FORMACIÓN PROFESIONAL.
De la formación profesional.
Medidas para el fomento de la Formación Profesional en la empresa.
En este sentido, las partes firmantes de este convenio establecen los siguientes criterios:
Realizar las gestiones oportunas al amparo del punto 5 y 6 del articulo 10 del RD 1224/2009 para que tanto la administración del estado como las autonómicas realicen convocatorias específicas que den respuesta a las necesidades del colectivo de trabajadores del sector, a fin de que puedan solicitar y conseguir la correspondre’t acreditacions o certificación, según su experiencia laboral y formación adquirida, de las competencias profesionales recogidas en la cualificación Professional de Técnico en Transporte Sanitario, su certificado de profesionalidad (pte. de publicación) y del título de FP de Técnico en Emergencias Sanitarias.
Instar a la administracion estatal o autonómica que desarrollen el RD 1224/2009 sobre el reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral a que garanticen en la estructura de organización y gestión del procedimiento, la PRESENCIA de las organizaciones empresariales y sindicales más representativas según el ámbito territorial de actuación, a tenor de lo dispuesto en dicho Real Decreto en su articulo 21 punto 3., con la finalidad de garantizar la calidad y equidad del mismo.
Los trabajadores de alta en las empresas que hallan superado el periodo de prueba establecido en este convenio, a la publicación del presente convenio, no perderán su puesto de trabajo por no tener la cualificación o titulación que puedan exigir en un futuro por la entidades beneficiarias del servicio ( Título de TES, Certificado de Profesionalidad,....etc.), acordando hacer las gestiones necesarias ante las administraciones autonómicas y estatales para que nunca puedan exigir en los Pliegos Administrativos y Técnicos cualificaciones profesionales que conlleven despidos del personal en plantilla, siempre que cumplan con lo recogido en el siguiente apartado.
Este personal deberá realizar cada año un mínimo de 30 horas de formación, a cargo de la empresa, pero en horario no laboral pero si compensable, a fín de alcanzar al menos 300 horas, según los contenidos de los diferentes módulos formativos de la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario, para poder ir acreeditando las competencias profesionales recogidas en su Certificado de Profesionalidad. (pte publicación).
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions : Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
Los trabajadores en plantilla que todavía no han superado el periodo de prueba o que se incorpore a partir de la publicacion del presente convenio deberán adquirir en un plazo no superior a 8 años, como mínimo la cualificación de Técnico en Transporte Sanitario o en las unidades de competencias que configuran su Cetificado de Porfesionalidad (SAT0208):
UC0069_1: Mantener preventivamente el vehículo sanitario y controlar la dotación material del mismo.
- UC0070_2 : Prestar al paciente Soporte Vital Básico y Apoyo al Soporte Vital Avanzado.
- UC0071_2 : Trasladar al paciente al centro sanitario util.
- UC0072_2 : Aplicar técnicas de apoyo psicologico y social en situaciones de crisis.
Los costes de la formación para el personal en plantilla a la hora de publicación del presente convenio y que todavía no ha superado el periodo de prueba que deben cualificarse en TES, correra a cargo de las empresas pero se realizará en horario no laboral, pero compensable.
Las empresas facilitarán la documentación necesaria y los permisos retribuidos para que estos trabajadores puedan realizar todo el proceso de acreditacions: Asesoramiento, evaluación y acreditacions de su experiencia labora y/o formativa.
El Título de F.P. de grado medio, Técnico en Emergencias Sanitàries será, en los próximos 15 años, un referente en la cualificación del personal laboral de las empresas pero no podrá ser exigido, como titulación academica necesaria para trabajar.
No obstante, las personas tituladas en T.E.S. o acreditados debidamente tendrán preferencia a partir del 1 de Enero del 2011 en acceder a los puestos vacantes en las plantillas de las empresas, siempre que cumplan los criterios de admisión de las empresas.
Todos los trabajadores afectados por este convenio colectivo tienen derecho a que se facilite por parte de las empresas, la realización de estudios para la obtención de títulos académicos y profesionales oficiales, la realización de cursos de perfeccionamiento profesional y el acceso a cursos de reconversión y capacitación profesional, en relación con la actividad del sector.
En concreto, para la obtención del permiso de conducir BTP por los ayudantes de conductor camilleros, y en general, para el título de Graduado Escolar, de Formación Profesional de primer y segundo grado, de Diplomaturas o Licenciaturas universitarias, los trabajadores afectados por este convenio colectivo tendrán derecho:
a. A permisos retribuidos para asistir a exámenes.
b. A disfrutar del período vacacional, de forma continuada o partida, acordándolo con la dirección de la empresa, para poder preparar exámenes finales, pruebas de aptitud, etcétera, y siempre que ello permita el normal desarrollo de la actividad en el centro de trabajo o establecimiento.
c. A elegir, en el supuesto de ser posible y trabajarse a turnos en el centro de trabajo o establecimiento, aquél que sea más adecuado para la asistencia a cursos formativos, siempre que se haya acreditado suficientemente ante la dirección y no se condicione la realización del trabajo.
En todos los casos, los trabajadores deberán acreditar mediante la entrega de los justificantes de matriculación y asistencia, la efectiva realización de los cursos de estudio, formación y reciclaje para tener derecho a tales beneficios.
En el caso del personal de movimiento del grupo profesional de control de explotación, la empresa estar obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio.
lunes, 2 de agosto de 2010
ESTO ES LO QUE DICE EL CONVENIO Y LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRENTENDEN CAMBIAR
Artículo 50. Horas de presencia y extraordinarias.
Dadas las especiales características que concurren en este sector, como consecuencia de la permanente disponibilidad del personal de movimiento para atender estos servicios públicos, que conlleva la existencia de las horas de presencia establecidas en el artículo 21 del presente Convenio, éstas no pueden tener la consideración de tiempo de trabajo efectivo y, por tanto, no son computables, según establece expresamente el Real Decreto1561/1995, de 21 de septiembre.
Ambas partes acuerdan fijar como precio a tales horas el que resulta de aplicación de la siguiente formula:
(Sueldo base + plus convenio + antigüedad) × 14
1.800 horas
Respecto al valor de las horas extraordinarias, se estará a lo que dispongan los convenios de ámbito inferior, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior al de la hora de presencia.
EL CONVENIO NACIONAL ES UN CONVENIO DE MINIMO ,LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRETENDEN IR POR DEBAJO DE ESE MINIMO.
Dadas las especiales características que concurren en este sector, como consecuencia de la permanente disponibilidad del personal de movimiento para atender estos servicios públicos, que conlleva la existencia de las horas de presencia establecidas en el artículo 21 del presente Convenio, éstas no pueden tener la consideración de tiempo de trabajo efectivo y, por tanto, no son computables, según establece expresamente el Real Decreto1561/1995, de 21 de septiembre.
Ambas partes acuerdan fijar como precio a tales horas el que resulta de aplicación de la siguiente formula:
(Sueldo base + plus convenio + antigüedad) × 14
1.800 horas
Respecto al valor de las horas extraordinarias, se estará a lo que dispongan los convenios de ámbito inferior, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior al de la hora de presencia.
EL CONVENIO NACIONAL ES UN CONVENIO DE MINIMO ,LOS EMPRESARIOS EN CANARIAS PRETENDEN IR POR DEBAJO DE ESE MINIMO.
DE TRANSPORTE SANITARIO A VIGILANTES DE SEGURIDAD
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Lease en CONCRETO EL ARTICULO 10 DE LA PRESENTE LEY.
Primeramente decirle al Sr.Oliva ó D.GARCIA TACORONTE que se lea bien la ley de seguridad privad http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l23-1992.html a y a continuación que se busque la empresa de seguridad privada que más le convenga según el presupuesto que tenga que por lo que parece no tiene mucho por que pretende que trabajadores realicen tareas de VIGILANTE de SEGURIDDAD y le busco el convenio para que se lo estudie bien por que hemos dado vueltas y vueltas y en ningún lado dice que las competencias en este caso TÉCNICO CONDUCTOR y TÉCNICO CAMILLERO sea la de VIGILANTE DE SEGURIDAD con todos los respeto para estos profesionales VIGILANTES.
Entonces imaginemos que el TÉCNICO CAMILLERO o el TÉCNICO CONDUCTOR a la hora de realizar un servicio tengan que quedarse la lado de la ambulancia por que usted lo dice y que el paciente tengan que bajarlo unos pisitos o tengan que asistirlo por que aquí los pacientes no son cajas hay que asistirlos y tener un buen trato con ellos ¿Qué se hace en este caso?¿se le reparte escrito a los familiares de los pacientes para que se queden al lado de las ambulancia por que sino no se puede asistir al familiar?¿se manada la familiar que ayude al compañero para que uno de los dos técnicos no dejen las ambulancias solas?Lo mejor es contratar VIGILANTE DE SEGURIDAD Sr. GARCIA TACORONTE.
LEASE ESTO.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Conductor: Es el empleado/a que es contratado para conducir los vehículos de asistencia sanitaria, estando en posesión del correspondiente permiso de conducir. Realizará las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarios para la correcta prestación del servicio. La empresa estará obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Ayudante Conductor-Camillero: Tendrá las tareas propias de camillero y conocimientos sanitarios para la atención y seguimiento del paciente, realizando las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarias para la correcta prestación del servicio. Tendrán carné de conducir suficiente podrán y deberán ser formados/as para conductor de ambulancias. Esta formación de conducción no podrá sobrepasar el 50 % de su tiempo mientras ostentan la retribución como ayudantes. La empresa estará obligada a facilitar y asumir el coste de la formación necesaria para acceder a la titulación y/o certificación, que en cada caso exijan las entidades beneficiarias del servicio. Esta formación se adecuará a la legislación vigente sobre prácticas y formación.
Técnico en Transporte Sanitario (TTS) Camillero. Tendrá las tareas propias de camillero y conocimientos sanitarios para la atención y seguimiento del paciente, realizando las tareas auxiliares y complementarias relacionadas con el vehículo y el enfermo y/o accidentado necesarias para la correcta prestación del servicio
Como verán no dice nada de vigilante de seguridad ahora si quieren una empresa que preste esos servicios les podemos recomendar algunas con ámbito en la isla de LA PALMA. No les cobramos por ello lo hacemos de forma altruista si es que le falta para contratar y buscar.
sábado, 31 de julio de 2010
ALGUNOS EMPRESARIOS CADUCOS
Que significa que la patronal quiera quitar la antigüedad? y además no quiera ni por compensación pagar el IPC más el de convenio??
Pues significa que la hora presenciales costarían menos y eso que es donde más ganan estos empresarios ya que a la hora por ejemplo de pagar las horas extras no las pagan como es en la actualidad sino un precio cerrado en lo que es en horas extras .Por supuesto siempre hay excepciones de algunas empresas que pagan según lo estipulado que para eso ellas, las empresas también cobran de la administración a razón de lo que dice el convenio en esta materia. Los trabajadores no tienen culpa que las empresas tiren los precios a la hora de competir entre ellas por ejemplo AEROMEDICA con el reciente concurso de la zona sur de la isla de TENERIFE y después quieran que esa bajada sea compasada quitándole a los trabajadores derecho. En fin así están las cosas aunque se nos antoja que la representante de la patronal mimimiminoritaria quiere otra cosa que es en realidad enfrentar a los trabajadores con los empresario para así tener rédito de un posible conflicto como siempre. Lo que es cierto que tanto esa representante de la patronal mimimimiminoritaria y el dueño de la empresa que representa esta representante de la patronal mimimiminoritaria deberían retirarse , ya que la forma de llevar las conversaciones del convenio regional que seria el primero en CANARIAS cuando en otras comunidades de ESPAÑA están por el tercero.
Pues estos dos están CADUCOS.
El por que en CANARIAS se tiene los sueldos mas bajos de ESPAÑA???? es por ejemplo por estos empresarios CADUCOS.
Pues significa que la hora presenciales costarían menos y eso que es donde más ganan estos empresarios ya que a la hora por ejemplo de pagar las horas extras no las pagan como es en la actualidad sino un precio cerrado en lo que es en horas extras .Por supuesto siempre hay excepciones de algunas empresas que pagan según lo estipulado que para eso ellas, las empresas también cobran de la administración a razón de lo que dice el convenio en esta materia. Los trabajadores no tienen culpa que las empresas tiren los precios a la hora de competir entre ellas por ejemplo AEROMEDICA con el reciente concurso de la zona sur de la isla de TENERIFE y después quieran que esa bajada sea compasada quitándole a los trabajadores derecho. En fin así están las cosas aunque se nos antoja que la representante de la patronal mimimiminoritaria quiere otra cosa que es en realidad enfrentar a los trabajadores con los empresario para así tener rédito de un posible conflicto como siempre. Lo que es cierto que tanto esa representante de la patronal mimimimiminoritaria y el dueño de la empresa que representa esta representante de la patronal mimimiminoritaria deberían retirarse , ya que la forma de llevar las conversaciones del convenio regional que seria el primero en CANARIAS cuando en otras comunidades de ESPAÑA están por el tercero.
Pues estos dos están CADUCOS.
El por que en CANARIAS se tiene los sueldos mas bajos de ESPAÑA???? es por ejemplo por estos empresarios CADUCOS.
SE ACERCAN TIEMPOS DIFICILES
Compañeros/as:
Como ya saben desde el pasado día 19 de marzo y tras la denuncia del Laudo por CC.OO. los representantes sindicales del sector venimos negociando con las patronales, ACEA (mayoritaria) y ARTEA, el primer Convenio Autonómico de Canarias para el transporte de enfermos y accidentados.
Durante estas reuniones, hemos podido comprobar como la patronal mayoritaria, no se cansa de decir que todo es negociable y lo predispuesto que están a alcanzar un acuerdo que dote al sector de un marco normativo y económico estable, pero también no paran de intentar devaluar a la baja la negociación en materia de derechos y en materia económica, intentando colocarnos por debajo de los mínimos, por debajo del IPC real, congelando la antigüedad, empeorando la IT, etc.
Como veras estos, todavía a día de hoy y tras lo acontecido en este sector, se niegan a entender que bajo ningún concepto los sindicatos que estamos sentados en la mesa de negociación, vamos a negociar nada por debajo del acuerdo mínimo estatal y no es de extrañar, que los viejos fantasmas del pasado vuelvan a florecer, sobretodo cuando observamos que la patronal mayoritaria ACEA y su portavoz Manuel A. Plaza, delega en ARTEA = Aeromedica Canaria y en la persona de Cielo Abascal la negociación.
Durante este tiempo hemos mantenido reuniones con la patronal mayoritaria a camisa quitada y en un ejercicio de buena fe y a medida que han avanzado las reuniones hemos podido comprobar como a estos, no les basta, pretendiendo quitarnos los pantalones también.
Como podrás comprobar hemos aplazado las reuniones del convenio hasta informar y consultar en asambleas de trabajadores/as de las distintas plantillas sobre todo lo acontecido, así como de la actitud que las distintas operadoras y quienes las representan están demostrando en la mesa de negociación.
Seguiremos informando
LA FRASE
"pretendiendo quitarnos los pantalones también"
JAJAJAJA..
Nosotros lo resumimos de otra forma nos quieren dar por C.....
Parece que puede haber tambores de guerra.Con lo bueno que es mantener la PAZ social siempre hay una persona que la caga y una empresa y ya saben de quien estamos hablando.
Desde luego en esta ultima acta estan la empresa m*as beligerante por parte de ARTEA la patronal minoritaria que se ve que le vence siempre nos referimos a AEROMEDICA CANARIAS y en el representante de esa empresa Dña Cielo Abascal que cree tener siempre la facultad de interpretar las leyes como le sale a ella del........sin tener encuenta que si hay algo que no estamos de acuerdo para eso estan los jueces.
Como ya saben desde el pasado día 19 de marzo y tras la denuncia del Laudo por CC.OO. los representantes sindicales del sector venimos negociando con las patronales, ACEA (mayoritaria) y ARTEA, el primer Convenio Autonómico de Canarias para el transporte de enfermos y accidentados.
