jueves, 15 de marzo de 2012
domingo, 11 de marzo de 2012
“Me han multado por interrumpir el tráfico”
ENTRE RISAS > YOSUNE RODRÍGUEZ MARTÍNEZ, CONDUCTORA DE UNA AMBULANCIA MEDICALIZADA
POR DOMINGO NEGRÍN MORENO
Lo de Yosune es admirable. Detrás de ese semblante afable se esconden unos dramas familiares que ella combate con alegría. Fue la primera mujer de España en conducir una ambulancia medicalizada. Un día del verano del año 2011 recibió un aviso del Loro Parque. Una entrenadora de orcas había sufrido un infarto cerebral. Era Lía, la mayor de sus hijos. La historia de esta técnica de transporte sanitario es un “prólogo de vida y esperanza”. Así se titula el libro que ha publicado en Bubok.es. El destino le había reservado un “chiste”: su actual marido regenta una funeraria.
-¿Desde cuándo estás al volante de una ambulancia?
“En 1996 empecé con sustituciones en soporte vital básico. Oficialmente, desde 1998 conduzco la ambulancia medicalizada. Es de una empresa contratada por el Servicio de Urgencias Canario (SUC)”.
-¿Qué zona cubre el servicio?
“Esta, la del Puerto de la Cruz, abarca el norte de Tenerife. Hay una en el HUC, otra en La Candelaria y una más en el Sur”.
-¿No son pocas unidades para una isla como Tenerife?
“Como no hay dinero, ahí andamos”
-[Ojeo el libro mientras hablamos] “Noviembre de 1982, fecha en la que llegué a Tenerife…”
“Vine de vacaciones y aquí me quedé”.
-Yosune es un nombre vasco, ¿no?
“Sí, su traducción al castellano es María Jesús. Mi padre era de Bilbao y mi madre procede de Gijón. Yo nací en León y me crié en Madrid”.
-Una curiosidad: ¿los sanitarios juegan con la sirena?
“Eso es una leyenda urbana. Suele ocurrir que circulas con la sirena accionada y, de repente, en la sala del 112 deciden anular la urgencia. Entonces, cortas el sonido y quitas los rotativos”.
-¡Mira que hay gente malpensada!
“¡Ya! En esos casos, procuramos coger un atajo para evitar suspicacias”.
-¡Alguna cola te saltarás!
“No por capricho. Las ambulancias llevan incorporado un GPS. Ni un café me puedo ir a tomar sin que se enteren en la central”.
-¡No te habrán multado!
“Sí, sí, sí…”
-¡Ah!
“Un policía del Puerto de la Cruz, con muy mala leche, me multó porque el vehículo se encontraba en mitad de la carretera, con la puerta abierta y los rotativos puestos. Decía que interrumpía el tráfico”.
-El policía ese…
“Espera, que me pasó otra cosa muy graciosa. Acudimos a atender a una mujer en coma y aparqué la ambulancia de tal manera que las guaguas tenían que desviarse. Un policía me ordenó que la retirara. Como no se salió con la suya, se metió él y la chocó contra un coche de la Policía Nacional”.
-¡Ay Dios!
“Hubo un acuerdo y me pusieron a mí como conductora”.
-¡Qué divertido!
[Intenta aguantar la risa, pero al final suelta una carcajada] “Me estoy acordando de cuando fuimos a un club de tenis por una parada cardiorrespiratoria. Vimos a un señor boca abajo, nos acercamos y el tío reaccionó como un loco. Observaba a unas chicas semidesnudas”.
-¡Jajajajaja! Menos mal que…
“Y podría seguir contando anécdotas hasta mañana”.
-¡Si no fuera por estos ratos!
[…] “Bueno, estoy escribiendo otro libro: Ictus Lía. Mi hija mayor, de 25 años, sufrió un infarto cerebral durante un espectáculo en el Loro Parque. Era entrenadora de orcas (y había formado parte del equipo nacional de natación sincronizada). Yo misma la trasladé al hospital en la medicalizada. Ingresó el 10 de julio y el día 16 se recuperó, pero recayó. Hay una querella por negligencia contra el HUC y el Servicio Canario de la Salud, que tramita el abogado José Luis Langa”.
-¿Cómo está ella?
“Se recupera muy bien en el Centro Estatal de Atención al Daño Cerebral (Ceadac), en Madrid. Está aprendiendo a vivir otra vez”.
POR DOMINGO NEGRÍN MORENO
Lo de Yosune es admirable. Detrás de ese semblante afable se esconden unos dramas familiares que ella combate con alegría. Fue la primera mujer de España en conducir una ambulancia medicalizada. Un día del verano del año 2011 recibió un aviso del Loro Parque. Una entrenadora de orcas había sufrido un infarto cerebral. Era Lía, la mayor de sus hijos. La historia de esta técnica de transporte sanitario es un “prólogo de vida y esperanza”. Así se titula el libro que ha publicado en Bubok.es. El destino le había reservado un “chiste”: su actual marido regenta una funeraria.
-¿Desde cuándo estás al volante de una ambulancia?
“En 1996 empecé con sustituciones en soporte vital básico. Oficialmente, desde 1998 conduzco la ambulancia medicalizada. Es de una empresa contratada por el Servicio de Urgencias Canario (SUC)”.
-¿Qué zona cubre el servicio?
“Esta, la del Puerto de la Cruz, abarca el norte de Tenerife. Hay una en el HUC, otra en La Candelaria y una más en el Sur”.
-¿No son pocas unidades para una isla como Tenerife?
“Como no hay dinero, ahí andamos”
-[Ojeo el libro mientras hablamos] “Noviembre de 1982, fecha en la que llegué a Tenerife…”
“Vine de vacaciones y aquí me quedé”.
-Yosune es un nombre vasco, ¿no?
“Sí, su traducción al castellano es María Jesús. Mi padre era de Bilbao y mi madre procede de Gijón. Yo nací en León y me crié en Madrid”.
-Una curiosidad: ¿los sanitarios juegan con la sirena?
“Eso es una leyenda urbana. Suele ocurrir que circulas con la sirena accionada y, de repente, en la sala del 112 deciden anular la urgencia. Entonces, cortas el sonido y quitas los rotativos”.
-¡Mira que hay gente malpensada!
“¡Ya! En esos casos, procuramos coger un atajo para evitar suspicacias”.
