Aunque. no lo parezca este furgón no es el de mantenimiento de carretera .Este furgón es una ambulancia camuflada aunque es difícil que pase la inspecciona de sanidad faltando la palabra AMBULANCIA por lo tanto entendemos que no ola tiene.Ademas realiza servicios como si fuera una de soporte vital básico,siendo esta una no asistencial. También es cierto que a los clientes le importa tres pitos que sea en papeles asistencial o no asistencial .En este caso lo importante es que se le cobre menos por el servicio con personal y todo.
viernes, 23 de agosto de 2013
jueves, 22 de agosto de 2013
miércoles, 21 de agosto de 2013
Carrera profesional en emergencias extrahospitalarias
http://delodivinoylohumano.wordpress.com/2013/08/21/carrera-profesional-en-emergencias-extrahospitalarias/
1º Lo de bajar al fondo de un barranco digamos que es un decir ,para eso están los rescatadores que debería y están supuesta formados igual que el TES que va en ala ambulancia,No hay que olvidar que el transporte sanitario urgente y de emergencia forma parte de un equipo Multidisciplinar.
2º Hay que recordar que el RD es para regular las condiciones técnicas del transporte sanitario .
No hay que mezclar y hay que tenerlo claro.El transporte sanitario esta en un 99,9% en manos privadas Son empresas sub contratadas por el titular de la asistencia sanitaria publica en el caso de CANARIAS es el Servicio Canario de la Salud dependiente en su CONSEJERIA DE SANIDAD del GOBIERNO DE CANARIAS.Gestionado por la empresa publica GSC que es la que paga a estas subcontratas por los servicios realizados.
Por cierto a finales de este año finalizara dicho contrato .Después del 31 de DICIEMBRE los contratos entraran en una primera prorroga de un años por supuesto si hay acuerdo para seguir y después de este año otra más de un año y finaliza ,Se supone que tendrá que adjudicarse otro contrato .¿las empresas?Cualquiera que reúna las condiciones técnicas y económicas.
1º Lo de bajar al fondo de un barranco digamos que es un decir ,para eso están los rescatadores que debería y están supuesta formados igual que el TES que va en ala ambulancia,No hay que olvidar que el transporte sanitario urgente y de emergencia forma parte de un equipo Multidisciplinar.
2º Hay que recordar que el RD es para regular las condiciones técnicas del transporte sanitario .
No hay que mezclar y hay que tenerlo claro.El transporte sanitario esta en un 99,9% en manos privadas Son empresas sub contratadas por el titular de la asistencia sanitaria publica en el caso de CANARIAS es el Servicio Canario de la Salud dependiente en su CONSEJERIA DE SANIDAD del GOBIERNO DE CANARIAS.Gestionado por la empresa publica GSC que es la que paga a estas subcontratas por los servicios realizados.
Por cierto a finales de este año finalizara dicho contrato .Después del 31 de DICIEMBRE los contratos entraran en una primera prorroga de un años por supuesto si hay acuerdo para seguir y después de este año otra más de un año y finaliza ,Se supone que tendrá que adjudicarse otro contrato .¿las empresas?Cualquiera que reúna las condiciones técnicas y económicas.
Formación Profesional para los socorristas canariosFormación Profesional para los socorristas canarios
Tres centros de Canarias comenzarán a impartir el título de Técnico en Salvamento y Socorrismo a partir de octubre
Dalia Guerra 21.08.2013 | 11:57
Recuperación del cadáver de un ahogado en el Sur de Tenerife por un helicóptero de la Guardia Civil y miembros del grupo de rescate de montaña. a.h.
Aquellos que quieran dedicarse al salvamento acuático tendrán a partir de octubre una alternativa de formación profesional a su disposición en las Islas. Canarias es la segunda comunidad autónoma, solo después de Cataluña, en implantar un ciclo formativo de grado medio en socorrismo. "Se trata de una iniciativa muy importante", reconoce el secretario de general de la Federación Canaria de Salvamento y Socorrismo, José Miguel Rodríguez, "ya que hay que apostar por la profesionalización en nuestro colectivo".
El título de Técnico en Salvamento y Socorrismo, expedido por el Ministerio de Educación, se impartirá a partir del curso 2013/2014 en tres centros de Canarias: el IES Virgen de la Candelaria, en Tenerife; el IES Felo Monzón Grau Bassas, en Gran Canaria; y el IES Gran Tarajal, en Fuerteventura. La obtención de esta titulación acreditará a quien la obtenga para desarrollar esta actividad profesional en todo el territorio nacional.
