Lo que está claro es que el contrato a dos años realizando una gran inversión en ambulancias con sus respetivos elementos técnicos que lleva estas ambulancias que por lo que se ve TASISA se lo llevo no por tener la mejor oferta económica sino por todos esos elementos técnicos aparte de la antigüedad de las ambulancias que por lo que se ve son prácticamente nuevas .
Aquí hay dos maneras de rentabilizarlas a dos años que sean estas nuevas ambulancias de TASISA y como la gran mayoría son colectivos con camillas pudiera ser que sean en modalidad renting. En cuyo caso pudiera ser rentable cosa que también dudamos ya que hay que pagar también a los empleados de estas ambulancias.
lunes, 15 de marzo de 2010
LOS CRITERIOS DE ADJUDIcACIÓN DE LA MAC
En la pagina de la MAC salen los criterios de adjudicación para el transporte sanitario de dicha mutua en Canarias aquí les dejamos el enlace:
http://extranet.mac-mutua.net/sap(bD1lcyZjPTUwMA==)/bc/bsp/sap/z_web_concursos/inicio.htm?OnInputProcessing=RESUMEN&id=SE2009000010&tipolici=ADJU&pos=005&datosuser=OK
Resumiendo no se lo dan al menos dinero que proponga al contrario tampoco en este caso ahy un criterio de ponderación por ejemplo en la oferta econcomica.
ISCAN : 1815469,42 le dieron por dicha oferta una puntuación de : 45,47
AEROMEDICA .1087703,42 " " " " " " " " ": 55,00
VECINDARIO 1838626.04 " " " " " " " " " ": 17,05
G.TACORONTE 1833,994,72 " " " " " " " " " " " " ". 22,73
MGC 1815469,42 45,47
TASISA 1828,7431 " " " " " " " " " " " " . 29,19
En equipamiento tecnológico sanitario
ISCAN 9.30
AEROMEDICA 6
MGC 3,90
VECINDARIO 3
TACORONTE 3,30
TASISA 15
En características mecánicas de los vehículos y su antigüedad
ISCAN 9
AEROMEDICA 6
MGC 7.3
VECINDARIO 1,80
TACORONTE 3,30
TASISA 14,10
En medidas de seguridad y accesibilidad y confort de los vehículos
ISCAN 9
AEROMEDICA 5,85
MGC 1,50
VECINDARIO 7,50
TACORONTE 3,30
TASISA 15,00
Al final el orden de adjudicación y ponderación fue
TASISA
AEROMEDICA
ISCAN
MGC
TACORONTE
VECINDARIO
Se deduce de todo esto que no se lo dieron al que propuso la menor oferta económica se lo dieron al que puso la media económica según las características técnicas que por lo que se ve es TASISA ya que se supone que es el que pone todo el máximo en características técnicas tanto en antigüedad de vehículos como equipamiento sanitario y características mecánica que se supone que superan a todas la demás .
Eso quiere decir y volvemos a deducir que las ambulancias serán todas nuevas y se supone que serán MERCEDES SPRINTER con lo ultimo en tecnología la MAC habrá visto ahí una buena imagen que le presenten este tipo de vehículos aparte de sus equipamientos técnicos de lo ultimo en ambulancias
HABRA QUE SABER SI ES RENTABLE….PARA TASIA YA QUE PARA LA MAC SEGURO QUE ES ESTE MÁS POR MENOS----.
http://extranet.mac-mutua.net/sap(bD1lcyZjPTUwMA==)/bc/bsp/sap/z_web_concursos/inicio.htm?OnInputProcessing=RESUMEN&id=SE2009000010&tipolici=ADJU&pos=005&datosuser=OK
Resumiendo no se lo dan al menos dinero que proponga al contrario tampoco en este caso ahy un criterio de ponderación por ejemplo en la oferta econcomica.
ISCAN : 1815469,42 le dieron por dicha oferta una puntuación de : 45,47
AEROMEDICA .1087703,42 " " " " " " " " ": 55,00
VECINDARIO 1838626.04 " " " " " " " " " ": 17,05
G.TACORONTE 1833,994,72 " " " " " " " " " " " " ". 22,73
MGC 1815469,42 45,47
TASISA 1828,7431 " " " " " " " " " " " " . 29,19
En equipamiento tecnológico sanitario
ISCAN 9.30
AEROMEDICA 6
MGC 3,90
VECINDARIO 3
TACORONTE 3,30
TASISA 15
En características mecánicas de los vehículos y su antigüedad
ISCAN 9
AEROMEDICA 6
MGC 7.3
VECINDARIO 1,80
TACORONTE 3,30
TASISA 14,10
En medidas de seguridad y accesibilidad y confort de los vehículos
ISCAN 9
AEROMEDICA 5,85
MGC 1,50
VECINDARIO 7,50
TACORONTE 3,30
TASISA 15,00
Al final el orden de adjudicación y ponderación fue
TASISA
AEROMEDICA
ISCAN
MGC
TACORONTE
VECINDARIO
Se deduce de todo esto que no se lo dieron al que propuso la menor oferta económica se lo dieron al que puso la media económica según las características técnicas que por lo que se ve es TASISA ya que se supone que es el que pone todo el máximo en características técnicas tanto en antigüedad de vehículos como equipamiento sanitario y características mecánica que se supone que superan a todas la demás .
Eso quiere decir y volvemos a deducir que las ambulancias serán todas nuevas y se supone que serán MERCEDES SPRINTER con lo ultimo en tecnología la MAC habrá visto ahí una buena imagen que le presenten este tipo de vehículos aparte de sus equipamientos técnicos de lo ultimo en ambulancias
HABRA QUE SABER SI ES RENTABLE….PARA TASIA YA QUE PARA LA MAC SEGURO QUE ES ESTE MÁS POR MENOS----.
sábado, 13 de marzo de 2010
El Tribunal Laboral Canario convoca a sindicatos y patronal a constituir la mesa del convenio
El pasado jueves se recibió la convocatoria del Tribunal Laboral Canario a la patronal y a los sindicatos del sector de ambulancias para constituir la comisión negociadora de la Mesa del I Convenio Autonómico de Ambulancias de Canarias, donde según CC.OO. podremos dotar de contenido normativo propio a los/as trabajadores/as del sector en canarias y recordar que tras denunciar este sindicato el vencimiento del Laudo a 31 de diciembre de 2009, en la última reunión de la comisión paritaria del laudo, patronales y sindicato adquieren el compromiso de constituir dicha mesa negociadora.
jueves, 11 de marzo de 2010
Reunión de Responsables de la FSC de CC.OO. Canarias con el Grupo Parlamentario del PP
Reunión de Responsables de la FSC de CC.OO. Canarias con el Grupo Parlamentario del PP
Compañeros/as:
En el día de ayer representantes de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. y los responsables de Carreteras y de ambulancias de la Agrupación de Carreteras, se reunieron con los miembros del Grupo Parlamentario del Partido Popular en su cede en el Parlamento de Canarias, donde expusieron su malestar y la incertidumbre que a creado la Orden de 29 de enero de 2010 publicada el 15 de febrero en el BOC, que regula el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y vías no formales de formación.
Los representantes de CC.OO. trasladaron su posicionamiento, malestar e incertidumbre y la de los/as trabajadores/as tras las asambleas realizadas en las distintas islas y que ante esta Orden, solicitaron medidas tendentes para que se garanticen los puestos de trabajo y se les Certifique Profesionalmente o que esta Orden sea retirada.
Esta reunión es una más de las muchas que CC.OO. y el Sector han solicitado con la intención de agotar la vía del dialogo y que pretende evitar un nuevo conflicto en el sector de las ambulancias en Canarias.
Compañeros/as:
En el día de ayer representantes de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. y los responsables de Carreteras y de ambulancias de la Agrupación de Carreteras, se reunieron con los miembros del Grupo Parlamentario del Partido Popular en su cede en el Parlamento de Canarias, donde expusieron su malestar y la incertidumbre que a creado la Orden de 29 de enero de 2010 publicada el 15 de febrero en el BOC, que regula el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y vías no formales de formación.
Los representantes de CC.OO. trasladaron su posicionamiento, malestar e incertidumbre y la de los/as trabajadores/as tras las asambleas realizadas en las distintas islas y que ante esta Orden, solicitaron medidas tendentes para que se garanticen los puestos de trabajo y se les Certifique Profesionalmente o que esta Orden sea retirada.
Esta reunión es una más de las muchas que CC.OO. y el Sector han solicitado con la intención de agotar la vía del dialogo y que pretende evitar un nuevo conflicto en el sector de las ambulancias en Canarias.
OTRA SENTENCIA PARA MANUEL GUERRA, NOS ACORDAMOS DE EL Y NOS ACORDAREMOS SIMPRE
Una nueva sentencia de las que queda a Manuel Guerra Castellano sl.¿QUE NO SE LO CREEN ?PUES SI OTRO MÁS ES QUE EL ESTÁ ACOSTUMBRADO.
Hay una cosa de este empresario que por mucho que se denuncie al final pagara su deuda con los trabajadores es que aunque algunos no se lo crean este empresario sigue presentándose a todos los negocios del transporte sanitario y socio sanitarios que pueda con su empresa Manuel Guerra Castellano sl. y empresas satelites ya que este empresario no tienen sentencias judiciales que no le permita presentarse a algunos concursos públicos y privados. Ya sabemos que falta unos cuantos años para que termine el actual concurso público en la práctica quedan 4 años desde el 1 de ABRIL. Es posible que este empresario tenga hasta posibilidades de presentarse a concursos públicos que faltan como es el transporte sanitario urgente en la zona sur de la isla de Tenerife
martes, 9 de marzo de 2010
PRESENTACIÓN DE SUMMA DE 112 DE MADRID
PRESENTACION DE LAS AMBULANCIAS DE TASISA POR D.JOSÉ MARIA GARCIA RUIZ AMBULANCIAS TASISA
Dos años más tarde TASISA se mete también en LA PALMA la unica isla que le faltaba .Esta vez desde el trasnporte sanitario privado.Desde aqui puede empezar a remontar para intertar realizar otras cosas en esta isla.