-¡Alguna cola te saltarás!
“No por capricho. Las ambulancias llevan incorporado un GPS. Ni un café me puedo ir a tomar sin que se enteren en la central”.
-¡No te habrán multado!
“Sí, sí, sí…”
-¡Ah!
“Un policía del Puerto de la Cruz, con muy mala leche, me multó porque el vehículo se encontraba en mitad de la carretera, con la puerta abierta y los rotativos puestos. Decía que interrumpía el tráfico”.
-El policía ese…
“Espera, que me pasó otra cosa muy graciosa. Acudimos a atender a una mujer en coma y aparqué la ambulancia de tal manera que las guaguas tenían que desviarse. Un policía me ordenó que la retirara. Como no se salió con la suya, se metió él y la chocó contra un coche de la Policía Nacional”.
-¡Ay Dios!
“Hubo un acuerdo y me pusieron a mí como conductora”.
-¡Qué divertido!
[Intenta aguantar la risa, pero al final suelta una carcajada] “Me estoy acordando de cuando fuimos a un club de tenis por una parada cardiorrespiratoria. Vimos a un señor boca abajo, nos acercamos y el tío reaccionó como un loco. Observaba a unas chicas semidesnudas”.
-¡Jajajajaja! Menos mal que…
“Y podría seguir contando anécdotas hasta mañana”.
-¡Si no fuera por estos ratos!
[…] “Bueno, estoy escribiendo otro libro: Ictus Lía. Mi hija mayor, de 25 años, sufrió un infarto cerebral durante un espectáculo en el Loro Parque. Era entrenadora de orcas (y había formado parte del equipo nacional de natación sincronizada). Yo misma la trasladé al hospital en la medicalizada. Ingresó el 10 de julio y el día 16 se recuperó, pero recayó. Hay una querella por negligencia contra el HUC y el Servicio Canario de la Salud, que tramita el abogado José Luis Langa”.
-¿Cómo está ella?
“Se recupera muy bien en el Centro Estatal de Atención al Daño Cerebral (Ceadac), en Madrid. Está aprendiendo a vivir otra vez”.
-Un rayo de esperanza entre tantas calamidades…
“Se ha enamorado del seleccionador de atletismo paralímpico…” [Me enseña una foto, en el móvil, en la que aparece Lía junto a Aitor Karanka, segundo entrenador del Real Madrid
domingo, 4 de marzo de 2012
El SUC, de servicio las 24 horas
dar una reMás de cien recursos sanitarios móviles distribuidos por todas las Islas se encargan de spuesta inmediata a las emergencias que se producen en el Archipiélago
LA OPINIÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE Más de mil profesionales trabajan las 24 horas de los 365 días del año en el Servicio de Urgencias Canario (SUC) para dar respuesta a una situación de emergencia o urgencia sanitaria, en cualquier punto del Archipiélago o en sus aguas circundantes.
Un equipo altamente cualificado, formado por médicos, enfermeros, pilotos y copilotos, gestores de recursos, conductores, técnicos, mecánicos y personal de gestión que ofrece, allí donde se les necesita, una respuesta rápida y eficaz a cada demanda, tanto desde el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2 como a través de los recursos móviles distribuidos por todas las Islas.
Diecisiete años después de su puesta en marcha, el 1 de diciembre de 1994, bajo el nombre de Urgencias Sanitarias 061, el SUC se encuentra a la vanguardia en la atención de las urgencias y emergencias prehospitalarias. Para ello, a lo largo de estos años ha seguido avanzando en gestión e invirtiendo en formación, con la meta puesta en consolidarse como uno de los mejores sistemas de atención sanitaria urgente de España y Europa.
Atrás quedaron las imágenes de los coches agitando un pañuelo por la ventanilla cuando se trasladaba un paciente en una situación grave hasta el hospital más cercano. Ahora los canarios disponen de un servicio que se activa con una simple llamada al 1-1-2, desde donde le atiende un equipo de profesionales para darle la mejor respuesta a cada situación.
Coordinación
El SUC se encuentra situado en la actualidad en el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2, que cuenta con dos Salas Operativas, ubicadas en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, a través de las cuales se coordina la actuación de los recursos móviles y de todos los profesionales que están distribuidos en las Islas. Dirigiendo todo este dispositivo se encuentran médicos y enfermeros que permanentemente prestan asistencia telefónica y/o coordinan la atención sanitaria en el mismo lugar del incidente y durante el traslado al hospital más próximo.
El Servicio de Urgencias Canario se activa en el mismo instante en que se produce una llamada de alerta al 1-1-2 solicitando asistencia sanitaria. Una vez recibida la llamada en una de las Salas Operativas del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad, un operador de demanda recaba, en el menor tiempo posible, los datos imprescindibles para dar una respuesta eficaz. A continuación, un equipo médico presente permanentemente en el Centro Coordinador, determina los recursos necesarios y proporcionados en cada caso y ofrece, si es necesario, teleasistencia en el mismo lugar del incidente o durante el traslado de los pacientes al centro hospi talario elegido. Mientras, un gestor de recursos sanitarios realiza un seguimiento continuo de la intervención de los recursos asignados, lo que permite al SUC conocer en todo momento la disponibilidad de los recursos para su mejor optimización.
Actualmente, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) está dirigido por Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC), empresa pública dependiente de la Consejería de Sanidad y la Consejería de Economía y Seguridad del Gobierno de Canarias.
Equipamiento
Para realizar toda esta actividad, el SUC dispone en estos momentos de más de un centenar de recursos móviles distribuidos en las diferentes islas que cuentan con el equipamiento necesario para la asistencia y transporte sanitario urgente prehospitalario, en caso de enfermedad o accidente.
Su nueva imagen, con un característico color amarillo, sigue las últimas recomendaciones de la Unión Europea en materia de vehículos de emergencia y de alta visibilidad para lograr aún una respuesta más rápida y eficaz.
En concreto, Canarias dispone de 89 ambulancias de soporte vital básico, 11 medicalizadas, 11 sanitarizadas, un avión medicalizado, dos helicópteros medicalizados, dos vehículos de intervención rápida y dos vehículos de atención médica.
