martes, 16 de noviembre de 2010

MERCEDES ROLDÓS CABALLERO EX CONSEJERA DE SANIDAD Y DIPUTADA REGIONAL DEL PARTIDO POPULAR

"Sobre la adjudicación de hemodiálisis no se ha dicho ni una sola verdad"


G. MAESTRE, S/C de Tenerife




La información de que la consejera de Sanidad había firmado la adjudicación de un concurso millonario a una empresa desconocida y sin solvencia el mismo día que se despedía del Gobierno ha convulsionado en los últimos días a la opinión pública en el Archipiélago; sin embargo, su protagonista, Mercedes Roldós, niega la mayor y asegura que ni los hechos son esos, ni se sucedieron como se ha contado, y reta a quien lo mantenga a que acuda a los tribunales.



Desde hace días todo el mundo habla del "caso hemodiálisis"...



Perdóneme, pero no hay ningún "caso hemodiálisis". No hay nada de cierto en lo que se dice. Ha sido algo prefabricado con claros intereses partidistas y para hacer daño al Partido Popular porque parece que muchos ya tienen muy presente la precampaña electoral.



Pero se habla de irregularidades a la hora de adjudicar el concurso...



Si alguien cree que aquí hay un delito o irregularidades o lo que sea debe de ir a los tribunales, porque, de lo contrario, se convierte en encubridor, pero nadie lo hace y eso es porque aquí no hay nada. Creo que alguien, con intereses que a mí me parecen espurios, tendrá que explicar por qué se miente de esa manera, porque lo primero que se dijo es que el día que me iba del gobierno adjudiqué un concurso. Eso es falso. Me fui del gobierno el 23 de octubre y cuando firmé la adjudicación fue el 14 de octubre. Por eso mantengo que se han dicho muchas mentiras, es más, es que de este tema no se ha dicho ni una sola verdad. Por ejemplo, la adjudicación no es por 124 millones de euros, es por 31, por que los 124 es sólo en caso de que se llevaran a cabo prórrogas durante 15 años. Además, los grandes titulares dijeron que el PP había adjudicado el concurso de hemodiálisis y eso no es así: adjudica la consejería y yo lo firmo en virtud de la ley 30/2007 que regula los contratos con el sector público. Por si fuera poco, lo que yo firmo es una adjudicación provisional en base al dictamen que emite la mesa técnica de contratación, en la que están funcionarios y gente que para mí tiene todo el valor y toda la confianza, tanto es así que en todas las adjudicaciones que se han producido mientras yo he sido consejera me he ajustado a su criterio.



¿Entonces, mantiene que se ha actuado con transparencia?



Este procedimiento se ha hecho conforme a todas las garantías que establece la ley. Además, el licitador que no haya sido el adjudicatario tiene derecho a presentar recursos, pero es absurdo estar hablando de esto porque aún ni siquiera está adjudicado.



¿En qué va a quedar esto?



En nada. Ahora el consejero debe hacer la adjudicación definitiva y la ley establece que debe ser mediante una orden motivada y si él se desmarca de lo que dice la mesa técnica, tendrá que justificarlo. No sé qué hará, pero tiene el mismo equipo que yo.



¿Qué opina de que el PSC diga que quieren que se investigue a fondo esta adjudicación?



Todo este asunto se ha salido de madre. Aquí no hay más que un interés político contra el PP. Los socialistas enseguida se han tirado a la piscina diciendo que este asunto les huele mal; pues será porque ellos están podridos, porque si creen que hay la más mínima irregularidad, que vayan a los tribunales. Están nerviosísimos porque todas las encuestas señalan que van a bajar y que el PP sube, y quieren sembrar dudas e insidias, pero no van a los tribunales sino que se dedican a "enmierdar".



¿Qué es lo que más le preocupa?



Se quiere enturbiar una gestión honesta, limpia y realizada con muchísimo trabajo y no hay derecho a que todo esté ahora bajo sospecha, pero quiero que sepan que estoy tranquila y que me pueden dar la vuelta igual que a un calcetín que no van a encontrar nada. Si alguien ha pensado que con esto me van a echar de la política, que sepan desde ya que no me voy

http://www.eldia.es/2010-11-16/canarias/6-adjudicacion-hemodialisis-ha-dicho-sola-verdad.htm
 
 
 
PREGUNTA.
¿Como sabe Mercedes Rodos que al final se adjudicara?

OTRO INTERESANTE COMENTARIO ANONIMO

Anónimo dijo...



Les remito a esta noticia publicada en la pagina de GSC.


"EL SUC preparado para el traslado de pacientes contagioso"


Alguien me puede decir, de las personas que nos encargamos realmete del transporte sanitario, ¿quien ha sido avisado para el aprovechamiento y conocimiento de este evento?