Tambien es casi seguro que TASISA le den el transporte sanitario urgente en la zona sur de TENERIFE que es desde GUIMAR hasta Santiago del Teide.Por cierto esta presentación es del año 2008 mucho antes de la adjudicación del concurso pùblico ya tenia en mente comprar una flota de 200 AMBULANCIA ,por cierto muchas de esas que estan detras del hombre estan ahora msimo realizando servicio para el trasnporte sanitario publico en su modalidad de transporte sanitario no urgente,coincidiendo con lo pedido mucho despues en el pliego de condiciones.¡CASUALIDAD!
T.A.S.I.S.A EN CANARIAS
Con la adjudicación de T.A.S.I..S.A , esta empresa logra afianzarse como la primera empresa presente en todas las islas de Canarias ya que la unica que quedaba era LA PALMA.
Una vez realiazado este objetivo de hacerse con uno de los contratos más suculentos de entre todas las mutuas y aseguradoras el objetivo siguiente es hacerse poco a poco con todos esos servicios que tienen esas empresas pequeñas que muchas realizan una clara competencia desleal.
Falta por adjudicar otra MUTUA como es MUTUA UNIVERSAL que en la actulidad lo tiene T.A.S.I.S.A y es más que seguro que sea tambien la adjudicataria tal como se presenta esta empresa a los concursos.
Por otro lado también falta de adjudicar la zona sur de la isla de tenerife en su modalidad de urgente que es casi seguro y segun algunos foros se lo lleve tambiÉn T.A.S.I.S.A actual adjudicataria.
Con eso podemos decir y viendo el mapa de empresas segun su tamaño por trabajadoresT.A.S.I.S.A ,AEROMEDICA,ISCAN,A.GARCIA TACORONTE ocupan por este orden por su nuemro de trabjadores y contratos .
Este conntrato estuvo muy reñido donde se presentarÓn empresas como la misma adjudicataria ahora TASISA la que pierde el contrato ISCAN TSS SL también empresas como M.G.C ,AEROMEDICA CANARIAS, JONAYIM .
Una vez realiazado este objetivo de hacerse con uno de los contratos más suculentos de entre todas las mutuas y aseguradoras el objetivo siguiente es hacerse poco a poco con todos esos servicios que tienen esas empresas pequeñas que muchas realizan una clara competencia desleal.
Falta por adjudicar otra MUTUA como es MUTUA UNIVERSAL que en la actulidad lo tiene T.A.S.I.S.A y es más que seguro que sea tambien la adjudicataria tal como se presenta esta empresa a los concursos.
Por otro lado también falta de adjudicar la zona sur de la isla de tenerife en su modalidad de urgente que es casi seguro y segun algunos foros se lo lleve tambiÉn T.A.S.I.S.A actual adjudicataria.
Con eso podemos decir y viendo el mapa de empresas segun su tamaño por trabajadoresT.A.S.I.S.A ,AEROMEDICA,ISCAN,A.GARCIA TACORONTE ocupan por este orden por su nuemro de trabjadores y contratos .
Este conntrato estuvo muy reñido donde se presentarÓn empresas como la misma adjudicataria ahora TASISA la que pierde el contrato ISCAN TSS SL también empresas como M.G.C ,AEROMEDICA CANARIAS, JONAYIM .
Artículo 26. Subrogación del contrato con la Administración, y empresas privadas.
Artículo 26. Subrogación del contrato con la Administración, y empresas privadas.
Cuando una empresa pierda la adjudicación de los servicios concertados mediante concurso público de gestión de servicios públicos, por resolución o terminación del contrato con la Administración, o terminación de contrato con entidades privadas, y no decida asumir la plantilla conforme al apdo. E), por mantener actividad suficiente para garantizar la ocupación efectiva de la plantlla asumida, la nueva empresa adjudicataria o contratista, estará obligada a subrogarse en los contratos laborales de los trabajadores que venían prestando ese servicio, respetando en todo caso la modalidad de contratación de los mismos, y los derechos y obligaciones que hayan disfrutado en los siete meses anteriores a la adjudicación en la empresa sustituida, siempre y cuando éstos provengan de pactos y acuerdos lícitos que se pongan en su conocimiento, debiendo aportarlos a la empresa adjudicataria, junto con la documentación pertinente: a) Dicha subrogación de personal se producirá única y exclusivamente con respecto a los siguientes trabajadores: 1. Trabajadores en activo, con una antigüedad mínima en el servicio objeto del contrato de los últimos siete meses anteriores a la fecha en que la adjudicación del contrato se produzca, sea cual fuere la modalidad de su contrato de trabajo, con independencia de que, con anterioridad al citado período de siete meses, hubieran trabajado en otra actividad. Se utilizará el contrato de obra y servicio para cubrir las necesidades de contratación del periodo exento de la obligación de subrogar, excepto para los casos en que proceda el contrato de interinidad.
2. Trabajadores con derecho a reserva a puesto de trabajo, que en el momento de la adjudicación de la actividad tengan una antigüedad mínima de siete meses en la misma y se encuentren enfermos, accidentados, en excedencia, vacaciones, permiso, descanso semanal, descanso maternal. 3. Trabajadores de nuevo ingreso que por exigencias del cliente se hayan incorporado a la actividad como consecuencia de una ampliación, en los siete meses anteriores a la nueva adjudicación de aquélla. 4. Trabajadores con contrato de interinidad que sustituyan a alguno de los trabajadores mencionados en el apartado 2, con independencia de su antigüedad y mientras dure su contrato. 5. Trabajadores que sustituyan a otros que se jubilen, habiendo cumplido sesenta y cuatro años dentro de los siete últimos meses anteriores a la adjudicación de la actividad y tengan una antigüedad mínima en la misma de los siete meses anteriores a la jubilación, en los términos y condiciones del Real Decreto 1194/1985, de 17 de julio. 6. No obstante lo anterior, quedan excluidos de la aplicación de la presente cláusula de subrogación aquellos empleados que sean directivos de su empresa, así como aquellos unidos por vínculos de consanguinidad y afinidad, salvo que acrediten la existencia de relación contractual.
b) Todos los supuestos anteriormente contemplados se deberán acreditar fehacientemente y documentalmente por la empresa cesante a la adjudicataria, a sus trabajadores, y a los representantes de éstos, mediante los documentos que se detallan en el apartado I, en el plazo de 15 días hábiles, contados desde que la empresa adjudicataria se lo requiera fehacientemente a la empresa cesionaria, siempre y cuando se trate de documentos que ya se hayan emitido o que se debieran haber emitido.
A los efectos de la acreditación entre la empresa cesante y la empresa adjudicataria se aclara que se considerarán medios fehacientes de comunicación los siguientes: Envió de la documentación por conducto notarial, mediante burofax, telegrama o método equivalente que deje constancia del contenido. c) Los trabajadores que no hubiesen disfrutado de sus vacaciones reglamentarias al producirse la subrogación las disfrutarán con la nueva adjudicataria del servicio, que sólo abonará la parte proporcional del período que a ella corresponda, ya que el abono del otro período corresponde a la empresa cesante, que deberá efectuarlo en la correspondiente liquidación. d) La aplicación de este artículo será de obligado cumplimiento para las partes a que vincula: empresa cesante, nueva adjudicataria y trabajador. Sin embargo por acuerdo mutuo de la cesante y el trabajador, podrá este permanecer en la antigua empresa adjudicataria. En este caso, la cesante no podrá ceder a ningún otro trabajador que no prestara su trabajo en la actividad objeto del contrato, si la cesionaria no lo aceptara. e) En caso de que la comunicación no se produzca en el indefectible plazo marcado se entenderá que la empresa opta por la asunción de dicho personal laboral ocurriendo lo mismo para aquellos datos y/o relación de personal que se comunique con posterioridad al plazo establecido. f) La subrogación efectiva se producirá en el momento en el que la nueva adjudicataria comience a prestar servicios y no antes, siendo la relación laboral anterior a tal momento de la exclusiva responsabilidad de la cesante. g) La empresa cesante responderá de las consecuencias derivadas de la falsedad o inexactitud manifiesta que la información facilitada pueda producir a la empresa adjudicataria, sin prejuicio de la reversión a la misma de los trabajadores indebidamente subrogados. h) Los miembros de Comité de Empresa, los Delegados de Personal y los Delegados Sindicales podrán optar, en todo caso, entre permanecer en su empresa o subrogarse en la empresa adjudicataria, salvo en el supuesto que hubiera sido contratado expresamente por obra o servicio determinado para el centro afectado por la subrogación, o que la subrogación afecte a la totalidad de los trabajadores. i) La empresa cesante deberá facilitar a la nueva adjudicataria los siguientes documentos:
Certificación en la que deberán constar los trabajadores afectados por la subrogación, con nombres y apellidos, fecha de nacimiento, estado civil, documento nacional de identidad, número de afiliación a la Seguridad Social, número de hijos, naturaleza de los contratos de trabajo, y categoría profesional (según la clasificación de este Convenio.)