Las ambulancias medicalizadas (ASVA), conocidas también como ambulancias de soporte vital avanzado, son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente que prestan atención a pacientes en estado crítico a través de una asistencia médica cualificada y disponen del equipamiento material y equipo humano necesario para ello. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un médico, un enfermero, un conductor y un técnico de transporte sanitario.
Las ambulancias sanitarizadas presentan la peculiaridad de incorporar entre su personal a un enfermero (DUE) con experiencia en atención de urgencias, emergencias y transporte sanitario urgente, además de disponer de un equipamiento sanitario que permite su conversión en recurso medicalizado, en caso de que sea necesario.
El contacto permanente con los médicos del SUC, que se encuentran en Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 1-1-2, posibilita la tutorización para la asistencia, por parte del enfermero, a pacientes potencialmente graves. Asimismo, el desarrollo de los sistemas de telemedicina consigue situar en dichos recursos unos sistemas de transmisión de datos biomédicos, como es el electrocardiograma, que es recibido en tiempo real en la sala operativa. Allí, un médico del SUC realiza la oportuna interpretación y decide las pautas terapéuticas que el DUE puede comenzar a administrar mientras dure el traslado del paciente a un centro sanitario o se transfiera a un recurso de soporte vital avanzado.
Otro tipo de recursos de los que dispone el SUC con las ambulancias de soporte vital básico (ASVB) que son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente terrestre con capacidad para prestar atención a pacientes cuyo estado no sea considerado crítico. Disponen del equipamiento material para una primera asistencia y estabilización del paciente hasta la llegada de un recurso medicalizado o su traslado a un centro sanitario. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un conductor y un técnico de transporte sanitario.
Los vehículos de intervención Rápida (VIR) llegan con suma rapidez al lugar del incidente y coordinan la intervención de los recursos asistenciales del Servicio de Urgencias Canario. Su dotación es la de un médico, un enfermero y un gestor de recursos sanitarios con experiencia y formación en técnico de transporte sanitario. Su equipamiento permite prestar una primera asistencia sanitaria aportando un soporte vital avanzado hasta la llegada de la ambulancia. Además dan apoyo en todo tipo de accidentes, incidentes no rutinarios (INR) y participan en simulacros y preventivos.
Los vehículos de coordinación sanitaria desempeñan un papel fundamental dentro del SUC ya que se destinan a realizar la asistencia in situ en actos que requieran cobertura de riesgos sanitarios previsibles, accidentes de múltiples víctimas y servicios de urgencia extraordinarios en los que se valora la necesidad de desplazamiento al lugar del incidente de un médico coordinador.
En cuanto a su equipamiento material hay que destacar que están dotados de desfibrilador semiautomático, maletín de soporte ventilatorio y circulatorio, así como medicación para prestar una primera asistencia sanitaria. También cuentan con material de inmovilización (collarines cervicales, férulas neumáticas e inmovilizador de columna), material para la señalización de incidentes y de clasificación de víctimas, además de un equipo de comunicaciones que les permite realizar labores de coordinación del incidente y/o del servicio preventivo de un evento.
Completan el panel de recursos terrestres del Servicio de Urgencias Canario los vehículos de atención domiciliaria que están equipados para prestar asistencia sanitaria a domicilio al contar con un médico y un conductor. Están coordinados por el SUC, aunque dependen orgánicamente de Atención Primaria (Servicio Canario de Salud).
Catástrofes
Las situaciones de emergencia y urgencias sanitarias individuales suele ser las más habituales dentro de la actividad que desarrolla el Servicio de Urgencias Canario, pero el equipo de profesionales que lo conforman también están preparados para actuar ante una catástrofe.
Una continua formación de ese equipo humano y la disponibilidad de todo un catálogo de recursos permiten que Canarias esté preparada para dar una respuesta adecuada a una situación de este tipo.
En concreto, el SUC dispone de dos unidades móviles para catástrofes (UMCAT), dos vehículos de apoyo logístico, dos Vehículos de Intervención Rápida, dos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y de múltiples víctimas y dos equipos de respuesta sanitaria inmediata (ERSI).
Las Umcat son vehículos de características especiales que contienen un hospital plegable de nueve metros cuadrados cada uno provisto con materiales sanitarios fungibles, telecomunicaciones propias, grupos electrógenos, iluminaría, distribuidores de oxígeno, camillas y sillas, entre otros muchos elementos, que se destinarán a la asistencia de aproximadamente 25 afectados. El personal mínimo preciso para cada unidad es de tres técnicos sanitarios con formación y entrenamiento específico. Estas unidades móviles cuentan además con 28 arcones de aluminio, como material organizativo y de transporte; material de señalización y balizamiento, como bengalas, luces químicas y una manga de viento; material de autoprotección, como cascos y trajes especiales, máscaras y filtros de gases para distintos productos químicos, además de un GPS portátil.
El objetivo de los vehículos de apoyo logístico es actuar como primera salida ante una situación de emergencia que precise asistir aproximadamente a un número entre ocho y 10 personas, así como servir de transporte de personal, con capacidad disponible para seis plazas. Este recurso posee una carpa plegable de nueve metros cuadrados, distribuidor de oxígeno, materiales fungibles, electromedicina, camillas, sillas plegables, iluminaría y un grupo electrógeno portátil, entre otros muchos elementos. El personal mínimo preciso para su actuación es de dos técnicos sanitarios con formación y entrenamiento en el uso de este tipo de recurso y de sus materiales. Asimismo, estos vehículos cuentan con extintor y material de señalización y balizamiento.
Los equipos de Respuesta Sanitaria Inmediata son unos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y múltiples víctimas que incluyen el carrozado y suministro, así como la instalación de diverso material de emergencia en cada medio de transporte. El remolque dispone de amplias puertas laterales abatibles y portón trasero amplio donde se alma cenan seis carpas plegables que pueden albergar a seis afectados cada una. Cuentan además con sistema de autoabastecimiento eléctrico, sistema de iluminación con proyectores halógenos con trípode telescópico; material sanitario que incluye 12 camillas; material organizativo y de transporte con contenedores de residuos peligrosos desechables y material de señalización, balizamiento y autoprotección.
LA OPINIÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE Más de mil profesionales trabajan las 24 horas de los 365 días del año en el Servicio de Urgencias Canario (SUC) para dar respuesta a una situación de emergencia o urgencia sanitaria, en cualquier punto del Archipiélago o en sus aguas circundantes.