Si señores, esta empresa solo trabaja con la buena prensa manipulada, este tipo de actos es siempre llevada a cabo por el mismo personal, aquellos que salen a la calle solo en contadas ocasiones y que su función principal no es el transporte sanitario, si no gestionarlo, gestores, médicos y enfermeros, cuya función esencial es la de estas en la sala de CECOES.


Alguien sabe donde y de que manera se proporcionaria ese material, como seria el protocolo de traslado, que signos de alarma hay que tener en cuenta para activar un dispositivo de estas caracteristicas, cuantas unidades podrian operativizarse con estos recursos, etc. Lo dicho buena prensa manipulada, ese es el objetivo de esta empresa y tristemente se olvidan se su funcion principal, la gestión de un buen sistema de emergencias.


Saludos.






16 de noviembre de 2010 12:30





RESPUESTA DE UN ANONIMO

Anónimo dijo...



Eso solo lo saben la moral de los políticos si es que la tienen, pero existiran tantos como flecos de esa corrupción que no se ve, no se ha destapado o no se ha podido filtrar, por que algún honrrado quedara.


Lo que si les puedo decir es que en empresas públicas del archipielago existe fraude fiscal en cuanto a contratación no laboral se refiere y eso a derivado en que empresas privadas incurran en el mismo fraude.


Mas vigilancia y mejor gestión es lo que le pediria a las administraciones públicas no que ahorren tanto coste a toro pasado tras el despilfarro, que no hay que ir a suiza a investigar paraisos fiscales, que si los habia eran conocidos y les han metido mano ahora, que miren en casa y echen un vistazo por las islas capitalinas.


Saludos.






16 de noviembre de 2010 00:45



lunes, 15 de noviembre de 2010

NUEVO ESCANDALO DE LOS QUE GESTIONAN LA SANIDAD CANARIA

El concurso fue amañado. La secretaria general técnica del Servicio Canario de Salud, Lourdes Quesada, modificó el pliego de cláusulas administrativas del concurso para la prestación del servicio de hemodiálisis en los hospitales Doctor Negrín, de Gran Canaria, y Doctor José Molina,de Lanzarote, de manera que pudiera amoldarse a él la empresa que finalmente ha resultado adjudicataria, Lifeblood.


Así lo atestiguan técnicos de la Consejería de Sanidad conocedores del expediente y así se desprende de la lectura del pliego de bases por el que se rigió el concurso y del borrador inicial que elaboraron técnicos del Servicio Canario de Salud al que ha tenido acceso este periódico. En concreto, la secretaria general técnica rebajó los requisitos de solvencia exigible para optar al contrato, valorado en 125 millones de euros, eliminando toda referencia a la experiencia, y a su vez, sustituyendo la exigencia de un mínimo de patrimonio empresarial por la suscripción de un seguro.

El borrador del pliego, elaborado por los técnicos de los servicios centrales del Servicio Canario de Salud, decía textualmente que "los licitadores deberán acreditar que la empresa dispone de un patrimonio neto igual o superior al 8% del importe máximo anual del contrato, según el balance correspondiente al último ejercicio de las cuentas anuales aprobadas, respecto de la fecha en que se publique la licitación".

Esta cláusula hubiera dejado fuera automáticamente a Lifeblood, que es una sociedad sin actividad alguna desde su constitución en agosto de 2006 dentro de un lote de empresas inscritas por un experto en mercantiles opacas que ha vendido unas cuantas de ellas a la trama Gürtel de corrupción del PP en el Levante español.

En lugar de esa exigencia de solvencia económica, el Servicio Canario de Salud introdujo la de "la suscripción de un seguro de indemnización por riesgos profesionales o de responsabilidad civil profesional, cuya cobertura mínima anual no sea inferior a tres millones de euros", algo al alcance de cualquier empresa o empresario.

Pero también invalidaba por completo a Lifeblood la otra cláusula manipulada por la secretaria general técnica, la referida a la experiencia mínima exigible a los concursantes. El párrafo en cuestión fue suprimido por completo por Lourdes Quesada: "Los licitadores deberán cumplir como requisito de solvencia técnica el haber gestionado servicios de hemodiálisis, en el ámbito público o privado, durante al menos seis meses en los últimos tres años".