Durante estas reuniones, hemos podido comprobar como la patronal mayoritaria, no se cansa de decir que todo es negociable y lo predispuesto que están a alcanzar un acuerdo que dote al sector de un marco normativo y económico estable, pero también no paran de intentar devaluar a la baja la negociación en materia de derechos y en materia económica, intentando colocarnos por debajo de los mínimos, por debajo del IPC real, congelando la antigüedad, empeorando la IT, etc.
Como veras estos, todavía a día de hoy y tras lo acontecido en este sector, se niegan a entender que bajo ningún concepto los sindicatos que estamos sentados en la mesa de negociación, vamos a negociar nada por debajo del acuerdo mínimo estatal y no es de extrañar, que los viejos fantasmas del pasado vuelvan a florecer, sobretodo cuando observamos que la patronal mayoritaria ACEA y su portavoz Manuel A. Plaza, delega en ARTEA = Aeromedica Canaria y en la persona de Cielo Abascal la negociación.
Durante este tiempo hemos mantenido reuniones con la patronal mayoritaria a camisa quitada y en un ejercicio de buena fe y a medida que han avanzado las reuniones hemos podido comprobar como a estos, no les basta, pretendiendo quitarnos los pantalones también.
Como podrás comprobar hemos aplazado las reuniones del convenio hasta informar y consultar en asambleas de trabajadores/as de las distintas plantillas sobre todo lo acontecido, así como de la actitud que las distintas operadoras y quienes las representan están demostrando en la mesa de negociación.
Seguiremos informando
LA FRASE
"pretendiendo quitarnos los pantalones también"
JAJAJAJA..
Nosotros lo resumimos de otra forma nos quieren dar por C.....
Parece que puede haber tambores de guerra.Con lo bueno que es mantener la PAZ social siempre hay una persona que la caga y una empresa y ya saben de quien estamos hablando.
Desde luego en esta ultima acta estan la empresa m*as beligerante por parte de ARTEA la patronal minoritaria que se ve que le vence siempre nos referimos a AEROMEDICA CANARIAS y en el representante de esa empresa Dña Cielo Abascal que cree tener siempre la facultad de interpretar las leyes como le sale a ella del........sin tener encuenta que si hay algo que no estamos de acuerdo para eso estan los jueces.
viernes, 30 de julio de 2010
TS CANARIAS OPINA
Bueno en este anónimo habría que analizar bien la cuestión primero habría que ver si hay incompatibilidades ya que si dicho personal esta realizando una labor como gestores de una empresa publica no sabemos si lo puede haber a la hora de ser contratados por una empresa contratada por la misma empresa donde están trabajando estos trabajadores de la empresa publica. Por ese mismo termino también hay Enfermeros trabajando para dicha empresa publica y al vez trabajan en las Sanitarizadas o Medicalizadas de esas empresas contratadas por dicha empresa publica .Desde luego en la empresas publicas no ejercen la labor de cargos directivos solo simples trabajadores de dicha empresa publica, pero claro podría haber algún conflicto de iteres que no se ve o no se quiere ver en el tema de los enfermeros o médicos.
El conflicto de interés es por parte de las empresas y no los trabajadores .Lo único que se nos antoja es que estas dos personas hayan pedido la excedencia en sus respectivos trabajos para pasar de la empresa publica a la privada ,totalmente licito, la cosa es progresar
También hay que decir que estas dos personas elegidas son grandes profesionales de sector del transporte sanitario según nos dicen sobre todo en Tenerife y nos dicen también que si es cierto la noticia es una gran elección por parte de los directivos de AEROMEDICA CANARIAS ya que conocen tanto al personal como a el servicio del SUC en Tenerife y además también que serán unos buenos interlocutores perfectos entre AEROMEDICA y los directivos del SUC ya que se conocen muy bien .
Según nuestra fuentes hay que pensar que AEROMEDICA CANARIAS en TENERIFE es la primera vez que tendrá una parte del pastel en lo que es el TRANSPORTE SANITARIO en esta isla y que comenzara con el transporte sanitario urgente en dicha zona. No sabemos sin con perspectivas de futuro de esta empresa es comenzar por aquí como lo ha hecho otras empresas en Tenerife por ejemplo T.A.S.I.SA que antes de tener las concesiones que tienen ahora en TENERIFE a nivel publico solo tenia en FUERTEVENTURA , LANZAROTE y una SANITARIZADA en GRAN CANARIA y que después del 2003 empezó en TENERIFE por la misma zona que AEROMEDICA CANARIAS ahora ,ya que antes era dominio absoluto en la provincia de Tenerife y una parte de FUERTEVENTURA y LANZAROTE con ambas MEDICALIZADAS en dichas islas .Nos referimos a la extinguida C.A.C coop Ltda..
Por cierto según nuestras fuentes estos dos supuestos trabajadores fueron también trabajadores de esta extinta empresa llamada C.A.C.
NADA MAS, ESTO ES TODO DE MOMENTO. TS CANARIAS
El conflicto de interés es por parte de las empresas y no los trabajadores .Lo único que se nos antoja es que estas dos personas hayan pedido la excedencia en sus respectivos trabajos para pasar de la empresa publica a la privada ,totalmente licito, la cosa es progresar
También hay que decir que estas dos personas elegidas son grandes profesionales de sector del transporte sanitario según nos dicen sobre todo en Tenerife y nos dicen también que si es cierto la noticia es una gran elección por parte de los directivos de AEROMEDICA CANARIAS ya que conocen tanto al personal como a el servicio del SUC en Tenerife y además también que serán unos buenos interlocutores perfectos entre AEROMEDICA y los directivos del SUC ya que se conocen muy bien .
Según nuestra fuentes hay que pensar que AEROMEDICA CANARIAS en TENERIFE es la primera vez que tendrá una parte del pastel en lo que es el TRANSPORTE SANITARIO en esta isla y que comenzara con el transporte sanitario urgente en dicha zona. No sabemos sin con perspectivas de futuro de esta empresa es comenzar por aquí como lo ha hecho otras empresas en Tenerife por ejemplo T.A.S.I.SA que antes de tener las concesiones que tienen ahora en TENERIFE a nivel publico solo tenia en FUERTEVENTURA , LANZAROTE y una SANITARIZADA en GRAN CANARIA y que después del 2003 empezó en TENERIFE por la misma zona que AEROMEDICA CANARIAS ahora ,ya que antes era dominio absoluto en la provincia de Tenerife y una parte de FUERTEVENTURA y LANZAROTE con ambas MEDICALIZADAS en dichas islas .Nos referimos a la extinguida C.A.C coop Ltda..
Por cierto según nuestras fuentes estos dos supuestos trabajadores fueron también trabajadores de esta extinta empresa llamada C.A.C.
NADA MAS, ESTO ES TODO DE MOMENTO. TS CANARIAS
UN ANONIMO A TS CANARIAS
Anónimo dijo...
Bueno ya sabemos que Aeromedica está en Tenerife, incluido con los gerentes que llevaran la gestión, revisión, mantenimiento de los vehículos y el personal. Pero cuál fue nuestra sorpresa, al decirnos los nombres de los dos gerentes en Tenerife que son el señores don José ..... y Silva dos gestores de recursos, un gestor del SUC y el otro del Consorcio de Bomberos de Tenerife. Bueno aquí les dejo la noticia espero no los coja de sorpresa.
Bueno ya sabemos que Aeromedica está en Tenerife, incluido con los gerentes que llevaran la gestión, revisión, mantenimiento de los vehículos y el personal. Pero cuál fue nuestra sorpresa, al decirnos los nombres de los dos gerentes en Tenerife que son el señores don José ..... y Silva dos gestores de recursos, un gestor del SUC y el otro del Consorcio de Bomberos de Tenerife. Bueno aquí les dejo la noticia espero no los coja de sorpresa.
sábado, 24 de julio de 2010
NOTICIA SOBRE AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE EN LA RED
CC.OO. denuncia un caso de acoso contra un delegado sindical en las ambulancias García Tacoronte
jueves, 22 de julio de 2010
Cuando se entiende desitido en este proceso nos suponemos que habra otros procesos ya que de todos los que se presentan y que trabajan en este sector en CANARIAS superan con creces esos cien que quieren acreditar ahora.También hay que preguntarnos si los cien corresponde a cada categoria o al conjunto de categorias que pretenden cualificar.
CUALIFICACIÓN PROFESIONAL
Información sobre la próxima publicación de las listas provisionales de admitidos y excluidos en el Procedimiento de Evaluación y Acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o de vías no formales de formación.
A finales de la próxima semana se publicarán las listas provisionales de admitidos y excluidos en las siguientes cualificaciones:
- Atención sociosanitaria a personas dependientes en Instituciones Sociales.
- Atención sociosanitaria a personas en el domicilio.
- Educación infantil.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Nota: Las cualificaciones de "Transporte sanitario" y "Atención sanitaria a múltiples víctimas y catástrofe" se publicarán a principios de agosto.
Estos fueron los que se presentaron de los cuales en este proceso que se supone de muchos que saldran habran solo cien que cualifiquen en este momento.
Muchos iran con mucho curriculum formativos otros pero muy poca experiencia en este trabajo por eso estaremos en un gran dilema.
A finales de la próxima semana se publicarán las listas provisionales de admitidos y excluidos en las siguientes cualificaciones:
- Atención sociosanitaria a personas dependientes en Instituciones Sociales.
- Atención sociosanitaria a personas en el domicilio.
- Educación infantil.
En el plazo de diez días naturales, contados a partir del día siguiente al de la publicación de las listas provisionales, los aspirantes excluidos podrán subsanar el defecto que haya motivado su exclusión u omisión, y los aspirantes admitidos podrán presentar las alegaciones que estimen pertinentes sobre la puntuación que, en su caso, se les haya asignado. Dichas peticiones de subsanación se presentarán en cualquier oficina o sede del Servicio Canario de Empleo y dirigidas al Instituto Canario de las Cualificaciones Profesionales, en caso contrario a los excluidos se les tendrá por desistidos de su participación en el procedimiento.
Nota: Las cualificaciones de "Transporte sanitario" y "Atención sanitaria a múltiples víctimas y catástrofe" se publicarán a principios de agosto.
Estos fueron los que se presentaron de los cuales en este proceso que se supone de muchos que saldran habran solo cien que cualifiquen en este momento.
Muchos iran con mucho curriculum formativos otros pero muy poca experiencia en este trabajo por eso estaremos en un gran dilema.
Pues este empresario del sector de las ambulancias en Canarias ,bueno no sabemos si llamarlo empresario u otra cosita que ya les diremos más adelante el por que .Pues esete empresario se da un poc al apinta a uno que hibo en LA PALMA también y que hacia buenas migas con el que salio que por cierto en su amistad a salieron mal parados aunque en alguna ocasión salieron en defensa los dos de algo que no sabemos de que desde luego este se le parece mucho en sus caracterusticas a ese que ya sabemos quien es y como hacia las cosas.De todas este empresario no el otro sino el que esta ahora parece que le gusta la guerra y se ve le va la marcha.pues bueno lo primero un preaviso legalmente convocado por sus trabajadores ahi esta.
Hay que recordar que ya este mismo empresario sufrio otra huelga en LA PALMA cuando estaba de U.T.E con AMBULANCIAS VECINDARIO que dicho sea de paso salio tambien pelaado con dicho empresario y salieron como el Rosario de La Aurora.Si buscan en INTERNET encontraran los antecedentessssss!!!! de ese otro caso.BUSCAR EN EL B.O.C Por eso decimos que a este empresario siempre esta en los fregaooos que se ve que le gusta .
Por cierto también hay que recordar la denuncia que hizo la asociación ARTEA ante la FISCALIA y los contencioso juridico administrativos que afectan contra dicha empresa en este presente concurso.
POR EJEMPLO EN LA PALMA ESTA NOTICIA.
La Palma 22-01-2009 17:51
Una empresa de La Palma denuncia "graves irregularidades" en el concurso de ambulancias
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=116778
Artea señala que también se hizo público a qué empresa no le sería adjudicado ninguno de los contratos, siendo ésta Manuel Guerra Castellano SL. Entre las empresas admitidas en el procedimiento, la Mesa de Contratación acordó incluir a Ambulancias García Tacoronte SL, que no había presentado gran cantidad de documentación absolutamente relevante y definitiva para concursar, permitiendo la subsanación de toda ella, aún cuando supuso la casi presentación de la totalidad de la documentación requerida.
Según los empresarios, la citada "documentación debió ser presentada en tiempo y forma dentro de sobres cerrados, con lo que se dio a esta empresa un trato diferencial que favoreció a la misma en detrimento del resto de las empresas que no tuvieron esa opción".
No sabemos en que punto de proceso esta ahora esa denuncia a la fiscalia anticorrupión pero parece que hay gato encerraooooooooooooo!!!!!según denuncia ARTEA.
TampocO sabemos en que punto esta el de la empresa de LA PALMA ambulancias de LA PALMA.
Lo que si sabemos es que hay un preaviso de huelga en LA PALMA en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE.
Ahora le toca mover fichas a eseeeeeee!!!!! emmmmpresario!!!!!
Hay que recordar que ya este mismo empresario sufrio otra huelga en LA PALMA cuando estaba de U.T.E con AMBULANCIAS VECINDARIO que dicho sea de paso salio tambien pelaado con dicho empresario y salieron como el Rosario de La Aurora.Si buscan en INTERNET encontraran los antecedentessssss!!!! de ese otro caso.BUSCAR EN EL B.O.C Por eso decimos que a este empresario siempre esta en los fregaooos que se ve que le gusta .
Por cierto también hay que recordar la denuncia que hizo la asociación ARTEA ante la FISCALIA y los contencioso juridico administrativos que afectan contra dicha empresa en este presente concurso.
POR EJEMPLO EN LA PALMA ESTA NOTICIA.
La Palma 22-01-2009 17:51
Una empresa de La Palma denuncia "graves irregularidades" en el concurso de ambulancias
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=116778
Artea señala que también se hizo público a qué empresa no le sería adjudicado ninguno de los contratos, siendo ésta Manuel Guerra Castellano SL. Entre las empresas admitidas en el procedimiento, la Mesa de Contratación acordó incluir a Ambulancias García Tacoronte SL, que no había presentado gran cantidad de documentación absolutamente relevante y definitiva para concursar, permitiendo la subsanación de toda ella, aún cuando supuso la casi presentación de la totalidad de la documentación requerida.
Según los empresarios, la citada "documentación debió ser presentada en tiempo y forma dentro de sobres cerrados, con lo que se dio a esta empresa un trato diferencial que favoreció a la misma en detrimento del resto de las empresas que no tuvieron esa opción".
No sabemos en que punto de proceso esta ahora esa denuncia a la fiscalia anticorrupión pero parece que hay gato encerraooooooooooooo!!!!!según denuncia ARTEA.
TampocO sabemos en que punto esta el de la empresa de LA PALMA ambulancias de LA PALMA.
Lo que si sabemos es que hay un preaviso de huelga en LA PALMA en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE.
Ahora le toca mover fichas a eseeeeeee!!!!! emmmmpresario!!!!!
¿SABE ALGUIEN SI HABRA HUELGA EN AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE EN LA PALMA?
Todavia no sabemos oficialmente el resultado de la asamblea de trabajadores en AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE enLA PALMA dicha asamble fue convocada por el sindicato CC.OO y UGT.
Pues por lo que dicen`por ahi hay un preaviso de huelga en esaaaaa!!!!! empresas llamada AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE por cierto esaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!empresa tiene contrato con la otra empresa publica G.S.C dependediente de la cosnssejeria de sanidad del Gobierno de Canariaaaaaaaaaaaasssssssssss!!!!!!!!!!!.Desde luego en esta isla la cosa está que arde y por lo que se ve hay muchos asuntos pendientes de resorveerrrrr!!!!De todas en eel caso de una hipotetica huelga tendremos que ver que dice el pliego de condiciones sobre el tema.
