Después de tres años, De Armas manifiesta que "algunas heridas se han podido cerrar", pero advierte de que es difícil que los empresarios puedan asumir una subida salarial si no aumentan también los precios que las aseguradoras y mutuas abonan por los servicios de ambulancias
Este amigo del blog y seguidor esta un poquito "chota" como siempre empieza la casa por el tejado.
Subida salarial tendra que haber poco a poco como cualquier otra comunidad autonoma dado el tiempo de crisis que hay aqui apechugamos todos ,pero cuando se dice todos es todos.Lo que faltaba que los empresarios si puediera avanzar y los trabajadores que se creen algunas empreesarios que son solo cotratados y ya esta no pudieran avanzar para volver al msimo que estabamos antes del LAUDO sin una homologación con respecto a otros trabajadores de otras comunidades autonomas que muchas ya van por su tercer convenio regional y aqui en Canarias nada de nada por la sin razon de algunos empresarios que se creen que esto es para ello para toda la eternidad.Los acuerdo se logran con el dialogo y nada más .En eso AMIGO EUGENIO te fuistes un poco.Ademas queda clarisimo el culpable de que los precios esten como estan es de los propios empresarios en lo que estan los propios miembros de la plataforma ARTEA que rebajan los precios realizando una clara competencia desleal entre ellos.Tambien hay otras empresas llamadas familiarres que tambien las hay.
viernes, 11 de diciembre de 2009
miércoles, 9 de diciembre de 2009
ZONA 6 SUR DE TENERIFE CONCURSO PUBLICO
Al final se cumple lo dicho aquí salio en forma de negociado a las empresas que se presentarón y que coincidencia que sale unos dias despues de comentar aquí el tema.
¿Las empresas?Supuestamente serian las adjudicatarias que son por la isla de Provincia de Tenerife ,Tasisa Iscan y Garcia Tacoronte.
La provincia de Las Palmas seria AEROMEDICA CANARIAS ,ISCAN Y TASISA que tiene las islas menores de esta provincia desde luego el pastel mayor lo tiene TASIAA en las dos provincias.
Ahora todo depende de la capacidad economica y los proyectos que se presenten.
Por linea interna(Gracias Eugenio !!!!)tú tambien eres amigo, nos a llegado un comentario que nos dice al parecer a estos concursos se invita a nuestro amigo (MGC sl ) desde luego le deseamos que tenga suerte o mejor dicho y a decir verdad y lo que todos deseamos qu eno tenga ninguna ninguna.De todas formas nos preguntamos ¿De donde saca el dinero para presentarse a tales concurso?¿sera el de los trabajadores que les debe su sueldo?De todas formas si estubiera en nuestra mano dicho concurso a este empresario nada de nada ya que hay que mirar ¿cuantos embargos tienen este empresario por parte del juzgado?¿si fuera eel apoderado del banco me lo pensaria de dar un aval a este empresario dado la deuda economica que tiene este empresario con los trabajadores y otros acreedores que tarde o temprano o bien por via judicial o bien por otra via cobraran las deudas y los embargos que tiene.
Esperemos que los que tengan que ver con los criterios de adjudicacón tengan en cuenta todo esto y no solo tenga en cuenta las rebajas economicas que pueda optar este seudoempresario que solo dará problemas seguramente.
Si hay que darselo a la empresa seria y que cumpal al 100% desde luego esta dudamos que cumpla.Si se lo dan por criterios con rebajas economicas dado la situción economica de crisis creo que seria un fallo .
Desde TS.CANARIAS que a MGC ni agua por mucho que pataleeeeeee .jejejejeje.esta es nuestra opinión.
¿Las empresas?Supuestamente serian las adjudicatarias que son por la isla de Provincia de Tenerife ,Tasisa Iscan y Garcia Tacoronte.
La provincia de Las Palmas seria AEROMEDICA CANARIAS ,ISCAN Y TASISA que tiene las islas menores de esta provincia desde luego el pastel mayor lo tiene TASIAA en las dos provincias.
Ahora todo depende de la capacidad economica y los proyectos que se presenten.