Para José Miguel Rodríguez, que es además director técnico de la Real Federación Española de Salvamento y Socorrismo, la puesta en marcha de este ciclo es un paso más hacia el incremento de la formación de aquellos que se dedican a salvar vidas en el medio acuático. "Con la normativa actual solo se exige un curso de más de 100 horas a socorristas que trabajen en una playa, y de más de 30 en el caso de las piscinas", sostiene. Se trata de una formación "claramente insuficiente", ya que no se les exige ninguna prueba física mínima, que acredite su rendimiento, ya que en muchas ocasiones "tienen que salvar a personas que les pueden doblar el peso", expone. Rodríguez espera que a partir de ahora se exija la titulación profesional que se acaba de implantar y se acabe con los cursos de socorrismo de pocas horas.
Ahora además, según expone Rodríguez, la Escuela de Servicios Sanitarios y Sociales de Canarias (Essscan) exige que los socorristas realicen un curso de reciclaje de forma bianual. "Serán cursos de diez horas, que incluirán partes teóricas y prácticas, además de pruebas físicas", explica.
Por otra parte, el secretario general de la Federación Canaria de Salvamento y Socorrismo recalca que la legislación en esta materia en España es "lamentable", algo que se agrava en el caso de Canarias. "A pesar de que vivamos del turismo no hay una normativa que obligue a que haya un puesto de socorrismo en todas las playas, y es algo que se deja a la elección de los ayuntamientos", una obligatoriedad que sí se impone en el caso de las piscinas, algo que es incongruente. El Gobierno de Canarias intentó sacar a delante un decreto en 2003, que incluía la obligatoriedad de un socorrista en todas las playas pero los ayuntamientos protestaron al no poder hacer frente al gasto y el Ejecutivo regional lo derogó a finales de ese mismo año.
Rodríguez sostiene que la situación en el Archipiélago está a años luz de la que se vive en otros países, en los que la brigada de rescate depende directamente del Estado, "en Francia por ejemplo dependen de la policía local".
La falta de profesionalización de los servicios de rescate y la escasa normativa es uno de los factores que inciden en el alza en las cifras de muertos por ahogamientos, según la Organización Mundial de la Salud. La OMS añade que su refuerzo y velar porque se cumplan las reglas puede ser una de las estrategias de prevención de este tipo de accidentes, que son la tercera causa de muerte por traumatismo no intencional del mundo.
Recuperación del cadáver de un ahogado en el Sur de Tenerife por un helicóptero de la Guardia Civil y miembros del grupo de rescate de montaña. a.h.
Aquellos que quieran dedicarse al salvamento acuático tendrán a partir de octubre una alternativa de formación profesional a su disposición en las Islas. Canarias es la segunda comunidad autónoma, solo después de Cataluña, en implantar un ciclo formativo de grado medio en socorrismo. "Se trata de una iniciativa muy importante", reconoce el secretario de general de la Federación Canaria de Salvamento y Socorrismo, José Miguel Rodríguez, "ya que hay que apostar por la profesionalización en nuestro colectivo".
El título de Técnico en Salvamento y Socorrismo, expedido por el Ministerio de Educación, se impartirá a partir del curso 2013/2014 en tres centros de Canarias: el IES Virgen de la Candelaria, en Tenerife; el IES Felo Monzón Grau Bassas, en Gran Canaria; y el IES Gran Tarajal, en Fuerteventura. La obtención de esta titulación acreditará a quien la obtenga para desarrollar esta actividad profesional en todo el territorio nacional.
Para José Miguel Rodríguez, que es además director técnico de la Real Federación Española de Salvamento y Socorrismo, la puesta en marcha de este ciclo es un paso más hacia el incremento de la formación de aquellos que se dedican a salvar vidas en el medio acuático. "Con la normativa actual solo se exige un curso de más de 100 horas a socorristas que trabajen en una playa, y de más de 30 en el caso de las piscinas", sostiene. Se trata de una formación "claramente insuficiente", ya que no se les exige ninguna prueba física mínima, que acredite su rendimiento, ya que en muchas ocasiones "tienen que salvar a personas que les pueden doblar el peso", expone. Rodríguez espera que a partir de ahora se exija la titulación profesional que se acaba de implantar y se acabe con los cursos de socorrismo de pocas horas.