DICE:
Al tratarse de un servicio público esencial para la población, el adjudicatario
estará obligado a informar a la Dirección Gerencia de GSC y al SCS de
cualquier huelga y/o incidencia que pudiera tener lugar por el personal sujeto a
este servicio y que le afecte. En cualquier caso, si tuviera conocimiento y dicha
notificación a GSC y al SCS no se produjera con un plazo mínimo de 9 días de
antelación a la fecha de celebración, podrá quedar rescindido el contrato, sin
necesidad de cumplir los plazos de denuncia del mismo, debiendo indemnizar
el adjudicatario a GSC por un importe igual a los daños y perjuicios derivados
de ello.
Esto por la parte del susodicho empresario la parte de los trabajadores tendran que realizar el tramite oportuno y legal ante la adminsitración laboral.Por supuesto tambein comunicarselo a esaaaaa!!!! empresa.
Pues por lo que dicen`por ahi hay un preaviso de huelga en esaaaaa!!!!! empresas llamada AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE por cierto esaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!empresa tiene contrato con la otra empresa publica G.S.C dependediente de la cosnssejeria de sanidad del Gobierno de Canariaaaaaaaaaaaasssssssssss!!!!!!!!!!!.Desde luego en esta isla la cosa está que arde y por lo que se ve hay muchos asuntos pendientes de resorveerrrrr!!!!De todas en eel caso de una hipotetica huelga tendremos que ver que dice el pliego de condiciones sobre el tema.
DICE:
Al tratarse de un servicio público esencial para la población, el adjudicatario
estará obligado a informar a la Dirección Gerencia de GSC y al SCS de
cualquier huelga y/o incidencia que pudiera tener lugar por el personal sujeto a
este servicio y que le afecte. En cualquier caso, si tuviera conocimiento y dicha
notificación a GSC y al SCS no se produjera con un plazo mínimo de 9 días de
antelación a la fecha de celebración, podrá quedar rescindido el contrato, sin
necesidad de cumplir los plazos de denuncia del mismo, debiendo indemnizar
el adjudicatario a GSC por un importe igual a los daños y perjuicios derivados
de ello.
Esto por la parte del susodicho empresario la parte de los trabajadores tendran que realizar el tramite oportuno y legal ante la adminsitración laboral.Por supuesto tambein comunicarselo a esaaaaa!!!! empresa.
martes, 20 de julio de 2010
sábado, 26 de junio de 2010
La Comunidad garantiza los servicios de urgencias en ambulancias tras la denuncia del recorte del 40% de la flota
El vicepresidente y portavoz del Gobierno regional, Ignacio González, aseguró hoy que el servicio de urgencias en ambulancia se prestará 'con los mismos tiempos de respuesta y la misma calidad' con la que se está prestando hasta ahora.
González se pronunció así en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, después de que la Asociación El Defensor del Paciente denunciara la reducción del 40 por ciento de la flota de ambulancias, dependientes de la empresa Isolux Corsan.
Tras señalar que no cree que el número de ambulancias se reduzca, explicó que ha vencido el plazo del concurso que ganó esta empresa para gestionar estos vehículos, por lo que se está licitando uno nuevo que 'garantizará el servicio de atención de urgencias como hasta ahora, con el mismo tiempo de respuesta, sin que sufra para nada la calidad del servicio'.
También precisó que los accidentes que puedan surgir en la región serán atendidos por ambulancias del Summa 112, 'que están al margen de ese concurso'.
González se pronunció así en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, después de que la Asociación El Defensor del Paciente denunciara la reducción del 40 por ciento de la flota de ambulancias, dependientes de la empresa Isolux Corsan.
Tras señalar que no cree que el número de ambulancias se reduzca, explicó que ha vencido el plazo del concurso que ganó esta empresa para gestionar estos vehículos, por lo que se está licitando uno nuevo que 'garantizará el servicio de atención de urgencias como hasta ahora, con el mismo tiempo de respuesta, sin que sufra para nada la calidad del servicio'.
También precisó que los accidentes que puedan surgir en la región serán atendidos por ambulancias del Summa 112, 'que están al margen de ese concurso'.
martes, 22 de junio de 2010
EL 112 DESDE DENTRO EN REPOR 7
'Repor7' nos muestra el funcionamiento interno del Centro Coordinador de Emergencia y Seguridad 1-1-2.
viernes, 18 de junio de 2010
FISIOPATOLOGIA DEL TRANSPORTE SANITARIO CUESTIÓN MUY IMPORTANTE
Una de las cuestiones más importante en el transporte sanitario y que hay que tener en cuenta muy seriamente en to das las categorias de lo que es un TRANSPORTE SANTARIO ,AEREO com TERRESTRE desde el URGENTE hasta el NO URGENTE en esto se debe tener mucho en cuenta ya que muy a menudo no se tiene en cuenta tanto en el NO URGENTE como el URGENTE.
lunes, 14 de junio de 2010
jueves, 10 de junio de 2010
domingo, 6 de junio de 2010
SE SOLICITA
2 SOCORRISTAS ACUÁTICOS - ICOD DE LOS VINOS
Se exige:
Titulo de socorrista Acuático Integral
Capacidad organizativa y de trabajo en equipo
Habilidades sociales y de comunicación, madurez y responsabilidad
Disponibilidad horaria
Se valora:
Experiencia en trabajo de equipos mixtos: voluntarios-remunerados
Capacidad de tomar decisiones y resolver conflictos
Haber trabajado remunerada o voluntariamente en Cruz Roja o alguna otra Institución de carácter social.
Se ofrece: Contrato por obra y servicio
PLAZAS QUE SE CONVOCAN : DOS
Los/as interesados/as presentar Curriculum Vitae (con foto) antes del día 11 de junio de 2010 en:
Asamblea Local de Icod de los Vinos
C/ El Durazno n55 ó a través de correo electrónico: depicod@cruzroja.es
Se firma el IV convenio colectivo estatal de transporte de enfermos y accidentados en ambulancias.
El pasado 10 de mayo y tras más de un año de negociaciones y no sin problemas, como en todos los convenios que se negocian actualmente, CCOO y UGT firmaron el IV convenio colectivo estatal de transporte de enfermos y accidentados en ambulancias.
Donde por una parte se tiene que mantener el poder adquisitivo de los dos territorios que no tienen convenio autonómico, y por otra, intentar continuar regulando el resto de materias para todo el personal afectado por el convenio.
Entre las mejoras conseguidas en el acuerdo, cabe destacar las siguientes:
Vigencia de tres años: 2009, 2010 y 2011. Subrogación: se baja de 7 meses a 6 meses de antigüedad para ser subrogado, así como si entre el cese de la empresa y la adjudicación definitiva del servicio, también están obligados a subrogar. Revisión salarial: IPC real + 1 punto para el año 2009, IPC real + 0,5% para el los años 2010 y 2011. Jornada: se regula que la jornada partida solamente podrá haber un interrupción mínima de una hora o máximo 2 horas. Cambio de denominación del plus ambulanciero por plus convenio, eliminado del redactado todo lo referente a la formación. 6. En licencias se amplia asta segundo grado las de matrimonio, incluidos los políticos
7. Acuerdo en materia de formación por el cual las empresas se comprometen a no despedir a ningún trabajador/a durante los próximos 8 o 10 años dependiendo si han superado el periodo de prueba o no a la publicación del convenio, con solo realizar 20 horas de formación al año, independientemente de las regulaciones de las distintas comunidades autónomas de certificación y cualificación profesional para el personal del sector.
Se acuerda el objetivo tres de la estrategia española de seguridad y salud, en concreto el establecimiento de órganos específicos para la promoción de la salud y seguridad, a tal fin se constituye un Órgano Paritario Sectorial Estatal, para la promoción de la salud y seguridad en el trabajo. Desde Comisiones Obreras se considera un acuerdo más aceptable, destacando dos puntos prioritarios como colofón al acuerdo entre las partes negociadoras: el acuerdo sobre Salud Laboral, y el acuerdo sobre Formación, y más si se tiene en cuenta los tiempos que corren.
Dado el carácter estatal de este convenio, donde las retribuciones salariales solamente se aplican en los territorios de Extremadura y Cantabria, que no tienen convenio autonómico como el resto de las comunidades autónomas, hace una negociación atípica del convenio.
Donde por una parte se tiene que mantener el poder adquisitivo de los dos territorios que no tienen convenio autonómico, y por otra, intentar continuar regulando el resto de materias para todo el personal afectado por el convenio.
Entre las mejoras conseguidas en el acuerdo, cabe destacar las siguientes:
Vigencia de tres años: 2009, 2010 y 2011. Subrogación: se baja de 7 meses a 6 meses de antigüedad para ser subrogado, así como si entre el cese de la empresa y la adjudicación definitiva del servicio, también están obligados a subrogar. Revisión salarial: IPC real + 1 punto para el año 2009, IPC real + 0,5% para el los años 2010 y 2011. Jornada: se regula que la jornada partida solamente podrá haber un interrupción mínima de una hora o máximo 2 horas. Cambio de denominación del plus ambulanciero por plus convenio, eliminado del redactado todo lo referente a la formación. 6. En licencias se amplia asta segundo grado las de matrimonio, incluidos los políticos
7. Acuerdo en materia de formación por el cual las empresas se comprometen a no despedir a ningún trabajador/a durante los próximos 8 o 10 años dependiendo si han superado el periodo de prueba o no a la publicación del convenio, con solo realizar 20 horas de formación al año, independientemente de las regulaciones de las distintas comunidades autónomas de certificación y cualificación profesional para el personal del sector.
Se acuerda el objetivo tres de la estrategia española de seguridad y salud, en concreto el establecimiento de órganos específicos para la promoción de la salud y seguridad, a tal fin se constituye un Órgano Paritario Sectorial Estatal, para la promoción de la salud y seguridad en el trabajo. Desde Comisiones Obreras se considera un acuerdo más aceptable, destacando dos puntos prioritarios como colofón al acuerdo entre las partes negociadoras: el acuerdo sobre Salud Laboral, y el acuerdo sobre Formación, y más si se tiene en cuenta los tiempos que corren.
lunes, 24 de mayo de 2010
UNA HISTORIA INTERMINABLE
Se dice se cuenta y es que eso quieren que digan por ahí en los mentideros para que la gente hable sobre la adjudicación de la zona sur de la isla de Tenerife parece ya que todavía no hay nada oficialmente sobre o que se dice que la adjudicación de la zona SUR de TENERIFE en forma negociada a la empresa AEROMEDICA CANARIAS pues lo que parece que alguna empresa peninsular y otras no peninsulares (ESPAÑOLA) a impugnado dicha adjudicación por algún defecto de forma. En concreto esa empresa es SSSG tiene la intención de entrar definitivamente en CANARIAS.
Al final esto retrasa más las cosas y la empresa que tiene la concesión en la actualidad que es la más que tiene interés que esto se retrase un poco más y después viene las condiciones que están.
Al final esto retrasa más las cosas y la empresa que tiene la concesión en la actualidad que es la más que tiene interés que esto se retrase un poco más y después viene las condiciones que están.
viernes, 21 de mayo de 2010
Diputados canarios se bajaran el sueldo entre 676 y 940 euros brutos al mes
Santa Cruz de Tenerife, EFE Los diputados del Parlamento de Canarias dejarán de percibir a partir del 1 de junio 676 euros brutos al mes, cantidad que será de 765 para los tres portavoces, de 854 para cuatro de los miembros de la Mesa y de 940 euros para el presidente de la Cámara, acordó hoy la Junta de Portavoces.
Esta medida, que supone reducir el 15 por ciento del sueldo de los diputados canarios, no afecta a los 60 diputados sino a los 46 que tienen dedicación exclusiva, explicó el presidente del Parlamento, Antonio Castro.
El salario medio neto de los diputados está en torno a los 3.500 euros al mes y quedan fuera del recorte salarial las dietas que perciben los parlamentarios por asistencia a las reuniones parlamentarias.
Castro señaló que algunos diputados ganarán ahora menos que en su anterior actividad profesional.
El presidente del Parlamento indicó que en esta línea de recorte presupuestario y de ahorro también están los 14 millones de euros que la Cámara prestó al Gobierno de Canarias para destinarlos a políticas sociales y que serán devueltos en los presupuestos de 2012 y 2013.
El Parlamento de Canarias ha tomado estas medidas porque quiere estar al lado de los ciudadanos, aseguró Antonio Castro, quién también dijo que en la actual situación de crisis lo mejor que se puede hacer es mover el dinero para que no se frene la economía.
Esta medida, que supone reducir el 15 por ciento del sueldo de los diputados canarios, no afecta a los 60 diputados sino a los 46 que tienen dedicación exclusiva, explicó el presidente del Parlamento, Antonio Castro.
El salario medio neto de los diputados está en torno a los 3.500 euros al mes y quedan fuera del recorte salarial las dietas que perciben los parlamentarios por asistencia a las reuniones parlamentarias.
Castro señaló que algunos diputados ganarán ahora menos que en su anterior actividad profesional.
El presidente del Parlamento indicó que en esta línea de recorte presupuestario y de ahorro también están los 14 millones de euros que la Cámara prestó al Gobierno de Canarias para destinarlos a políticas sociales y que serán devueltos en los presupuestos de 2012 y 2013.
El Parlamento de Canarias ha tomado estas medidas porque quiere estar al lado de los ciudadanos, aseguró Antonio Castro, quién también dijo que en la actual situación de crisis lo mejor que se puede hacer es mover el dinero para que no se frene la economía.
miércoles, 19 de mayo de 2010
ELECCIONES SINDICALES EN AEROMEDICA CANARIAS SL GRAN CANARIA
Resultado de las eleciones sindicales en AEROMEDICA CANARIAS
USO= 5 DELEGADOS
IC = 4 " " " "
CC.OO = 3 " " " "
UGT = 1 " " "
SITCA 0 " " " "
Resumiendo en estas elecciones CC.OO gana un delegado UGT pierde 1 por lo tanto UGT pierde fuelle
USO= 5 DELEGADOS
IC = 4 " " " "
CC.OO = 3 " " " "
UGT = 1 " " "
SITCA 0 " " " "
Resumiendo en estas elecciones CC.OO gana un delegado UGT pierde 1 por lo tanto UGT pierde fuelle
Zapatero admite su intención de subir impuestos, pero sólo a las rentas muy altas
Madrid, EFECOM El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha reconocido hoy que el Ejecutivo se plantea subir los impuestos, aunque ha precisado que la eventual reforma fiscal no tiene aún fecha y ha garantizado que sólo afectaría "a los que realmente tienen y no a la clase media".
En rueda de prensa tras concluir la VI Cumbre entre la UE y la Comunidad Andina, Zapatero ha señalado que el momento de tomar esa decisión será "el que el Gobierno estime conveniente", en función de su programación del plan de consolidación fiscal
La hipotética reforma, ha dicho, no afectaría "a la inmensa mayoría de los impuestos" y estaría dirigida "a los que realmente tienen y no, por supuesto, a la clase media, que ya soporta una buena parte de los esfuerzos fiscales del país".
Zapatero ha respondido así al ser preguntado por las declaraciones de sus ministros en los últimos días, que no dejaban claro si el Gobierno estudiaba o no una eventual reforma fiscal que se añadiría al plan de recorte del gasto anunciado ya en el Parlamento para reducir el déficit público.
El jefe del Ejecutivo ha reconocido el interés del debate y ha comenzado por recordar las medidas que presentó la semana pasada en el Congreso y que se aprobarán mañana en el Consejo de Ministros.
Según ha apuntado, el Gobierno ha pedido un esfuerzo "importante" y duro" a buena parte de la población, trabajadores y pensionistas, para reducir el déficit y dar "credibilidad" a la voluntad de España de tener unas cuentas equilibradas a corto y medio plazo.
En ese debate, ha añadido, la mayoría de los ciudadanos considera que ese esfuerzo debe ser mayor por parte de "los que tienen más, como es evidente".
Ha querido dejar claro así que la eventual reforma fiscal estará "limitada" y dirigida sólo a "los que tienen un volumen importante" de recursos, nunca a las clases medias.