Original o fotocopia compulsada de los siete últimos recibos de salarios de los trabajadores afectados. Fotocopia compulsada de los TC-1 y TC-2 de cotización a la Seguridad Social de los siete últimos meses, o los correspondientes documentos o soportes que legalmente lo sustituyan. Relación de personal, especificando: Nombre y apellidos, número de afiliación a la Seguridad Social, antigüedad, categoría profesional, jornada, horario, modalidad de contratación y fecha del disfrute de sus vacaciones. Si el trabajador es representante legal de los trabajadores, se especificará el período de mandato del mismo. Fotocopia compulsada de los contratos de trabajo del personal afectado por la subrogación. Original y fotocopia compulsada de los títulos habilitantes para el desempeño de su puesto laboral. Copia de documentos debidamente diligenciados por cada trabajador afectado, en los que se haga constar que éste ha recibido de la empresa cesante su liquidación de partes proporcionales, no quedando pendiente cantidad alguna. Estos documentos deberán estar en poder de la nueva adjudicataria de forma fehaciente, en el plazo de 15 días hábiles contados desde que la empresa adjudicataria se lo requiera fehacientemente a la empresa cesionaria, o desde el momento que se emitan o se debieran haber emitido. No harán falta las compulsas, si la empresa adjudicataria acepta expresamente la validez de las copias debidamente selladas y firmadas por la empresa saliente. A tal efecto, la empresa adjudicataria designará a una persona encargada de la verificación de originales y copias. Si la empresa adjudicataria, posteriormente, reclamara la aportación de las copias compulsadas, la empresa saliente, dispondrá, a partir de la reclamación de la empresa adjudicataria efectuada dentro del plazo establecido dispondrá de 15 días para su presentación. Con igual sentido de simplificación del proceso y con los mismo requisitos de aceptación y comprobación, la entrega de los recibos salariales podrán ser sustituidos por la entrega de listados de los mismos periodos a acreditar en los que figuren los mismos datos de la nomina.
Cuando una empresa pierda la adjudicación de los servicios concertados mediante concurso público de gestión de servicios públicos, por resolución o terminación del contrato con la Administración, o terminación de contrato con entidades privadas, y no decida asumir la plantilla conforme al apdo. E), por mantener actividad suficiente para garantizar la ocupación efectiva de la plantlla asumida, la nueva empresa adjudicataria o contratista, estará obligada a subrogarse en los contratos laborales de los trabajadores que venían prestando ese servicio, respetando en todo caso la modalidad de contratación de los mismos, y los derechos y obligaciones que hayan disfrutado en los siete meses anteriores a la adjudicación en la empresa sustituida, siempre y cuando éstos provengan de pactos y acuerdos lícitos que se pongan en su conocimiento, debiendo aportarlos a la empresa adjudicataria, junto con la documentación pertinente: a) Dicha subrogación de personal se producirá única y exclusivamente con respecto a los siguientes trabajadores: 1. Trabajadores en activo, con una antigüedad mínima en el servicio objeto del contrato de los últimos siete meses anteriores a la fecha en que la adjudicación del contrato se produzca, sea cual fuere la modalidad de su contrato de trabajo, con independencia de que, con anterioridad al citado período de siete meses, hubieran trabajado en otra actividad. Se utilizará el contrato de obra y servicio para cubrir las necesidades de contratación del periodo exento de la obligación de subrogar, excepto para los casos en que proceda el contrato de interinidad.
2. Trabajadores con derecho a reserva a puesto de trabajo, que en el momento de la adjudicación de la actividad tengan una antigüedad mínima de siete meses en la misma y se encuentren enfermos, accidentados, en excedencia, vacaciones, permiso, descanso semanal, descanso maternal. 3. Trabajadores de nuevo ingreso que por exigencias del cliente se hayan incorporado a la actividad como consecuencia de una ampliación, en los siete meses anteriores a la nueva adjudicación de aquélla. 4. Trabajadores con contrato de interinidad que sustituyan a alguno de los trabajadores mencionados en el apartado 2, con independencia de su antigüedad y mientras dure su contrato. 5. Trabajadores que sustituyan a otros que se jubilen, habiendo cumplido sesenta y cuatro años dentro de los siete últimos meses anteriores a la adjudicación de la actividad y tengan una antigüedad mínima en la misma de los siete meses anteriores a la jubilación, en los términos y condiciones del Real Decreto 1194/1985, de 17 de julio. 6. No obstante lo anterior, quedan excluidos de la aplicación de la presente cláusula de subrogación aquellos empleados que sean directivos de su empresa, así como aquellos unidos por vínculos de consanguinidad y afinidad, salvo que acrediten la existencia de relación contractual.
b) Todos los supuestos anteriormente contemplados se deberán acreditar fehacientemente y documentalmente por la empresa cesante a la adjudicataria, a sus trabajadores, y a los representantes de éstos, mediante los documentos que se detallan en el apartado I, en el plazo de 15 días hábiles, contados desde que la empresa adjudicataria se lo requiera fehacientemente a la empresa cesionaria, siempre y cuando se trate de documentos que ya se hayan emitido o que se debieran haber emitido.
A los efectos de la acreditación entre la empresa cesante y la empresa adjudicataria se aclara que se considerarán medios fehacientes de comunicación los siguientes: Envió de la documentación por conducto notarial, mediante burofax, telegrama o método equivalente que deje constancia del contenido. c) Los trabajadores que no hubiesen disfrutado de sus vacaciones reglamentarias al producirse la subrogación las disfrutarán con la nueva adjudicataria del servicio, que sólo abonará la parte proporcional del período que a ella corresponda, ya que el abono del otro período corresponde a la empresa cesante, que deberá efectuarlo en la correspondiente liquidación. d) La aplicación de este artículo será de obligado cumplimiento para las partes a que vincula: empresa cesante, nueva adjudicataria y trabajador. Sin embargo por acuerdo mutuo de la cesante y el trabajador, podrá este permanecer en la antigua empresa adjudicataria. En este caso, la cesante no podrá ceder a ningún otro trabajador que no prestara su trabajo en la actividad objeto del contrato, si la cesionaria no lo aceptara. e) En caso de que la comunicación no se produzca en el indefectible plazo marcado se entenderá que la empresa opta por la asunción de dicho personal laboral ocurriendo lo mismo para aquellos datos y/o relación de personal que se comunique con posterioridad al plazo establecido. f) La subrogación efectiva se producirá en el momento en el que la nueva adjudicataria comience a prestar servicios y no antes, siendo la relación laboral anterior a tal momento de la exclusiva responsabilidad de la cesante. g) La empresa cesante responderá de las consecuencias derivadas de la falsedad o inexactitud manifiesta que la información facilitada pueda producir a la empresa adjudicataria, sin prejuicio de la reversión a la misma de los trabajadores indebidamente subrogados. h) Los miembros de Comité de Empresa, los Delegados de Personal y los Delegados Sindicales podrán optar, en todo caso, entre permanecer en su empresa o subrogarse en la empresa adjudicataria, salvo en el supuesto que hubiera sido contratado expresamente por obra o servicio determinado para el centro afectado por la subrogación, o que la subrogación afecte a la totalidad de los trabajadores. i) La empresa cesante deberá facilitar a la nueva adjudicataria los siguientes documentos:
Certificación en la que deberán constar los trabajadores afectados por la subrogación, con nombres y apellidos, fecha de nacimiento, estado civil, documento nacional de identidad, número de afiliación a la Seguridad Social, número de hijos, naturaleza de los contratos de trabajo, y categoría profesional (según la clasificación de este Convenio.)
Original o fotocopia compulsada de los siete últimos recibos de salarios de los trabajadores afectados. Fotocopia compulsada de los TC-1 y TC-2 de cotización a la Seguridad Social de los siete últimos meses, o los correspondientes documentos o soportes que legalmente lo sustituyan. Relación de personal, especificando: Nombre y apellidos, número de afiliación a la Seguridad Social, antigüedad, categoría profesional, jornada, horario, modalidad de contratación y fecha del disfrute de sus vacaciones. Si el trabajador es representante legal de los trabajadores, se especificará el período de mandato del mismo. Fotocopia compulsada de los contratos de trabajo del personal afectado por la subrogación. Original y fotocopia compulsada de los títulos habilitantes para el desempeño de su puesto laboral. Copia de documentos debidamente diligenciados por cada trabajador afectado, en los que se haga constar que éste ha recibido de la empresa cesante su liquidación de partes proporcionales, no quedando pendiente cantidad alguna. Estos documentos deberán estar en poder de la nueva adjudicataria de forma fehaciente, en el plazo de 15 días hábiles contados desde que la empresa adjudicataria se lo requiera fehacientemente a la empresa cesionaria, o desde el momento que se emitan o se debieran haber emitido. No harán falta las compulsas, si la empresa adjudicataria acepta expresamente la validez de las copias debidamente selladas y firmadas por la empresa saliente. A tal efecto, la empresa adjudicataria designará a una persona encargada de la verificación de originales y copias. Si la empresa adjudicataria, posteriormente, reclamara la aportación de las copias compulsadas, la empresa saliente, dispondrá, a partir de la reclamación de la empresa adjudicataria efectuada dentro del plazo establecido dispondrá de 15 días para su presentación. Con igual sentido de simplificación del proceso y con los mismo requisitos de aceptación y comprobación, la entrega de los recibos salariales podrán ser sustituidos por la entrega de listados de los mismos periodos a acreditar en los que figuren los mismos datos de la nomina.
ADJUDICACIÓN PROVISIONAL CONTRATO CON LA MUTUA DE ACCIDENTES CANARIOS
Adjudicado el contrato de la mutua de accidentes canarios a la empresa
TRANSPORTES AEREOS SANITARIOS ISLEÑOS S.A.
Fecha adjudicación: 04/03/2010 (Jueves, 04 de Marzo de 2010)
Estado: Adjudicado provisional
T.A.S.I.S.A
TRANSPORTES AEREOS SANITARIOS ISLEÑOS S.A.
Fecha adjudicación: 04/03/2010 (Jueves, 04 de Marzo de 2010)
Estado: Adjudicado provisional
T.A.S.I.S.A
El Gobierno de Canarias conmemora el Día Internacional de las Mujeres con el lema "Es la hora de la Igualdad"
El Gobierno de Canarias conmemora el Día Internacional de las Mujeres con el lema "Es la hora de la Igualdad"
08-03-2010 ... 13:41 - Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda
La directora del Instituto Canario de Igualdad, Isabel de Luis, destaca la importancia de concienciar sobre el fenómeno de la feminización de la pobreza, coincidiendo con la celebración del Año Europeo de la Lucha contra la pobreza y la exclusión social
El Gobierno de Canarias ha organizado un programa de actos con motivo de la conmemoración del Día Internacional de las Mujeres, en el que estuvieron presentes la directora del Instituto Canario de la Igualdad, Isabel, de Luis, el director general de Atención a las Drogodependencias, Fernando Gómez-Pamo, la directora general de Juventud, Laura Díaz, y la directora general de Protección del Menor y la Familia, Carmen Steinert.