Ahora además, según expone Rodríguez, la Escuela de Servicios Sanitarios y Sociales de Canarias (Essscan) exige que los socorristas realicen un curso de reciclaje de forma bianual. "Serán cursos de diez horas, que incluirán partes teóricas y prácticas, además de pruebas físicas", explica.
Por otra parte, el secretario general de la Federación Canaria de Salvamento y Socorrismo recalca que la legislación en esta materia en España es "lamentable", algo que se agrava en el caso de Canarias. "A pesar de que vivamos del turismo no hay una normativa que obligue a que haya un puesto de socorrismo en todas las playas, y es algo que se deja a la elección de los ayuntamientos", una obligatoriedad que sí se impone en el caso de las piscinas, algo que es incongruente. El Gobierno de Canarias intentó sacar a delante un decreto en 2003, que incluía la obligatoriedad de un socorrista en todas las playas pero los ayuntamientos protestaron al no poder hacer frente al gasto y el Ejecutivo regional lo derogó a finales de ese mismo año.
Rodríguez sostiene que la situación en el Archipiélago está a años luz de la que se vive en otros países, en los que la brigada de rescate depende directamente del Estado, "en Francia por ejemplo dependen de la policía local".
La falta de profesionalización de los servicios de rescate y la escasa normativa es uno de los factores que inciden en el alza en las cifras de muertos por ahogamientos, según la Organización Mundial de la Salud. La OMS añade que su refuerzo y velar porque se cumplan las reglas puede ser una de las estrategias de prevención de este tipo de accidentes, que son la tercera causa de muerte por traumatismo no intencional del mundo.
El título de Técnico en Salvamento y Socorrismo, expedido por el Ministerio de Educación, se impartirá a partir del curso 2013/2014 en tres centros de Canarias: el IES Virgen de la Candelaria, en Tenerife; el IES Felo Monzón Grau Bassas, en Gran Canaria; y el IES Gran Tarajal, en Fuerteventura. La obtención de esta titulación acreditará a quien la obtenga para desarrollar esta actividad profesional en todo el territorio nacional.
Para José Miguel Rodríguez, que es además director técnico de la Real Federación Española de Salvamento y Socorrismo, la puesta en marcha de este ciclo es un paso más hacia el incremento de la formación de aquellos que se dedican a salvar vidas en el medio acuático. "Con la normativa actual solo se exige un curso de más de 100 horas a socorristas que trabajen en una playa, y de más de 30 en el caso de las piscinas", sostiene. Se trata de una formación "claramente insuficiente", ya que no se les exige ninguna prueba física mínima, que acredite su rendimiento, ya que en muchas ocasiones "tienen que salvar a personas que les pueden doblar el peso", expone. Rodríguez espera que a partir de ahora se exija la titulación profesional que se acaba de implantar y se acabe con los cursos de socorrismo de pocas horas.
Ahora además, según expone Rodríguez, la Escuela de Servicios Sanitarios y Sociales de Canarias (Essscan) exige que los socorristas realicen un curso de reciclaje de forma bianual. "Serán cursos de diez horas, que incluirán partes teóricas y prácticas, además de pruebas físicas", explica.
Por otra parte, el secretario general de la Federación Canaria de Salvamento y Socorrismo recalca que la legislación en esta materia en España es "lamentable", algo que se agrava en el caso de Canarias. "A pesar de que vivamos del turismo no hay una normativa que obligue a que haya un puesto de socorrismo en todas las playas, y es algo que se deja a la elección de los ayuntamientos", una obligatoriedad que sí se impone en el caso de las piscinas, algo que es incongruente. El Gobierno de Canarias intentó sacar a delante un decreto en 2003, que incluía la obligatoriedad de un socorrista en todas las playas pero los ayuntamientos protestaron al no poder hacer frente al gasto y el Ejecutivo regional lo derogó a finales de ese mismo año.
Rodríguez sostiene que la situación en el Archipiélago está a años luz de la que se vive en otros países, en los que la brigada de rescate depende directamente del Estado, "en Francia por ejemplo dependen de la policía local".