Hoy no estaba dispuesto a precisar el momento en el que el Gobierno tomará esa decisión e incluso ha bromeado al decir que, aunque los periodistas le pregunten en todas las ruedas de prensa, la medida sólo se conocerá "cuando se produzca", es decir, cuando el Gobierno lo estime conveniente.
En estos momentos, según ha explicado, el Gabinete trabaja con la Comisión Europea en la evaluación del compromiso anunciado por el Gobierno para reducir el déficit público.
En rueda de prensa tras concluir la VI Cumbre entre la UE y la Comunidad Andina, Zapatero ha señalado que el momento de tomar esa decisión será "el que el Gobierno estime conveniente", en función de su programación del plan de consolidación fiscal
La hipotética reforma, ha dicho, no afectaría "a la inmensa mayoría de los impuestos" y estaría dirigida "a los que realmente tienen y no, por supuesto, a la clase media, que ya soporta una buena parte de los esfuerzos fiscales del país".
Zapatero ha respondido así al ser preguntado por las declaraciones de sus ministros en los últimos días, que no dejaban claro si el Gobierno estudiaba o no una eventual reforma fiscal que se añadiría al plan de recorte del gasto anunciado ya en el Parlamento para reducir el déficit público.
El jefe del Ejecutivo ha reconocido el interés del debate y ha comenzado por recordar las medidas que presentó la semana pasada en el Congreso y que se aprobarán mañana en el Consejo de Ministros.
Según ha apuntado, el Gobierno ha pedido un esfuerzo "importante" y duro" a buena parte de la población, trabajadores y pensionistas, para reducir el déficit y dar "credibilidad" a la voluntad de España de tener unas cuentas equilibradas a corto y medio plazo.
En ese debate, ha añadido, la mayoría de los ciudadanos considera que ese esfuerzo debe ser mayor por parte de "los que tienen más, como es evidente".
Ha querido dejar claro así que la eventual reforma fiscal estará "limitada" y dirigida sólo a "los que tienen un volumen importante" de recursos, nunca a las clases medias.
Hoy no estaba dispuesto a precisar el momento en el que el Gobierno tomará esa decisión e incluso ha bromeado al decir que, aunque los periodistas le pregunten en todas las ruedas de prensa, la medida sólo se conocerá "cuando se produzca", es decir, cuando el Gobierno lo estime conveniente.
En estos momentos, según ha explicado, el Gabinete trabaja con la Comisión Europea en la evaluación del compromiso anunciado por el Gobierno para reducir el déficit público.
martes, 18 de mayo de 2010
Los desfibriladores externos semiautomáticos
Los desfibriladores externos semiautomáticos
Los desfibriladores externos semiautomáticos son unos dispositivos electrónicos, de bajo peso, que permiten administrar una corriente eléctrica de gran voltaje al organismo humano como tratamiento de diferentes trastornos del ritmo cardiaco, sobre todo la fibrilación ventricular, y hacer que una persona que sufre una parada cardiaca extrahospitalaria pueda ser reanimada, llevando microprocesadores capaces de reconocer ritmos cardiacos, analizarlos y administrar el choque eléctrico con gran seguridad, garantizando su uso por cualquier persona. Se considera que la enfermedad cardiovascular es la primera causa de muerte para el conjunto de la población en los países industrializados y la mayoría de las muertes evitables son por enfermedad coronaria, un 30% de las muertes de origen cardiovascular, produciéndose la mayoría de ellas (un 82%) en el medio extrahospitalario. Se sabe que en España se producen al más de 24.500 paradas cardiorrespiratorias extrahospitalarias, lo que se traduce en 1 cada 20 minutos, con una mortalidad 4 veces superior a los accidentes de tráfico, siendo la fibrilación ventricular la responsable inicial de un 85% de estos eventos.
La fibrilación ventricular es una arritmia que produce en el corazón una actividad caótica que hace que sea incapaz de bombear sangre siendo su único tratamiento efectivo la desfibrilación, que lo que hace es detener la actividad del músculo cardiaco durantes unos segundos y hacer que posteriormente las fibras del miocardio puedan reiniciar su actividad normal. Pero, para hacer más efectivo este tratamiento se debe hacer a los pocos minutos de iniciarse la arritmia, pues cada minuto que transcurre disminuye en un 10% las posibilidades de supervivencia, por lo que a los 10 minutos sin aplicar esta energía y sin realizar un soporte vital básico adecuado la supervivencia es nula. Así nace la necesidad de distribuir estos dispositivos en lugares de acceso público para que puedan ser usados por el llamado primer interviniente, que es la primera persona que responde a la llamada de alguien pidiendo ayuda y le atiende, hasta la llegada de los servicios de emergencias médicas que continuarán con la asistencia con medios avanzados, estando legislado su uso con el decreto 48/2008 del Gobierno de La Rioja
http://www.larioja.com/v/20100518/c...s-20100518.html
Los desfibriladores externos semiautomáticos son unos dispositivos electrónicos, de bajo peso, que permiten administrar una corriente eléctrica de gran voltaje al organismo humano como tratamiento de diferentes trastornos del ritmo cardiaco, sobre todo la fibrilación ventricular, y hacer que una persona que sufre una parada cardiaca extrahospitalaria pueda ser reanimada, llevando microprocesadores capaces de reconocer ritmos cardiacos, analizarlos y administrar el choque eléctrico con gran seguridad, garantizando su uso por cualquier persona. Se considera que la enfermedad cardiovascular es la primera causa de muerte para el conjunto de la población en los países industrializados y la mayoría de las muertes evitables son por enfermedad coronaria, un 30% de las muertes de origen cardiovascular, produciéndose la mayoría de ellas (un 82%) en el medio extrahospitalario. Se sabe que en España se producen al más de 24.500 paradas cardiorrespiratorias extrahospitalarias, lo que se traduce en 1 cada 20 minutos, con una mortalidad 4 veces superior a los accidentes de tráfico, siendo la fibrilación ventricular la responsable inicial de un 85% de estos eventos.
La fibrilación ventricular es una arritmia que produce en el corazón una actividad caótica que hace que sea incapaz de bombear sangre siendo su único tratamiento efectivo la desfibrilación, que lo que hace es detener la actividad del músculo cardiaco durantes unos segundos y hacer que posteriormente las fibras del miocardio puedan reiniciar su actividad normal. Pero, para hacer más efectivo este tratamiento se debe hacer a los pocos minutos de iniciarse la arritmia, pues cada minuto que transcurre disminuye en un 10% las posibilidades de supervivencia, por lo que a los 10 minutos sin aplicar esta energía y sin realizar un soporte vital básico adecuado la supervivencia es nula. Así nace la necesidad de distribuir estos dispositivos en lugares de acceso público para que puedan ser usados por el llamado primer interviniente, que es la primera persona que responde a la llamada de alguien pidiendo ayuda y le atiende, hasta la llegada de los servicios de emergencias médicas que continuarán con la asistencia con medios avanzados, estando legislado su uso con el decreto 48/2008 del Gobierno de La Rioja
http://www.larioja.com/v/20100518/c...s-20100518.html
lunes, 17 de mayo de 2010
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sábado, 15 de mayo de 2010
ESPEREMOS QUE NAZCA TAMBIÉN UN CONVENIO REGIONAL CANARIO .
ESPEREMOS QUE PRONTO SE HAGA UNA REALIDAD.
SERIA EL PRIMER CONVENIO REGIONAL EN CANARIAS MIENTRAS EN OTRAS REGIONES YA ESTÁN POR EL TERCERO.
ES INCREÍBLE PERO CIERTO CANARIA SIEMPRE A LA COLA DE TODO.
SUELDOS LOS MÁS BAJOS DE ESPAÑA.MÁS PARADOS ETC...
ESPEREMOS QUE PRONTO SE HAGA UNA REALIDAD.
SERIA EL PRIMER CONVENIO REGIONAL EN CANARIAS MIENTRAS EN OTRAS REGIONES YA ESTÁN POR EL TERCERO.
ES INCREÍBLE PERO CIERTO CANARIA SIEMPRE A LA COLA DE TODO.
SUELDOS LOS MÁS BAJOS DE ESPAÑA.MÁS PARADOS ETC...
FIRMADO EL CONVENIO COLECTIVO ESTATAL DE AMBULANCIAS
Convenio Colectivo Estatal para las empresas y trabajadores de transporte de enfermos y accidentados en ambulancia,del cual daremos más información próximamente.
El pasado lunes 10 de mayo se firmó en los locales de CC.OO. en Madrid, el convenio colectivo de ámbito estatal, que firmaron la totalidad de organizaciones patronales asistentes, ANEA, ADEMA, SANITRAS y AGETRANS, y por la parte social los sindicatos UGT y CC.OO. Como novedad a destacar, este convenio abarca el periodo 2009-2011, y destaca en él un incremento salarial del IPC más un punto para el 2009, y para los dos años siguientes, IPC más medio punto de subida salarial cada uno de ellos.
Por otra parte, se producen mejoras en lo referido a la formación profesional de los trabajadores (titulo II) del sector, dada la aparición del título de FP de Técnico en Emergencias Sanitarias, y en las medidas que mejoran la salud y la prevención de riesgos laborales en las empresas del sector.
Convenio Colectivo Estatal para las empresas y trabajadores de transporte de enfermos y accidentados en ambulancia,del cual daremos más información próximamente.
El pasado lunes 10 de mayo se firmó en los locales de CC.OO. en Madrid, el convenio colectivo de ámbito estatal, que firmaron la totalidad de organizaciones patronales asistentes, ANEA, ADEMA, SANITRAS y AGETRANS, y por la parte social los sindicatos UGT y CC.OO. Como novedad a destacar, este convenio abarca el periodo 2009-2011, y destaca en él un incremento salarial del IPC más un punto para el 2009, y para los dos años siguientes, IPC más medio punto de subida salarial cada uno de ellos.
Por otra parte, se producen mejoras en lo referido a la formación profesional de los trabajadores (titulo II) del sector, dada la aparición del título de FP de Técnico en Emergencias Sanitarias, y en las medidas que mejoran la salud y la prevención de riesgos laborales en las empresas del sector.
viernes, 14 de mayo de 2010
El SUC recupera una anciana inconsciente tras atragantarse en un restaurante
Santa Cruz de Tenerife, EFE
Personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC) logró hoy reanimar a una mujer de 80 años que se encontraba inconsciente tras sufrir un atragantamiento mientras comía en un restaurante de Tenerife, informó el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 112.
El incidente ocurrió en un restaurante del municipio de El Sauzal y la mujer, tras ser recuperada de un atragantamiento de carácter grave, fue trasladada en ambulancia de soporte vital avanzado del SUC al Hospital Universitario de Canarias.
Los equipos de emergencias acudieron al lugar tras recibir una llamada en la que se alertaba de que una mujer había perdido el conocimiento y no respiraba en un restaurante de la zona indicada.
El personal médico del SUC, que desplazó al lugar dos ambulancias, comprobó que la afectada había sufrido un atrangantamiento y, tras recuperarla y estabilizarla, la trasladó al hospital mencionado.
Asimismo agentes de la Guardia Civil instruyeron las diligencias correspondientes.
Personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC) logró hoy reanimar a una mujer de 80 años que se encontraba inconsciente tras sufrir un atragantamiento mientras comía en un restaurante de Tenerife, informó el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 112.
El incidente ocurrió en un restaurante del municipio de El Sauzal y la mujer, tras ser recuperada de un atragantamiento de carácter grave, fue trasladada en ambulancia de soporte vital avanzado del SUC al Hospital Universitario de Canarias.
Los equipos de emergencias acudieron al lugar tras recibir una llamada en la que se alertaba de que una mujer había perdido el conocimiento y no respiraba en un restaurante de la zona indicada.
El personal médico del SUC, que desplazó al lugar dos ambulancias, comprobó que la afectada había sufrido un atrangantamiento y, tras recuperarla y estabilizarla, la trasladó al hospital mencionado.
Asimismo agentes de la Guardia Civil instruyeron las diligencias correspondientes.
jueves, 13 de mayo de 2010
Pena de tres años a un chófer de ambulancia por dos muertes
Enviado por Raul Artiguez el Mié, 24/02/2010 - 16:48. Técnicos Emergencias sanitarias Rel. Profesionales
El Juzgado de Instrucción número 3 de Huesca ha condenado a tres años de cárcel a un conductor de ambulancia, Vicente Nerín Ducha, que, cuando iba de vacío por la carretera de Huesca a Barbastro, adelantó de forma temeraria a dos vehículos y colisionó con tres coches que iban en dirección contraria, con un balance de dos muertos y siete heridos de distinta consideración.
El siniestro se produjo en julio del 2005, en el kilómetro 189,1 de la N-240, en el término oscense de Angüés. Las víctimas mortales fueron un adolescente francés de 13 años y un joven español de 21 que viajaban de ocupantes en dos vehículos distintos.
La sentencia establece que el chófer de la ambulancia conducía "con manifiesta temeridad" en el momento de la colisión, que se produjo después de que adelantara a un coche y a un camión cisterna "a una velocidad excesiva" y sin que tuviera espacio suficiente para incorporarse al carril derecho.
De hecho, la ambulancia, una Renault Trafic con un año de antigüedad, se desplazó primero bruscamente hacia el lado derecho, lo que obligó al conductor a dar un volantazo para evitar salirse de la vía, momento en el que invadió el carril contrario.
"VELOCIDAD EXCESIVA" Un informe pericial determinó que la velocidad más probable de vehículo sanitario durante la maniobra era de 136 kilómetros por hora en una carretera con una limitación a 100 por hora.
Una vez fuera de control, la ambulancia chocó un Renault Velsatis de matrícula francesa y un Rover 414 con placas de Barcelona. Este último turismo, a su vez, fue embestido por una furgoneta Citroën C15, sin que sus conductores pudieran evitar la colisión pese a que frenaron.
El fallo judicial, que fija indemnizaciones por valor de 219.000 euros, considera que Vicente Nerín, de 44 años, es responsable de un delito contra la seguridad del tráfico por conducción temeraria, dos homicidios por imprudencia grave y siete delitos de lesiones por imprudencia grave.
La resolución judicial enumera las graves secuelas físicas y psicológicas que sufrieron las víctimas, una de las cuales resultó con una lesión modular.
El abogado zaragozano Rafael Ledesma Gelas, que representó a la familia francesa implicada en el siniestro, se mostró ayer satisfecho con la sentencia pero declinó hacer declaraciones.
http://www.semescyl.org/node/4959
Enviado por Raul Artiguez el Mié, 24/02/2010 - 16:48. Técnicos Emergencias sanitarias Rel. Profesionales
El Juzgado de Instrucción número 3 de Huesca ha condenado a tres años de cárcel a un conductor de ambulancia, Vicente Nerín Ducha, que, cuando iba de vacío por la carretera de Huesca a Barbastro, adelantó de forma temeraria a dos vehículos y colisionó con tres coches que iban en dirección contraria, con un balance de dos muertos y siete heridos de distinta consideración.
El siniestro se produjo en julio del 2005, en el kilómetro 189,1 de la N-240, en el término oscense de Angüés. Las víctimas mortales fueron un adolescente francés de 13 años y un joven español de 21 que viajaban de ocupantes en dos vehículos distintos.
La sentencia establece que el chófer de la ambulancia conducía "con manifiesta temeridad" en el momento de la colisión, que se produjo después de que adelantara a un coche y a un camión cisterna "a una velocidad excesiva" y sin que tuviera espacio suficiente para incorporarse al carril derecho.
De hecho, la ambulancia, una Renault Trafic con un año de antigüedad, se desplazó primero bruscamente hacia el lado derecho, lo que obligó al conductor a dar un volantazo para evitar salirse de la vía, momento en el que invadió el carril contrario.
"VELOCIDAD EXCESIVA" Un informe pericial determinó que la velocidad más probable de vehículo sanitario durante la maniobra era de 136 kilómetros por hora en una carretera con una limitación a 100 por hora.
Una vez fuera de control, la ambulancia chocó un Renault Velsatis de matrícula francesa y un Rover 414 con placas de Barcelona. Este último turismo, a su vez, fue embestido por una furgoneta Citroën C15, sin que sus conductores pudieran evitar la colisión pese a que frenaron.