Lourdes Quesada fue la responsable de recoger el borrador elaborado por los técnicos del Servicio Canario de Salud y, previa modificación de estos capítulos, convocar el concurso de prestación del servicio de hemodiálisis en el Área Norte de Gran Canaria y en Lanzarote. Además, Quesada presidió la mesa de contratación que adjudicó el contrato a Lifeblood tras recibir los informes, entre otros, de la jefa de Nefrología del Hospital Doctor Negrín, Leo Palop, jubilada a los pocos días.


http://www.canariasahora.com/noticia/157982/pagina/3#comentarios
 
 
PREGUNTA.
 
¿Cuantos otros concursos públicos habrán sido amañados?

sábado, 13 de noviembre de 2010

AEROMEDICA TAMBIEN TENDRA TURNOS DE 24X72

El próximo mes de Diciembre comenzará los nuevos turnos de 24x72 en la empresa Aeromedica Canarias, Tenerife en zona sur de esta isla .Esto después de un acuerdo con la totalidad de los trabajadores de esta empresa antes de TASISA donde los turnos son de 24x48.Con esto se unen a otras empresas con lo que respecta a esos turnos de 24x72 que por lo que queda demostrado que da calidad de servicio ante GSC y la calidad de vida para el personal que dejara atrás ese 24x48 .



Para la empresa y al contrario de lo que se pueda pensar las empresas ganan mucho ya que tienen un personal más descansado con lo que ello supone para las empresas como la nula casi existencias de bajas de laborales por enfermedad o accidentes de trabajo con el consiguiente supuestas perdidas económicas por parte de las empresa. Tiempo para los empleados para cudir a curso de formación etc....



Por otra parte tenemos que vivir la realidad y la realidad es que el sueldo de un Técnico conductor o un Técnico camillero no es 2200,2500,ni 3000 como algunas nominas hemos visto.¿Cuantas horas trabaja esa persona al volante? Conocemos casos de hasta 72 horas seguidas ,pero eso es cuestión de organización por parte de las empresas por ejemplo TASISA.




Muchos trabajadores se tienen que dar cuenta que el sueldo no es sueldo base, plus de ambulanciero, antigüedad ,nocturnidad cuando las hace o horas de presencias . Muchos trabajadores se tienen que dar cuenta que el sueldo es sueldo base, plus de ambulanciero, antigüedad .


Ya que muchos han vivido teniendo en cuenta todo esto viviendo por encima de sus posibilidades .Pero claro después viene una empresa como Aeromedica u otra que dice que en su empresa los trabajadores trabajan horario normal de 8 horas diarias sin excesos teniendo en cuenta una organización empresarial en el departamento de recursos humanos donde se evite las jornada una de tras de otra .Al final le rompen los esquemas a ese empleado que no a tenido vida viviendo por encima de sus posibilidades


Desde luego les podemos decir una cosa y es que las empresas que están reduciendo las jornadas laborales sobre todo a los empleados que trabajan a jornadas de 24x72 ganan en calidad para todas las partes.


Por ultimo hay que tener en cuenta otros factores que tiene que ver con la falta de trabajo y un sector este donde se hacen cientos de horas extras por que así lo demanda el servicio ni mas ni menos por lo tanto las horas extras las podría estar ganando otras personas que demandan empelo.

















miércoles, 10 de noviembre de 2010

BUSCANDO,BUSCANDO ESTO ES LO QUEDA DE LA ANTIGUA EMPRESA DE AMBULANCIAS

Esto es lo que queda  de la antigua empresa ya  la que fuera un dia  una de las  principales empresas de CANARIAS y  ESPAÑA no se puede dudar que fue la primera.

23 ambulancias abandonadas en Los Majuelos

Rotuladas con el distintivo de la Cooperativa de Ambulancias Canarias, llevan allí más de un mes. – La mayoría carece de seguro y algunas han sido objeto de actos vandálicos



Si alguien llegase sin conocer nada acerca de la isla, pensaría que las naves del Polígono de Los Majuelos son un gran hospital. La razón: un total de 23 ambulancias se encuentran abandonadas en este entorno de La Laguna. Repartidas por innumerables calles, han ido siendo aparcadas allí durante al menos el último mes y medio sin que nadie acierte a explicar la razón, ya que no existe ni sede de ninguna empresa dedicada a prestar este servicio ni talleres para su reparación.



Aunque el estado de la mayoría es bueno, algunas están comenzando a ser objeto de actos vandálicos -algo nada extraño si se tiene en cuenta que desde que los negocios de la zona cierran por la tarde, no transita nadie-. A una de ellas le han robado ya los faros y roto el cristal trasero con una piedra, que deja al descubierto su interior, inexplicablemente aún con camillas y utensilios médicos, lo que indica que a quien las aparcó no le importa demasiado si desaparece todo ese material.