La falta de profesionalización de los servicios de rescate y la escasa normativa es uno de los factores que inciden en el alza en las cifras de muertos por ahogamientos, según la Organización Mundial de la Salud. La OMS añade que su refuerzo y velar porque se cumplan las reglas puede ser una de las estrategias de prevención de este tipo de accidentes, que son la tercera causa de muerte por traumatismo no intencional del mundo.
jueves, 15 de agosto de 2013
Para el que no se acuerde ,algo parecido paso en Canarias, lo del posible fraude en la facturación que al parecer y según AMBUIBERICA es un error informático¨.¨Fin de la cita...
La diferencia que antes no había esos adelantos informáticos que hay hoy en dia .La empresa en ese entonces que decía que era la mas grande de Canarias y una de las primeras de España le paso factura decir esas cosas ,igualito que AMBUIBERICA que dice que una de la primera empresa del sector en España y parte del mundo. En realidad eso lo dicen todas las empresas de AMBULANCIAS.
Somos la mejor, la que tratamos bien al cliente, técnologia punta etc.....todas coinciden en lo mismo incluso un sistema de formación con academias incluidas y un largo etc...
No se entiende entonces que empresas tan puntera como esta con unos grandes programas informáticos para facturación diga que fue un error.
Entonces lo que le sucedió a la Coop,de ambulancias C.A.C ,si fue un error donde no había nada informatizado y todas las facturación era a mano.
Lo mismo le paso a AMBULANCIAS MP todo problemas informáticos.
La diferencia que antes no había esos adelantos informáticos que hay hoy en dia .La empresa en ese entonces que decía que era la mas grande de Canarias y una de las primeras de España le paso factura decir esas cosas ,igualito que AMBUIBERICA que dice que una de la primera empresa del sector en España y parte del mundo. En realidad eso lo dicen todas las empresas de AMBULANCIAS.
Somos la mejor, la que tratamos bien al cliente, técnologia punta etc.....todas coinciden en lo mismo incluso un sistema de formación con academias incluidas y un largo etc...
No se entiende entonces que empresas tan puntera como esta con unos grandes programas informáticos para facturación diga que fue un error.
Entonces lo que le sucedió a la Coop,de ambulancias C.A.C ,si fue un error donde no había nada informatizado y todas las facturación era a mano.
Lo mismo le paso a AMBULANCIAS MP todo problemas informáticos.
Los Mossos intervienen en el conflicto laboral de las ambulancias
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/08/09/catalunya/1376074425_961146.html
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
Los agentes vigilan las flotas de ambulancias cuando están aparcadas, pero no cuando salen a realizar algún servicio. “Sería inviable hacerlo”, justifica un portavoz de la policía catalana.
Venanci Garcia, responsable de ambulancias de CCOO, califica la medida de “exagerada” y critica que hace perder tiempo a los trabajadores. Los sindicatos mayoritarios en el sector (CCOO, UGT y USOC) se desmarcaron de los incidentes, que comenzaron con la quema de los dos primeros vehículos el pasado jueves día 1 en Sant Boi de Llobregat y Badia del Vallès. Además de los seis vehículos quemados, otros han sufrido pinchazos de neumáticos y la rotura de cerraduras.
El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
más información
- Los sindicatos de ambulancias convocan cuatro días de huelga
- El conflicto laboral en el sector de ambulancias se extiende con nuevas acampadass y protestas
- Incendiadas cinco ambulancias en pleno conflicto laboral en el sector
- La patronal de las ambulancias recorta el salario de sus trabajadores en un 9,2%
- Ambulancias en pie de guerra
Venanci Garcia, responsable de ambulancias de CCOO, califica la medida de “exagerada” y critica que hace perder tiempo a los trabajadores. Los sindicatos mayoritarios en el sector (CCOO, UGT y USOC) se desmarcaron de los incidentes, que comenzaron con la quema de los dos primeros vehículos el pasado jueves día 1 en Sant Boi de Llobregat y Badia del Vallès. Además de los seis vehículos quemados, otros han sufrido pinchazos de neumáticos y la rotura de cerraduras.
El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Los Mossos intervienen en el conflicto laboral de las ambulancias
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/08/09/catalunya/1376074425_961146.html
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
Los agentes vigilan las flotas de ambulancias cuando están aparcadas, pero no cuando salen a realizar algún servicio. “Sería inviable hacerlo”, justifica un portavoz de la policía catalana.