El fallo judicial, que fija indemnizaciones por valor de 219.000 euros, considera que Vicente Nerín, de 44 años, es responsable de un delito contra la seguridad del tráfico por conducción temeraria, dos homicidios por imprudencia grave y siete delitos de lesiones por imprudencia grave.
La resolución judicial enumera las graves secuelas físicas y psicológicas que sufrieron las víctimas, una de las cuales resultó con una lesión modular.
El abogado zaragozano Rafael Ledesma Gelas, que representó a la familia francesa implicada en el siniestro, se mostró ayer satisfecho con la sentencia pero declinó hacer declaraciones.
http://www.semescyl.org/node/4959
CCOO prevé convocar esta tarde una huelga general del sector público
Madrid, EFECOM Comisiones Obreras (CCOO) prevé convocar esta tarde una huelga general para los empleados del sector público en contra de los recortes anunciados por el Gobierno, lo que trasladará al resto de organizaciones sindicales de este ámbito para estudiar la posibilidad de que sea una convocatoria unitaria.
Así lo anunció hoy en una rueda de prensa el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, Enrique Fossoul, que coordina al resto de organizaciones del área publica de CCOO para actuar frente a unas medidas que rompen el acuerdo salarial para la función pública del pasado 25 septiembre.
Dicha huelga general sectorial formará parte de un calendario más amplio de movilizaciones que comenzarán el próximo 20 de mayo con concentraciones y manifestaciones de carácter provincial ante las delegaciones del Gobierno.
Las concentraciones del día 20, de las que sólo falta acordar la hora, responden a una convocatoria conjunta de los tres sindicatos firmantes del acuerdo para la función pública: CCOO, UGT y CSIF.
CCOO ha solicitado al Gobierno una reunión urgente de la mesa sectorial de la función pública, para que el Gobierno concrete el recorte salarial medio del 5% anunciado para los empleados públicos.
Fossoul entiende que la postura de Ejecutivo quiebra la confianza y "la buena fe de quienes ya han actuado responsablemente" contribuyendo con su contención salarial a la recuperación del diálogo social, a través de un acuerdo para el sector público que luego "sirvió de guía" para la negociación salarial en el sector privado.
El responsable de CCOO dijo que los parámetros económicos sobre los que se asentó aquel acuerdo no han cambiado en lo esencial, por lo que no entiende el giro dado por el Gobierno y lamentó que sean ahora los "especuladores" quienes dicten la política económica española.
En este sentido, aseguró que con las nuevas medidas anunciadas por el presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, se abre "una puerta complicada de cerrar", ya que será difícil negarse a peticiones adicionales de recortes del gasto público.
Por otra parte, recordó que, junto con el esfuerzo de moderación salarial que ya han hecho los trabajadores públicos, dentro de este sector hay un elevado porcentaje de sueldos "mileuristas", por lo que rechazó los comentarios vertidos en algunos medios de comunicación por quienes opinan que este es el único colectivo que aún no ha sufrido la crisis.
Así lo anunció hoy en una rueda de prensa el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, Enrique Fossoul, que coordina al resto de organizaciones del área publica de CCOO para actuar frente a unas medidas que rompen el acuerdo salarial para la función pública del pasado 25 septiembre.
Dicha huelga general sectorial formará parte de un calendario más amplio de movilizaciones que comenzarán el próximo 20 de mayo con concentraciones y manifestaciones de carácter provincial ante las delegaciones del Gobierno.
Las concentraciones del día 20, de las que sólo falta acordar la hora, responden a una convocatoria conjunta de los tres sindicatos firmantes del acuerdo para la función pública: CCOO, UGT y CSIF.
CCOO ha solicitado al Gobierno una reunión urgente de la mesa sectorial de la función pública, para que el Gobierno concrete el recorte salarial medio del 5% anunciado para los empleados públicos.
Fossoul entiende que la postura de Ejecutivo quiebra la confianza y "la buena fe de quienes ya han actuado responsablemente" contribuyendo con su contención salarial a la recuperación del diálogo social, a través de un acuerdo para el sector público que luego "sirvió de guía" para la negociación salarial en el sector privado.
El responsable de CCOO dijo que los parámetros económicos sobre los que se asentó aquel acuerdo no han cambiado en lo esencial, por lo que no entiende el giro dado por el Gobierno y lamentó que sean ahora los "especuladores" quienes dicten la política económica española.
En este sentido, aseguró que con las nuevas medidas anunciadas por el presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, se abre "una puerta complicada de cerrar", ya que será difícil negarse a peticiones adicionales de recortes del gasto público.
Por otra parte, recordó que, junto con el esfuerzo de moderación salarial que ya han hecho los trabajadores públicos, dentro de este sector hay un elevado porcentaje de sueldos "mileuristas", por lo que rechazó los comentarios vertidos en algunos medios de comunicación por quienes opinan que este es el único colectivo que aún no ha sufrido la crisis.
miércoles, 12 de mayo de 2010
RESUMIMOS
Pues por lo que parece es que este empresario tenia prohibido realizar esta actividad lo que pasa que como siempre y nos acordamos de otro empresario que le da igual las leyes.¿Saben de quien hablamos?Les dare una pista es un empresario que a dejado a casi docientos trabajadores en el mes de Marzo del año 2009 incluso otros meses ,lo bueno de esto es que este empresario a declarado ante la agencia tributaria que a pagado los sueldos a los trabjadores.Pues lo tendra que demostrar no solo ante los juzgado sino ante la agencia tributaria.Lo de dejar sin sueldos a los trabajadores sin sueldo es grave pero tambien es grave realizar un posible fraude fiscal.Desde T.S. CANARIAS animamos a todos los trabajaores afectados que pasen por la agencia tributaria para denunciar a este empresario causante de un posible fraude.
Bueno hablando del otro pues decir que lo msimo por lo que parece pasa de las leyes y por lo que parece seguine ejerciendo la ctividad prohibida por lo parece y denuncia la empresa que lo denunica.
Desde luego una buena imagen para el GOBIERNO DE CANARIAS ,EL SUC ver un cartel de precintado la gente no mira el nombre de la empresa que es una pequeña pegatina en un lateral de la ambulancia,la gente ve servicio de urgencia canario y los anagramas del gobierno de canarias y el servicio canario de la salud.
Otra pregunta que hacemos es donde estan los que tienen que velar que se cumplan los contratos en este caso donde esta esa documentación de donde se almacenan las ambulancias.
Bueno hablando del otro pues decir que lo msimo por lo que parece pasa de las leyes y por lo que parece seguine ejerciendo la ctividad prohibida por lo parece y denuncia la empresa que lo denunica.
Desde luego una buena imagen para el GOBIERNO DE CANARIAS ,EL SUC ver un cartel de precintado la gente no mira el nombre de la empresa que es una pequeña pegatina en un lateral de la ambulancia,la gente ve servicio de urgencia canario y los anagramas del gobierno de canarias y el servicio canario de la salud.
Otra pregunta que hacemos es donde estan los que tienen que velar que se cumplan los contratos en este caso donde esta esa documentación de donde se almacenan las ambulancias.
Precintado el recinto de Ambulancias García Tacoronte
La joven empresa palmera, Transportes Sanitarios La Palma, que aspiraba a la adjudicación del servicio de traslados de enfermos, que le fue denegado a favor de Ambulancias García Tacoronte, ha interpuesto varias denuncias por el proceder irregular de la administración en la adjudicación del concurso.
También, con fecha 8 de mayo de 2009, denunció que la empresa a la que se le adjudicó el servicio, Ambulancias García Tacoronte, carecía de licencia para realizar el almacenamiento de sus ambulancias. El Ayuntamiento, a pesar de haber resuelto denegar la licencia de apertura por no estar contemplada la actividad de almacenamiento de ambulancias en el vigente Plan General de Ordenación y haber decretado su cierre desde el pasado mes de julio de 2009, ha necesitado la advertencia de la abogada que defiende los intereses de la empresa denunciante para proceder a precintar el lugar donde la empresa denunciada continuaba desarrollando su actividad.
Recordemos que según el denunciante, la empresa denunciada ha incumplido con la prestación de servicios en anteriores adjudicaciones, la normativa laboral, la correcta dotación de los vehículos, y que tiene sanciones de la inspección de trabajo por falta de medidas de seguridad e higiene, e incluso, expedientes sancionadores iniciados por la propia administración responsable del concurso al que ambas optaban.
Hilario Rodríguez obstaculiza la labor de la Policía Nacional y del SUC
El concejal de Seguridad Ciudadana y Vial del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Hilario Rodríguez, protagonizó en la tarde de ayer un incidente con dos agentes de la Policía Nacional y personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC) mientras atendían una emergencia.
Los hechos sucedieron pasadas las 16:00 horas, en la intersección de la avenida Buenos Aires con la calle Los Molinos, cuando los técnicos de una ambulancia del SUC auxiliaban a un hombre de avanzada edad que había ingerido grandes dosis de alcohol. Los dos miembros del Cuerpo Nacional de Policía estaban prestando tareas de apoyo al personal sanitario y se vieron sorprendidos por Hilario Rodríguez, quien exigió a los técnicos que desplazaran la ambulancia porque, según el concejal, molestaba al tráfico. Cabe señalar que el vehículo del SUC estaba subido parcialmente a la acera en la esquina sin entorpecer a la circulación, según le explicaron.
El incidente estuvo protagonizado por los malos modos de Rodríguez, quien hizo alarde de su cargo de concejal ante el personal tanto policial como sanitario, que le explicaron que "estamos atendiendo una incidencia". Ante la insistencia del edil, los agentes le pidieron que se identificara.
Rodríguez accedió, no sin antes recordar el cargo que posee en el ayuntamiento capitalino y advertir a los funcionarios del cuerpo de seguridad de las llamadas que haría a sus superiores.
Hilario Rodríguez dejó claro que "usted será policía nacional, pero yo en Santa Cruz pinto algo".
Pese a que los agentes mantuvieron la educación en todo momento, éstos se vieron obligados a pedirle al responsable municipal de Seguridad Ciudadana que guardara la distancia de seguridad (de veinte metros) con los profesionales sanitarios y la víctima.
Poco después se personaron miembros de la Policía Local de la capital tinerfeña para calmar los ánimos tanto de Hilario Rodríguez como de los agentes nacionales, quienes ya habían recibido la amenaza de una posible demanda.
Por fortuna, la estupefacción del servicio sanitario ante las malas palabras que también les dirigió el concejal no impidió que pudieran continuar atendiendo a la víctima, que fue trasladada al Hospital Universitario Nuestra Señora de La Candelaria.
Los hechos sucedieron pasadas las 16:00 horas, en la intersección de la avenida Buenos Aires con la calle Los Molinos, cuando los técnicos de una ambulancia del SUC auxiliaban a un hombre de avanzada edad que había ingerido grandes dosis de alcohol. Los dos miembros del Cuerpo Nacional de Policía estaban prestando tareas de apoyo al personal sanitario y se vieron sorprendidos por Hilario Rodríguez, quien exigió a los técnicos que desplazaran la ambulancia porque, según el concejal, molestaba al tráfico. Cabe señalar que el vehículo del SUC estaba subido parcialmente a la acera en la esquina sin entorpecer a la circulación, según le explicaron.
El incidente estuvo protagonizado por los malos modos de Rodríguez, quien hizo alarde de su cargo de concejal ante el personal tanto policial como sanitario, que le explicaron que "estamos atendiendo una incidencia". Ante la insistencia del edil, los agentes le pidieron que se identificara.
Rodríguez accedió, no sin antes recordar el cargo que posee en el ayuntamiento capitalino y advertir a los funcionarios del cuerpo de seguridad de las llamadas que haría a sus superiores.
Hilario Rodríguez dejó claro que "usted será policía nacional, pero yo en Santa Cruz pinto algo".
Pese a que los agentes mantuvieron la educación en todo momento, éstos se vieron obligados a pedirle al responsable municipal de Seguridad Ciudadana que guardara la distancia de seguridad (de veinte metros) con los profesionales sanitarios y la víctima.
Poco después se personaron miembros de la Policía Local de la capital tinerfeña para calmar los ánimos tanto de Hilario Rodríguez como de los agentes nacionales, quienes ya habían recibido la amenaza de una posible demanda.
Por fortuna, la estupefacción del servicio sanitario ante las malas palabras que también les dirigió el concejal no impidió que pudieran continuar atendiendo a la víctima, que fue trasladada al Hospital Universitario Nuestra Señora de La Candelaria.
martes, 11 de mayo de 2010
FIRMADO EL CONVENIO COLECTIVO ESTATAL DE AMBULANCIAS
Convenio Colectivo Estatal para las empresas y trabajadores de transporte de enfermos y accidentados en ambulancia,del cual daremos más información próximamente.
Firmado por la parte empresarial, las organizaciones empresariales ANEA, ADEMA, SANITRANS, y AGETRANS, y por la parte social, la Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de la Unión General de Trabajadores (U.G.T.) y la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras (CC.OO).
Firmado por la parte empresarial, las organizaciones empresariales ANEA, ADEMA, SANITRANS, y AGETRANS, y por la parte social, la Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de la Unión General de Trabajadores (U.G.T.) y la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras (CC.OO).
QUE BUENAS NORMAS ,BIEN PARA LOS BARES Y RESTAURANTES YA SABEMOS QUE NO DETENDRA A NADIE Y ESO SI EL AGENTE LO CONSIDERA PUES SI NO LO CONSIDERA NO DETENDRAN A NADIE LOS AGENTES TENDRAN QUE DETECTAR CON EL OLFATO JAJAJAJJKJKJKJJK HAY QUE JODERSE.
Nada hombre, la próxima reducción de gastos será hacer los servicios a pie, y allí donde el terreno sea lisito echarse las botas al hombro para no gastarlas. Bien mirado, no hay mal que por bien no venga, ahora los bares y restaurantes venderán más vino, pues se estaban quejando de la escasez de ventas.
Nada hombre, la próxima reducción de gastos será hacer los servicios a pie, y allí donde el terreno sea lisito echarse las botas al hombro para no gastarlas. Bien mirado, no hay mal que por bien no venga, ahora los bares y restaurantes venderán más vino, pues se estaban quejando de la escasez de ventas.
LA CRISIS TOCA A LA GUARDIA CIVIL
La Guardia Civil reduce los test de alcohol por la crisis
Daida I. Rodríguez
Las Palmas de Gran Canaria
La crisis económica también afectará al trabajo de los miembros de la Guardia Civil, sobre todo de la sección de Tráfico.
El Ministerio del Interior ha impuesto una serie de medidas para reducir gastos entre las que se incluye hacer menos kilómetros o no realizar controles de alcoholemia si el agente cree que dará negativo.
Sólo se realizarán pruebas de alcoholemia en caso de infracción o accidente, realizando únicamente pruebas en los muestreos preventivos a los conductores en los que se tenga certeza de influencia alcohólica».
Esta es, textualmente, una de las medidas que la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil ha comunicado a los agentes de la Benemérita para reducir costes.
En el caso de los controles de alcoholemia, el ahorro vendrá por un menor gasto en las boquillas de las pruebas.
Sin embargo, muchos guardias civiles han puesto el grito en el cielo dado que existen muchas artimañas para simular que no se ha bebido y que el agente no puede detectar a simple vista, permitiéndose a alguien que ha bebido continuar conduciendo con el riesgo que esto supone.
Tampoco se realizarán servicios de radar en movimiento sino en vehículos estacionados en los arcenes de las autopistas.
Otra de las medidas para ahorrar combustible será reducir la velocidad al menos un 20% con respecto a la máxima permitida en la vía, facilitando el adelantamiento y reduciendo así la capacidad de sorprender a un conductor que comete alguna infracción como hablar por el móvil o no llevar el cinturón.
También tendrán que incrementar el número de estacionamientos y permanecer en ellos al menos 30 minutos; dejar que el vehículo circule por su propia inercia en las bajadas; y reducir al máximo el uso de motocicletas, vehículos camuflados y todoterrenos.