Un equipo altamente cualificado, formado por médicos, enfermeros, pilotos y copilotos, gestores de recursos, conductores, técnicos, mecánicos y personal de gestión que ofrece, allí donde se les necesita, una respuesta rápida y eficaz a cada demanda, tanto desde el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2 como a través de los recursos móviles distribuidos por todas las Islas.
Diecisiete años después de su puesta en marcha, el 1 de diciembre de 1994, bajo el nombre de Urgencias Sanitarias 061, el SUC se encuentra a la vanguardia en la atención de las urgencias y emergencias prehospitalarias. Para ello, a lo largo de estos años ha seguido avanzando en gestión e invirtiendo en formación, con la meta puesta en consolidarse como uno de los mejores sistemas de atención sanitaria urgente de España y Europa.
Atrás quedaron las imágenes de los coches agitando un pañuelo por la ventanilla cuando se trasladaba un paciente en una situación grave hasta el hospital más cercano. Ahora los canarios disponen de un servicio que se activa con una simple llamada al 1-1-2, desde donde le atiende un equipo de profesionales para darle la mejor respuesta a cada situación.
Coordinación
El SUC se encuentra situado en la actualidad en el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2, que cuenta con dos Salas Operativas, ubicadas en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, a través de las cuales se coordina la actuación de los recursos móviles y de todos los profesionales que están distribuidos en las Islas. Dirigiendo todo este dispositivo se encuentran médicos y enfermeros que permanentemente prestan asistencia telefónica y/o coordinan la atención sanitaria en el mismo lugar del incidente y durante el traslado al hospital más próximo.
El Servicio de Urgencias Canario se activa en el mismo instante en que se produce una llamada de alerta al 1-1-2 solicitando asistencia sanitaria. Una vez recibida la llamada en una de las Salas Operativas del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad, un operador de demanda recaba, en el menor tiempo posible, los datos imprescindibles para dar una respuesta eficaz. A continuación, un equipo médico presente permanentemente en el Centro Coordinador, determina los recursos necesarios y proporcionados en cada caso y ofrece, si es necesario, teleasistencia en el mismo lugar del incidente o durante el traslado de los pacientes al centro hospi talario elegido. Mientras, un gestor de recursos sanitarios realiza un seguimiento continuo de la intervención de los recursos asignados, lo que permite al SUC conocer en todo momento la disponibilidad de los recursos para su mejor optimización.
Actualmente, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) está dirigido por Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC), empresa pública dependiente de la Consejería de Sanidad y la Consejería de Economía y Seguridad del Gobierno de Canarias.
Equipamiento
Para realizar toda esta actividad, el SUC dispone en estos momentos de más de un centenar de recursos móviles distribuidos en las diferentes islas que cuentan con el equipamiento necesario para la asistencia y transporte sanitario urgente prehospitalario, en caso de enfermedad o accidente.
Su nueva imagen, con un característico color amarillo, sigue las últimas recomendaciones de la Unión Europea en materia de vehículos de emergencia y de alta visibilidad para lograr aún una respuesta más rápida y eficaz.
En concreto, Canarias dispone de 89 ambulancias de soporte vital básico, 11 medicalizadas, 11 sanitarizadas, un avión medicalizado, dos helicópteros medicalizados, dos vehículos de intervención rápida y dos vehículos de atención médica.
Las ambulancias medicalizadas (ASVA), conocidas también como ambulancias de soporte vital avanzado, son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente que prestan atención a pacientes en estado crítico a través de una asistencia médica cualificada y disponen del equipamiento material y equipo humano necesario para ello. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un médico, un enfermero, un conductor y un técnico de transporte sanitario.
Las ambulancias sanitarizadas presentan la peculiaridad de incorporar entre su personal a un enfermero (DUE) con experiencia en atención de urgencias, emergencias y transporte sanitario urgente, además de disponer de un equipamiento sanitario que permite su conversión en recurso medicalizado, en caso de que sea necesario.
El contacto permanente con los médicos del SUC, que se encuentran en Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 1-1-2, posibilita la tutorización para la asistencia, por parte del enfermero, a pacientes potencialmente graves. Asimismo, el desarrollo de los sistemas de telemedicina consigue situar en dichos recursos unos sistemas de transmisión de datos biomédicos, como es el electrocardiograma, que es recibido en tiempo real en la sala operativa. Allí, un médico del SUC realiza la oportuna interpretación y decide las pautas terapéuticas que el DUE puede comenzar a administrar mientras dure el traslado del paciente a un centro sanitario o se transfiera a un recurso de soporte vital avanzado.
Otro tipo de recursos de los que dispone el SUC con las ambulancias de soporte vital básico (ASVB) que son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente terrestre con capacidad para prestar atención a pacientes cuyo estado no sea considerado crítico. Disponen del equipamiento material para una primera asistencia y estabilización del paciente hasta la llegada de un recurso medicalizado o su traslado a un centro sanitario. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un conductor y un técnico de transporte sanitario.
Los vehículos de intervención Rápida (VIR) llegan con suma rapidez al lugar del incidente y coordinan la intervención de los recursos asistenciales del Servicio de Urgencias Canario. Su dotación es la de un médico, un enfermero y un gestor de recursos sanitarios con experiencia y formación en técnico de transporte sanitario. Su equipamiento permite prestar una primera asistencia sanitaria aportando un soporte vital avanzado hasta la llegada de la ambulancia. Además dan apoyo en todo tipo de accidentes, incidentes no rutinarios (INR) y participan en simulacros y preventivos.
Los vehículos de coordinación sanitaria desempeñan un papel fundamental dentro del SUC ya que se destinan a realizar la asistencia in situ en actos que requieran cobertura de riesgos sanitarios previsibles, accidentes de múltiples víctimas y servicios de urgencia extraordinarios en los que se valora la necesidad de desplazamiento al lugar del incidente de un médico coordinador.
En cuanto a su equipamiento material hay que destacar que están dotados de desfibrilador semiautomático, maletín de soporte ventilatorio y circulatorio, así como medicación para prestar una primera asistencia sanitaria. También cuentan con material de inmovilización (collarines cervicales, férulas neumáticas e inmovilizador de columna), material para la señalización de incidentes y de clasificación de víctimas, además de un equipo de comunicaciones que les permite realizar labores de coordinación del incidente y/o del servicio preventivo de un evento.