Por linea interna(Gracias Eugenio !!!!)tú tambien eres amigo, nos a llegado un comentario que nos dice al parecer a estos concursos se invita a nuestro amigo (MGC sl ) desde luego le deseamos que tenga suerte o mejor dicho y a decir verdad y lo que todos deseamos qu eno tenga ninguna ninguna.De todas formas nos preguntamos ¿De donde saca el dinero para presentarse a tales concurso?¿sera el de los trabajadores que les debe su sueldo?De todas formas si estubiera en nuestra mano dicho concurso a este empresario nada de nada ya que hay que mirar ¿cuantos embargos tienen este empresario por parte del juzgado?¿si fuera eel apoderado del banco me lo pensaria de dar un aval a este empresario dado la deuda economica que tiene este empresario con los trabajadores y otros acreedores que tarde o temprano o bien por via judicial o bien por otra via cobraran las deudas y los embargos que tiene.
Esperemos que los que tengan que ver con los criterios de adjudicacón tengan en cuenta todo esto y no solo tenga en cuenta las rebajas economicas que pueda optar este seudoempresario que solo dará problemas seguramente.
Si hay que darselo a la empresa seria y que cumpal al 100% desde luego esta dudamos que cumpla.Si se lo dan por criterios con rebajas economicas dado la situción economica de crisis creo que seria un fallo .
Desde TS.CANARIAS que a MGC ni agua por mucho que pataleeeeeee .jejejejeje.esta es nuestra opinión.
GSC invita a concursar a las mismas empresas a la Zona 6 Tenerife SUR
Gestión de Servicios para la salud y Seguridad en canarias invita a concursar a la zona SUR de Tenerife a las mismas operadoras que concursaron en la anterior convocatoria y que en su momento quedo desierta, con las mismas bases para la contratación por el procedimiento negociado de servicios de transporte sanitario terrestre mediante ambulancias de soporte vital básico, ambulancias de soporte vital avanzado y ambulancias sanitarizadas para la denominada zona 6 (Tenerife SUR)
Después de tres años, De Armas manifiesta que "algunas heridas se han podido cerrar", pero advierte de que es difícil que los empresarios puedan asumir una subida salarial si no aumentan también los precios que las aseguradoras y mutuas abonan por los servicios de ambulancias.
Aquí esta claro el tema por lo menos así lo opinamos y es que las aseguradoras o mutuas ,no pagando lo que debería ser por que hay una clara competencia desleal por parte de los empresarios que casualmente muchas pertenecen a estas patronales y otras que no, van por libre y se conforman con cobrar un sueldito a fin de mes sin importarle nada más fastidiando a todas las demas ya que esas que no cumple con un minimo a la hora de facturar son llas que incumplen en todo tanto en sueldos y otras obligaciones que tienen como empresas del sector.
Por eso opinamos que eso de los pagos de las mutuas y aseguradoras es un problema solamente de las empresa quienes son las que deben solucionar eso ya que los trabajadores se tienen que preocupar que se le pague lo que esta escrito por ley que es lo que dice el LAUDO que hay empresas de estas que no llegan a eso.
Por eso opinamos que eso de los pagos de las mutuas y aseguradoras es un problema solamente de las empresa quienes son las que deben solucionar eso ya que los trabajadores se tienen que preocupar que se le pague lo que esta escrito por ley que es lo que dice el LAUDO que hay empresas de estas que no llegan a eso.
Ojeda adelanta que desean modificar los turnos de los trabajadores de ambulancias de emergencias. En la actualidad, trabajan 24 horas y libran 48. La intención es que la libranza sea de 72 horas, algo que ya está aplicando la empresa Iscan. "Estas libranzas disminuyen el absentismo laboral y los accidentes", asegura.
Nos suponemos que esta sera una de las muchas propuestas para tener un convenio reginal propio como lo tiene Cataluña,Galicia,Baleares,etc....ya es hora en los años que estamos.Como es logico y tal como esta la situación economica hablar de subidas es algo impensable pero no imposible lo de los turnos eso si es posible ya que empresas como ISCAN TRANSPORTE SOCIOSANITARIOS S.L que nos suponemos que se sentara en la mesa de negociación representado en alguna patronal por primera vez, sí lo estan realizando esos turnos.24x72.Ademas ayudaria un poco al problema laboral que hay .