Por supuesto se insiste en el ejercicio de la conducción económica con ventanillas cerradas, sin frenazos bruscos y vigilando la presión de los neumáticos.
Otra de las apuestas para evitar traslados es el fomento de las videoconferencias para las comparecencias judiciales.
El control del gasto telefónico es otro de los objetivos. Los agentes tienen prohibidas las llamadas de fijo a móvil o viceversa y se suprimen la totalidad de las llamadas particulares.
El operador de la centralita será quien autorice las llamadas externas a móviles o provinciales. También se pedirá explicaciones a los agentes que superen los límites que se consideran precisos para las llamadas oficiales y todos deberán hacer uso de los mensajes de texto para comunicar datos concretos y evitar así que una llamada se extienda.
Por otro lado, se utilizará el correo electrónico en todos aquellos casos en los que se pueda sustituir a otros medios como el fax o el correo ordinario.
El gasto energético también está en el punto de mira. Las instrucciones señalan que hay que apagar todas las luces de las dependencias al abandonarlas. Se limitará el uso de la impresora y más aún si ésta utiliza tinta de color. El aire acondicionado deberá estar a 26 grados en verano y a 21 en invierno y se colocarán bombillas de bajo consumo en todas las instalaciones.
Por último, las dietas por vigilancia de servicios y otras comisiones con derechos a indemnización serán las mínimas indispensables.
Daida I. Rodríguez
Las Palmas de Gran Canaria
La crisis económica también afectará al trabajo de los miembros de la Guardia Civil, sobre todo de la sección de Tráfico.
El Ministerio del Interior ha impuesto una serie de medidas para reducir gastos entre las que se incluye hacer menos kilómetros o no realizar controles de alcoholemia si el agente cree que dará negativo.
Sólo se realizarán pruebas de alcoholemia en caso de infracción o accidente, realizando únicamente pruebas en los muestreos preventivos a los conductores en los que se tenga certeza de influencia alcohólica».
Esta es, textualmente, una de las medidas que la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil ha comunicado a los agentes de la Benemérita para reducir costes.
En el caso de los controles de alcoholemia, el ahorro vendrá por un menor gasto en las boquillas de las pruebas.
Sin embargo, muchos guardias civiles han puesto el grito en el cielo dado que existen muchas artimañas para simular que no se ha bebido y que el agente no puede detectar a simple vista, permitiéndose a alguien que ha bebido continuar conduciendo con el riesgo que esto supone.
Tampoco se realizarán servicios de radar en movimiento sino en vehículos estacionados en los arcenes de las autopistas.
Otra de las medidas para ahorrar combustible será reducir la velocidad al menos un 20% con respecto a la máxima permitida en la vía, facilitando el adelantamiento y reduciendo así la capacidad de sorprender a un conductor que comete alguna infracción como hablar por el móvil o no llevar el cinturón.
También tendrán que incrementar el número de estacionamientos y permanecer en ellos al menos 30 minutos; dejar que el vehículo circule por su propia inercia en las bajadas; y reducir al máximo el uso de motocicletas, vehículos camuflados y todoterrenos.
Por supuesto se insiste en el ejercicio de la conducción económica con ventanillas cerradas, sin frenazos bruscos y vigilando la presión de los neumáticos.
Otra de las apuestas para evitar traslados es el fomento de las videoconferencias para las comparecencias judiciales.
El control del gasto telefónico es otro de los objetivos. Los agentes tienen prohibidas las llamadas de fijo a móvil o viceversa y se suprimen la totalidad de las llamadas particulares.
El operador de la centralita será quien autorice las llamadas externas a móviles o provinciales. También se pedirá explicaciones a los agentes que superen los límites que se consideran precisos para las llamadas oficiales y todos deberán hacer uso de los mensajes de texto para comunicar datos concretos y evitar así que una llamada se extienda.
Por otro lado, se utilizará el correo electrónico en todos aquellos casos en los que se pueda sustituir a otros medios como el fax o el correo ordinario.
El gasto energético también está en el punto de mira. Las instrucciones señalan que hay que apagar todas las luces de las dependencias al abandonarlas. Se limitará el uso de la impresora y más aún si ésta utiliza tinta de color. El aire acondicionado deberá estar a 26 grados en verano y a 21 en invierno y se colocarán bombillas de bajo consumo en todas las instalaciones.
Por último, las dietas por vigilancia de servicios y otras comisiones con derechos a indemnización serán las mínimas indispensables.
domingo, 9 de mayo de 2010
LOS PRO Y LOS CONTRA
Según se dice se cuenta AEROMEDICA CANARIAS es la operadora que se hará con el transporte sanitario urgente en su modalidad de soporte vital básico, medicalizadas y sanitarizadas. Hasta aquí todo muy bien pero esta nueva adjudicación traerá unas malas consecuencias en lo que respecta a los trabajadores que ahora están realizando dicho servicio en dicha zona llamada SUR que es desde el municipio GUIMAR hasta el municipio de Santiago del Teide .Como se sabe los turnos de los trabajadores es ahora de 24x48 dado que en las ambulancias Medicalizadas se suprime el técnico camillero y que en estas unidades a esos turnos tienen tres Técnicos Camilleros si no se cambia esos turnos como otras empresas y continuaran con los mimos turnos de 24x48 eso seria que sobran tres técnico en esta unidad .En la Sanitarizada que saldrá de convertir una básica de las que se ofertan en también sobraran tres técnicos camilleros por lo tanto sobrarían en el computo general seis trabajadores en caso que se siguiera con estos turnos de 24x48.
Aunque se creara una sanitarizada que compensaría un poco.
Hay otras cosas que según se dicen que preocupa a los trabajadores ahora en TASISA que es que una vez esta empresa AEROMEDICA se haga con el servicio pudiera ser que pongan a todo estos trabajadores a trabajar turnos de 8 horas diarias cuarenta horas semanales como realizan en GC la misma empresa, lo bueno de todo esto, es que se contrataría un buen numero de de trabajadores para poder cubrir todas las horas necesarias para cubrir el servicio las 24 horas los 365 días del año si se pone según dicen los propios trabajadores de TASISA .Otra cosa buena seria que se salvaría esos seis puestos de trabajo a no ser que AEROMEDICA CANARIAS organice el trabajo de otra forma.
Pero lo más que preocupa a los trabajadores de TASISA ahora es que perderían una buena cantidad en sus nominas ya que los trabajadores por muchas causas realizan jornadas interminables llevándose en sus nominas muchos más de 2500 euros mensuales incluso mucho más, esto se debe también a que mucho de ellos son subgerentes en otras palabras encargados de otras ambulancias que miran por ellas y por lo tanto cobran por ese trabajito?? .HAY QUE RECORDAR QUE LA CATEGORIA DE SUBGERENTE NO ESTÁ COMO CATEGORIA PROFESIONAL por lo tanto ese puesto lo perderían. Pero que no se preocupen que esso depende de AEROMEDICA si realmente lo pierden
Desgraciadamente gastan lo que cobran ya que dicen que deben mucho no han tenido en cuenta que lo que cobran no es real .
viernes, 7 de mayo de 2010
En este enlace podreis ver información de la empresa Manuel Guerra Catellano
http://www.vulka.es/empresa/manuel-guerra-castellanos_939553.html
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tributaria/Denuncia_Tributaria/denuncia.pdf
PINCHANDO AQUI SE PUEDE RELLENAR FORMULARIO EL QUE CREA OPORTUNO Y TAMBIEN ESTE AFECTADO EN LA FALSA DECLARACIÓN DE MANUEL GUERRA CASTELLANO ANTE LA AGENCIA TRIBUTARIA COMO QUE PAGO LOS SUELDOS DEL MES DE MARZO A LOS TRABAJADORES .
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tributaria/Denuncia_Tributaria/denuncia.pdf
PINCHANDO AQUI SE PUEDE RELLENAR FORMULARIO EL QUE CREA OPORTUNO Y TAMBIEN ESTE AFECTADO EN LA FALSA DECLARACIÓN DE MANUEL GUERRA CASTELLANO ANTE LA AGENCIA TRIBUTARIA COMO QUE PAGO LOS SUELDOS DEL MES DE MARZO A LOS TRABAJADORES .
miércoles, 5 de mayo de 2010
La falta de sueño eleva el riesgo de muerte, según un estudio
SALUD
Londres, EFE
Dormir menos de seis horas al día puede tener graves consecuencias para la salud y aumenta el riesgo de muerte temprana, según un estudio llevado a cabo por científicos británicos.
Quienes duermen menos de seis horas tienen un 12 por ciento más de posibilidades de morir en un plazo de 25 años que los que descansan entre seis y ocho horas por la noche, afirma este estudio.
Sin embargo, dormir más de la cuenta también puede tener consecuencias perniciosas ya que los científicos encontraron relación entre las muertes tempranas y dormir más de nueve horas, aunque no consideran que sea desencadenante de enfermedades.
Por tanto, la conclusión de los investigadores es que lo ideal es dormir entre seis y ocho horas al día.
Más de 6,3 millones de muertes en el Reino Unido entre mayores de 16 años son atribuibles a la falta de sueño.
En el estudio, llevado a cabo por el Programa de Sueño, Salud y Sociedad de la Universidad de Warwick y el Centro de Investigación del Sueño de Loughborough, ambos de Inglaterra, participaron 1,5 millones de personas y se revisaron las conclusiones de hasta dieciséis estudios anteriores realizados en Estados Unidos, Europa y países del este de Asia.
El jefe del Programa de Sueño, Salud y Sociedad, Francesco Cappuccio, señala en ese estudio que las sociedades modernas han visto reducirse la media de horas de sueño, "pauta que se repite con más frecuencia entre los trabajadores a tiempo completo".
Según Cappuccio, ello puede deberse a la "presión social para trabajar más horas y ofrecer mayor movilidad laboral".
Jim Horne, del Centro de Investigación del Sueño, afirma por su parte que dormir es sinónimo de salud física y mental, ya que el sueño se ve afectado por todo tipo de enfermedades, incluida la depresión.
"Dormir menos de cinco horas es insuficiente para la mayoría de la gente y estar somnoliento durante el día incrementa el peligro de tener un accidente en caso de conducir un vehículo o manejar maquinaria pesada", subrayó Horne.
Londres, EFE
Dormir menos de seis horas al día puede tener graves consecuencias para la salud y aumenta el riesgo de muerte temprana, según un estudio llevado a cabo por científicos británicos.
Quienes duermen menos de seis horas tienen un 12 por ciento más de posibilidades de morir en un plazo de 25 años que los que descansan entre seis y ocho horas por la noche, afirma este estudio.
Sin embargo, dormir más de la cuenta también puede tener consecuencias perniciosas ya que los científicos encontraron relación entre las muertes tempranas y dormir más de nueve horas, aunque no consideran que sea desencadenante de enfermedades.
Por tanto, la conclusión de los investigadores es que lo ideal es dormir entre seis y ocho horas al día.
Más de 6,3 millones de muertes en el Reino Unido entre mayores de 16 años son atribuibles a la falta de sueño.
En el estudio, llevado a cabo por el Programa de Sueño, Salud y Sociedad de la Universidad de Warwick y el Centro de Investigación del Sueño de Loughborough, ambos de Inglaterra, participaron 1,5 millones de personas y se revisaron las conclusiones de hasta dieciséis estudios anteriores realizados en Estados Unidos, Europa y países del este de Asia.
El jefe del Programa de Sueño, Salud y Sociedad, Francesco Cappuccio, señala en ese estudio que las sociedades modernas han visto reducirse la media de horas de sueño, "pauta que se repite con más frecuencia entre los trabajadores a tiempo completo".
Según Cappuccio, ello puede deberse a la "presión social para trabajar más horas y ofrecer mayor movilidad laboral".
Jim Horne, del Centro de Investigación del Sueño, afirma por su parte que dormir es sinónimo de salud física y mental, ya que el sueño se ve afectado por todo tipo de enfermedades, incluida la depresión.
"Dormir menos de cinco horas es insuficiente para la mayoría de la gente y estar somnoliento durante el día incrementa el peligro de tener un accidente en caso de conducir un vehículo o manejar maquinaria pesada", subrayó Horne.
COMUNICADO
La persona que ha enviado el comentario sobre TASISA que lo vuelva a enviar otra vez por un error lo hemos borrado.
Gracias.
Gracias.
TRASLADO DE NIÑOS EN AMBULANCIAS Y NO NIÑOS EL USO DEL CINTURON ES OBLIGATORIO PARA TODOS
El traslado de menores en
NOTICIAS
Escrito por jose
Domingo, 11 de Abril de 2010 10:02
El traslado de menores en ambulancias y más concretamente,
en las Colectivas, suscita mucha polémica en el sector.
Hasta la publicación del Reglamento General de
Circulación, en diciembre de 2003, la práctica habitual
era que los niños fueran acompañados por alguno de sus
padres, ocupando una plaza del habitáculo sanitario o
incluso, en el caso de los más pequeños, iban en brazos de
sus padres.
Hoy día, quien siga realizando esta práctica
está incumpliendo la Ley y puede ser sancionado con la
nueva normativa del carnet por puntos, con la pérdida de
3 de ellos, además de la sanción que corresponda.
El Reglamento General de Circulación establece en su
artículo 117, la obligatoriedad del uso de cinturones de
seguridad u otros sistemas homologados, para el conductor
y los pasajeros en los vehículos destinados al transporte depersonas, que tengan además del asiento del conductor,
más de ocho plazas, con una masa autorizada que no
supere las cinco toneladas, y que estén obligados por
reglamentación a estar provistos de cinturones de seguridad
o dispositivo de retención (apartado b).
Más adelante, marca en primer lugar, la prohibición de
viajar en los asientos delanteros a menores de 12 años,independientemente de su talla o peso, detallando cuandose debe usar cinturones o sistemas de sujeción homologadospara menores en función de su edad, peso o talla.Por último, en el artículo 118, 2.a) recoge las exencionesal uso de cinturones u otro dispositivo de sujeción, marcadasen el art. 117 y cita a “los conductores y pasajeros de losvehículos en servicio de urgencia”. Sobre esto, es muyimportante recalcar, que SOLO están exentos cuando serealice un servicio de urgencias, independientemente deltipo de ambulancia que está realizando dicho servicio:SVA, SVB, ambulancia convencional, etc. En el resto delos casos, se deberá llevar puesto el cinturón obligatoriamente, aunque sean ambulancias destinadas aservicios de urgencias.
En el caso de las ambulancias colectivas, tenemos queremitirnos al Real Decreto 619/1998. En él, cuando hablaen su apartado d) de las características técnico-sanitariasespecíficas de los vehículos de transporte sanitario colectivo,especifica dentro de la célula sanitaria “asientos reclinablesdotados de cinturón de seguridad”.Entonces, ¿cuáles deben ser los criterios a aplicar cuandotengamos que trasladar menores?-Los menores de 12 años tienen prohibido ir en los asientosdelanteros en cualquier tipo de traslado (art. 117, punto 2).-Los menores de más de tres años, cuya estatura no alcanceos 150 cm., cuando viajen en los asientos traseros dentrode la célula sanitaria, podrán usar el cinturón de seguridadde los asientos. (art. 117)
-Los menores de 3 años, aunque viajen en las plazas traserasdeberán usar los sistemas homologados de sujeción. Estas“sillitas de niños” están homologados atendiendo a su tallay peso, existiendo en el mercado 4 tipos: grupo “0” de 0a 9 meses y hasta 10 kilos; grupo “1” de 9 meses a 3 añosy de 9 a 18 kilos; grupo “2” de 3 a 6 años y de 15 a 25kilos; y por último, grupo “3” de 6 a 12 años y de 22 a36 kilos. Este caso y en función del peso o talla, serán lasdel grupo “0” o grupo “1”.
Y siempre, excepto en un servicio de urgencias, todos,conductor, camillero, personal sanitario, pacientes, etc.con el cinturón puesto, incluido el paciente que vaya enla camilla.
