su amistad a salieron mal parados aunque en alguna ocasión salieron en defensa los dos de algo que no sabemos de que desde luego este se le parece mucho en sus caracterusticas a ese que ya sabemos quien es y como hacia las cosas.De todas este empresario no el otro sino el que esta ahora parece que le gusta la guerra y se ve le va la marcha.pues bueno lo primero un preaviso legalmente convocado por sus trabajadores ahi esta.
Hay que recordar que ya este mismo empresario sufrio otra huelga en LA PALMA cuando estaba de U.T.E con AMBULANCIAS VECINDARIO que dicho sea de paso salio tambien pelaado con dicho empresario y salieron como el Rosario de La Aurora.Si buscan en INTERNET encontraran los antecedentessssss!!!! de ese otro caso.BUSCAR EN EL B.O.C Por eso decimos que a este empresario siempre esta en los fregaooos que se ve que le gusta .
Por cierto también hay que recordar la denuncia que hizo la asociación ARTEA ante la FISCALIA y los contencioso juridico administrativos que afectan contra dicha empresa en este presente concurso.
POR EJEMPLO EN LA PALMA ESTA NOTICIA.
La Palma 22-01-2009 17:51
Una empresa de La Palma denuncia "graves irregularidades" en el concurso de ambulancias
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=116778
Artea señala que también se hizo público a qué empresa no le sería adjudicado ninguno de los contratos, siendo ésta Manuel Guerra Castellano SL. Entre las empresas admitidas en el procedimiento, la Mesa de Contratación acordó incluir a Ambulancias García Tacoronte SL, que no había presentado gran cantidad de documentación absolutamente relevante y definitiva para concursar, permitiendo la subsanación de toda ella, aún cuando supuso la casi presentación de la totalidad de la documentación requerida.
Según los empresarios, la citada "documentación debió ser presentada en tiempo y forma dentro de sobres cerrados, con lo que se dio a esta empresa un trato diferencial que favoreció a la misma en detrimento del resto de las empresas que no tuvieron esa opción".
No sabemos en que punto de proceso esta ahora esa denuncia a la fiscalia anticorrupión pero parece que hay gato encerraooooooooooooo!!!!!según denuncia ARTEA.
TampocO sabemos en que punto esta el de la empresa de LA PALMA ambulancias de LA PALMA.
Lo que si sabemos es que hay un preaviso de huelga en LA PALMA en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE.
Ahora le toca mover fichas a eseeeeeee!!!!! emmmmpresario!!!!!
Hay que recordar que ya este mismo empresario sufrio otra huelga en LA PALMA cuando estaba de U.T.E con AMBULANCIAS VECINDARIO que dicho sea de paso salio tambien pelaado con dicho empresario y salieron como el Rosario de La Aurora.Si buscan en INTERNET encontraran los antecedentessssss!!!! de ese otro caso.BUSCAR EN EL B.O.C Por eso decimos que a este empresario siempre esta en los fregaooos que se ve que le gusta .
Por cierto también hay que recordar la denuncia que hizo la asociación ARTEA ante la FISCALIA y los contencioso juridico administrativos que afectan contra dicha empresa en este presente concurso.
POR EJEMPLO EN LA PALMA ESTA NOTICIA.
La Palma 22-01-2009 17:51
Una empresa de La Palma denuncia "graves irregularidades" en el concurso de ambulancias
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=116778
Artea señala que también se hizo público a qué empresa no le sería adjudicado ninguno de los contratos, siendo ésta Manuel Guerra Castellano SL. Entre las empresas admitidas en el procedimiento, la Mesa de Contratación acordó incluir a Ambulancias García Tacoronte SL, que no había presentado gran cantidad de documentación absolutamente relevante y definitiva para concursar, permitiendo la subsanación de toda ella, aún cuando supuso la casi presentación de la totalidad de la documentación requerida.
Según los empresarios, la citada "documentación debió ser presentada en tiempo y forma dentro de sobres cerrados, con lo que se dio a esta empresa un trato diferencial que favoreció a la misma en detrimento del resto de las empresas que no tuvieron esa opción".
No sabemos en que punto de proceso esta ahora esa denuncia a la fiscalia anticorrupión pero parece que hay gato encerraooooooooooooo!!!!!según denuncia ARTEA.
TampocO sabemos en que punto esta el de la empresa de LA PALMA ambulancias de LA PALMA.
Lo que si sabemos es que hay un preaviso de huelga en LA PALMA en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE.
Ahora le toca mover fichas a eseeeeeee!!!!! emmmmpresario!!!!!
¿SABE ALGUIEN SI HABRA HUELGA EN AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE EN LA PALMA?
Todavia no sabemos oficialmente el resultado de la asamblea de trabajadores en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE enLA PALMA dicha asamble fue convocada por el sindicato CC.OO y UGT.
Pues por lo que dicen`por ahi hay un preaviso de huelga en esaaaaa!!!!! empresas llamada AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE por cierto esaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!empresa tiene contrato con la otra empresa publica G.S.C dependediente de la cosnssejeria de sanidad del Gobierno de Canariaaaaaaaaaaaasssssssssss!!!!!!!!!!!.Desde luego en esta isla la cosa está que arde y por lo que se ve hay muchos asuntos pendientes de resorveerrrrr!!!!De todas en eel caso de una hipotetica huelga tendremos que ver que dice el pliego de condiciones sobre el tema.