"algunas heridas se han podido cerrar"
Pues decirle a D.Eugenio de Armas que no sea tan metiroso que todavia uno de sus asociados de esa patronal no tiene cerradas heridas que mas biene las tienen abiertas en concreto las que tiene Manuel Guerra Castellano S.L con casi trecientos trabajadores del sector que este empresario a dejado sin sueldo o como quieran decirlo se a marchado del sector con un dinero que debia ir a los trabajadores y unas cuantas deudas más de este empresario con los trabajadores.
Las Islas, única autonomía sin convenio colectivo propio para las ambulancias
Comisiones Obreras ha denunciado ante el Tribunal Laboral Canario el laudo que regulaba el servicio de ambulancias desde agosto de 2007, con la intención de iniciar la negociación con la patronal del sector. La primera reunión será el próximo viernes. El sindicato espera que patronal y trabajadores puedan negociar.
L.C., S/C de Tenerife
El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha denunciado ante el Tribunal Laboral Canario el laudo arbitral que regulaba el servicio de ambulancias desde agosto de 2007. El laudo fue una medida impuesta por dicho tribunal ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo entre patronal y trabajadores de las ambulancias, en un largo conflicto que duró tres meses.
Ahora, el laudo toca a su fin y la esperanza de CCOO es que patronal y trabajadores puedan sentarse a negociar para alcanzar un acuerdo que les permita tener un convenio colectivo.
"Somos la única comunidad que no tiene un convenio colectivo del sector de ambulancias", explica Carlos Ojeda, responsable de la Agrupación de Carreteras de CCOO Canarias. El sindicato ha pedido la reunión de la Comisión Paritaria y tiene esperanzas de que pueda comenzar una negociación satisfactoria para ambas partes.
La última concesión del servicio de ambulancias del Servicio Canario de Salud (SCS) cambió una parte de los adjudicatarios y estas empresas tienen un talante más dialogante, avanza Ojeda.
En la Comisión Paritaria estarán presentes patronal y sindicatos, así como el Tribunal Laboral Canario, que funcionará como árbitro.
En la actualidad, el sector de las ambulancias (ya sean de transporte urgente u ordinario) se rige "en el aspecto económico" por el laudo, que los asimiló a la media estatal de retribuciones. En la parte normativa se aplica "el Convenio Colectivo marco estatal".
La intención de CCOO es que pueda desarrollarse una normativa que recoja "las condiciones específicas de Canarias". Que compense, por ejemplo, con un plus a los empleados de ambulancias que tienen que viajar de una isla a otra, "una situación que no se da en la Península".
Ojeda adelanta que desean modificar los turnos de los trabajadores de ambulancias de emergencias. En la actualidad, trabajan 24 horas y libran 48. La intención es que la libranza sea de 72 horas, algo que ya está aplicando la empresa Iscan. "Estas libranzas disminuyen el absentismo laboral y los accidentes", asegura.
Otro de los aspectos que preocupan al sindicato es que la aplicación de la ley que regula la enseñanza de técnico de emergencias sanitarias pueda dejar fuera del servicio a personas que llevan toda su vida trabajando en ambulancias. "Queremos que sean reconvertidos y homologados mediante algún curso de formación y adaptación y que se les computen los cursos que cada trabajador se haya preocupado de hacer", reivindica Carlos Ojeda.
Beneficia a los pacientes
El sector de las ambulancias emplea en las Islas a cerca de 1.600 trabajadores, cifra que engloba a las categorías de camilleros, conductores y radioperadores. El sindicalista afirma que sólo existen dos institutos (uno en Las Palmas de Gran Canaria y otro en Santa Cruz de Tenerife) que ofertan formación para técnicos de emergencias sanitarias, por lo que no se forman suficientes personas para el relevo de trabajadores del sector.