Para ello, se instaló en la Plaza 1ª de Mayo, en Santa Cruz de Tenerife, una carpa con varias mesas informativas, donde a lo largo de la mañana se ha hecho entrega de materiales alusivos a la conmemoración, y folletos relativos a la Carta de los Hombres de Canarias por la Igualdad.
También tuvo lugar un Espectáculo musical denominado "Música y letras para la Igualdad", en el que la música de nuevas tendencias se entrelazó con la lectura de textos de autoras de la literatura canaria.
Más de 150 escolares de entre 9 y 16 años de los Colegios Montessori e Isabel la Católica de Santa Cruz de Tenerife, participaron en un Taller de Pintura, donde plasmaron, a través de la pintura de murales, su percepción de la igualdad de género.
Miembros de la Coordinadora de Personas con Discapacidad Física de Canarias también quisieron participar en la conmemoración de este día, y leyeron un manifiesto, en el que mostraron su preocupación acerca de temas que afectan directamente a las mujeres con discapacidad, en materia de formación, empleo, barreras arquitectónicas, violencia de género, autoestima y empoderamiento.
La directora del Instituto Canario de Igualdad, Isabel de Luis, dio lectura a un manifiesto sobre el "Día Internacional de las Mujeres", en el que hizo especial hincapié en la importancia de concienciar a la sociedad sobre el fenómeno de la feminización de la pobreza en el mundo, coincidiendo con la celebración del "Año europeo de lucha contra la pobreza y la exclusión social".
En este sentido, De Luis apuntó que "no podemos perder de vista que de cada 10 personas pobres en el mundo 7 son mujeres, y que el 75% del índice de analfabetismo mundial corresponde a las mujeres. En estas circunstancias, la igualdad en buena parte del planeta aún queda muy lejos"
"La denuncia de estas situaciones y la reclamación de la potenciación del papel económico y social de las mujeres, como clave para liberar a millones de personas atrapadas en el círculo de la pobreza y la exclusión social, se integran en nuestra Campaña bajo el lema `Sin Nosotras, No, un mensaje contundente, que aúna las voces de las mujeres de Canarias y que recuerdan que ni es posible, ni estamos dispuestas a que la sociedad avance sin nosotras"- afirmó.
"La lucha por la igualdad es una lucha de toda la sociedad y en la que todas las personas, mujeres y hombres, debemos estar unidas"- añadió.
De Luis concluyó su intervención poniendo de manifiesto que "este año 2010 va a ser, a todos los niveles, un año de inventarios, de evaluación de la hoja de ruta de la igualdad que se trazó en aquel ya lejano 1995 en Pekín. Ahora, 15 años después, es hora del análisis y de dibujar nuevos horizontes. Pero también, y sobre todo, para reflexionar sobre el amplio trecho que queda por recorrer en el camino de la igualdad entre mujeres y hombres, para que éste sea cada vez un mundo más justo".
Por último, la directora del Organismo de Igualdad del Gobierno de Canarias descubrió una placa conmemorativa del XV aniversario de creación del Instituto Canario de la Mujer, en la entrada del Edificio Príncipe Felipe, sede del mismo.
08-03-2010 ... 13:41 - Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda
La directora del Instituto Canario de Igualdad, Isabel de Luis, destaca la importancia de concienciar sobre el fenómeno de la feminización de la pobreza, coincidiendo con la celebración del Año Europeo de la Lucha contra la pobreza y la exclusión social
El Gobierno de Canarias ha organizado un programa de actos con motivo de la conmemoración del Día Internacional de las Mujeres, en el que estuvieron presentes la directora del Instituto Canario de la Igualdad, Isabel, de Luis, el director general de Atención a las Drogodependencias, Fernando Gómez-Pamo, la directora general de Juventud, Laura Díaz, y la directora general de Protección del Menor y la Familia, Carmen Steinert.
Para ello, se instaló en la Plaza 1ª de Mayo, en Santa Cruz de Tenerife, una carpa con varias mesas informativas, donde a lo largo de la mañana se ha hecho entrega de materiales alusivos a la conmemoración, y folletos relativos a la Carta de los Hombres de Canarias por la Igualdad.
También tuvo lugar un Espectáculo musical denominado "Música y letras para la Igualdad", en el que la música de nuevas tendencias se entrelazó con la lectura de textos de autoras de la literatura canaria.
Más de 150 escolares de entre 9 y 16 años de los Colegios Montessori e Isabel la Católica de Santa Cruz de Tenerife, participaron en un Taller de Pintura, donde plasmaron, a través de la pintura de murales, su percepción de la igualdad de género.
Miembros de la Coordinadora de Personas con Discapacidad Física de Canarias también quisieron participar en la conmemoración de este día, y leyeron un manifiesto, en el que mostraron su preocupación acerca de temas que afectan directamente a las mujeres con discapacidad, en materia de formación, empleo, barreras arquitectónicas, violencia de género, autoestima y empoderamiento.
La directora del Instituto Canario de Igualdad, Isabel de Luis, dio lectura a un manifiesto sobre el "Día Internacional de las Mujeres", en el que hizo especial hincapié en la importancia de concienciar a la sociedad sobre el fenómeno de la feminización de la pobreza en el mundo, coincidiendo con la celebración del "Año europeo de lucha contra la pobreza y la exclusión social".
En este sentido, De Luis apuntó que "no podemos perder de vista que de cada 10 personas pobres en el mundo 7 son mujeres, y que el 75% del índice de analfabetismo mundial corresponde a las mujeres. En estas circunstancias, la igualdad en buena parte del planeta aún queda muy lejos"
"La denuncia de estas situaciones y la reclamación de la potenciación del papel económico y social de las mujeres, como clave para liberar a millones de personas atrapadas en el círculo de la pobreza y la exclusión social, se integran en nuestra Campaña bajo el lema `Sin Nosotras, No, un mensaje contundente, que aúna las voces de las mujeres de Canarias y que recuerdan que ni es posible, ni estamos dispuestas a que la sociedad avance sin nosotras"- afirmó.
"La lucha por la igualdad es una lucha de toda la sociedad y en la que todas las personas, mujeres y hombres, debemos estar unidas"- añadió.
De Luis concluyó su intervención poniendo de manifiesto que "este año 2010 va a ser, a todos los niveles, un año de inventarios, de evaluación de la hoja de ruta de la igualdad que se trazó en aquel ya lejano 1995 en Pekín. Ahora, 15 años después, es hora del análisis y de dibujar nuevos horizontes. Pero también, y sobre todo, para reflexionar sobre el amplio trecho que queda por recorrer en el camino de la igualdad entre mujeres y hombres, para que éste sea cada vez un mundo más justo".
Por último, la directora del Organismo de Igualdad del Gobierno de Canarias descubrió una placa conmemorativa del XV aniversario de creación del Instituto Canario de la Mujer, en la entrada del Edificio Príncipe Felipe, sede del mismo.
Historia de la Mujer Trabajadora
El movimiento en pro de los derechos de la mujer no surgió en el siglo XX o en el XIX como muchas pensábamos, sino que existen antecedentes documentados ya anteriormente. Sin embargo, hasta el siglo XX no se han logrado los mayores logros, siempre con el sacrificio y la lucha de numerosas mujeres que no han querido conformarse.
Cabe destacar que antes de que se instaurara el 8 de marzo como Día Internacional de la Mujer Trabajadora ya se habían celebrado otros eventos similares entre los que cabe destacar el Women’s Day que se celebró en Estados Unidos el 28 de febrero de 1909 y que continuó teniendo lugar hasta 1913, aunque dicha celebración era de carácter más nacional.
Sabemos que nuestro primer Día Internacional de la Mujer tuvo lugar el 19 de marzo de 1911 en varios países de Europa, y que en ese primer encuentro participaron más de un millón de mujeres ansiosas por hacer saber al mundo sus reivindicaciones:
El derecho a voto
El derecho a la ocupación de cargos públicos
El derecho a la formación profesional
El derecho al trabajo y a la no discriminación por el mero hecho de ser mujer.
Aunque lo anterior lo conocemos con certeza el problema surge cuando queremos saber el detonante de dicho acontecimiento, puesto que existen muchas fuentes de información erróneas con diferentes versiones al respecto.
Una de las versiones sobre este tema cuenta que el 8 de marzo de 1857 en Nueva York las mujeres de una fábrica (cuyo nombre también varía según la fuente) protestaron por la mejora de sus condiciones laborales, tras lo cual el empresario dueño de la fabrica las encerró y prendió fuego a la fábrica muriendo 129 mujeres. El mito continúa afirmando que en conmemoración de este suceso surgió más adelante el Día Internacional de la Mujer, pero en realidad no existe ningún documento fiable que corrobore esta versión. Otra teoría que circula es que dicho incendio ocurrió el 8 de marzo de 1908, teoría que se viene abajo en cuanto se descubre en el calendario de ese año que el día 8 de ese mes era domingo, día en el que difícilmente se origina una huelga, además de que tampoco hay ningún dato que sustente este hecho. Por último también se escucha que el origen pudo ser una manifestación del sector textil que se produjo en esta época también en Nueva York, pero nuevamente nos encontramos con que la afirmación no parece basarse en ningún dato serio.
Lo que encontramos cuando acudimos a investigaciones serias sobre este tema es que fue en Copenhague donde, en 1910, en la celebración de la II Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas, se aprobó por unanimidad el establecimiento del Día Internacional de la Mujer Trabajadora como método de lucha por la causa de la mujer. Esto fue gracias e la propuesta hecha por una mujer socialista y alemana, Clara Zetkin.