Completan el panel de recursos terrestres del Servicio de Urgencias Canario los vehículos de atención domiciliaria que están equipados para prestar asistencia sanitaria a domicilio al contar con un médico y un conductor. Están coordinados por el SUC, aunque dependen orgánicamente de Atención Primaria (Servicio Canario de Salud).
Catástrofes
Las situaciones de emergencia y urgencias sanitarias individuales suele ser las más habituales dentro de la actividad que desarrolla el Servicio de Urgencias Canario, pero el equipo de profesionales que lo conforman también están preparados para actuar ante una catástrofe.
Una continua formación de ese equipo humano y la disponibilidad de todo un catálogo de recursos permiten que Canarias esté preparada para dar una respuesta adecuada a una situación de este tipo.
En concreto, el SUC dispone de dos unidades móviles para catástrofes (UMCAT), dos vehículos de apoyo logístico, dos Vehículos de Intervención Rápida, dos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y de múltiples víctimas y dos equipos de respuesta sanitaria inmediata (ERSI).
Las Umcat son vehículos de características especiales que contienen un hospital plegable de nueve metros cuadrados cada uno provisto con materiales sanitarios fungibles, telecomunicaciones propias, grupos electrógenos, iluminaría, distribuidores de oxígeno, camillas y sillas, entre otros muchos elementos, que se destinarán a la asistencia de aproximadamente 25 afectados. El personal mínimo preciso para cada unidad es de tres técnicos sanitarios con formación y entrenamiento específico. Estas unidades móviles cuentan además con 28 arcones de aluminio, como material organizativo y de transporte; material de señalización y balizamiento, como bengalas, luces químicas y una manga de viento; material de autoprotección, como cascos y trajes especiales, máscaras y filtros de gases para distintos productos químicos, además de un GPS portátil.
El objetivo de los vehículos de apoyo logístico es actuar como primera salida ante una situación de emergencia que precise asistir aproximadamente a un número entre ocho y 10 personas, así como servir de transporte de personal, con capacidad disponible para seis plazas. Este recurso posee una carpa plegable de nueve metros cuadrados, distribuidor de oxígeno, materiales fungibles, electromedicina, camillas, sillas plegables, iluminaría y un grupo electrógeno portátil, entre otros muchos elementos. El personal mínimo preciso para su actuación es de dos técnicos sanitarios con formación y entrenamiento en el uso de este tipo de recurso y de sus materiales. Asimismo, estos vehículos cuentan con extintor y material de señalización y balizamiento.
Los equipos de Respuesta Sanitaria Inmediata son unos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y múltiples víctimas que incluyen el carrozado y suministro, así como la instalación de diverso material de emergencia en cada medio de transporte. El remolque dispone de amplias puertas laterales abatibles y portón trasero amplio donde se alma cenan seis carpas plegables que pueden albergar a seis afectados cada una. Cuentan además con sistema de autoabastecimiento eléctrico, sistema de iluminación con proyectores halógenos con trípode telescópico; material sanitario que incluye 12 camillas; material organizativo y de transporte con contenedores de residuos peligrosos desechables y material de señalización, balizamiento y autoprotección.
Recortes y gripe colocan a los servicios de Urgencias a punto de estallar
Sanidad insiste en que el colapso actual de las urgencias hospitalarias es el mismo que año tras año causa la gripe, pero los trabajadores aseguran que no se trata de algo puntual, sino debido a la masificación de la lista de espera, la falta de personal y las restricciones en las derivaciones de pacientes a la sanidad privada.
G. MAESTRE, S/C de Tenerife
Esta semana no la olvidarán durante mucho tiempo los trabajadores de las urgencias de los dos hospitales tinerfeños, puesto que "nunca", según sus propias palabras, habían asistido a un "desbordamiento" similar al registrado desde el fin de semana pasado, "o será que como siempre trabajamos por encima del 100% ya estamos llegando al 200 y esto va a estallar ", declaraba el martes una enfermera de La Candelaria que había tenido que responsabilizarse de 25 pacientes durante su jornada laboral.
Y es que aunque en los últimos siete días la situación de saturación se ha agudizado, los trabajadores aseguran que la sobrecarga del servicio se ha convertido en perpetua y no hay día en el que no se encuentren desbordados de trabajo.
"Siempre hay pacientes en los pasillos y está todo de bote en bote, por lo que la situación no se puede achacar solo a la gripe y decir que se trata de algo puntual", explica la portavoz del sindicato de enfermería Satse en el Hospital Universitario de La Candelaria (HUNSC), Ramona Mendoza, para la que "una de las claves radica en que se están restringiendo las derivaciones a la sanidad privada, lo que hace que las urgencias se vayan llenando hasta que parece más un hospital de campaña que otra cosa".
Si bien tanto en el Hospital Universitario de Canarias (HUC) como en el HUNSC se han registrado esperas de hasta cinco horas y el caos ha sido generalizado, la situación de este último se agravó a comienzos de esta semana ante la carencia de camillas, sillas de ruedas y sillones suficientes para atender la "avalancha" de pacientes que acudieron para ser diagnosticados de urgencia.
Así, el martes se formó en la puerta del servicio una cola de ambulancias que permanecían a la espera de que el hospital les devolviera la camilla en la que habían trasladado a los pacientes. Fueron esperas de hasta seis horas, puesto que en La Candelaria no había camillas y no podían cambiar a los pacientes.
"Esas ambulancias quedaron inutilizadas, sin prestar los servicios que tuvieran previstos para todo el día porque en el hospital no había camillas libres. ¿Cómo se puede permitir algo así?", se preguntaba la portavoz de Intersindical Canaria (IC), Patricia Hernández, calificando la situación de "extremadamente grave" ante las "condiciones inhumanas" en las que asegura que se prestan algunos servicios
Igualmente desde UGT denuncian "la penosa situación que hay en las urgencias hospitalarias, tanto para los pacientes como para los trabajadores", asegurando que "Sanidad miente cuando vincula la gripe a la situación de sobrecarga. Lo que sucede es que falla todo. Falla la prevención, la atención primaria, las listas de espera. ¡Todo!", critica su portavoz, Francisco Bautista.