Desde la Federación Nacional de Empresas de Ambulancias,ANEA, hemos propuesto a la Dirección General de Tráfico,a través del Comité Nacional del Transporte por Carretera(Dpto. de Viajeros) la modificación de la norma, tantoen los límites de velocidad como en el traslado de menoresen casco urbano.
Referencia Legal:R.D. 1211/1990 Reglamento de la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres.
R.D. 619/1998 Establecen las características técnicas, elequipamiento sanitario y la dotación de personal de losvehículos de transporte sanitario por carretera.
R.D. 1428/2003 Reglamento General de Circulación.
NOTICIAS
Escrito por jose
Domingo, 11 de Abril de 2010 10:02
El traslado de menores en ambulancias y más concretamente,
en las Colectivas, suscita mucha polémica en el sector.
Hasta la publicación del Reglamento General de
Circulación, en diciembre de 2003, la práctica habitual
era que los niños fueran acompañados por alguno de sus
padres, ocupando una plaza del habitáculo sanitario o
incluso, en el caso de los más pequeños, iban en brazos de
sus padres.
Hoy día, quien siga realizando esta práctica
está incumpliendo la Ley y puede ser sancionado con la
nueva normativa del carnet por puntos, con la pérdida de
3 de ellos, además de la sanción que corresponda.
El Reglamento General de Circulación establece en su
artículo 117, la obligatoriedad del uso de cinturones de
seguridad u otros sistemas homologados, para el conductor
y los pasajeros en los vehículos destinados al transporte depersonas, que tengan además del asiento del conductor,
más de ocho plazas, con una masa autorizada que no
supere las cinco toneladas, y que estén obligados por
reglamentación a estar provistos de cinturones de seguridad
o dispositivo de retención (apartado b).
Más adelante, marca en primer lugar, la prohibición de
viajar en los asientos delanteros a menores de 12 años,independientemente de su talla o peso, detallando cuandose debe usar cinturones o sistemas de sujeción homologadospara menores en función de su edad, peso o talla.Por último, en el artículo 118, 2.a) recoge las exencionesal uso de cinturones u otro dispositivo de sujeción, marcadasen el art. 117 y cita a “los conductores y pasajeros de losvehículos en servicio de urgencia”. Sobre esto, es muyimportante recalcar, que SOLO están exentos cuando serealice un servicio de urgencias, independientemente deltipo de ambulancia que está realizando dicho servicio:SVA, SVB, ambulancia convencional, etc. En el resto delos casos, se deberá llevar puesto el cinturón obligatoriamente, aunque sean ambulancias destinadas aservicios de urgencias.
En el caso de las ambulancias colectivas, tenemos queremitirnos al Real Decreto 619/1998. En él, cuando hablaen su apartado d) de las características técnico-sanitariasespecíficas de los vehículos de transporte sanitario colectivo,especifica dentro de la célula sanitaria “asientos reclinablesdotados de cinturón de seguridad”.Entonces, ¿cuáles deben ser los criterios a aplicar cuandotengamos que trasladar menores?-Los menores de 12 años tienen prohibido ir en los asientosdelanteros en cualquier tipo de traslado (art. 117, punto 2).-Los menores de más de tres años, cuya estatura no alcanceos 150 cm., cuando viajen en los asientos traseros dentrode la célula sanitaria, podrán usar el cinturón de seguridadde los asientos. (art. 117)
-Los menores de 3 años, aunque viajen en las plazas traserasdeberán usar los sistemas homologados de sujeción. Estas“sillitas de niños” están homologados atendiendo a su tallay peso, existiendo en el mercado 4 tipos: grupo “0” de 0a 9 meses y hasta 10 kilos; grupo “1” de 9 meses a 3 añosy de 9 a 18 kilos; grupo “2” de 3 a 6 años y de 15 a 25kilos; y por último, grupo “3” de 6 a 12 años y de 22 a36 kilos. Este caso y en función del peso o talla, serán lasdel grupo “0” o grupo “1”.
Y siempre, excepto en un servicio de urgencias, todos,conductor, camillero, personal sanitario, pacientes, etc.con el cinturón puesto, incluido el paciente que vaya enla camilla.
Desde la Federación Nacional de Empresas de Ambulancias,ANEA, hemos propuesto a la Dirección General de Tráfico,a través del Comité Nacional del Transporte por Carretera(Dpto. de Viajeros) la modificación de la norma, tantoen los límites de velocidad como en el traslado de menoresen casco urbano.
Referencia Legal:R.D. 1211/1990 Reglamento de la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres.
R.D. 619/1998 Establecen las características técnicas, elequipamiento sanitario y la dotación de personal de losvehículos de transporte sanitario por carretera.
R.D. 1428/2003 Reglamento General de Circulación.
No hemos realizado muchas cuentas pero si realizáramos unas pocas cuentas tendríamos si contamos en números de ambulancias contratadas podríamos hacer un ranking contamos en este caso el numero total .
Los contratos en principio es hasta el 213 y dos años más.
1º TASISA con 147 vehículos contratados entre las islas de Gomera ,El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia .
2º AEROMEDICA con 146 vehículos contratados entre las islas de Gran Canaria y Tenerife en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia .
3º ISCAN muy lejos con 24 vehículos contratados entre las islas de Gran Canaria y Tenerife en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia.
4º GARCIA TACORONTE con 17 vehículos contratados en la isla de LA PALMA.
Descripción Contratista Importe de adjudicación
ZONA 1 LA GOMERA Y EL HIERRO
TRANSPORTES AÉREOS SANITARI...
20.732.956,81
ZONA 2 LA PALMA
AMBULANCIAS GARCÍA TACORONT...
18.481.772,13
ZONA 3 FUERTEVENTURA Y LANZ...
TRANSPORTES AÉREOS SANITARI...
28.236.905,41
En lo que respecta a lo economico TASISA se lleva la PALMA aunque en realidad TASISA haya rebajado su presupuesto.
Los contratos en principio es hasta el 213 y dos años más.
1º TASISA con 147 vehículos contratados entre las islas de Gomera ,El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia .
2º AEROMEDICA con 146 vehículos contratados entre las islas de Gran Canaria y Tenerife en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia .
3º ISCAN muy lejos con 24 vehículos contratados entre las islas de Gran Canaria y Tenerife en sus distintas modalidades y horas contratadas también hay diferencia.
4º GARCIA TACORONTE con 17 vehículos contratados en la isla de LA PALMA.
Descripción Contratista Importe de adjudicación
ZONA 1 LA GOMERA Y EL HIERRO
TRANSPORTES AÉREOS SANITARI...
20.732.956,81
ZONA 2 LA PALMA
AMBULANCIAS GARCÍA TACORONT...
18.481.772,13
ZONA 3 FUERTEVENTURA Y LANZ...
TRANSPORTES AÉREOS SANITARI...
28.236.905,41
En lo que respecta a lo economico TASISA se lleva la PALMA aunque en realidad TASISA haya rebajado su presupuesto.
Pachi dijo...
Aeromedica tiene el mayor porcentaje en capitales,pero sigue siendo el Mallorquin el que gana por goleada.
¿Le estará llegando el momento de frenarle el monopolio?¿que le pasó en Mallorca? ¿Es cierto que trabaja en T.A.S.I.S.A un personaje inportante del PP? ¿Le saldrá muy caro los favores al Mallorquin?
5 de mayo de 2010 16:21
Aeromedica tiene el mayor porcentaje en capitales,pero sigue siendo el Mallorquin el que gana por goleada.
¿Le estará llegando el momento de frenarle el monopolio?¿que le pasó en Mallorca? ¿Es cierto que trabaja en T.A.S.I.S.A un personaje inportante del PP? ¿Le saldrá muy caro los favores al Mallorquin?
5 de mayo de 2010 16:21
IRPF IMPORTANTE
Debido a la gran cantidad de llamadas y email recibidos por los afiliados referentes a la declaración del IRPF, les informamos:
l importe de las cuotas sindicales es un gasto deducible de la declaración del IRPF. A estos los afiliados/as deberán recibir por correo la INFORMACIÓN FISCAL con los datos de cotizaciones pagadas y que constan en la Unidad de Administración de Recaudación (U.A.R.).
En el mismo recibirás también boletín de rectificación de datos personales y de contacto.
INFORMACIÓN DE INTERES. Si No haces la declaración de I.R.P.F. porque estas por debajo del nivel de ingresos a partir del que es obligatorio declarar, y has tenido ingresos relacionados con el trabajo y, por tanto retenciones del I.R.P.F. DEBERIAS INFORMARTE de cuál sería el resultado de tu declaración, porque hacerla, podría darse el caso de que resultase negativa y tendrías derecho a que Hacienda te devolviera alguna cantidad.
Según la Ley de los PGE2009 (Ley 2/2008 de 23 de diciembre) los supuestos básicos en los que no existe obligación de declarar, relacionados con los ingresos íntegros del trabajo, se producen cuando no se superan : 22.000 € anuales si proceden de un único pagador: 11.200 € anuales cuando procedan de más de un pagador, salvo que la suma de los siguientes pagadores no supere en su conjunto la cantidad de 1.500 € anuales.
n los territorios de Euskadi y Navarra, cuentan con regímenes fiscales especiales, las cantidades generales exentas de realizar declaración son: Euskadi 1.200 € anuales. Navarra 11.250 euros anuales.
INFORMACIÓN PAGINA WEB. Te recordamos que en la web http://www.ccoo.es/ un enlace a ACCESO ZONA AFILIADOS por el que, con tu contraseña particular, puedes acceder de manera exclusiva a tu información personal y bajar el certificado de cotizaciones, así como de disponer de otras informaciones útiles. Si no recuerdas la contraseña puedes solicitarla una provisional rellenando el formulario disponible en la web.
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Según la Ley de los PGE2009 (Ley 2/2008 de 23 de diciembre) los supuestos básicos en los que no existe obligación de declarar, relacionados con los ingresos íntegros del trabajo, se producen cuando no se superan : 22.000 € anuales si proceden de un único pagador: 11.200 € anuales cuando procedan de más de un pagador, salvo que la suma de los siguientes pagadores no supere en su conjunto la cantidad de 1.500 € anuales.
n los territorios de Euskadi y Navarra, cuentan con regímenes fiscales especiales, las cantidades generales exentas de realizar declaración son: Euskadi 1.200 € anuales. Navarra 11.250 euros anuales.
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Zapatero y Rajoy acuerdan reformar la ley de cajas antes de tres meses
Madrid, EFE El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y el líder del PP, Mariano Rajoy, han acordado hoy plantear en el plazo de tres meses una reforma de la legislación de las cajas de ahorros para garantizar la independencia de sus órganos de gobierno y facilitar la captación de recursos.En una rueda de prensa en el Palacio de la Moncloa tras dos horas y cuarto de reunión, Rajoy ha avanzado el contenido del principal acuerdo alcanzado con Zapatero, que incluye agilizar las fusiones en el sector para que las entidades que puedan conseguir recursos del Fondo para la Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB) lo hagan antes del 30 de junio.
Rajoy le ha dicho a Zapatero que su partido está dispuesto a apoyar al Gobierno en estas cuestiones, pero también se ha dirigido a la ciudadanía para decirle que en el PP tiene una "alternativa dispuesta a asumir el reto cuando los españoles lo decidan".
A pesar de este pacto y del claro respaldo que ha dado el PP al préstamos de ayuda a Grecia, el líder de la oposición no ha ahorrado las críticas a la gestión económica de Zapatero: "La política de esperar y ver ya no puede continuar".
Entre las medidas que propondrán ambas partes en la próxima reforma de la Ley estatal de Órganos Rectores de Cajas de Ahorros (LORCA) figura la de dotar de derechos políticos a las cuotas participativas, valores similares a las acciones que pueden emitir las cajas y pueden cotizar como una vía para reforzar capital y que hasta este momento no contaban con dichos derechos.
El Gobierno había informado ya de que quería reformar la LORCA en la segunda mitad del año, después de que terminara la reestructuración del sector, pero hoy Rajoy consideró "positivo" que el Ejecutivo ya hable de "cuotas participativas con derechos políticos y cotizadas".
Preguntado directamente si se ha pensado en poner un límite a la posesión de dichas cuotas para no caer en el riesgo de la privatización de las cajas, Rajoy explicó que aún no se ha entrado en esos detalles.
Respecto a cómo avanzar en los procesos de fusión, el líder del PP insistió en que hay que intentar aprovechar el marco general de actuación dado por Bruselas para pedir fondos del FROB antes del 30 de junio.
A juicio de Rajoy, la reordenación es necesaria porque el crédito en España no llega a pequeñas y medianas empresas, ni tampoco a las familias, algo necesario para que haya inversión y se cree empleo.
Y para que "vuelva" el crédito, Rajoy subrayó que hay que "sanear" el sistema financiero, capitalizarlo y reestructurarlo, y lo más importante es que se haga "ya", algo que dice "el PP y todo el mundo".
Rajoy recordó además que el PP ha dado siempre su apoyo al Gobierno en todas las medidas relacionadas con el sistema financiero, pero el problema, consideró, es que "no se actuó con la diligencia debida".
Y ello, explicó, es competencia del Gobierno, del Ministerio de Economía y si acaso, del Banco de España.
Para el líder del principal partido de la oposición, en este momento es "necesario" que haya cada vez cajas "más grandes", porque con pequeñas no se puede competir.
martes, 4 de mayo de 2010
ZONA 1 ISCAN Transportes Sociosani... 19.274.332,44
ZONA 2 AEROMÉDICA CANARIA, S.L. 18.698.140,60
ZONA 3 AEROMÉDICA CANARIA, S.L. 19.515.985,13
ZONA 4 ISCAN Transportes Sociosani... 17.391.326,52
ZONA 5 Transportes Aéreos Sanitari... 17.374.543,27
ZONA 6 DESIERTA
Esta fue la adjduccación el las islas capitalinas en el año 2008 por lo tanto AEROMEDICA tiene con la nueva adjudicación el mayor porcentaje en las entre las dos islas capitalinas de Canarias el contrato seria entonces desde el comienzo que es en este año 2010 hasta la finalizacion de dichos contratos dentro cuatro años .
ZONA 2 AEROMÉDICA CANARIA, S.L. 18.698.140,60
ZONA 3 AEROMÉDICA CANARIA, S.L. 19.515.985,13
ZONA 4 ISCAN Transportes Sociosani... 17.391.326,52
ZONA 5 Transportes Aéreos Sanitari... 17.374.543,27
ZONA 6 DESIERTA
Esta fue la adjduccación el las islas capitalinas en el año 2008 por lo tanto AEROMEDICA tiene con la nueva adjudicación el mayor porcentaje en las entre las dos islas capitalinas de Canarias el contrato seria entonces desde el comienzo que es en este año 2010 hasta la finalizacion de dichos contratos dentro cuatro años .
lunes, 3 de mayo de 2010
De la Vega afirma que su Gobierno cumplirá con Canarias como "siempre"
Las Palmas de Gran Canaria, EFE La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha afirmado hoy que el Ejecutivo central va a cumplir los compromisos adquiridos con Canarias, entre ellos el Plan Estratégico para salir de la crisis, como "siempre" ha hecho.
De la Vega, tras reunirse con el presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, ha hecho estas declaraciones en una rueda de prensa que han ofrecido de manera conjunta en la que ha manifestado que su Gobierno está "plenamente comprometido" con las islas y está cumpliendo el Plan Canarias, pese a las críticas del PP, partido que forma parte del Ejecutivo canario.
La vicepresidenta ha dicho que el PP "siempre apuesta por lo negativo", por lo que le ha pedido que sea "más positivo" y que reconozca el esfuerzo inversor del Gobierno de España con Canarias, que este año incluye más de 1.000 millones para inversiones en el archipiélago.
Este esfuerzo inversor "no se había producido" antes y repercutirá en el empleo y en sectores sensibles de la economía como son el turismo y las energías renovables, según De la Vega, quien también ha incidido en que se cumplirán las medidas de apoyo al transporte y al sector del plátano.
De la Vega, que ha calificado el encuentro con Rivero de cordial, ha informado de que ha abordado con el presidente canario todos los "temas" que tenían en la "agenda" y que tienen que ver con la crisis económica, y ha señalado que ambos gobiernos trabajan desde la "lealtad y la cooperación".