Venanci Garcia, responsable de ambulancias de CCOO, califica la medida de “exagerada” y critica que hace perder tiempo a los trabajadores. Los sindicatos mayoritarios en el sector (CCOO, UGT y USOC) se desmarcaron de los incidentes, que comenzaron con la quema de los dos primeros vehículos el pasado jueves día 1 en Sant Boi de Llobregat y Badia del Vallès. Además de los seis vehículos quemados, otros han sufrido pinchazos de neumáticos y la rotura de cerraduras.
El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
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- El conflicto laboral en el sector de ambulancias se extiende con nuevas acampadass y protestas
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- Ambulancias en pie de guerra
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El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Los Mossos intervienen en el conflicto laboral de las ambulancias
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/08/09/catalunya/1376074425_961146.html
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
Los agentes vigilan las flotas de ambulancias cuando están aparcadas, pero no cuando salen a realizar algún servicio. “Sería inviable hacerlo”, justifica un portavoz de la policía catalana.
Venanci Garcia, responsable de ambulancias de CCOO, califica la medida de “exagerada” y critica que hace perder tiempo a los trabajadores. Los sindicatos mayoritarios en el sector (CCOO, UGT y USOC) se desmarcaron de los incidentes, que comenzaron con la quema de los dos primeros vehículos el pasado jueves día 1 en Sant Boi de Llobregat y Badia del Vallès. Además de los seis vehículos quemados, otros han sufrido pinchazos de neumáticos y la rotura de cerraduras.
El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Los incendios intencionados de seis ambulancias en los últimos días por el conflicto laboral que vive el sector del transporte sanitario han llevado a los Mossos d’Esquadra a intervenir en el conflicto. La policía catalana custodia varios vehículos en las comarcas del Maresme y el Vallès Oriental y Occidental, que las empresas concesionarias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) han accedido a aparcar frente a las comisarías para ponerlas bajo vigilancia y evitar nuevos sabotajes. Un portavoz de los Mossos confirmó ayer que el cuerpo ofreció su vigilancia al sector el pasado martes, aunque los portavoces de la policía y el SEM declinaron informar sobre cuántas empresas se han acogido a la medida.
Al menos cuatro vehículos en la zona del Maresme y otros tantos en el Vallès están siendo vigilados, según fuentes sindicales. El diario local El 9 Nou avanzó ayer que el personal sanitario de Caldes de Montbui está durmiendo en las dependencias de los Mossos d’Esquadra.
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- Los sindicatos de ambulancias convocan cuatro días de huelga
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Venanci Garcia, responsable de ambulancias de CCOO, califica la medida de “exagerada” y critica que hace perder tiempo a los trabajadores. Los sindicatos mayoritarios en el sector (CCOO, UGT y USOC) se desmarcaron de los incidentes, que comenzaron con la quema de los dos primeros vehículos el pasado jueves día 1 en Sant Boi de Llobregat y Badia del Vallès. Además de los seis vehículos quemados, otros han sufrido pinchazos de neumáticos y la rotura de cerraduras.
El origen del conflicto está en la decisión, que los sindicatos tachan de “unilateral”, de la patronal —Asociación Catalana de Propietarios de Ambulancias— de rebajar un 9,2% el sueldo a los 4.800 trabajadores en la nómina de julio y de forma indefinida.
Los sindicatos han convocado una huelga para los próximos días 9, 10, 11 y 12 de septiembre si la mediación del Tribunal Laboral, prevista para el día 6, no da resultados. Los trabajadores han convocado varias acampadas frente a las sedes de algunas empresas concesionarias para protestar por la rebaja salarial y denunciar que la patronal incumple el convenio colectivo. Los empresarios han rechazado comentar los incidentes. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación que, hasta el momento, no ha concluido con detenciones.
Que no lloren tanto que tampoco es así,hay una manera de suplir esa supuesta perdida de voluntarios para las ambulancias.Solo tienen que contratar a personas que ya tienen titulo o gratificarlos como quieran llamarlo.Muchos de los nuevos TES les es difícil conseguir trabajo en las empresas de ambulancias o bien por la reducción en numero de personal que ya los trabajadores asumen todo el trabajo haciendo horas extras. Además igual que contratan cuando no los encuentra voluntarios a Médicos y Enfermeros ,también podrían hacer lo mismo con los TES o VOLUNTARIOS con titulo de TES o que se les contraten y si no pueden cubrir los servicios por falta de personal con titulo,pues que sigan como siempre que ya sabemos como funciona el tema buscando personal sin titulo o que dejen esos servicios en manos de las empresas que tienen personal con TES .