Varias de las ambulancias en la misma calle. Foto: Extra! Canarias.
Los empleados de las diferentes empresas que cada día se topan con estos vehículos se preguntan “qué hacen allí, sin que nadie se responsabilice de las mismas”, señala uno de ellos, que destaca que “lo peor es que cada vez ocupan más y más espacio de aparcamiento, e incluso obstaculizan entradas de algunas de las naves”.




Prácticamente todas las ambulancias aparcadas cuentan con el distintivo de la Cooperativa de Ambulancias Canarias (CAC), y están rotuladas con el logotipo y colores del Servicio Canario de Salud. Pero la mayoría no cuenta ya con seguro. Así lo delata una llamativa pegatina roja y una hoja de denuncia en su parabrisas, colocadas por la Policía Local de La Laguna.
Hay que ver si esa información esta bien, cosa que es posible que no estén acertada mas vale que este grupo de profesionales cojan el que en principio debería basarse la adjudicación o como es una adjudicación directa sin publicidad ni nada, puede que hayan cambiado alguna cosa de lo que al principio se les exigió a las empresas en el concurso publico del principio y que esta zona salio desierta..




En principio una de las mejoras y que puntuaban es cambio de una ambulancia de SVB por una sanitarizada que en principio desde octubre esta en zona de ADEJE pero es que en principio y si miramos bien el pliego de condiciones tenia que haber aparte de esta sanitarizada otra pero de 12 de lunes a DOMINGO 7 días y que por lo que se ve no han puesto tan solo han dejado esta ambulancia que es S.V.B a 12 y no la SANITARIZADA que en principio estaba prevista por lo tanto hay un cambio sustancial con respecto a lo que debería ser .Pero nada, la crisis cuando quieran una sanitarizada la pagan y ya esta pero mucho nos tememos que hasta dentro de por lo menos cuatro o cinco años no hay nada que hacer.



Si contamos bien en el pliego de condiciones hay 11 y no 10 como dice este grupo de profesionales que hay ahora.  En principio la ambulancia de Santiago de Teide No debería esta ahí ni por 8 horas ya que la ubicación de esa ambulancia en la anterior adjudicación era una mejora que hacia del contrato TASISA por lo tanto a no ser que AEROMEDICA lo hiciera como mejora cabe suponer que la mejora de AEROMEDICA fuera tan solo 8 horas. Y es posible como no han puesto esa sanitarizada a 12 horas y teniendo en cuenta que una sanitarizada tiene un valor mayor de facturación que las de S.V.B por el coste sobre todo del personal y de la ambulancia que tiene electromedicina que no tiene una S.V.B por lo tanto es que los que pagan todo esto que es GSC hayan optado hacer un trueque una S.V.B a 12 horas y una S.V.B a 8 horas y así contentar un poco a los responsables políticos esto es lo mismo que taparles los ojos.



Es cierto y tal vez tengan razón ya que es un territorio muy disperso y hay mucha población pero de ahí a pedir vehículos de intervención rápida pues tendríamos que ver si hace falta realmente lo que si hace falta es otra sanitarizada con la medicalizada que hay esta bien.La sanitarizada  es por que  en otras zona de la isla como es en el norte hay 2 .

Denuncian una reducción de las horas del servicio de ambulancias

Un grupo de profesionales advierte de que con el nuevo contrato disminuye el tiempo de guardia en los municipios de San Miguel de Abona y Santiago del Teide

SIMÓN ZAMORA - ARONA




Un grupo de profesionales de la sanidad en el Sur de la isla advierte de que con la nueva contratación de octubre se ha reducido el número de horas de guardia en el servicio de ambulancias. Si bien los vehículos siguen siendo los mismos, diez, en los municipios de San Miguel de Abona y Santiago del Teide el horario se ha reducido. Según los datos facilitados a este periódico por Emilio Lentini, miembro de la comisión pro-hospital del Sur de Tenerife, en San Miguel de Abona, que cuenta con una ambulancia de soporte vital básico, el servicio ha pasado de 24 a 12 horas, un horario de día, mientras que en Santiago del Teide, con un vehículo de las mismas características, se ha pasado de 12 a 8.

En el resto de las sedes se mantienen las 24 horas de servicio. En el municipio de Guía de Isora hay dos ambulancias de soporte vital básico, una de ellas en Alcalá; en Adeje una sanitarizada; en Arona dos de soporte vital básico, en Los Cristianos, y una medicalizada en Las Américas, mientras que en Granadilla y Arico una de soporte vital básico en los dos municipios. Vilaflor no cuenta con una sede para ambulancias. Los recursos humanos en las ambulancias de soporte vital básico son un conductor y un técnico, en la sanitarizada un conductor y un enfermero, y en la medicalizada el conductor, un enfermero y un médico.