"Faltan centenares de trabajadores a los que no se les ha renovado su contrato y eso, donde se nota primero, es en las urgencias", insiste Bautista, para quien "los responsables de esta situación deben dar la cara y buscar soluciones a esta barbaridad que no sucede ahora, sino desde hace varios meses y día tras día".
Así, tanto UGT como IC denuncian la existencia de más de 100 pacientes en los pasillos, "algunas veces ubicados en tercermundistas segundas filas", según la portavoz de IC, Patricia Hernández.
Pero es que "una media de 50 personas permanecieron más de 24 horas en dicha situación a la espera de que una cama quedara libre y pudieran ser ingresadas", aseguró el dirigente de UGT, Francisco Bautista.
En lo que todos los representantes sindicales coinciden es en que el más que probable aumento de la lista de espera (Sanidad aún no ha facilitado los datos correspondientes al periodo comprendido entre junio y diciembre del año pasado) también está siendo clave en este aumento de la demanda, puesto que los pacientes, ante una cita que se le da para varios meses después, acuden a urgencias con la esperanza de que le hagan la prueba o le diagnostiquen sobre la marcha.
Sin embargo, La Candelaria informaba este miércoles de que "en la actualidad el servicio de urgencias de este hospital presenta la presión asistencial propia de la época estacional en la que nos encontramos; situación que se repite anualmente, puesto que es habitual durante los meses correspondientes al periodo invernal se registre un mayor número de casos con patologías respiratorios".
En el HUC la respuesta es prácticamente calcada cuando se solicita información sobre la situación de las urgencias durante esta semana: "El número de pacientes atendidos desde el pasado fin de semana en Urgencias ha sido de 1.125 pacientes y en el mismo periodo del año anterior (los mismos días sustituyendo el día 29 de febrero de este año por el 1 de marzo del año anterior) se atendió a 1.181. La media de estos últimos cinco días es de 225 cuando la del resto del año es de 220. En definitiva, es habitual que en estos meses de invierno se incremente el flujo de pacientes que además acuden con patología respiratoria, pacientes pluripatológicos y mayores que requieren ingreso (fundamentalmente cambia la tipología de paciente)" y aclaran "en el servicio de Urgencias de este hospital no ha habido ningún recorte de personal".
Ambas informaciones contrastan con el hecho de que el pico de la epidemia de gripe, es decir, el momento en el que más enfermos se registraron tuvo lugar la semana seis, esto es, entre el 6 y el 12 de febrero, según confirmó la Dirección de Salud Pública de la propia Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, mientras que el caos total en las urgencias comenzó el día 25 de febrero.
En este sentido se pronuncia la portavoz de IC y miembro del comité de empresa del HUC, Catalina Darias, que asegura que el argumento de la consejería culpabilizando a la gripe de la situación de las urgencias "se cae por su propio peso".
"En los servicio de urgencias existe un triaje donde se decide quién pasa porque su situación lo requiere y quién puede ir a otro recurso o esperar a ir a su médico al día siguiente. No hay ni una sola persona que esté ocupando una camilla en urgencias por una gripe, porque las personas que están en esa situación es porque requieren una asistencia sanitaria compleja. Que la gripe provoque un aumento de la afluencia, puede ser, pero luego en urgencias se quedan solo los que verdaderamente lo necesitan", sentencia.
Esta semana no la olvidarán durante mucho tiempo los trabajadores de las urgencias de los dos hospitales tinerfeños, puesto que "nunca", según sus propias palabras, habían asistido a un "desbordamiento" similar al registrado desde el fin de semana pasado, "o será que como siempre trabajamos por encima del 100% ya estamos llegando al 200 y esto va a estallar ", declaraba el martes una enfermera de La Candelaria que había tenido que responsabilizarse de 25 pacientes durante su jornada laboral.
Y es que aunque en los últimos siete días la situación de saturación se ha agudizado, los trabajadores aseguran que la sobrecarga del servicio se ha convertido en perpetua y no hay día en el que no se encuentren desbordados de trabajo.
"Siempre hay pacientes en los pasillos y está todo de bote en bote, por lo que la situación no se puede achacar solo a la gripe y decir que se trata de algo puntual", explica la portavoz del sindicato de enfermería Satse en el Hospital Universitario de La Candelaria (HUNSC), Ramona Mendoza, para la que "una de las claves radica en que se están restringiendo las derivaciones a la sanidad privada, lo que hace que las urgencias se vayan llenando hasta que parece más un hospital de campaña que otra cosa".
Si bien tanto en el Hospital Universitario de Canarias (HUC) como en el HUNSC se han registrado esperas de hasta cinco horas y el caos ha sido generalizado, la situación de este último se agravó a comienzos de esta semana ante la carencia de camillas, sillas de ruedas y sillones suficientes para atender la "avalancha" de pacientes que acudieron para ser diagnosticados de urgencia.
Así, el martes se formó en la puerta del servicio una cola de ambulancias que permanecían a la espera de que el hospital les devolviera la camilla en la que habían trasladado a los pacientes. Fueron esperas de hasta seis horas, puesto que en La Candelaria no había camillas y no podían cambiar a los pacientes.
"Esas ambulancias quedaron inutilizadas, sin prestar los servicios que tuvieran previstos para todo el día porque en el hospital no había camillas libres. ¿Cómo se puede permitir algo así?", se preguntaba la portavoz de Intersindical Canaria (IC), Patricia Hernández, calificando la situación de "extremadamente grave" ante las "condiciones inhumanas" en las que asegura que se prestan algunos servicios
Igualmente desde UGT denuncian "la penosa situación que hay en las urgencias hospitalarias, tanto para los pacientes como para los trabajadores", asegurando que "Sanidad miente cuando vincula la gripe a la situación de sobrecarga. Lo que sucede es que falla todo. Falla la prevención, la atención primaria, las listas de espera. ¡Todo!", critica su portavoz, Francisco Bautista.
"Faltan centenares de trabajadores a los que no se les ha renovado su contrato y eso, donde se nota primero, es en las urgencias", insiste Bautista, para quien "los responsables de esta situación deben dar la cara y buscar soluciones a esta barbaridad que no sucede ahora, sino desde hace varios meses y día tras día".
Así, tanto UGT como IC denuncian la existencia de más de 100 pacientes en los pasillos, "algunas veces ubicados en tercermundistas segundas filas", según la portavoz de IC, Patricia Hernández.