La Creu Roja asume que perderá voluntarios de ambulancias por las nuevas exigencias
Una nueva normativa obliga al conductor y a los técnicos sanitarios a cursar un ciclo formativo de dos años
Las nuevas exigencias impuestas a los conductores y técnicos sanitarios de las ambulancias, que les obliga a tener el título de Técnico de Emergencias Sanitarias, preocupa a la Creu Roja. De hecho, tiene asumido que perderá voluntariado de ambulancias, ya que muchos de los actuales voluntarios no podrán cursar el ciclo formativo de grado medio con el que se obtiene el título, que dura dos años y es necesario 2.000 horas de formación.
«No todos los voluntarios, que trabajan ocho horas de otra cosa y que colaboran con la Creu Roja de forma altruista, tendrán tiempo de sacarse este título», asegura la coordinadora del servicio de Preventivos de la Creu Roja de Menorca, Maria Antònia Pons. Por todo ello, la entidad asume que el número de voluntarios de ambulancias «bajará».
No obstante, no será algo inmediato, ya que el Real Decreto que obliga a los conductores y técnicos de ambulancias a tener este título oficial, da un plazo de cuatro años para obtener el título. La norma se aprobó el año pasado, por lo que tienen de plazo hasta 2016. Sin embargo, los técnicos que se incorporen a partir de ahora ya tienen que disponer del curso.
La duda que tiene la Creu Roja es si los voluntarios también están sujetos a esta normativa. Ante la duda, la Creu Roja prefiere ser precavido y también exigirá al voluntariado de ambulancias tener el título.
Actualmente, la Creu Roja cuenta con unos 30 voluntarios que se hacen cargo de las cuatro ambulancias que dispone en Maó, Ferreries, Alaior y Es Mercadal. De esta treintena de voluntarios, seis ya tienen el título. Algunos se los están sacando ‘on line’ (ya que presencialmente sólo se ofrece en Palma) y otros se matricularán el próximo curso, con el objetivo de que a finales de 2015 ya tengan el título.
Pese a ello, la Creu Roja, que ayuda a sufragar el coste del curso, entiende que no todos los voluntarios de ambulancias tendrán tiempo y motivación para obtener el título, por lo que «seguro que bajaremos el número de voluntarios en ambulancias», aunque el objetivo es que «los cambios normativos no se noten» en el día a día.
Las ambulancias de la Creu Roja se dedican básicamente a prevención, y están presentes en eventos deportivos, culturales y festivos, para ser usadas en caso de emergencias.
Con todo, la Creu Roja recuerda que esta normativa sólo afecta al personal de ambulancias, por lo que el resto de voluntarios no tienen que estar sujetos a esta normativa, por lo que entiende que el voluntariado de ambulancias que no dispone del título podrá, si así lo desea, desempeñar otras tareas.
«No todos los voluntarios, que trabajan ocho horas de otra cosa y que colaboran con la Creu Roja de forma altruista, tendrán tiempo de sacarse este título», asegura la coordinadora del servicio de Preventivos de la Creu Roja de Menorca, Maria Antònia Pons. Por todo ello, la entidad asume que el número de voluntarios de ambulancias «bajará».
No obstante, no será algo inmediato, ya que el Real Decreto que obliga a los conductores y técnicos de ambulancias a tener este título oficial, da un plazo de cuatro años para obtener el título. La norma se aprobó el año pasado, por lo que tienen de plazo hasta 2016. Sin embargo, los técnicos que se incorporen a partir de ahora ya tienen que disponer del curso.
La duda que tiene la Creu Roja es si los voluntarios también están sujetos a esta normativa. Ante la duda, la Creu Roja prefiere ser precavido y también exigirá al voluntariado de ambulancias tener el título.
Actualmente, la Creu Roja cuenta con unos 30 voluntarios que se hacen cargo de las cuatro ambulancias que dispone en Maó, Ferreries, Alaior y Es Mercadal. De esta treintena de voluntarios, seis ya tienen el título. Algunos se los están sacando ‘on line’ (ya que presencialmente sólo se ofrece en Palma) y otros se matricularán el próximo curso, con el objetivo de que a finales de 2015 ya tengan el título.