Ojeda cree que en diciembre sindicatos o patronal llegarán a una solución "negociada y dialogada". Si vuelve a enconarse en la negociación "serán los trabajadores los que decidan", pero en principio no parece que se vaya a volver a producir una huelga como la de 2007.
"Tenemos que llegar a un acuerdo para que se beneficien los pacientes, que son los que hasta ahora han pagado los desencuentros entre patronal y trabajadores".
José Eugenio de Armas, secretario general de Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea), se mostró de acuerdo en tratar de llegar a un acuerdo "por el bien de los pacientes", pero consideró arriesgado hablar de acuerdo antes de sentarse a negociar. "Ya intentamos una vez llegar a un acuerdo y no lo logramos", recordó.
La primera toma de contacto será el próximo viernes, 11 de diciembre, cuando se reunirán en la Comisión Paritaria con los sindicatos CCOO, UGT, USO e IC.
Después de tres años, De Armas manifiesta que "algunas heridas se han podido cerrar", pero advierte de que es difícil que los empresarios puedan asumir una subida salarial si no aumentan también los precios que las aseguradoras y mutuas abonan por los servicios de ambulancias.
http://www.eldia.es/2009-12-09/canarias/7-Islas-unica-autonomia-convenio-colectivo-propio-ambulancias.htm
L.C., S/C de Tenerife
El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha denunciado ante el Tribunal Laboral Canario el laudo arbitral que regulaba el servicio de ambulancias desde agosto de 2007. El laudo fue una medida impuesta por dicho tribunal ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo entre patronal y trabajadores de las ambulancias, en un largo conflicto que duró tres meses.
Ahora, el laudo toca a su fin y la esperanza de CCOO es que patronal y trabajadores puedan sentarse a negociar para alcanzar un acuerdo que les permita tener un convenio colectivo.
"Somos la única comunidad que no tiene un convenio colectivo del sector de ambulancias", explica Carlos Ojeda, responsable de la Agrupación de Carreteras de CCOO Canarias. El sindicato ha pedido la reunión de la Comisión Paritaria y tiene esperanzas de que pueda comenzar una negociación satisfactoria para ambas partes.
La última concesión del servicio de ambulancias del Servicio Canario de Salud (SCS) cambió una parte de los adjudicatarios y estas empresas tienen un talante más dialogante, avanza Ojeda.
En la Comisión Paritaria estarán presentes patronal y sindicatos, así como el Tribunal Laboral Canario, que funcionará como árbitro.
En la actualidad, el sector de las ambulancias (ya sean de transporte urgente u ordinario) se rige "en el aspecto económico" por el laudo, que los asimiló a la media estatal de retribuciones. En la parte normativa se aplica "el Convenio Colectivo marco estatal".
La intención de CCOO es que pueda desarrollarse una normativa que recoja "las condiciones específicas de Canarias". Que compense, por ejemplo, con un plus a los empleados de ambulancias que tienen que viajar de una isla a otra, "una situación que no se da en la Península".
Ojeda adelanta que desean modificar los turnos de los trabajadores de ambulancias de emergencias. En la actualidad, trabajan 24 horas y libran 48. La intención es que la libranza sea de 72 horas, algo que ya está aplicando la empresa Iscan. "Estas libranzas disminuyen el absentismo laboral y los accidentes", asegura.
Otro de los aspectos que preocupan al sindicato es que la aplicación de la ley que regula la enseñanza de técnico de emergencias sanitarias pueda dejar fuera del servicio a personas que llevan toda su vida trabajando en ambulancias. "Queremos que sean reconvertidos y homologados mediante algún curso de formación y adaptación y que se les computen los cursos que cada trabajador se haya preocupado de hacer", reivindica Carlos Ojeda.
Beneficia a los pacientes
El sector de las ambulancias emplea en las Islas a cerca de 1.600 trabajadores, cifra que engloba a las categorías de camilleros, conductores y radioperadores. El sindicalista afirma que sólo existen dos institutos (uno en Las Palmas de Gran Canaria y otro en Santa Cruz de Tenerife) que ofertan formación para técnicos de emergencias sanitarias, por lo que no se forman suficientes personas para el relevo de trabajadores del sector.