Según estos datos, antes el número de horas de servicios en el total de los 8 municipios de la comarca comprendida entre Arico y Santiago del Teide era de 204 y ahora se ha reducido a 188, mientras que en el área metropolitana ha aumentado de 252 horas a 300, con 13 vehículos.

Este grupo de profesionales de la sanidad en el Sur de la Isla considera que el servicio de ambulancias es "muy deficiente", porque se trata de una extensión de 826 kilómetros cuadrados y cerca de 227.000 habitantes, a los que se suman los muchos turistas y personas que residen por temporadas en la comarca.

Compromisos
Lentini recuerda que en la reunión que mantuvo la comisión pro-hospital público en el Sur de Tenerife con los responsables del Servicio Canario de Salud (SCS) se comprometieron a incrementar los medios existentes, cuando con el nuevo contrato se han reducido. Las conclusiones a las que ha llegado este grupo de profesionales sanitarios del Sur de Tenerife indican que la comarca necesita 19 vehículos: dos ambulancias medicalizadas, diez de soporte vital básico, dos sanitarizadas, dos vehículos de intervención rápida y tres para transporte no urgente.

Además, lamentan que la Consejería de Sanidad no haya elaborado los nuevos proyectos para los centros de salud de Los Cristianos y Las Galletas, y piden una reunión con el nuevo consejero de Sanidad de Canarias.


http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/35319/

martes, 9 de noviembre de 2010

El 1-1-2 Canarias recibe el premio de la Asociación Europea de Emergencias

Canarias/ El 1-1-2 Canarias, servicio dependiente de la Consejería de Presidencia, Justicia y Seguridad del Gobierno canario, recibió ayer en Bruselas el premio a la mejor campaña divulgativa del teléfono único de emergencias 1-1-2 (“Outstanding education on 1-1-2”) en una ceremonia organizada por la Asociación Europea de Números de Emergencia (EENA) y que reunió a los diferentes países premiados en diversas categorías.


Los actos celebrados el pasado mes de febrero en Gran Canaria con motivo de la conmemoración del Día Europeo del 1-1-2 y las sesiones informativas desarrolladas en asociaciones de discapacitados auditivos, colegios y aeropuertos de las Islas que llevó a cabo el 1-1-2 Canarias, servicio que gestiona la empresa pública del ejecutivo autonómico Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC), han sido las acciones premiadas por la EENA en una gala que tuvo lugar anoche en el Palais d’Egmont, en Bruselas, en la que se reconoció el compromiso que tanto organizaciones como ciudadanos europeos de manera individual, mantienen en la promoción del número único de emergencias europeo 1-1-2 y cuyas acciones contribuyen a fomentar y mejorar el conocimiento y buen uso de este servicio.

En ese sentido, el director gerente de GSC, Luis Molina, destacó el esfuerzo de todos los que han contribuido con su trabajo a que hoy el 1-1-2 Canarias reciba este reconocimiento y la importancia de este tipo de acciones formativas en el Archipiélago.

En un acto al que asistieron representantes de las instituciones europeas y miembros de los servicios de emergencias, Bernadette Vergnaud, miembro del Parlamento Europeo, y Mike Amarosa, director del Comité de Educación de la EENA, entregaron el galardón a la representante del 1-1-2 Canarias, Ángeles Rodríguez, también delegada del Comité de Educación de la Fundación Europea del 1-1-2.

En este certamen las categorías premiadas son establecidas por miembros de la EENA así como la selección de los premiados que este año correspondió además de a Canarias, al 1-1-2 de Madrid por las iniciativas que han contribuido a mejorar la colaboración y la integración entre los diferentes servicios emergencias; al 1-1-2 de Portugal por la implantación de tecnologías eficaces; y a Rumanía en reconocimiento a sus iniciativas políticas que han contribuido a un mejor funcionamiento de su servicio de emergencias, entre otros.

Para el director del 1-1-2 Canarias, Luis Santacreu, este premio viene a reconocer la labor de todo un equipo que no sólo trabaja en la mejora de la atención de las emergencias en las Islas sino que se preocupa porque los ciudadanos en general hagan un buen uso del teléfono de emergencias.

La delegada del Comité de Educación de la Fundación Europea del 1-1-2, Ángeles Rodríguez, que recogió este premio anoche en Bruselas, aseguró que la labor divulgativa debe de ser continua y no limitarse a acciones puntuales, “debemos seguir trabajando -añadió- en la educación de los más pequeños y consolidar así la cultura de la emergencia en la población”.

viernes, 5 de noviembre de 2010

INTERESANTE RESPUESTA DE UN ANONIMO A OTRO

Anónimo dijo...