Pese a ello, la Creu Roja, que ayuda a sufragar el coste del curso, entiende que no todos los voluntarios de ambulancias tendrán tiempo y motivación para obtener el título, por lo que «seguro que bajaremos el número de voluntarios en ambulancias», aunque el objetivo es que «los cambios normativos no se noten» en el día a día.
Las ambulancias de la Creu Roja se dedican básicamente a prevención, y están presentes en eventos deportivos, culturales y festivos, para ser usadas en caso de emergencias.
Con todo, la Creu Roja recuerda que esta normativa sólo afecta al personal de ambulancias, por lo que el resto de voluntarios no tienen que estar sujetos a esta normativa, por lo que entiende que el voluntariado de ambulancias que no dispone del título podrá, si así lo desea, desempeñar otras tareas.
martes, 6 de agosto de 2013
El transporte sanitario en Catalunya "Se Quema"
DEL BLOG AMBULNACIAS DE CATALUNYA
Como podéis ver en las fotografías el sector de las ambulancias en Catalunya está en lucha por sus derechos, un recorte brutal en los salarios hace de este trabajo una "esclavitud", y hartos de aguantar las imposiciones de una patronal "ACEA" que año tras año sus empresas asociadas tienen unos grandes beneficios, los trabajadores de nuestro sector no puede soportar más sus recortes, la gota que ha colmado el vaso ha sido el recorte en los salarios, sin previo aviso de un 9,2%, llevando así a la ruina a la mayoría de sus trabajadores.
En respuesta a tal genocidio laboral han empezado las movilizaciones, que aunque no estemos de acuerdo con las formas lo entendemos perfectamente.
Aquí lo podéis ver gráficamente.
http://transportsanitaridecatalunya.blogspot.com.es/2013/08/el-transporte-sanitario-en-catalunya-se.html
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0lfX__HE0Q0WqmDJf1WUMOlwY6j67em1RcAK34glsNUM3OpPV8FDBqHfMPQ-xy8FKA5PLm3Yf202Kao6IJiJCuRL5EIdXNRChpGDHgkDynRWkgeufSiHnQi3wtpkY6IOMTzbCcxq-QhU/s1600/logo2.png
Como podéis ver en las fotografías el sector de las ambulancias en Catalunya está en lucha por sus derechos, un recorte brutal en los salarios hace de este trabajo una "esclavitud", y hartos de aguantar las imposiciones de una patronal "ACEA" que año tras año sus empresas asociadas tienen unos grandes beneficios, los trabajadores de nuestro sector no puede soportar más sus recortes, la gota que ha colmado el vaso ha sido el recorte en los salarios, sin previo aviso de un 9,2%, llevando así a la ruina a la mayoría de sus trabajadores.
En respuesta a tal genocidio laboral han empezado las movilizaciones, que aunque no estemos de acuerdo con las formas lo entendemos perfectamente.
Aquí lo podéis ver gráficamente.
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https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0lfX__HE0Q0WqmDJf1WUMOlwY6j67em1RcAK34glsNUM3OpPV8FDBqHfMPQ-xy8FKA5PLm3Yf202Kao6IJiJCuRL5EIdXNRChpGDHgkDynRWkgeufSiHnQi3wtpkY6IOMTzbCcxq-QhU/s1600/logo2.png
( Valdivieso lamenta que se le acuse de “cobrar de más”, y asegura haber impulsado la Fundación Canaria Sociosanitaria por “vocación y humanidad”. En el área de menores, asegura haber estado en contacto con la juventud desde siempre y aún más en una época de crisis económica en la que “alguien tiene que atender a nuestros niños en situación de desamparo”)
La cosa es que todas la fundaciones ,asociaciones y de mas ONGs siempre dicen lo mismo.
Además son deficitarias por lo tanto tienen que poner de su bolsillos.
La cosa es que todas la fundaciones ,asociaciones y de mas ONGs siempre dicen lo mismo.
Además son deficitarias por lo tanto tienen que poner de su bolsillos.