Con respecto al incendio anteriormente mencionado: si ocurrió, pero no en 1857, ni en 1908, sino el 25 de marzo de 1911, pocos días después del primer encuentro internacional y en la fábrica “Triangle Shirtwaist Company” de Nueva York, donde murieron más de un centenar de trabajadoras. La relevancia que se le otorga es debida a que se hizo referencia a él en muchos de los encuentros anuales posteriores, pero no fue el origen del Día Internacional de la Mujer. Del mismo modo se sabe que si ocurrió una manifestación del sector textil, pero el 27 se septiembre de 1909, y la huelga se prolongó durante 13 semanas (hasta el 15 de febrero de 1910), pero tampoco tuvo parte en la instauración de la celebración del 8 de marzo.
Lo que parece haber ocurrido es que a finales del siglo pasado ha tratado de desvincularse la aparición de este día con el comunismo, que es en lo que derivaría el socialismo de aquel entonces. Y para esto se han elaborado diferentes farsas que al final no han podido sostenerse.
Prosiguiendo con la historia de la lucha de la mujer, y dejando ya polémicas a parte, tras el éxito del primer encuentro más países fueron sumándose a la manifestación pública sucedida. Rusia lo hizo en 1913, y en el resto de Europa se llevaron a cabo mítines de apoyo a la mujer y en contra de la guerra (Primera Guerra Mundial) en 1914 en fechas cercanas al 8 de marzo.
Fue el 8 de marzo de 1917 en Rusia donde, como consecuencia de la escasez de alimentos, las mujeres se amotinaron. Este importante acontecimiento marcó el comienzo de la Revolución Rusa, que derivó en la caída del Zar y en el establecimiento de un gobierno provisional que por primera vez concedió a la mujer el Derecho a Voto. Por la relevancia de este suceso, y sobre todo porque fueron las mujeres quienes lo llevaron a cabo parece ser que se situó definitivamente en el día 8 de marzo del calendario gregoriano el Día Internacional de la Mujer Trabajadora.
Ya en 1920 en Estados Unidos se logra la aprobación de la Decimonovena Enmienda de la Constitución Estadounidense por la que se otorga a las mujeres el derecho al sufragio en este país.
Otro hecho importante es la adhesión a la defensa de la mujer y de sus derechos de las Naciones Unidas desde que en 1945 se firmó en San Francisco una carta que constituye el primer acuerdo internacional que defiende la igualdad de ambos sexos como derecho fundamental e indiscutible. Y actuando en consecuencia desde entonces las Naciones Unidas han tomado innumerables medidas en diferentes campos con el fin de lograr que lo escrito en aquella carta se vea algún día plasmado en la realidad, destacando como ejemplo la declaración de 1975 como “Año Internacional de la Mujer”, así como la adopción de numerosas medidas legislativas, sociales, etc. Y, como no podía ser de otra manera, dicha organización, con cuya mediación se ha conseguido que incluso más países se unan a nuestra causa, también se ha unido a la celebración del Día Internacional de la Mujer el 8 de marzo,
Ya para terminar sólo me falta resaltar que la situación de la mujer ha evolucionado de manera vertiginosa desde que un millón de mujeres se reunieran el 19 de marzo de 1911 para reivindicar públicamente lo que por naturaleza les correspondía, pero no debemos olvidar que un siglo después aun hay objetivos que no se han logrado, como la no discriminación de la mujer en el trabajo. Es por esto que no debemos relajarnos ni conformarnos, especialmente el día 8 de marzo. Debemos no ser conformistas y recordar que esta es nuestra causa, y que ningún organismo oficial va a defenderla con más garra que nosotras mismas. Podemos hacerlo desde nuestras familias, amigos y trabajo, y sobre todo recordando que lo tenemos mucho más fácil actualmente ya que otras han superado muchas dificultades a lo largo de la historia.
El movimiento en pro de los derechos de la mujer no surgió en el siglo XX o en el XIX como muchas pensábamos, sino que existen antecedentes documentados ya anteriormente. Sin embargo, hasta el siglo XX no se han logrado los mayores logros, siempre con el sacrificio y la lucha de numerosas mujeres que no han querido conformarse.
Cabe destacar que antes de que se instaurara el 8 de marzo como Día Internacional de la Mujer Trabajadora ya se habían celebrado otros eventos similares entre los que cabe destacar el Women’s Day que se celebró en Estados Unidos el 28 de febrero de 1909 y que continuó teniendo lugar hasta 1913, aunque dicha celebración era de carácter más nacional.
Sabemos que nuestro primer Día Internacional de la Mujer tuvo lugar el 19 de marzo de 1911 en varios países de Europa, y que en ese primer encuentro participaron más de un millón de mujeres ansiosas por hacer saber al mundo sus reivindicaciones:
El derecho a voto
El derecho a la ocupación de cargos públicos
El derecho a la formación profesional
El derecho al trabajo y a la no discriminación por el mero hecho de ser mujer.
Aunque lo anterior lo conocemos con certeza el problema surge cuando queremos saber el detonante de dicho acontecimiento, puesto que existen muchas fuentes de información erróneas con diferentes versiones al respecto.
Una de las versiones sobre este tema cuenta que el 8 de marzo de 1857 en Nueva York las mujeres de una fábrica (cuyo nombre también varía según la fuente) protestaron por la mejora de sus condiciones laborales, tras lo cual el empresario dueño de la fabrica las encerró y prendió fuego a la fábrica muriendo 129 mujeres. El mito continúa afirmando que en conmemoración de este suceso surgió más adelante el Día Internacional de la Mujer, pero en realidad no existe ningún documento fiable que corrobore esta versión. Otra teoría que circula es que dicho incendio ocurrió el 8 de marzo de 1908, teoría que se viene abajo en cuanto se descubre en el calendario de ese año que el día 8 de ese mes era domingo, día en el que difícilmente se origina una huelga, además de que tampoco hay ningún dato que sustente este hecho. Por último también se escucha que el origen pudo ser una manifestación del sector textil que se produjo en esta época también en Nueva York, pero nuevamente nos encontramos con que la afirmación no parece basarse en ningún dato serio.
Lo que encontramos cuando acudimos a investigaciones serias sobre este tema es que fue en Copenhague donde, en 1910, en la celebración de la II Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas, se aprobó por unanimidad el establecimiento del Día Internacional de la Mujer Trabajadora como método de lucha por la causa de la mujer. Esto fue gracias e la propuesta hecha por una mujer socialista y alemana, Clara Zetkin.
Con respecto al incendio anteriormente mencionado: si ocurrió, pero no en 1857, ni en 1908, sino el 25 de marzo de 1911, pocos días después del primer encuentro internacional y en la fábrica “Triangle Shirtwaist Company” de Nueva York, donde murieron más de un centenar de trabajadoras. La relevancia que se le otorga es debida a que se hizo referencia a él en muchos de los encuentros anuales posteriores, pero no fue el origen del Día Internacional de la Mujer. Del mismo modo se sabe que si ocurrió una manifestación del sector textil, pero el 27 se septiembre de 1909, y la huelga se prolongó durante 13 semanas (hasta el 15 de febrero de 1910), pero tampoco tuvo parte en la instauración de la celebración del 8 de marzo.
Lo que parece haber ocurrido es que a finales del siglo pasado ha tratado de desvincularse la aparición de este día con el comunismo, que es en lo que derivaría el socialismo de aquel entonces. Y para esto se han elaborado diferentes farsas que al final no han podido sostenerse.
Prosiguiendo con la historia de la lucha de la mujer, y dejando ya polémicas a parte, tras el éxito del primer encuentro más países fueron sumándose a la manifestación pública sucedida. Rusia lo hizo en 1913, y en el resto de Europa se llevaron a cabo mítines de apoyo a la mujer y en contra de la guerra (Primera Guerra Mundial) en 1914 en fechas cercanas al 8 de marzo.
Fue el 8 de marzo de 1917 en Rusia donde, como consecuencia de la escasez de alimentos, las mujeres se amotinaron. Este importante acontecimiento marcó el comienzo de la Revolución Rusa, que derivó en la caída del Zar y en el establecimiento de un gobierno provisional que por primera vez concedió a la mujer el Derecho a Voto. Por la relevancia de este suceso, y sobre todo porque fueron las mujeres quienes lo llevaron a cabo parece ser que se situó definitivamente en el día 8 de marzo del calendario gregoriano el Día Internacional de la Mujer Trabajadora.
Ya en 1920 en Estados Unidos se logra la aprobación de la Decimonovena Enmienda de la Constitución Estadounidense por la que se otorga a las mujeres el derecho al sufragio en este país.
Otro hecho importante es la adhesión a la defensa de la mujer y de sus derechos de las Naciones Unidas desde que en 1945 se firmó en San Francisco una carta que constituye el primer acuerdo internacional que defiende la igualdad de ambos sexos como derecho fundamental e indiscutible. Y actuando en consecuencia desde entonces las Naciones Unidas han tomado innumerables medidas en diferentes campos con el fin de lograr que lo escrito en aquella carta se vea algún día plasmado en la realidad, destacando como ejemplo la declaración de 1975 como “Año Internacional de la Mujer”, así como la adopción de numerosas medidas legislativas, sociales, etc. Y, como no podía ser de otra manera, dicha organización, con cuya mediación se ha conseguido que incluso más países se unan a nuestra causa, también se ha unido a la celebración del Día Internacional de la Mujer el 8 de marzo,
Ya para terminar sólo me falta resaltar que la situación de la mujer ha evolucionado de manera vertiginosa desde que un millón de mujeres se reunieran el 19 de marzo de 1911 para reivindicar públicamente lo que por naturaleza les correspondía, pero no debemos olvidar que un siglo después aun hay objetivos que no se han logrado, como la no discriminación de la mujer en el trabajo. Es por esto que no debemos relajarnos ni conformarnos, especialmente el día 8 de marzo. Debemos no ser conformistas y recordar que esta es nuestra causa, y que ningún organismo oficial va a defenderla con más garra que nosotras mismas. Podemos hacerlo desde nuestras familias, amigos y trabajo, y sobre todo recordando que lo tenemos mucho más fácil actualmente ya que otras han superado muchas dificultades a lo largo de la historia.
domingo, 28 de febrero de 2010
Lo primero que hay que hacer es presentar todos las solicitudes tal como se aconseja el plazo seria el 22 de Marzo preferiblemente en las oficinas de empleo.