La vicepresidenta también se ha referido a la reunión ministerial de España, Francia y Portugal con la Regiones Ultraperiféricas (RUP) que se celebrará el próximo viernes día 7 en la capital grancanaria, en la que se firmará un memorándum "muy importante", porque será la base de la política europea en estas regiones para los próximos años.
La renovación de la estrategia comunitaria con las RUP se produce en un momento importante de cambio, según De la Vega, quien ha señalado que "hay que poner en positivo todo el potencial de regiones como Canarias que aportan un valor añadido en su zona geográfica y en la UE".
De la Vega ha recordado que se celebrará un foro en Bruselas los días 27 y 28 de mayo con la finalidad de que el Consejo Europeo de junio recoja el memorándum como elemento fundamental para el diseño de esa estrategia.
Así mismo, ha señalado que durante la Presidencia Española de la UE se abordarán asuntos relevantes para Canarias como el reglamento sobre los derechos de los pasajeros o la iniciativa del Cielo Único Europeo, que dará mayor capacidad a las compañía aéreas e implicará menos retrasos y menos emisiones contaminantes a las atmósfera.
De la Vega ha manifestado que la inmigración ha sido otro de los asuntos abordados con Rivero y ha recordado que su Gobierno apuesta por una política "legal y ordenada" para los inmigrantes.
Ha subrayado que se ha logrado reducir en un 65 por ciento la llegada de cayucos y pateras a las islas en los últimos cinco años.
Por su parte, Rivero ha mostrado a la vicepresidenta su preocupación por el Plan Canarias, la situación del sector del plátano, las ayudas al transporte y la nueva ficha financiera del programa especial para las islas, Posei.
Rivero también ha manifestado su confianza en que el Gobierno alcance un pronto acuerdo con los empresarios y los sindicatos para introducir una reforma laboral que no reste derechos a los trabajadores, sino que mantenga el empleo e incentive la contratación.
Así mismo, Rivero ha considerado necesario llevar a cabo una reforma financiera y ha señalado que ha expresado a De la Vega la decepción que ha supuesto, tanto para España como para Canarias, que en La Palma no se instale finalmente el Telescopio Europeo Extremadamente Grande.
De la Vega, tras reunirse con el presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, ha hecho estas declaraciones en una rueda de prensa que han ofrecido de manera conjunta en la que ha manifestado que su Gobierno está "plenamente comprometido" con las islas y está cumpliendo el Plan Canarias, pese a las críticas del PP, partido que forma parte del Ejecutivo canario.
La vicepresidenta ha dicho que el PP "siempre apuesta por lo negativo", por lo que le ha pedido que sea "más positivo" y que reconozca el esfuerzo inversor del Gobierno de España con Canarias, que este año incluye más de 1.000 millones para inversiones en el archipiélago.
Este esfuerzo inversor "no se había producido" antes y repercutirá en el empleo y en sectores sensibles de la economía como son el turismo y las energías renovables, según De la Vega, quien también ha incidido en que se cumplirán las medidas de apoyo al transporte y al sector del plátano.
De la Vega, que ha calificado el encuentro con Rivero de cordial, ha informado de que ha abordado con el presidente canario todos los "temas" que tenían en la "agenda" y que tienen que ver con la crisis económica, y ha señalado que ambos gobiernos trabajan desde la "lealtad y la cooperación".
La vicepresidenta también se ha referido a la reunión ministerial de España, Francia y Portugal con la Regiones Ultraperiféricas (RUP) que se celebrará el próximo viernes día 7 en la capital grancanaria, en la que se firmará un memorándum "muy importante", porque será la base de la política europea en estas regiones para los próximos años.
La renovación de la estrategia comunitaria con las RUP se produce en un momento importante de cambio, según De la Vega, quien ha señalado que "hay que poner en positivo todo el potencial de regiones como Canarias que aportan un valor añadido en su zona geográfica y en la UE".
De la Vega ha recordado que se celebrará un foro en Bruselas los días 27 y 28 de mayo con la finalidad de que el Consejo Europeo de junio recoja el memorándum como elemento fundamental para el diseño de esa estrategia.
Así mismo, ha señalado que durante la Presidencia Española de la UE se abordarán asuntos relevantes para Canarias como el reglamento sobre los derechos de los pasajeros o la iniciativa del Cielo Único Europeo, que dará mayor capacidad a las compañía aéreas e implicará menos retrasos y menos emisiones contaminantes a las atmósfera.
De la Vega ha manifestado que la inmigración ha sido otro de los asuntos abordados con Rivero y ha recordado que su Gobierno apuesta por una política "legal y ordenada" para los inmigrantes.
Ha subrayado que se ha logrado reducir en un 65 por ciento la llegada de cayucos y pateras a las islas en los últimos cinco años.
Por su parte, Rivero ha mostrado a la vicepresidenta su preocupación por el Plan Canarias, la situación del sector del plátano, las ayudas al transporte y la nueva ficha financiera del programa especial para las islas, Posei.
Rivero también ha manifestado su confianza en que el Gobierno alcance un pronto acuerdo con los empresarios y los sindicatos para introducir una reforma laboral que no reste derechos a los trabajadores, sino que mantenga el empleo e incentive la contratación.
Así mismo, Rivero ha considerado necesario llevar a cabo una reforma financiera y ha señalado que ha expresado a De la Vega la decepción que ha supuesto, tanto para España como para Canarias, que en La Palma no se instale finalmente el Telescopio Europeo Extremadamente Grande.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ....MENTIROSOS JAJAJAJA
La aportación de España a Grecia no afectará de forma inmediata al presupuesto
Las Palmas de Gran Canaria, Europa Press La vicepresidente Primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha asegurado hoy que la aportación que España tendrá que hacer este año a Grecia, según el rescate previsto por el Eurogrupo, no tendrá una "repercusión inmediata" en los presupuestos.
"Yo creo que nos debemos felicitar por este acuerdo; coste para los españoles hoy ninguno porque además nosotros tenemos un buen nivel de deuda y, por lo tanto, no vamos a tener problemas, ni va a tener una repercusión inmediata en nuestro presupuesto ni en la situación de los ciudadanos españoles", subrayó De la Vega en la rueda de prensa posterior a una reunión con el presidente canario, Paulino Rivero.
Asimismo, reconoció que el rescate de Grecia "es un esfuerzo de solidaridad" de "todos" los países que forman parte de la Unión Europea (UE). De todos modos, calificó el plan adoptado por el Eurogrupo para ayudar al país griego de "realista".
En este sentido, recordó que el paquete supone el desembolso de 110.000 millones de euros, de los que 80.000 millones de euros serán aportados por los países de la Zona Euro, y el resto por el Fondo Monetario Internacional. España destinará en los próximos tres años un total de 9.792 millones de euros, de los que 3.672 millones de euros los tendrá que aportar este año.
De la Vega insistió en que se trata de "un esfuerzo de solidaridad para apoyar a un país que tiene dificultades". "Todo eso lo recuperaremos en su momento, está clarísimo", sentenció.
En cuanto al procedimiento adoptado por el Gobierno central para aportar este año a Grecia 3.672 millones de euros, explicó que será a través de un decreto-ley que se llevará al Parlamento, "para que haya una decisión del Tesoro mediante un aval y poder disponer de esa cuantía".
Las Palmas de Gran Canaria, Europa Press La vicepresidente Primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha asegurado hoy que la aportación que España tendrá que hacer este año a Grecia, según el rescate previsto por el Eurogrupo, no tendrá una "repercusión inmediata" en los presupuestos.
"Yo creo que nos debemos felicitar por este acuerdo; coste para los españoles hoy ninguno porque además nosotros tenemos un buen nivel de deuda y, por lo tanto, no vamos a tener problemas, ni va a tener una repercusión inmediata en nuestro presupuesto ni en la situación de los ciudadanos españoles", subrayó De la Vega en la rueda de prensa posterior a una reunión con el presidente canario, Paulino Rivero.
Asimismo, reconoció que el rescate de Grecia "es un esfuerzo de solidaridad" de "todos" los países que forman parte de la Unión Europea (UE). De todos modos, calificó el plan adoptado por el Eurogrupo para ayudar al país griego de "realista".
En este sentido, recordó que el paquete supone el desembolso de 110.000 millones de euros, de los que 80.000 millones de euros serán aportados por los países de la Zona Euro, y el resto por el Fondo Monetario Internacional. España destinará en los próximos tres años un total de 9.792 millones de euros, de los que 3.672 millones de euros los tendrá que aportar este año.
De la Vega insistió en que se trata de "un esfuerzo de solidaridad para apoyar a un país que tiene dificultades". "Todo eso lo recuperaremos en su momento, está clarísimo", sentenció.
En cuanto al procedimiento adoptado por el Gobierno central para aportar este año a Grecia 3.672 millones de euros, explicó que será a través de un decreto-ley que se llevará al Parlamento, "para que haya una decisión del Tesoro mediante un aval y poder disponer de esa cuantía".
domingo, 2 de mayo de 2010
ATENCIÓN A LA RENTA IRPF
Atención a por que como siempre este elemento ,chatarra listillo de Manuel Guerra Castellano que dejo sin sueldo a los trabajadores el año pasado en los meses de Marzo y Abril del 2009 este elemento a puesto en su declaración de empresa llamada Manuel Guerra Castellano sl llevada por un seudoempresario elemento de empresario declara que el año pasado no paso nada que el pago los sueldos por lo tanto si los trabjadores no lo tienen y este chatarra no lo tiene esto quiere decir que el no lo tiene en sus cuentas por lo tanto es posible que ManueL Guerra este realizando un calro fraude a la hora de declarar gasto que estan ahora en procesos judiciales por lo tanto diciendo que el no tiene el dinero que viene de dinero publico y que no tiene ahora en su cuenta ¿donde esta ese dinero?Tendria este elemento decir muchas cosas ya uqe creemos que esta defraudando a la hacienda publica.
Los trabajadores afectado tendria que poner en conocimiento este de la hacienda publica esta declaración falsa por parte de este empresario para que se investigue este empresario defraudador.
Los trabajadores afectado tendria que poner en conocimiento este de la hacienda publica esta declaración falsa por parte de este empresario para que se investigue este empresario defraudador.
viernes, 30 de abril de 2010
Dña.Sévera una vez más este empresario la a engañado.
Para Severa Pérez Fariña, todo se circunscribe al impago de las nóminas de los dos últimos meses. "Es verdad que llevan dos meses sin cobrar. El martes vino un representante de la empresa para negociar eso. Estamos con falta de dinero como todo el mundo. Por eso pienso que todo está orquestado por esta señora".
LA SEGUNDA PARTE, ANTENCIÓN A LA INSPECTORA ¿QUIEN ES?
En menudos fregados mete este empresario a los empleados incluido la inspectora. que hable la politica que lo defiende.
El Gobierno conocía los malos tratos del geriátrico
La excesiva exposición a una lámpara provocó quemaduras a los ancianos
ANTONIO HERRERO
SANTA CRUZ DE TENERIFE Las supuestas irregularidades denunciadas por el Comité de Empresa de la Residencia María Auxiliadora de Arafo eran conocidas por la Consejería de Bienestar Social del Gobierno de Canarias desde el 19 de noviembre de 2009, cuando una inspectora se desplazó hasta el lugar y pudo comprobar que las acusaciones de maltrato a los ancianos eran ciertas.
Esta denuncia, a la que tuvo acceso la opinión, y que fue corroborada por once de las trabajadoras del centro, dan plena validez a las investigaciones que realiza la Guardia Civil de Santa Cruz de Tenerife.
"En una de las habitaciones donde permanece una paciente encamada fija, por uno de los enchufes salen hormigas que llegan hasta la cama de la paciente", relatan los denunciantes en un informe. En otro revelan que "los baños para el aseo de los usuarios no tienen ningún tipo de escape para el agua, por lo que cada vez que uno de ellos es aseado, el agua entra hasta la mitad de la habitación corriendo el riesgo de que tanto los ancianos como las auxiliares puedan sufrir un accidente".
Además, las lesiones por quemaduras aparecen en al menos dos de las declaraciones de las denunciantes, donde narran que "la coordinadora, cuando pone a los usuarios del centro con la lámpara de calor, los deja solos, se va a hacer otras cosas y cuando llega, los pacientes están quemados por el tiempo de exposición".
Estos son algunos de los párrafos de un documento que pone al descubierto la situación en la que vivían las personas mayores internadas en la citada residencia.
Todas estas supuestas irregularidades fueron transmitidas a Sonia Youssef Perdomo, inspectora de la empresa que gestiona el centro.
La coordinadora de la residencia, empleada también de Oceanic Assistence SL, trató de ocultar a Youseff Perdomo la situación.
"Comenzamos la visita y me percato de que la coordinadora, la cual es trabajadora de nuestra empresa, me enseña la segunda planta de las instalaciones por encima, con lo cual no me enseñaba el verdadero estado de las mismas, cosa que sí me enseñó la auxiliar María de la O", explica Sonia Youssef a sus superiores.
El cúmulo de supuestas irregularidades llegan al extremo de que incluso una mujer mayor agredió a otra, sin que el personal del centro interviniese en la pelea.
Las cocineras, ante la escasez de ayuda, pedían a los ancianos en algunas ocasiones que pelasen las papas y las verduras de las comidas. Les decían que eran actividades y facilitaban cuchillos hasta a algún interno que padece esquizofrenia.
El Gobierno conocía los malos tratos del geriátrico
La excesiva exposición a una lámpara provocó quemaduras a los ancianos
ANTONIO HERRERO
SANTA CRUZ DE TENERIFE Las supuestas irregularidades denunciadas por el Comité de Empresa de la Residencia María Auxiliadora de Arafo eran conocidas por la Consejería de Bienestar Social del Gobierno de Canarias desde el 19 de noviembre de 2009, cuando una inspectora se desplazó hasta el lugar y pudo comprobar que las acusaciones de maltrato a los ancianos eran ciertas.
Esta denuncia, a la que tuvo acceso la opinión, y que fue corroborada por once de las trabajadoras del centro, dan plena validez a las investigaciones que realiza la Guardia Civil de Santa Cruz de Tenerife.
"En una de las habitaciones donde permanece una paciente encamada fija, por uno de los enchufes salen hormigas que llegan hasta la cama de la paciente", relatan los denunciantes en un informe. En otro revelan que "los baños para el aseo de los usuarios no tienen ningún tipo de escape para el agua, por lo que cada vez que uno de ellos es aseado, el agua entra hasta la mitad de la habitación corriendo el riesgo de que tanto los ancianos como las auxiliares puedan sufrir un accidente".
Además, las lesiones por quemaduras aparecen en al menos dos de las declaraciones de las denunciantes, donde narran que "la coordinadora, cuando pone a los usuarios del centro con la lámpara de calor, los deja solos, se va a hacer otras cosas y cuando llega, los pacientes están quemados por el tiempo de exposición".
Estos son algunos de los párrafos de un documento que pone al descubierto la situación en la que vivían las personas mayores internadas en la citada residencia.
Todas estas supuestas irregularidades fueron transmitidas a Sonia Youssef Perdomo, inspectora de la empresa que gestiona el centro.
La coordinadora de la residencia, empleada también de Oceanic Assistence SL, trató de ocultar a Youseff Perdomo la situación.
"Comenzamos la visita y me percato de que la coordinadora, la cual es trabajadora de nuestra empresa, me enseña la segunda planta de las instalaciones por encima, con lo cual no me enseñaba el verdadero estado de las mismas, cosa que sí me enseñó la auxiliar María de la O", explica Sonia Youssef a sus superiores.
El cúmulo de supuestas irregularidades llegan al extremo de que incluso una mujer mayor agredió a otra, sin que el personal del centro interviniese en la pelea.
Las cocineras, ante la escasez de ayuda, pedían a los ancianos en algunas ocasiones que pelasen las papas y las verduras de las comidas. Les decían que eran actividades y facilitaban cuchillos hasta a algún interno que padece esquizofrenia.
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