Ojeda cree que en diciembre sindicatos o patronal llegarán a una solución "negociada y dialogada". Si vuelve a enconarse en la negociación "serán los trabajadores los que decidan", pero en principio no parece que se vaya a volver a producir una huelga como la de 2007.
"Tenemos que llegar a un acuerdo para que se beneficien los pacientes, que son los que hasta ahora han pagado los desencuentros entre patronal y trabajadores".
José Eugenio de Armas, secretario general de Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea), se mostró de acuerdo en tratar de llegar a un acuerdo "por el bien de los pacientes", pero consideró arriesgado hablar de acuerdo antes de sentarse a negociar. "Ya intentamos una vez llegar a un acuerdo y no lo logramos", recordó.
La primera toma de contacto será el próximo viernes, 11 de diciembre, cuando se reunirán en la Comisión Paritaria con los sindicatos CCOO, UGT, USO e IC.
Después de tres años, De Armas manifiesta que "algunas heridas se han podido cerrar", pero advierte de que es difícil que los empresarios puedan asumir una subida salarial si no aumentan también los precios que las aseguradoras y mutuas abonan por los servicios de ambulancias.
http://www.eldia.es/2009-12-09/canarias/7-Islas-unica-autonomia-convenio-colectivo-propio-ambulancias.htm
jueves, 3 de diciembre de 2009
PERSONAL DE ISCAN TSS EN TENERIFE EN PRACTICAS CON EL CONSORCIO DE BOMBEROS DE TENERIFE
Bases para la contratación de los servicios de transporte sanitario mediante helicóptero de soporte vital avanzado
Para las empresas que quieran presentarse al concurso de trasnporte sanitario aereo.
Turnos de 6 horas
Esos turnos de 6 horas nos preguntamos como puede ser cuando se supone que las ambulancias estan contratadas 8 horas en el pliego de condiciones por parte de GSC
Esta claro que aquí hay algo que falla y que no se mira o no se quiere mirar.
Este es un claro ejemplo de la frase tan sutil esa de “AIRE FRESCO EMBOTELLADO EN SUS OFERTAS”.
Esta claro que aquí hay algo que falla y que no se mira o no se quiere mirar.
Este es un claro ejemplo de la frase tan sutil esa de “AIRE FRESCO EMBOTELLADO EN SUS OFERTAS”.
Dos empresas en lados opuesto en lo que es las relaciones laborales y la gestión de empresa. Uno incumple el convenio laboral y otro lo cumple 150% no solo cumpliendo en lo laboral que hay muchos temas sino formando al personal mas allá de lo que son sus obligaciones contractuales y de convenio laboral aplicable con un coste económico que seguro que ellos saben que no es tirado a la basura por que eso de la formación le da más calidad a la empresa y los trabajadores que después de todo es en beneficio para las dos partes y el que recibe el servicio.
Lo que esta claro es que los trabajadores de ISCAN TSS SL en general tanto en la parte de servicios privados como publico están muy contentos en este nuevo concepto moderno de gestionar una empresa. Por eso nos sumamos y coincidimos con CC.OO.
Alentamos a la Dirección de esta empresa , a seguir con estas iniciativas que contribuyen al desarrollo profesional de los que trabajamos en esta sector ,que pasó (y en otras empresas desgraciadamente siguen pasando) por muy malos momentos.
Sabemos que es un comentario que no le gusta a la otra empresa por parte de CC.OO pero como se dice en mi pueblo ajo y agua.
Lo que esta claro es que los trabajadores de ISCAN TSS SL en general tanto en la parte de servicios privados como publico están muy contentos en este nuevo concepto moderno de gestionar una empresa. Por eso nos sumamos y coincidimos con CC.OO.
Alentamos a la Dirección de esta empresa , a seguir con estas iniciativas que contribuyen al desarrollo profesional de los que trabajamos en esta sector ,que pasó (y en otras empresas desgraciadamente siguen pasando) por muy malos momentos.