Los centros de menores ven escasos los 52 euros por niñoLos centros de menores ven escasos los 52 euros por niño
http://www.canariasahora.es/articulo/gran-canaria/fondos-insuficientes-centros-menores/20130805160009410791.htmlhttp://www.canariasahora.es/articulo/gran-canaria/fondos-insuficientes-centros-menores/20130805160009410791.HTML
( El presidente de la Fundación insiste en que el sistema es deficitario y señala que en el 2009 el balance total de la entidad reflejó pérdidas de 197.000 euros, provenientes de todos sus servicios y centros, como los de discapacitados, menores y geriátricos. Una cifra que en 2010 continuó siendo negativa, y se situó en los 329.000 euros. Valdivieso dice suplir ese déficit con los beneficios de su empresa, Aeromédica Canaria, de la que es el único socio)
Ya sabemos entonces por parte de D. Miguel Valdivieso que las empresas de AMBULANCIAS en general ,tienen beneficios lo que pasa que no dice cuanto.
( El presidente de la Fundación insiste en que el sistema es deficitario y señala que en el 2009 el balance total de la entidad reflejó pérdidas de 197.000 euros, provenientes de todos sus servicios y centros, como los de discapacitados, menores y geriátricos. Una cifra que en 2010 continuó siendo negativa, y se situó en los 329.000 euros. Valdivieso dice suplir ese déficit con los beneficios de su empresa, Aeromédica Canaria, de la que es el único socio)
Ya sabemos entonces por parte de D. Miguel Valdivieso que las empresas de AMBULANCIAS en general ,tienen beneficios lo que pasa que no dice cuanto.
sábado, 3 de agosto de 2013
Queman ambulancias contra los recortes
http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/03/barcelona/1375544836.html
![[foto de la noticia]](http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundo/imagenes/2013/08/03/barcelona/1375544836_0.jpg)
Esta escalada de actos violentos es la consecuencia de la ruptura de negociaciones entre patronal y sindicatos, que el pasado martes 30 de julio se reunieron en un acto de conciliación laboral. Pero la Asociación Catalana de Empresarios de Ambulancias (Acea) y los sindicatos CCOO, UGT y Usoc no llegaron a ningún acuerdo. En el mismo mes de julio, Acea ya rebajó la nómina de sus 4.800 trabajadores en un 9,2%. Un tijeretazo que, sumado al incremento del IPC, a la congelación de los salarios, al incumplimiento de los convenios (como denuncian los empleados) y a los recortes de 2010 asciende al 18,88 % del salario.
Aunque los sindicatos están decididos a buscar nuevas medidas de presión y a convocar huelgas y movilizaciones en septiembre, durante las noches posteriores a la reunión al menos tres ambulancias aparecieron quemadas, como confirma el SEM. «Las empresas concesionarias trasladaron la incidencia y las ambulancias fueron sustituidas sin ninguna alteración del servicio», informan desde el SEM. Al tratarse de empresas externas, Salut no quiere entrar en el conflicto.
Los recortes en los salarios de los trabajadores de transportes sanitarios no urgentes –o ambulancias básicas– se producen después de que el Servei Català de la Salut (CatSalut) haya disminuido las tarifas a las empresas concesionarias en un 2% en 2011 y un 4,6% este año. La patronal de ambulancias –que agrupa a una quincena de empresas privadas– aplica esos recortes directamente sobre los trabajadores. «Ni siquiera hubo negociación.
La patronal demostró su afán de usura con una posición intransigente a pesar de seguir teniendo beneficios», denunció el delegado del comité de Ambulàncies Egara y miembro de CCOO, Ricard Sancho, que participó en la mesa de negociación. «Las ambulancias tienen que estar 24 horas al día en la calle, aquí no puede haber recorte. Pero en algunas zonas han eliminado los refuerzos de invierno, lo que va en prejuicio del servicio», critica Sancho.
Recortes a pesar de los beneficios
Los trabajadores denuncian que la mayoría de empresas concesionarias siguen generando beneficios económicos mientras aplican sobre ellos el peso de los recortes. Como es el caso de la compañía Transport Sanitari de Catalunya SL, cuya unidad BT-54 resultó incendiada en Sant Boi. En su balance de cuentas de 2012 registra una «rentabilidad económica de nivel positivo del 16,41%» y una «rentabilidad financiera de nivel positivo del 25,59 %». Y, si en 2008, la empresa tenía en nómina a 1.177 empleados, en 2012 los había reducido a 1.053.Durante los últimos años, los empleados de ambulancias básicas han pasado de 5.500 a 4.800. Las básicas cubren el conjunto del territorio: sólo en el área de Barcelona los trabajadores de ambulancias avanzadas son públicos y están en nómina del SEM
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