No es verdad que los delegados de prevención no hagan nada ya lo han trasladado a la empresa, a la técnico de prevención, se ha tratado este tema en el comite de seguridad y salud y se le a dicho por activa y pasiva a la empresa.

Tampoco es verdad que los delegados no hagan nada con respecto a como pagan las horas la empresa, el valor de la hora esta establecido por el laudo y se a repartido en documento de papel, esta en los tablones de anuncio y en algunos blog colgados (las tablas salariales), lo que tiene que hacer el que las cobra es reclamar lo que le falta y no le pagan o dejar de hacer las horas, para que la empresa se vea obligada a contratar a mas gente y crear mas puestos de trabajo, lo que ocurre es que siempre habrá quien las haga a cualquier precio y luego la culpa es de los delegado que no hacen su trabajo, hay que tener la cara y poca vergüenza.


Recordar que el SUC prohíbe a las empresas que los trabajadores empaten o se reenganchen en varios turnos a la vez y sin embargo lo permite.


Cuando dejareis de buscar culpables o pretender que otros hagan lo que ustedes por cobardía o sumisión son incapaces de hacer y harán lo que deben, predicando con el ejemplo y defendiendo lo suyo, ya esta bien de tanto marear la perdiz, espabilar de una puñetera vez, que la mayoría de ustedes están mas pendientes del Doctor House y su mundo de llupis que de sus derechos. Tasisa es tota si con gente como ustedes no sigue haciéndolo. Y los únicos culpables son ustedes que por ser como son es por lo que se lo hacen.


5 de noviembre de 2010 13:44

jueves, 4 de noviembre de 2010

INFORMA DE LA SECCIÓN SINDICAL DE CC.OO AEROMEDICA

Compañeros/as:


Como ya habrás comprobado la empresa a ingresado la nomina faltando el pago de las horas de presencia y las dietas, en consecuencia hemos trasladado el malestar de la gente a la misma, así como le hemos pedido explicaciones, comentándonos esta que su forma de trabajo del abono de la nomina es abonar las dietas y horas de presencia a mes vencido, según su programa informático.

Una vez dadas las explicaciones por parte de la empresa, los delegados de CC.OO. no estamos de acuerdo con este procedimiento, dado que origina un agravio a los trabajadores/as, no obstante se le solicita a la empresa la posibilidad de que aquellos trabajadores/as que por necesidad se vieran obligados a pedir un anticipo, le fuera este concedido, a lo que la empresa nos contesta que lo soliciten por escrito a la misma y se lo entreguen a Francisco Castillo en las oficinas.

En base a lo anteriormente dicho, dejar claro que en ningún momento los Delegados de CC.OO. teníamos conocimiento de esta forma de pago y no la compartimos, por lo que debido a que en el caso de que algún trabajador/ra quisiera reclamar, lo deberá hacer de forma individual, en concepto de reclamación de cantidades, debiendo dirigirse a nuestro servicio jurídico.

De no ser así, que sepas que según la empresa las horas y dietas de octubre las cobras en la nómina de noviembre que te pagaran en diciembre, en consecuencia, las horas y dietas trabajadas en noviembre, las cobrarás en la nomina de diciembre que te abonaran en enero y en febrero se abonará el salario de a razón del turno de 24 por 72.

domingo, 31 de octubre de 2010

Anónimo dijo...


Espero que los administradores de este blog me divulguen este comentario que podría dañar la sensibilidad tanto de la empresa de la cual digamos, hoy tengo que reprochar o hablar mal de ella asimismo una critica a los representantes sindicales o delegados de prevención o la parte que le toca la empresa, también criticare algunos compañeros de trabajo en dicha empresa. Me estoy refiriendo a la empresa en la que en la actualidad trabajo que es Tasisa.

La critica la hago a todas esas partes que podrirá lesionar la sensibilidad ,en ese caso la hago sobre el asunto de cómo se están realizando las jornadas laborales dentro de la empresa sobre todo a la parte que mueven esas ambulancias que son conductores y auxiliares En concreto como unos compañeros de trabajo unen jornada tras jornadas para ganarse unos cuantos euros más al mes cosa que respeto las horas quieran hacer pero lo que no puedo estar compartir es que los compañeros unan turnos tras turno muchos con turnos de hasta setenta y dos horas seguidas sin que la empresa diga nada ni los delgados de prevención digan nada de estos casos.

Personas ,muchos conductores o camilleros que te los ves lastimándose por las horas trabajadas y que todo hay que decirlo no son obligadas son voluntarias y que se han hecho adictos a la tauritina o al café además esta claro que por mucho café y red bull que tomen no pueden estar trabajando al 100% como digo yo están haciendo acto de presencia y nada más .La verdad no se como pueden tener la cabeza despierta para realizar tareas como es asistir a un enfermo o accidentado.