Aquí un enlace de toda la información y los pasos a seguir.
http://www2.gobiernodecanarias.org/empleo/portal/portalInicio/iccp/iccp.html
Nuestro consejo es que que todos deben presentar estas solicitudes antes del 22 de Marzo para que este instituto se ponga a trabajar el caso es que dicho instituto esta compuesto por un par dempleados publicos y que apena tiene presupuesto.,
Todos los más de 1800 trabajadores y que lo fueron y que están en este momento en paro tambien deberian presentar y asi lo aconsejamos dicha solicitudes.
Aquí un enlace de toda la información y los pasos a seguir.
http://www2.gobiernodecanarias.org/empleo/portal/portalInicio/iccp/iccp.html
Nuestro consejo es que que todos deben presentar estas solicitudes antes del 22 de Marzo para que este instituto se ponga a trabajar el caso es que dicho instituto esta compuesto por un par dempleados publicos y que apena tiene presupuesto.,
Todos los más de 1800 trabajadores y que lo fueron y que están en este momento en paro tambien deberian presentar y asi lo aconsejamos dicha solicitudes.
OTRA VEZ EL SECTOR DISPUESTO A LUCHAR POR SUS DERECHOS
Este Sábado se expuso en una de las primeras asambleas en la sede sindical en la calle Méndez Núñez de Santa Cruz de Tenerife donde el sindicato más representativo a nivel Canarias de este sector como CC.OO expuso lo que el Gobierno de Canarias quiere hacer y no cuenta con los trabajadores del sector para hacerlo que a raíz de la polémica orden de las cualificaciones profesionales intentan meternos con calzador sin tener en cuenta la opinión de los implicados que son los ya sin tener ningún titulo todavía los profesionales del sector que abarcan un gran nuMeero de trabajadores en Canarias .En esta asamblea se expuso lo que será una hoja de ruta como combatir a esos que intentan guerrear contra LOS TRABAJADORES y sus derechos en Canarias.
A la ASAMBLEA asistió trabajadores de las distintas empresas que podrian estar en torno a los 150 en este caso de Tenerife donde será dos asambleas una el Sábado y otra el Domingo 28 y será una de tantas que habrán a lo largo de nuestro territorio para explicar lo que afecta a los intereses de los trabajadores. Un buen numero de de trabajadores donde habían en esta empleados de TASISA,ISCAN,ASISTALIA,SISCAN,AMBULANCIAS ATLANTICO,AIMED,AMBULANCIAS ISLAS CANARIAS ETC…
Lo que esta más que claro es que esto afecta a todos los trabajadores del sector en Canarias y una vez más debemos estar unidos, el que se crea que esto no va con el por que se cree que lo tiene todo está en un gran error.
Desde T.S CANARIAS animamos a todos los trabajadores que asistan a estas asambleas donde se les explicara los pasos a seguir en dicha hoja de ruta. aparte del asesoramiento .
martes, 23 de febrero de 2010
Tal vez tenga la señora razón en la calidad de las ambulancias que son nuevas y todo eso.
Tal vez sea que no hay el mismo número de ambulancias que antes.
Tal vez es que hayan quitado en número de AMBULANCIA con respecto al anterior concurso.
Tal vez será por que si ,han aumentado el numero de asientos de esa AMBULANCIAS por lo cual si antes dos asientos y una camilla destinadas a transportar el traslado lo hacia una sola ambulancia ahora resulta que lo hace una sola AMBULANCIA solo que aumentan el numero de asientos que serian seis en total para pacientes incluido camilla con lo que quitan una ambulancia. Pero resulta que la ambulancia de la zona que está por la mañana no esta por la tarde, por lo tanto no sobran ambulancias tal vez falte alguna que otras sino no saldría la cuenta de lo que dice la señora OLGA que las ambulancias tardan más de la cuenta en los centros sanitarios según su apreciación par recoger a los pacientes.
Todo esto junto resulta que quieren poner la AMBULANCIAS de máxima afluencia a estos centros sanitarios y no estamos hablando solo de hospitales para rehabilitación estamos hablando los centros de DILISIS,REHABILITACIÓN y CONSULTAS Y PRUEBAS que no están dentro de los HOSPITALES quieren o lo intenta coordinar lo mejor posible las ambulancias sin resultado al final nada de nada siguen los problemas.
Los políticos y responsables del servicio dirán que esto es un caso puntual que esto no es cierto o que no tenemos dinero para aumentar el numero de vehículos que en realidad tenían que haberse puesto ahora y no poner los de ahora dentro de unos años cuando aumenten las protestas o empiecen la campaña electoral que por cierto ya queda menos.
También dirán que han realizado un gran esfuerzo económico para pagar a las empresas.
Pero ese esfuerzo económico que no es tanto tampoco las empresas se lo gastan en cumplir con el pliego de condiciones también con cumplir con los trabajadores. Que al final repercute que el presupuesto es muy justo y no es tanto el esfuerzo económico que quiere hacer ver la administración. Ya que con lo que antes pagaba por ejemplo 10 AMBULANCIAS ahora resulta que quitan cinco y mantienen el presupuesto.
A eso añadimos las carreteras son las que son.
La población dispersa en esta isla de Tenerife y un largo etc.....
Resumidas cuentas que estos es más de lo mismo
Tal vez sea que no hay el mismo número de ambulancias que antes.
Tal vez es que hayan quitado en número de AMBULANCIA con respecto al anterior concurso.
Tal vez será por que si ,han aumentado el numero de asientos de esa AMBULANCIAS por lo cual si antes dos asientos y una camilla destinadas a transportar el traslado lo hacia una sola ambulancia ahora resulta que lo hace una sola AMBULANCIA solo que aumentan el numero de asientos que serian seis en total para pacientes incluido camilla con lo que quitan una ambulancia. Pero resulta que la ambulancia de la zona que está por la mañana no esta por la tarde, por lo tanto no sobran ambulancias tal vez falte alguna que otras sino no saldría la cuenta de lo que dice la señora OLGA que las ambulancias tardan más de la cuenta en los centros sanitarios según su apreciación par recoger a los pacientes.
Todo esto junto resulta que quieren poner la AMBULANCIAS de máxima afluencia a estos centros sanitarios y no estamos hablando solo de hospitales para rehabilitación estamos hablando los centros de DILISIS,REHABILITACIÓN y CONSULTAS Y PRUEBAS que no están dentro de los HOSPITALES quieren o lo intenta coordinar lo mejor posible las ambulancias sin resultado al final nada de nada siguen los problemas.
Los políticos y responsables del servicio dirán que esto es un caso puntual que esto no es cierto o que no tenemos dinero para aumentar el numero de vehículos que en realidad tenían que haberse puesto ahora y no poner los de ahora dentro de unos años cuando aumenten las protestas o empiecen la campaña electoral que por cierto ya queda menos.
También dirán que han realizado un gran esfuerzo económico para pagar a las empresas.
Pero ese esfuerzo económico que no es tanto tampoco las empresas se lo gastan en cumplir con el pliego de condiciones también con cumplir con los trabajadores. Que al final repercute que el presupuesto es muy justo y no es tanto el esfuerzo económico que quiere hacer ver la administración. Ya que con lo que antes pagaba por ejemplo 10 AMBULANCIAS ahora resulta que quitan cinco y mantienen el presupuesto.
A eso añadimos las carreteras son las que son.
La población dispersa en esta isla de Tenerife y un largo etc.....
Resumidas cuentas que estos es más de lo mismo
ESTO ES LO QUE HAY EN REALIDAD
Tenerife - Mes y medio para lograr una plaza en una ambulancia
SONIA GALDÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE Una vecina de La Laguna denuncia que ha tenido que soportar mes y medio de lista de espera para lograr una plaza en el servicio de ambulancias de transporte no urgente, un tiempo que puede suponer un empeoramiento irreparable de su estado de salud, ya que necesita rehabilitación constante para no quedarse en silla de ruedas el resto de su vida y todo por la grave y rara enfermedad que le ha sido diagnosticada. Durante ese tiempo, y pese a tener una petición de "máxima urgencia", Olga Ramos ha tenido que costearse, con su pensión, los 12 euros que le cuesta el taxi adaptado para que la lleve a la fisioterapia del HUC y afirma que esta situación la padecen muchos pacientes más, que incluso permanecen horas "tirados" en el exterior del hospital para volver a sus casas, un problema de "control y coordinación" del servicio que, asegura, denunciará ante Sanidad y que hace que muchos hayan renunciado a la rehabilitación para evitarse más quebraderos de cabeza con un servicio que "es nuestro derecho ".
Olga Ramos reside en el barrio lagunero de La Verdellada, a escasos 10 minutos del Hospital Universitario de Canarias (HUC) adonde, desde principios de enero, tiene que acudir a rehabilitación tres veces por semana después de un accidente, que le provocó rotura de tibia y peroné en una pierna y la ha devuelto a una silla de ruedas. Olga pasó 15 años de su vida sin poder andar por culpa de una enfermedad de la que sólo se conoce su caso en Tenerife, la escleropolimiositis, una patología que hace que pierda masa muscular con gran rapidez y le produce graves infecciones y daños en la piel al contacto, por ejemplo, con el plástico.
Lo peor que le podía pasar era quedar inmovilizada y, dado que ahora tiene que moverse en silla de ruedas, necesita la que empleó durante años, que está hecha con materiales específicos para evitar la aparición de los dolorosos depósitos de calcio, que sólo pueden ser extirpados quirúrgicamente.