Sabemos que es un comentario que no le gusta a la otra empresa por parte de CC.OO pero como se dice en mi pueblo ajo y agua.
INFORMA AEROMEDICA CANARIA - GRAN CANARIA
INFORMA AEROMEDICA CANARIA - GRAN CANARIA
El motivo de la presente es comunicarte que como ya sabrás son muchas las quejas de compañeros a los que la empresa les esta obligando bajo sutiles menazas a realizar los cursos los días libres. Como ya deberías saber la empresa no es quien para disponer de tu tiempo libre, más que cuando estas en horario de trabajo, por lo que si no es de mutuo acuerdo, esta deberá formarte en tu tiempo de trabajo y deberá correr con los gastos que ello suponga.
Otro de los muchas actitudes prepotentes y autoritarias de esta empresa esta en su método, uso y costumbre sistemático de intimidación y amenaza soterrada que no valen la pena ni comentar y como mejor ejemplo una imagen (doc), y una recomendación, acude a tu sindicato y denuncia si se te aplicara de forma sistemática esta medida, recurre y no asumas estas patéticas formas de hacer.
También informarte que se ha constituido La Sección Sindical de CC.OO. en Aeromedica Canaria Gran Canaria a través de la cual podrás trasladarnos tus quejas y hacernos llegar tus inquietudes.
Seguiremos informando.
El motivo de la presente es comunicarte que como ya sabrás son muchas las quejas de compañeros a los que la empresa les esta obligando bajo sutiles menazas a realizar los cursos los días libres. Como ya deberías saber la empresa no es quien para disponer de tu tiempo libre, más que cuando estas en horario de trabajo, por lo que si no es de mutuo acuerdo, esta deberá formarte en tu tiempo de trabajo y deberá correr con los gastos que ello suponga.
Por otro lado estamos recibiendo las quejas de muchos trabajadores/as nuevos, en turnos de seis horas, que la empresa les obliga a trabajar seis días a la semana y a descansar uno, no teniendo conocimiento estos que independientemente del tipo de contrato que tuvieran tienen derecho a sus dos días de descanso semanal, como así establece el convenio de aplicación del sector, dos días consecutivos a la semana y dos alternos a la siguiente.
Muchos trabajadores/as se dirigen a miembros del Comité de empresa y aunque son atendidos en primera instancia, después nunca más se supo y no se le soluciona el problema o adoptan medidas más contundentes.
Otro de los muchas actitudes prepotentes y autoritarias de esta empresa esta en su método, uso y costumbre sistemático de intimidación y amenaza soterrada que no valen la pena ni comentar y como mejor ejemplo una imagen (doc), y una recomendación, acude a tu sindicato y denuncia si se te aplicara de forma sistemática esta medida, recurre y no asumas estas patéticas formas de hacer.
También informarte que se ha constituido La Sección Sindical de CC.OO. en Aeromedica Canaria Gran Canaria a través de la cual podrás trasladarnos tus quejas y hacernos llegar tus inquietudes.
Seguiremos informando.
miércoles, 2 de diciembre de 2009
CUANDO EL CONCURSO DE LA ZONA SUR DE LA ISLA DE TENERIFE?
Todos hablaban de lo bien que se trabaja lo mejor que es este servicio en ESPAÑA la nueva imagen pero es que todavia hay que recordar algo importante que todavia no han salido los concurso de la zona sur de la isla de Tenerife ,zona que quedo desierto en su dia por que ninguna empresa llegaba a lo propuesto por lo que parece.
Segun explicaba en una revista de transporte sanitario estatal Carmelo Duarte.decia que estaba previsto que saliera el concurso de esta zona de la isla de Tenerife pero es que se acaba el año 2009 y todavia no sale nada o por lo menos no sabemos nada de nada.
Los concursos es posibles que salgan cuando asi lo digan los gestores de la administración Canaria que tal como está la cosa economicamente es dificl que salga en este ultimo mes del año aunque esperanza hay que pueda que salga en este mes .
Segun explicaba en una revista de transporte sanitario estatal Carmelo Duarte.decia que estaba previsto que saliera el concurso de esta zona de la isla de Tenerife pero es que se acaba el año 2009 y todavia no sale nada o por lo menos no sabemos nada de nada.