Es posible que todo esto pase por un deficitaria capacidad en recursos humanos que tiene la empresa ya que a mi juicio antepone la política económica antes que la seguridad en trabajo ya que no se puede permitir que unos conductores o camilleros estén tantas horas trabajando, ahí es donde falla el departamento de recursos humanos que por lo que se ve no coordina con los subgerentes para que impidan que esos empleados puedan realizar tantas horas seguidas de trabajo. Solo hay que demostrarlo cogiendo una hoja de ruta y a uno de esos empleados que unen jornadas tras jornada que pudieran ser tanto en los del soporte vital básico como los de la mesa de transporte se le mire las horas de jornada efectivas que realizan en esos turnos interminables y peligrosos tanto para el propio empleado como los demás ocupantes de la ambulancia supera con creces el máximo permitido según convenio incluso y lo aconsejable según los médicos.

También se puede demostrar cuantos incidentes o accidente tienen esos empleados al mes y las perdidas económicas que puede causar.



De todas formas la tasisa no paga muy bien esas jornadas extras no llega ni a cumplir con el convenio .Un toque de atención también para los delgados de prevención y presidente del comité de empresa que no dice nada sobre ese tema ya que dejan que la empresa haga lo que quiera. La culpa también del empleado que acepta esas condiciones de trabajo inaceptables tan solo por ganar unos cuantos euros más que muchos en esos caso de jornadas interminables se les esta yendo la salud y sin una buena salud no hay un buen trabajo.



Solo le pido a la empresa que rectifiqué su política de recursos humanos antes que sea tarde.







31 de octubre de 2010 10:42

viernes, 29 de octubre de 2010

Hemos recogido algunos comentarios de esta página WEB llamada http://www.empresuchas.com/assistalia-tasisa-islas-canarias-terroristas-laborales/comment-page-3/#comments que en unos de los comentarios afirma que AEROMEDICA CANARIAS  S.L.U  pondrán a petición de los empleados de AEROMEDICA CANARIAS S.L.U  en el SUR de TENERIFE en el contrato publico del SERVICIO DE URGENCIAS CANARIOS que esta empresa tiene con G.S.C .pues esa empresa pondrá  los turnos 24x72=24 horas de trabajo y 72 descanso con lo que siguen los pasos de otras empresas con lo cual aunque se puede discutir las formas de llevar dicha empresa a nivel del personal  tenemos que felicitar a dicha empresa por la creación de nuevos puestos de trabajo que en tiempos de crisis es muy importante ,solo tenemos que decir que otras empresas del sector sigan el mismo ejemplo este de crear empleo ya que  esta demostrado que con este turno no pierde la empresa nada.

DUROS COMENTARIOS EN OTRAS PAGINAS PARA UNA EMPRESA DEL SECTOR

martes, 26 de octubre de 2010

porque los gastos de personal suponen un elevadísimo porcentaje del presupuesto y queda muy poco para el resto de conceptos.


ESTE PUNTO DEL REPORTAJE ES MUY IMPORTANTE YA QUE CONSIDERAN QUE EL GASTO EN PERSONAL ES ELEVADÍSIMO Y QUEDA MUY POCO PARA LOS DEMÁS CONCEPTO, CLARO O UNA COSA U LA OTRA O NO SE REBAJA TANTO LOS PRESUPUESTOS O PASA LO QUE TIENE QUE PASAR Y ADEMÁS TIENEN QUE ELEGIR EN MANTENER LAS AMBULANCIAS CONTRATADAS Y TODO LO QUE SIGNIFICA TODO ESO O PAGARLE A LOS TRABAJADORES LO QUE LE PERTENECE POR LEY.



MENUDO DILEMA PARA TODAS LAS EMPRESAS Y SOBRE TODO A ESAS EMPRESAS QUE PLANTEAN LA RENUNCIA POR PARTE DE LOS TRABAJADORES DE LAS DIETAS.






DESDE NUESTRA OPINIÓN ES QUE DESDE QUE FIRMEN LA RENUNCIA DE ESTE CONCEPTO, EMPEZARÍA EN LA PETICIÓN DE LA RENUNCIA DE OTROS CONCEPTOS.






OTRA COSA QUE CREEMOS ES QUE MUCHAS EMPRESAS COMO ESTAS DOS JUEGAN CON LAS CARTAS MARCADAS Y YA SABEN A QUE NOS REFERIMOS YA QUE HAY MUCHA COINCIDENCIA EN LOS PLANTEAMIENTOS DE ESTAS DOS EMPRESAS Y OTRAS .