Pero el mayor problema es que debe tener tratamiento rehabilitador permanente para mantener el resto del cuerpo en buena forma y, así, en cuanto se le retire la escayola, poder dedicarse a recuperar la masa muscular perdida en la pierna fracturada, que ya es apreciable a simple vista. "Gracias al trabajo de los especialistas y fisioterapeutas del HUC, tras múltiples y arriesgadas operaciones y con mucho trabajo, pude volver a andar y ser una persona independiente, por lo que ahora me niego a que el servicio de ambulancias decida sobre mi salud y me obligue a depender de terceras personas".
Sin plaza en la zona. Esta crítica obedece a que, durante mes y medio, le han dicho que "sigo en lista de espera porque no han encontrado plaza en mi zona y que no me preocupe, que la rehabilitación no empezaría hasta que tuviera ambulancia, cuando mi problema es que no puedo pasar sin ella".
De hecho, esta lagunera cree que, si no hubiera hecho lo posible para acudir a fisioterapia, los daños en su organismo ya serían casi irreversibles. Pero Olga también critica que no se tenga en cuenta que su petición de transporte es "de máxima urgencia, a lo que me han respondido que ya no lo tienen en cuenta porque todos los médicos lo ponen, una afirmación que me parece extremadamente grave, porque cuestiona su profesionalidad".
Además, destaca que el servicio cuenta con un médico que "vuelve a valorar los casos y las preferencias, pero que no me ha visto ni una sola vez, como sí han hecho el traumatólogo, el fisioterapeuta y el de cabecera, que han reiterado la urgencia del tratamiento".
Olga aclara que el problema no está en el personal ni en el número o calidad de los vehí culos que aporta la concesionaria, sino en el "escaso control y coordinación que, aparentemente, hace el Servicio Canario de Salud de las ambulancias, porque nadie ha querido explicarme por qué sigo sin un servicio que es un derecho ciudadano reconocido y muy importante para las personas con problemas de movilidad".
Asientos vacíos. Es más, cuando ha solicitado transporte para acudir a consulta, no ha tenido ningún problema para disponer de una ambulancia con rampa para silla de ruedas que, curiosamente, "sólo me han transportado a mí pese a estar habilitadas para cinco o siete personas". Por ello, anuncia que presentará una queja formal ante la Consejería canaria de Sanidad para que analice la coordinación y funcionamiento del servicio.
De hecho, asegura que el suyo no es un caso puntual, sino que buena parte de los usuarios de ambulancias para rehabilitación pasan por esta situación. Así, "a listas de espera de meses, se suma que, cuando consigues plaza, te tienen esperando en el exterior del hospital durante horas. He visto a personas con bombas de oxígeno a las que se les ha agotado y han atendido en urgencias o a diabéticos que se desmayan, cuando hay ambulancias de sobra".
SONIA GALDÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE Una vecina de La Laguna denuncia que ha tenido que soportar mes y medio de lista de espera para lograr una plaza en el servicio de ambulancias de transporte no urgente, un tiempo que puede suponer un empeoramiento irreparable de su estado de salud, ya que necesita rehabilitación constante para no quedarse en silla de ruedas el resto de su vida y todo por la grave y rara enfermedad que le ha sido diagnosticada. Durante ese tiempo, y pese a tener una petición de "máxima urgencia", Olga Ramos ha tenido que costearse, con su pensión, los 12 euros que le cuesta el taxi adaptado para que la lleve a la fisioterapia del HUC y afirma que esta situación la padecen muchos pacientes más, que incluso permanecen horas "tirados" en el exterior del hospital para volver a sus casas, un problema de "control y coordinación" del servicio que, asegura, denunciará ante Sanidad y que hace que muchos hayan renunciado a la rehabilitación para evitarse más quebraderos de cabeza con un servicio que "es nuestro derecho ".
Olga Ramos reside en el barrio lagunero de La Verdellada, a escasos 10 minutos del Hospital Universitario de Canarias (HUC) adonde, desde principios de enero, tiene que acudir a rehabilitación tres veces por semana después de un accidente, que le provocó rotura de tibia y peroné en una pierna y la ha devuelto a una silla de ruedas. Olga pasó 15 años de su vida sin poder andar por culpa de una enfermedad de la que sólo se conoce su caso en Tenerife, la escleropolimiositis, una patología que hace que pierda masa muscular con gran rapidez y le produce graves infecciones y daños en la piel al contacto, por ejemplo, con el plástico.
Lo peor que le podía pasar era quedar inmovilizada y, dado que ahora tiene que moverse en silla de ruedas, necesita la que empleó durante años, que está hecha con materiales específicos para evitar la aparición de los dolorosos depósitos de calcio, que sólo pueden ser extirpados quirúrgicamente.
Pero el mayor problema es que debe tener tratamiento rehabilitador permanente para mantener el resto del cuerpo en buena forma y, así, en cuanto se le retire la escayola, poder dedicarse a recuperar la masa muscular perdida en la pierna fracturada, que ya es apreciable a simple vista. "Gracias al trabajo de los especialistas y fisioterapeutas del HUC, tras múltiples y arriesgadas operaciones y con mucho trabajo, pude volver a andar y ser una persona independiente, por lo que ahora me niego a que el servicio de ambulancias decida sobre mi salud y me obligue a depender de terceras personas".
Sin plaza en la zona. Esta crítica obedece a que, durante mes y medio, le han dicho que "sigo en lista de espera porque no han encontrado plaza en mi zona y que no me preocupe, que la rehabilitación no empezaría hasta que tuviera ambulancia, cuando mi problema es que no puedo pasar sin ella".
De hecho, esta lagunera cree que, si no hubiera hecho lo posible para acudir a fisioterapia, los daños en su organismo ya serían casi irreversibles. Pero Olga también critica que no se tenga en cuenta que su petición de transporte es "de máxima urgencia, a lo que me han respondido que ya no lo tienen en cuenta porque todos los médicos lo ponen, una afirmación que me parece extremadamente grave, porque cuestiona su profesionalidad".
Además, destaca que el servicio cuenta con un médico que "vuelve a valorar los casos y las preferencias, pero que no me ha visto ni una sola vez, como sí han hecho el traumatólogo, el fisioterapeuta y el de cabecera, que han reiterado la urgencia del tratamiento".
Olga aclara que el problema no está en el personal ni en el número o calidad de los vehí culos que aporta la concesionaria, sino en el "escaso control y coordinación que, aparentemente, hace el Servicio Canario de Salud de las ambulancias, porque nadie ha querido explicarme por qué sigo sin un servicio que es un derecho ciudadano reconocido y muy importante para las personas con problemas de movilidad".
Asientos vacíos. Es más, cuando ha solicitado transporte para acudir a consulta, no ha tenido ningún problema para disponer de una ambulancia con rampa para silla de ruedas que, curiosamente, "sólo me han transportado a mí pese a estar habilitadas para cinco o siete personas". Por ello, anuncia que presentará una queja formal ante la Consejería canaria de Sanidad para que analice la coordinación y funcionamiento del servicio.
De hecho, asegura que el suyo no es un caso puntual, sino que buena parte de los usuarios de ambulancias para rehabilitación pasan por esta situación. Así, "a listas de espera de meses, se suma que, cuando consigues plaza, te tienen esperando en el exterior del hospital durante horas. He visto a personas con bombas de oxígeno a las que se les ha agotado y han atendido en urgencias o a diabéticos que se desmayan, cuando hay ambulancias de sobra".
martes, 16 de febrero de 2010
¿Y si llega a haber una urgencia? dicen los controladores y es que los controladores lo controlan todo y le han realizado una mal jugada a PAULI
No hay problemas todo está controlado por 112 CANARIAS,que por cierto en la propaganda que lanzo a los medios el GOBIERNO DE CANARIAS cuando el dia del 112 podria poner esto que también sirve el 112 para desplazar la presi de una isla a otra para cumplir con la agenda.
Y es que a PAULI se le acomulan los problemas primero el posible enchufe de la sobrina en la policia de ARONA y despues esto.Tendra el consejero de la presidencia explicar como responsable de seguridad del gobierno de canarias este tema.RUANO a trabajar!!!menos chachara y ma´s traballar.
Espereremos que no les pidan responsabilidades a los pilotos del GES, son los que menos culpa tienen de este abuso. El responsable está en el Gobierno de Canarias, y quizás no sea ni el mismo Rivero. Yo apuntaría al Viceconsejero de Justicia y Seguridad, que es quien permite que se hagan estas barbaridades con medios específicos de emergencias y conociéndolo no hace nada para evitarlo. Ahora que de la cara, aunque dudamos que tenga verguenza para hacerlo.
Y es que a PAULI se le acomulan los problemas primero el posible enchufe de la sobrina en la policia de ARONA y despues esto.Tendra el consejero de la presidencia explicar como responsable de seguridad del gobierno de canarias este tema.RUANO a trabajar!!!menos chachara y ma´s traballar.
Espereremos que no les pidan responsabilidades a los pilotos del GES, son los que menos culpa tienen de este abuso. El responsable está en el Gobierno de Canarias, y quizás no sea ni el mismo Rivero. Yo apuntaría al Viceconsejero de Justicia y Seguridad, que es quien permite que se hagan estas barbaridades con medios específicos de emergencias y conociéndolo no hace nada para evitarlo. Ahora que de la cara, aunque dudamos que tenga verguenza para hacerlo.
La ´emergencia´ del presidente
Una llamada alertó a Los Rodeos de que Rivero usaba un helicóptero del 112 de emergencias para viajar a Gando. Los controladores critican el uso "irregular" de la aeronave por Presidencia, que se produce unas 45 veces al año
ANTONIO HERRERO -DANIEL MILLET
SANTA CRUZ DE TENERIFE
El presidente del Gobierno, Paulino Rivero, se sube a las 10.40 horas del pasado lunes día 8 en un helicóptero Bell 412 del servicio de emergencias 112 del Ejecutivo regional para irse aprisa a Las Palmas después de un desayuno en Santa Cruz con responsables de los medios de comunicación de Tenerife. La apretada agenda hace que Rivero se decida por el helicóptero en vez de por un vuelo regular en avión: a las 11.30 hay inauguración de una escuela en San Juan de Dios y a las 12, colocación de la primera piedra de 114 viviendas en Tamaraceite con la asistencia de la ministra Beatriz Corredor.