Los concursos es posibles que salgan cuando asi lo digan los gestores de la administración Canaria que tal como está la cosa economicamente es dificl que salga en este ultimo mes del año aunque esperanza hay que pueda que salga en este mes .
ULTIMA HORA JUICIOS CONTRA MANUEL GUERRA CASTELLANO SL
Según nos informan ya hay algunos juicios celebrados de la deuda que tiene la Empresa AMBULANCIAS MANUEL GUERRA CASTELLANP SL con los trabajadores al respecto de las cantidades de sueldos y parte proporcional de las vacaciones.
Pues la ultima hora y eso ya sabíamos es que a nuestro juicio este empresario se rie de justicia y entendemos esto ya que una vez pasado por reclamaciones del SEMAC y llegados a este punto de juicios donde se presenta el ABOGADO de este empresario diciendo que si es verdad que admite la deuda pero que hay una dudas sobre la reclamación de algunos trabajadores posiblemente para dilatar de forma estrategia esa deuda y poder suspender otra vez.
Pero esta vez es posible que no sea así ya que de principio el defensor de esta empresa admite la deuda por lo tanto es seguro que la sentencia sea favor de los trabajadores lo que no sabemos como será la sentencia ya que si fuéramos jueces y a un buen criterio y por jugar con la justicia y los trabajadores nosotros nuestra opinión seria que pagara daños y perjuicios.
Opinamos también que lo que pretende este empresario es jugar o invertir con los sueldos de los trabajadores y alrgar .
Pues la ultima hora y eso ya sabíamos es que a nuestro juicio este empresario se rie de justicia y entendemos esto ya que una vez pasado por reclamaciones del SEMAC y llegados a este punto de juicios donde se presenta el ABOGADO de este empresario diciendo que si es verdad que admite la deuda pero que hay una dudas sobre la reclamación de algunos trabajadores posiblemente para dilatar de forma estrategia esa deuda y poder suspender otra vez.
Pero esta vez es posible que no sea así ya que de principio el defensor de esta empresa admite la deuda por lo tanto es seguro que la sentencia sea favor de los trabajadores lo que no sabemos como será la sentencia ya que si fuéramos jueces y a un buen criterio y por jugar con la justicia y los trabajadores nosotros nuestra opinión seria que pagara daños y perjuicios.
Opinamos también que lo que pretende este empresario es jugar o invertir con los sueldos de los trabajadores y alrgar .
Ya esta a pleno rendimiento la pagina Web ISCAN Transporte socio sanitarios de las empresas del futuro por lo que se ve en sus mensajes y propuestas empresariales en el sector del transporte sanitario en Canarias dando un repaso a lo que debería ser una empresa de transporte sanitario moderna y bien organizada en donde destaca una de sus filosofía y siempre lo hemos dicho y coincidimos en estos momentos por lo que parece que es que el principal capital de la empresa debe ser siempre el primero y el esencial es el capital humano que va por encima de todo ya que sin esto no hay empresa de calidad.
Hay que tener en cuenta muchas cuestiones dichas en esta presentación como es el sentido común para organización y gestión eficaz .También dice algo que hemos dicho aquí como es las políticas obsoletas de acoso y derribo a los trabajadores del sector.
En estos mensajes parece que han coincidido con lo que siempre desde muchos años atrás parece que han recogido recortes de algunas situaciones y opiniones que hemos defendido aqui.
En lo de la apuesta de futuro lo dice todo lo resume todo solo con una frase que también coincidimos y les aseguramos que somos independientes en cuanto nuestras opiniones .Y que es lo dicho que es que muchas empresas presentan y coincidimos totalmente la frase que algunas presentan ofertas con “AIRE FRESCO EMBOTELLADO EN SUS OFERTAS” cosa que coincidimos en muchas ocasiones plenamente. Sobre todo en otro mensaje dicho que coincidimos también plenamente que es que las ofertas son carente de compromiso humano y sobrante de compromiso económico.