ESPEREMOS QUE NO SE ROMPA LA CUERDA AHORA QUE PARECÍA QUE HABÍA UN BUEN ENTENDIMIENTO POR PARTE DE LAS EMPRESAS Y LOS TRABAJADORES.

















Es una petición de la empresa que ha sido recogida por la Administración y que plantea un horizonte temporal suficiente para amortizar las inversiones realizadas, tanto en vehículos como en el resto de estructuras, aunque para la empresa “no está económicamente bien dotado”

DICEN PRIMERO QUE ES SUFICIENTE PARA AMORTIZAR LA INVERSION PERO DESPUES QUE DICEN QUE NO ESTA BIEN DOTADO.

T.S CANARIAS

El problema aquí es que la administración es una mala pagadora eso es cierto y a eso se les una que hay empresa que con tal de coger un contrato van a la baja pues tenemos un cóctel perfecto, pero eso no es ninguna justificación .


Ellos van a la baja a veces por aguantar las posibles deudas generadas durante muchos años anteriores y es que la misma historia de la crisis económicas de las empresas se han oído tanto ahora que hay crisis como cuando no había incluso firmando el contrato lo primero que dicen que no tienen mas remedio que firmarlo.


Dicen que muchas empresas se sustentan y se le dan contratos gracias a.................................de verdad da mucho que hablar.



Este es uno de los comentarios de la revista A.N.E.A en concreto un reportaje de la empresa que supuestamente tiene problemas económicos.

Nuevo concurso

Esta primavera ha estado marcada por la entrada en vigor

del nuevo concurso. El 1 de abril de 2009, tras haberse

adjudicado definitivamente el concurso de Transporte

Sanitario Terrestre de Canarias, TASISA crece de manera

considerable al mantener las zonas que ya tenía anteriormente

en Transporte Urgente (Lanzarote, Fuerteventura,

La Gomera, El Hierro y la zona Sur de Tenerife), y ampliarse

a Tenerife Zona Centro (Santa Cruz de Tenerife y La

Laguna) en Transporte Urgente y en todo el Transporte

No Urgente de la isla de Tenerife.

Esto supone alcanzaruna plantilla cercana a los 700 trabajadores, y una flota

cercana a las 300 ambulancias en toda Canarias.El concierto es válido por un plazo de seis años e incluye
la posibilidad de prórrogas de un año más otro año. Es una petición de la empresa que ha sido recogida por la Administración y que plantea un horizonte temporal suficiente para amortizar las inversiones realizadas, tanto en vehículos como en el resto de estructuras, aunque para la empresa “no está económicamente bien dotado” porque los gastos de personal suponen un elevadísimo porcentaje del presupuesto y queda muy poco para el resto de conceptos.

La inversión en nuevas tecnologías, especialmente la implantación de sistemas de localización GPS y gestión de

flota, ha decantado la oferta por TASISA, que presentaba

además, vehículos grandes de gran potencia (IVECO de

176 cv y Mercedes de 258 cv movidas por Ecogas). También ha sido importante la formación del personal de ambulancias, que todos los años hace cursos de actualización, desde utilización y renovación del DEA, prevención de riesgos laborales, técnico en emergencias sanitarias, camillaje y triaje.

Relación con la Administración marcada por el diálogo

La relación con la Administración canarias es exigente

por su parte, pero buena, marcada por el diálogo y el entendimiento.

TASISA lleva 18 años trabajando en el transporte

sanitario del archipiélago, así que contaban con el

valor de la experiencia, su capacidad de esfuerzo y la capacidad

de salir adelante en cada uno de los concursos de

los últimos años, que poco a poco han ido ampliando su

radio de actuación.

.
Dani dijo...


No se han dado cuenta, que desde el año 1990 toda empresa de ambulancia que presta servicio para la salud pública en TENERIFE termina en quiebra...Da que pensar...En Las Palmas parece que funcionan algo mejor, y eso que las empresas van a la baja tanto en una provicia como en otra.



26 de octubre de 2010 11:25
Eso que dice el anónimo pensamos que es cierto el poner por delante el tema de la crisis para justificar las perdidas económicas de muchas empresas no solo estas de transporte sanitario.

Claro, lo que primero que piensan los empresarios para seguir el mismo ritmo de beneficios parece que lo primero que piensan no es en bajar lo que a ellos le pertenece que es lo mas lógico y no estamos hablando de que quiten de los gastos que los hay claro , pero nunca por supuesto quitándoselo a los de los beneficios a los trabajadores. Por supuestos los beneficios para los trabajadores son los sueldos y es un derecho por lo menos eso.

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