Rivero ya ha usado este helicóptero en decenas de ocasiones, pero el lunes una cadena de circunstancias saca a la luz por primera vez estos vuelos y, lo más significativo, el uso "irregular", siempre según los expertos consultados por este diario, de un servicio restringido a casos de emergencia, lo que pone en un brete al presidente. Fue el mismo Rivero el que inconscientemente ayudó a alimentar la polémica al protestar dos días después por el retraso de un accidentado desplazamiento que terminaría deparando tantas sorpresas y le impediría finalmente acudir a los actos mencionados.
"El retraso en el aterrizaje lesionó el interés general de los canarios, ya que Canarias tiene una realidad física que es la que es y el presidente tiene que trabajar en todas las islas y para ello es imposible desplazarse siempre en avión". El mandatario llegó a ir más allá al nombrar entre esas incidencias los retrasos en los aeropuertos, como los de diciembre, que él atribuyó entre otras cosas a las "huelgas de celo" de los controladores.
¿Había sido una venganza de este colectivo por las críticas reiteradas y contundentes de Rivero contra ellos, como se ha llegado a especular? La respuesta de los controladores fue inmediata: ya no sólo no había sido una venganza, sino que el problema radicaba básicamente en que Presidencia había estado empleando "de forma irregular" para desplazar a su máximo responsable un servicio reservado reglamentariamente a urgencias y rescates.
Según la nota de prensa aclaratoria de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, lo ocurrido se resume de la siguiente manera: el aparato espera para su despegue una media hora por la intensa neblina y tras hacerlo, la sala de Los Rodeos detecta, previa consulta con el comandante, que está volando con un indicativo (AH) para emergencias que no se corresponde con el reservado a desplazamientos de autoridades (STS), con lo que la sala de Gando solicita al comandante un nuevo plan de vuelo. El nuevo plan, obligado por las normativas, es comunicado en 7 minutos y el helicóptero termina invirtiendo 41 minutos en llegar, mucho más tarde de lo previsto, sobre el mediodía, al aeropuerto de Gran Canaria.
Entre 40 y 50 más. El Ejecutivo ha pedido una investigación a AENA. Una de las cuestiones en el aire es saber por qué Los Rodeos detecta la "irregularidad". Fuentes de la investigación confirmaron a La Opinión de Tenerife que "se trató de una llamada de alguien que advirtió que en el helicóptero viajaba el presidente y no un herido grave. Se trasladó la queja y se vio que era así". ¿Se trataba de la primera vez? Las mismas fuentes precisaron que no, porque este Bell 412 y los otros cuatro aparatos de que dispone el 112 sólo viajan con indicativo de emergencia, al ser la única actividad que figura en el contrato del Gobierno. Es más, añadieron que Rivero realiza al año entre 40 y 50 desplazamientos en estos helicópteros, dato no desmentido por Presidencia.
Diferentes normativas delimitan el uso de estas aeronaves que tienen prioridad absoluta en el espacio aéreo. El Reglamento de Circulación Aérea especifica sobre estas operaciones especiales que sólo las pueden efectuar helicópteros de los cuerpos de seguridad del Estado, del Ejército y de los servicios de emergencia y salvamento. "Los operadores que realicen estas misiones deberán elaborar una Carta de Acuerdo en la que se establezcan los criterios de la operación". El Bell 412 viajaba con este indicativo especial el pasado lunes, pero la naturaleza real no era la de una emergencia, con lo que tenía que haberse empleado otro helicóptero y el indicativo STS para VIPs, sujeto también a restricciones sobre cuáles altos cargos la pueden utilizar. Por ejemplo, un alcalde no está habilitado.
Un portavoz de Presidencia admitió que Rivero había efectuado otros desplazamientos similares –sin aclarar cuántos ni en qué circunstancias–, si bien siempre se hicieron de forma "extraordinaria" y "para cumplir la intensa agenda". Esta fuente recordó que la gran mayoría de desplazamientos "los hace a través de vuelos regulares en avión" y que "se espera el resultado de la investigación" para analizar qué ocurrió. Por contra, controladores y pilotos consultados creen que estas prácticas son "irregulares" y "se hacen en contra de la legislación aeronáutica". Eso sí, enfatizaron que el primer responsable del vuelo "es siempre el comandante".
¿Y si llega a haber una urgencia?
"Imagine que hay una emergencia, se requiere a ese helicóptero del 112 en el que iba el presidente y hay que esperar que regrese, se prepare y vuelva a despegar. ¿Cuánto tiempo pasaría? ¿No afectaría ese retraso a la emergencia? La pregunta se responde por sí sola".
Eso opina un controlador consultado, que recuerda que precisamente los cinco helicópteros incorporados por el Gobierno de Canarias fueron alabados, en su presentación en 2006 como parte del operativo del 112, "por su rápida operatividad". Hay una aeronave desde entonces en Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, El Hierro y La Palma circunscritas, tal y como figura en el contrato, a las tareas de "emergencias, protección civil, vigilancia, búsqueda de personas desaparecidas, rescates de personas atrapadas, localización y extinción de incendios, atención a emergencias en el mar y atención y evacuación de personas enfermas y accidentadas". Los cinco helicópteros de diferentes modelos comenzaron a operar en noviembre de 2006 a través de un concurso de 8 años por un valor total de 39.866.659 euros, adjudicado a la UTE formada por Heli-Air Canarias SL, Foresman SA y Helicópteros del Sureste SA. El hecho de que los aparatos fueran siempre con el indicativo de emergencia (AH), por la propia naturaleza de su actividad, hizo que hasta el lunes los controladores no lo verificaran. Hasta que llegó la llamada del lunes a la sala de Los Rodeos que alertó de que esta vez no era una emergencia.
ANTONIO HERRERO -DANIEL MILLET
SANTA CRUZ DE TENERIFE
El presidente del Gobierno, Paulino Rivero, se sube a las 10.40 horas del pasado lunes día 8 en un helicóptero Bell 412 del servicio de emergencias 112 del Ejecutivo regional para irse aprisa a Las Palmas después de un desayuno en Santa Cruz con responsables de los medios de comunicación de Tenerife. La apretada agenda hace que Rivero se decida por el helicóptero en vez de por un vuelo regular en avión: a las 11.30 hay inauguración de una escuela en San Juan de Dios y a las 12, colocación de la primera piedra de 114 viviendas en Tamaraceite con la asistencia de la ministra Beatriz Corredor.
Rivero ya ha usado este helicóptero en decenas de ocasiones, pero el lunes una cadena de circunstancias saca a la luz por primera vez estos vuelos y, lo más significativo, el uso "irregular", siempre según los expertos consultados por este diario, de un servicio restringido a casos de emergencia, lo que pone en un brete al presidente. Fue el mismo Rivero el que inconscientemente ayudó a alimentar la polémica al protestar dos días después por el retraso de un accidentado desplazamiento que terminaría deparando tantas sorpresas y le impediría finalmente acudir a los actos mencionados.
"El retraso en el aterrizaje lesionó el interés general de los canarios, ya que Canarias tiene una realidad física que es la que es y el presidente tiene que trabajar en todas las islas y para ello es imposible desplazarse siempre en avión". El mandatario llegó a ir más allá al nombrar entre esas incidencias los retrasos en los aeropuertos, como los de diciembre, que él atribuyó entre otras cosas a las "huelgas de celo" de los controladores.
Según la nota de prensa aclaratoria de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, lo ocurrido se resume de la siguiente manera: el aparato espera para su despegue una media hora por la intensa neblina y tras hacerlo, la sala de Los Rodeos detecta, previa consulta con el comandante, que está volando con un indicativo (AH) para emergencias que no se corresponde con el reservado a desplazamientos de autoridades (STS), con lo que la sala de Gando solicita al comandante un nuevo plan de vuelo. El nuevo plan, obligado por las normativas, es comunicado en 7 minutos y el helicóptero termina invirtiendo 41 minutos en llegar, mucho más tarde de lo previsto, sobre el mediodía, al aeropuerto de Gran Canaria.
Diferentes normativas delimitan el uso de estas aeronaves que tienen prioridad absoluta en el espacio aéreo. El Reglamento de Circulación Aérea especifica sobre estas operaciones especiales que sólo las pueden efectuar helicópteros de los cuerpos de seguridad del Estado, del Ejército y de los servicios de emergencia y salvamento. "Los operadores que realicen estas misiones deberán elaborar una Carta de Acuerdo en la que se establezcan los criterios de la operación". El Bell 412 viajaba con este indicativo especial el pasado lunes, pero la naturaleza real no era la de una emergencia, con lo que tenía que haberse empleado otro helicóptero y el indicativo STS para VIPs, sujeto también a restricciones sobre cuáles altos cargos la pueden utilizar. Por ejemplo, un alcalde no está habilitado.
Un portavoz de Presidencia admitió que Rivero había efectuado otros desplazamientos similares –sin aclarar cuántos ni en qué circunstancias–, si bien siempre se hicieron de forma "extraordinaria" y "para cumplir la intensa agenda". Esta fuente recordó que la gran mayoría de desplazamientos "los hace a través de vuelos regulares en avión" y que "se espera el resultado de la investigación" para analizar qué ocurrió. Por contra, controladores y pilotos consultados creen que estas prácticas son "irregulares" y "se hacen en contra de la legislación aeronáutica". Eso sí, enfatizaron que el primer responsable del vuelo "es siempre el comandante".
¿Y si llega a haber una urgencia?
"Imagine que hay una emergencia, se requiere a ese helicóptero del 112 en el que iba el presidente y hay que esperar que regrese, se prepare y vuelva a despegar. ¿Cuánto tiempo pasaría? ¿No afectaría ese retraso a la emergencia? La pregunta se responde por sí sola".
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