Esto es todo y parecerá que le estamos echándole muchas flores a esta empresa pero es la filosofía que siempre hemos defendido en este blog de opinión T.S. CANARIA.
Hay que tener en cuenta muchas cuestiones dichas en esta presentación como es el sentido común para organización y gestión eficaz .También dice algo que hemos dicho aquí como es las políticas obsoletas de acoso y derribo a los trabajadores del sector.
En estos mensajes parece que han coincidido con lo que siempre desde muchos años atrás parece que han recogido recortes de algunas situaciones y opiniones que hemos defendido aqui.
En lo de la apuesta de futuro lo dice todo lo resume todo solo con una frase que también coincidimos y les aseguramos que somos independientes en cuanto nuestras opiniones .Y que es lo dicho que es que muchas empresas presentan y coincidimos totalmente la frase que algunas presentan ofertas con “AIRE FRESCO EMBOTELLADO EN SUS OFERTAS” cosa que coincidimos en muchas ocasiones plenamente. Sobre todo en otro mensaje dicho que coincidimos también plenamente que es que las ofertas son carente de compromiso humano y sobrante de compromiso económico.
Esto es todo y parecerá que le estamos echándole muchas flores a esta empresa pero es la filosofía que siempre hemos defendido en este blog de opinión T.S. CANARIA.
Comentario aparte
Las fotos de la huelga estan muy bien.
El Técnico en Transporte Sanitario o "Ambulanciero
Aprovecho la oportuniad de que hoy no ha habido avisos, para explicaros la categoría profesional de nuestro trabajo.
El Técnico en Transporte Sanitario (T.T.S.) desempeña su función en un vehículo de transporte sanitario (Ambulancia convencional, de Soporte Vital Básico o de Soporte Vital Avanzado) atendiendo enfermos, heridos o accidentados.
Viene derivado a través de los años, de la figura del "Ambulanciero" (esa palabra que tanto me gusta) que era la persona encargada de conducir la ambulancia y de atender pacientes en un vehículo destinado al transporte de enfermos. He de decir que la figura de "Técnico" lleva pocos años en funcionamiento, puesto que es la nueva denominación de un puesto de trabajo con formación teórica y práctica en los distintos aspectos que conlleva la atención de pacientes y heridos (movilización, inmovilización, primeros auxilios, transmisiones, atención a múltiples víictimas...) y tiene también la función de ayuda a los sanitarios que al igual que nosotros, desempeñan su trabajo en unaUVI Móvil (Médic@ y enfermer@).
Es por tanto una nueva figura dentro del vehículo que viene a sentar las bases para que el antiguo trabajo de "ambulanciero" se reconozca como categoría profesional dentro del sistema de emergencias.
El Técnico en Transporte Sanitario (T.T.S.) desempeña su función en un vehículo de transporte sanitario (Ambulancia convencional, de Soporte Vital Básico o de Soporte Vital Avanzado) atendiendo enfermos, heridos o accidentados.
Viene derivado a través de los años, de la figura del "Ambulanciero" (esa palabra que tanto me gusta) que era la persona encargada de conducir la ambulancia y de atender pacientes en un vehículo destinado al transporte de enfermos. He de decir que la figura de "Técnico" lleva pocos años en funcionamiento, puesto que es la nueva denominación de un puesto de trabajo con formación teórica y práctica en los distintos aspectos que conlleva la atención de pacientes y heridos (movilización, inmovilización, primeros auxilios, transmisiones, atención a múltiples víictimas...) y tiene también la función de ayuda a los sanitarios que al igual que nosotros, desempeñan su trabajo en unaUVI Móvil (Médic@ y enfermer@).
Es por tanto una nueva figura dentro del vehículo que viene a sentar las bases para que el antiguo trabajo de "ambulanciero" se reconozca como categoría profesional dentro del sistema de emergencias.
LAS DISTINTAS IMAGENES DEL SERVICIO DE URGECIAS CANARIO A LO LARGO DE QUINCE AÑOS
DISTINTAS IMAGENES DEL TRANSPORTE SANITARIO TERRESTRE DURANTE 15 AÑOS
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