DICE:
Al tratarse de un servicio público esencial para la población, el adjudicatario
estará obligado a informar a la Dirección Gerencia de GSC y al SCS de
cualquier huelga y/o incidencia que pudiera tener lugar por el personal sujeto a
este servicio y que le afecte. En cualquier caso, si tuviera conocimiento y dicha
notificación a GSC y al SCS no se produjera con un plazo mínimo de 9 días de
antelación a la fecha de celebración, podrá quedar rescindido el contrato, sin
necesidad de cumplir los plazos de denuncia del mismo, debiendo indemnizar
el adjudicatario a GSC por un importe igual a los daños y perjuicios derivados
de ello.
Esto por la parte del susodicho empresario la parte de los trabajadores tendran que realizar el tramite oportuno y legal ante la adminsitración laboral.Por supuesto tambein comunicarselo a esaaaaa!!!! empresa.
Pues por lo que dicen`por ahi hay un preaviso de huelga en esaaaaa!!!!! empresas llamada AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE por cierto esaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!empresa tiene contrato con la otra empresa publica G.S.C dependediente de la cosnssejeria de sanidad del Gobierno de Canariaaaaaaaaaaaasssssssssss!!!!!!!!!!!.Desde luego en esta isla la cosa está que arde y por lo que se ve hay muchos asuntos pendientes de resorveerrrrr!!!!De todas en eel caso de una hipotetica huelga tendremos que ver que dice el pliego de condiciones sobre el tema.
DICE:
Al tratarse de un servicio público esencial para la población, el adjudicatario
estará obligado a informar a la Dirección Gerencia de GSC y al SCS de
cualquier huelga y/o incidencia que pudiera tener lugar por el personal sujeto a
este servicio y que le afecte. En cualquier caso, si tuviera conocimiento y dicha
notificación a GSC y al SCS no se produjera con un plazo mínimo de 9 días de
antelación a la fecha de celebración, podrá quedar rescindido el contrato, sin
necesidad de cumplir los plazos de denuncia del mismo, debiendo indemnizar
el adjudicatario a GSC por un importe igual a los daños y perjuicios derivados
de ello.
Esto por la parte del susodicho empresario la parte de los trabajadores tendran que realizar el tramite oportuno y legal ante la adminsitración laboral.Por supuesto tambein comunicarselo a esaaaaa!!!! empresa.
martes, 20 de julio de 2010
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sábado, 26 de junio de 2010
La Comunidad garantiza los servicios de urgencias en ambulancias tras la denuncia del recorte del 40% de la flota
El vicepresidente y portavoz del Gobierno regional, Ignacio González, aseguró hoy que el servicio de urgencias en ambulancia se prestará 'con los mismos tiempos de respuesta y la misma calidad' con la que se está prestando hasta ahora.
González se pronunció así en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, después de que la Asociación El Defensor del Paciente denunciara la reducción del 40 por ciento de la flota de ambulancias, dependientes de la empresa Isolux Corsan.
Tras señalar que no cree que el número de ambulancias se reduzca, explicó que ha vencido el plazo del concurso que ganó esta empresa para gestionar estos vehículos, por lo que se está licitando uno nuevo que 'garantizará el servicio de atención de urgencias como hasta ahora, con el mismo tiempo de respuesta, sin que sufra para nada la calidad del servicio'.
También precisó que los accidentes que puedan surgir en la región serán atendidos por ambulancias del Summa 112, 'que están al margen de ese concurso'.
González se pronunció así en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, después de que la Asociación El Defensor del Paciente denunciara la reducción del 40 por ciento de la flota de ambulancias, dependientes de la empresa Isolux Corsan.
Tras señalar que no cree que el número de ambulancias se reduzca, explicó que ha vencido el plazo del concurso que ganó esta empresa para gestionar estos vehículos, por lo que se está licitando uno nuevo que 'garantizará el servicio de atención de urgencias como hasta ahora, con el mismo tiempo de respuesta, sin que sufra para nada la calidad del servicio'.
También precisó que los accidentes que puedan surgir en la región serán atendidos por ambulancias del Summa 112, 'que están al margen de ese concurso'.
martes, 22 de junio de 2010
EL 112 DESDE DENTRO EN REPOR 7
'Repor7' nos muestra el funcionamiento interno del Centro Coordinador de Emergencia y Seguridad 1-1-2.
viernes, 18 de junio de 2010
FISIOPATOLOGIA DEL TRANSPORTE SANITARIO CUESTIÓN MUY IMPORTANTE
Una de las cuestiones más importante en el transporte sanitario y que hay que tener en cuenta muy seriamente en to das las categorias de lo que es un TRANSPORTE SANTARIO ,AEREO com TERRESTRE desde el URGENTE hasta el NO URGENTE en esto se debe tener mucho en cuenta ya que muy a menudo no se tiene en cuenta tanto en el NO URGENTE como el URGENTE.
lunes, 14 de junio de 2010
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