Pero es que "una media de 50 personas permanecieron más de 24 horas en dicha situación a la espera de que una cama quedara libre y pudieran ser ingresadas", aseguró el dirigente de UGT, Francisco Bautista.
En lo que todos los representantes sindicales coinciden es en que el más que probable aumento de la lista de espera (Sanidad aún no ha facilitado los datos correspondientes al periodo comprendido entre junio y diciembre del año pasado) también está siendo clave en este aumento de la demanda, puesto que los pacientes, ante una cita que se le da para varios meses después, acuden a urgencias con la esperanza de que le hagan la prueba o le diagnostiquen sobre la marcha.
Sin embargo, La Candelaria informaba este miércoles de que "en la actualidad el servicio de urgencias de este hospital presenta la presión asistencial propia de la época estacional en la que nos encontramos; situación que se repite anualmente, puesto que es habitual durante los meses correspondientes al periodo invernal se registre un mayor número de casos con patologías respiratorios".
En el HUC la respuesta es prácticamente calcada cuando se solicita información sobre la situación de las urgencias durante esta semana: "El número de pacientes atendidos desde el pasado fin de semana en Urgencias ha sido de 1.125 pacientes y en el mismo periodo del año anterior (los mismos días sustituyendo el día 29 de febrero de este año por el 1 de marzo del año anterior) se atendió a 1.181. La media de estos últimos cinco días es de 225 cuando la del resto del año es de 220. En definitiva, es habitual que en estos meses de invierno se incremente el flujo de pacientes que además acuden con patología respiratoria, pacientes pluripatológicos y mayores que requieren ingreso (fundamentalmente cambia la tipología de paciente)" y aclaran "en el servicio de Urgencias de este hospital no ha habido ningún recorte de personal".
Ambas informaciones contrastan con el hecho de que el pico de la epidemia de gripe, es decir, el momento en el que más enfermos se registraron tuvo lugar la semana seis, esto es, entre el 6 y el 12 de febrero, según confirmó la Dirección de Salud Pública de la propia Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, mientras que el caos total en las urgencias comenzó el día 25 de febrero.
En este sentido se pronuncia la portavoz de IC y miembro del comité de empresa del HUC, Catalina Darias, que asegura que el argumento de la consejería culpabilizando a la gripe de la situación de las urgencias "se cae por su propio peso".
"En los servicio de urgencias existe un triaje donde se decide quién pasa porque su situación lo requiere y quién puede ir a otro recurso o esperar a ir a su médico al día siguiente. No hay ni una sola persona que esté ocupando una camilla en urgencias por una gripe, porque las personas que están en esa situación es porque requieren una asistencia sanitaria compleja. Que la gripe provoque un aumento de la afluencia, puede ser, pero luego en urgencias se quedan solo los que verdaderamente lo necesitan", sentencia.
sábado, 3 de marzo de 2012
Miente más que lo que desmiente.
Denuncian el “camuflaje” de ambulancias entre dos municipios
GABRIELA GULESSERIAN
Puerto de la Cruz
Trabajadores del servicio de ambulancias denuncian un “camuflaje” entre dos municipios. En concreto, aseguran que la unidad sanitarizada 24 horas que opera en Santa Úrsula desde hace un mes “se le quitó” a Puerto de la Cruz cuando Cruz Roja denunció el convenio suscrito con el Servicios para la Salud y Seguridad de Canarias y, por lo tanto, dejó de prestar servicio en sus situados a partir del 1 de enero de 2012. Santa Úrsula, que contaba con un vehículo de soporte vital básico desde hacía siete años, ha sido una de las localidades afectadas.
Por eso, el personal asegura que “para callar un poco las bocas del pueblo”, el 1-1-2 destinó una sanitarizada, con el argumento “de que es una mejora para el pueblo”, cuyo número de habitantes ha crecido en los últimos años.
“Que la población no se engañe, lo que están haciendo es quitar los servicios de un lado para ponerlos en otro, pero en ningún caso se aumentan”, recalcan los denunciantes.
Además, éstos argumentan que la ubicación no es la idónea porque Puerto de la Cruz tiene una situación especial con factores que hay que tener en cuenta, como una mayor población, un importante número de turistas durante todo el año, oferta de ocio nocturno y el hogar de ancianos Santa Rita. “Tener esta ambulancias en Santa Úrsula significa más gasto, porque el mayor número de servicios se registra en la ciudad turística y, por lo tanto, los desplazamientos son mayores mientras que el tiempo de traslado y de espera del paciente es más largo”. Por si fuera poco, indican que la unidad de Santa Úrsula está situada en el edificio de Usos Múltiples, un lugar que “no es el idóneo” dado que no se puede aparcar bien y muchas veces debe quedar encima de la acera, con la consiguiente queja de los vecinos.
Por último, el personal subraya que el número de ambulancias “no es lo más importante sino quitar recursos que hasta el momento funcionaban bien”.
Sin embargo, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) desmiente la acusación de los trabajadores y, por el contrario, asegura que en función de los estudios de actividad de que dispone, reubica sus recursos (sanitarizados, medicalizados y de soporte vital básico) de forma que se preste el mejor servicio a toda la población, que es lo que ocurrió en este caso. Esta medida, añade, amplía la cobertura sanitarizada a un mayor tramo de la autopista del Norte hacia Santa Cruz y a las zonas altas de La Orotava.
Asimismo, aclara que “la asistencia que prestan las ambulancias del SUC no se limitan al municipio en que se encuentran situados los recursos, ya que los mismos se distribuyen en lugares estratégicos desde donde se pueda abarcar, asistencialmente, a un mayor tramo de población”. Actualmente, el SUC mantiene en el Norte las once ambulancias adjudicadas por concurso público en el año 2009. Las mismas están ubicadas en Tacoronte; La Victoria de Acentejo; Puerto de la Cruz (2); La Orotava; Los Realejos; Santa Úrsula; La Guancha (2), Los Silos y Garachico.
Por último, precisa que “es Cruz Roja quien renuncia a la colaboración con el Gobierno regional y no esta última administración quien prescinde de esta entidad”.
viernes, 24 de febrero de 2012
miércoles, 22 de febrero de 2012
ANONIMO DIJO
Anónimo dijo...
Se dice se cuenta que a las empresas de transporte sanitario contratadas en su día por el gobierno de canarias .El dicho gobierno quieren bajarle de forma unilateral y sin negociación alguna, el importe de las facturas. Eso es un robo a mano armada ya que las empresas han invertido aqui para algo.Lo que tienen que hacer las empresas es en no cumplir en nada solo eso trabajar sin hacer caso posibles sanciones con el dinero que me dan eso hago,Ya les paso una vez a los empresarios cuando en su día para resolver la huelga creo que fue la del 2001 el gobierno y gsc que están en la actualidad le dijeron a las empresas que les subiría una cantidad económica cosa que no se cumplió. Mi consejo si quieren cogerlo es que las empresas no se fíen de los que dicen estos del gobierno de canarias y de gsc ya que a ellos les importa muy poco las empresas si las empresas se arruinan les da igual ellos se quedan. Yo si tuviera una empresa si me da la más minima perdida pues cerraría la empresa antes que el déficit sea imposible de aguantar. No vamos a pagar los platos rotos de los des gobernantes estos las empresas y trabajadores que siempre pasa lo mismo. Para mi estos de gsc son unos sinvergüenzas absolutamente.
22 de febrero de 2012 14:40
Se dice se cuenta que a las empresas de transporte sanitario contratadas en su día por el gobierno de canarias .El dicho gobierno quieren bajarle de forma unilateral y sin negociación alguna, el importe de las facturas. Eso es un robo a mano armada ya que las empresas han invertido aqui para algo.Lo que tienen que hacer las empresas es en no cumplir en nada solo eso trabajar sin hacer caso posibles sanciones con el dinero que me dan eso hago,Ya les paso una vez a los empresarios cuando en su día para resolver la huelga creo que fue la del 2001 el gobierno y gsc que están en la actualidad le dijeron a las empresas que les subiría una cantidad económica cosa que no se cumplió. Mi consejo si quieren cogerlo es que las empresas no se fíen de los que dicen estos del gobierno de canarias y de gsc ya que a ellos les importa muy poco las empresas si las empresas se arruinan les da igual ellos se quedan. Yo si tuviera una empresa si me da la más minima perdida pues cerraría la empresa antes que el déficit sea imposible de aguantar. No vamos a pagar los platos rotos de los des gobernantes estos las empresas y trabajadores que siempre pasa lo mismo. Para mi estos de gsc son unos sinvergüenzas absolutamente.
22 de febrero de 2012 14:40
lunes, 20 de febrero de 2012
El Servicio de Urgencias Canario atendió más de 9.400 incidentes en La Palma durante 2011
Santa Cruz de la Palma
El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, dio respuesta durante el año 2011 a un total de 9.472 incidentes en la isla de La Palma, lo que representa el 3,3% del total de las actuaciones realizadas en el archipiélago canario y una media diaria de 26 demandas de asistencia sanitaria urgente. Además, si se compara esta actividad con la registrada en el año 2010, se observa un incremento del 3,4%.
Del total de incidentes atendidos en la isla de La Palma, la mayoría de ellos, 3.682, correspondieron a emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida, y 3.658 a actuaciones en las que los pacientes necesitaban una asistencia sanitaria urgente. El resto de los incidentes asistidos por el SUC en esta isla se distribuyen en 1.819 consultas sanitarias, 131 transportes sanitarios urgentes y 182 traslados a otros centros sanitarios.
En cuanto a la actividad realizada por los diferentes recursos existentes en La Palma, hay que resaltar que el SUC llevó a cabo más de 7.779 movilizaciones de los mismos para dar respuesta a las necesidades de los ciudadanos. De ellos, las ambulancias de soporte vital básico fueron las que realizaron el mayor número de servicios, con más de 5.710, lo que supone el 73% de los mismos. Le sigue en nivel de actividad la ambulancia medicalizada, que llevó a cabo 574 servicios en la isla, y la ambulancia sanitarizada, con 1.321.
Los recursos aéreos también realizaron durante el pasado años una intensa actividad ya que el helicóptero medicalizado fue movilizado en 122 ocasiones, mientras que el avión se activó para trasladar a 52 pacientes en situación de emergencia o urgencia.
Datos globales
Hay que recordar que el Servicio de Urgencias Canario (SUC) atendió durante el año 2011 una media de 800 demandas de asistencia sanitaria diarias, siendo 296.802 el total de peticiones de ayuda registradas en ese año. De éstas, las correspondientes a emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida de los afectados crecieron respecto al año anterior, casi un 1 %, al pasar de 111.073 a 112.065.
Además, en el año 2011, el SUC atendió a un total de 271.949 afectados que precisaron asistencia o traslado urgente, bien a través del servicio de teleasistencia, es decir, asesoramiento telefónico por parte de los médicos coordinadores del SUC presentes en las dos salas operativas del 1-1-2 del Gobierno de Canarias, con el apoyo de enfermeros coordinadores, o bien mediante la movilización de algún recurso.
LOS RECORTES UNA REALIDAD PARA EL 2012
miércoles, 15 de febrero de 2012
La importancia de la ambulancia
La importancia de la ambulancia
Aunque no te guste el deporte, seguro que habrá carreras en las que tomarás partido por uno de los participantes y si ganas saltarás más que Ben Johnson con su oro olímpico testosteronado.
A ver si con los recortes de la sanidad pública ahora va a haber menos ambulancias o con peores motores y va a aumentar el “índice de carreras perdidas”.
Veremos a ver qué pasa.
Aunque no te guste el deporte, seguro que habrá carreras en las que tomarás partido por uno de los participantes y si ganas saltarás más que Ben Johnson con su oro olímpico testosteronado.
A ver si con los recortes de la sanidad pública ahora va a haber menos ambulancias o con peores motores y va a aumentar el “índice de carreras perdidas”.
Veremos a ver qué pasa.
Manifestación 19FSanta Cruz de Tenerife 12 horas Comandancia de Marina - Subdelegación del Gobierno
Las Palmas de Gran Canaria 12 horas San Telmo - Plaza La Feria
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jueves, 9 de febrero de 2012
Por supuesto un largo numero de estos pacientes de esta lista de espera son pacientes que estan en otra lista de espera para el transporte sanitario,por supuesto todos estos pacientes sus patologias aconsejan un traslado en AMBULANCIA hacia su centro de rehabilitación ,que para eso esta la mesa de transporte que autorizar el transporte sanitario en los medios adecuados.
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