Anónimo dijo...
Pues parece que entre esos tres va a estar el pastel aunque hay que ver con que pueden luchar aeromedica y iscan ante estos gigantes empresariales. esperemmos que al menos algo caiga en las empresas de las islas.

19 de abril de 2013 12:25

Entrada de la notificación
Descripción de la operación:
Adquisición por parte de SUPSAR INVEST, S.L.U. (“SUPSAR”), del control exclusivo de las empresas dedicadas al transporte sanitario TRANSPORTES AÉREOS SANITARIOS ISLEÑOS, S.A. (“TASISA”); ASSISTALIA, S.L. (“ASSISTALIA”); CONTRATAS AMBULANCIAS EMERGENCIAS, S.A. (“CAE) y AMBULANCIAS DE LAS ISLAS CANARIAS, S.L. (“AIC”).


 SUPSAR INVEST, S.L.U 

Empresas de capital riesgo.

La actividad de las empresas de capital riesgo consta principalmente de 3 fases:

1) Comprar una empresas susceptible de ser gestionada de una forma más eficiente.

2) Transformar esa empresa, convirtiéndola en una empresa mejor y de más valor aplicando mejoras en su gestión.

3) Vender la empresa por un precio superior al que se compró al haberla convertido en algo más valioso de lo que era en el momento de la compra.

El ciclo entero puede durar entre 3 y 6 años aproximadamente, aunque cada caso es distinto y las cifras indicadas son solamente una orientación.

La parte más importante es la transformación de la empresa, sin menospreciar el saber comprar barato y vender caro.

A una empresa de capital riesgo no le interesa comprar una empresa muy eficiente y muy bien gestionada, ya que la mayor parte de su beneficio lo obtienen en la transformación y si una empresa está muy bien gestionada queda poco márgen para introducir mejoras significativas.

En una empresa mal gestionada es evidente que hay mucho trabajo por hacer y muchas formas de introducir mejoras que aumenten el valor de la empresa, por lo que resultan atractivas para las empresas de capital riesgo.

Pero hay otro tipo de empresas, bien gestionadas, que también son atractivas para el capital riesgo; las empresas “susceptibles de mejora” . Son empresas bien gestionados y que obtienen beneficios pero que podrían dar un “salto de calidad” por diferentes razones. Estas empresas podrían seguir funcionando y dando beneficios a sus propietarios de forma indefinida pero tienen la capacidad de ser transformadas de forma que aumenten en gran medida sus beneficios y por tanto su valor.

Supongamos un ejemplo muy sencillo; una empresa que consiste en una única tienda de informática que tiene un beneficio de 100.000 euros al año y que está situada en un local con un valor de 1.000.000 de euros. Esta tienda podría seguir funcionando tal y como está actualmente, pero una empresa de capital riesgo podría comprarla y realizar la siguiente transformación:

1. Vender el local por 1.000.000 de euros y permanecer en el mismo local de alquiler, pagando 50.000 euros al año al nuevo dueño. Este nuevo dueño obtiene una rentabilidad del 5% por el alquiler


2. Montar 5 nuevas tiendas de informática similares a la primera (suponemos que instalar cada tienda tiene un coste total de 200.000 euros), alquilando también los nuevos locales.

Si suponemos que la tienda original en propiedad tenía unos gastos de mantenimiento (comunidad de vecinos, derramas, IBI, seguros, etc.) de 5.000 euros vemos que al pasar a estar en alquiler los gastos asociados al local aumentan en 45.000 euros (50.0000 de alquiler – 5.000 de gastos), por lo que los beneficios de esa tienda se reducen de 100.000 euros al año a 55.000 euros al año. Pero la empresa ahora tiene 6 tiendas, cada una ganando esos 55.000 euros, por lo que los beneficios totales de la empresa pasan a ser 330.000 euros (6 x 55.000), en lugar de los 100.000 euros iniciales.

Además, al tener 6 tiendas en lugar de 1 existe la posibilidad de conseguir mejores precios de los proveedores, compartir gastos generales, etc. y eso supone un ahorro por tienda de 10.000 euros al año, por lo que los beneficios de la empresa se incrementan en 60.000 euros (6 x 10.000) y pasan a ser de 390.000 euros (330.000 + 60.000).

La empresa original del ejemplo ha multiplicado sus beneficios prácticamente por 4 al pasar de 100.000 a 390.000 euros, por lo que el valor de la empresa ha crecido fuertemente y la empresa de capital riesgo puede venderla ahora obteniendo un beneficio importante. Con estos beneficios podría abrir 2 tiendas más al año sin recurrir a ningún tipo de financiación externa y seguir creciendo. Si utiliza financiación externa podrá abrir más tiendas al año y crecer más rápidamente, aumentando el riesgo de la empresa.

La empresa original tenía beneficios y podía haber seguido existiendo tal y como estaba, pero tenía la posibilidad de ser transformada en una empresa más grande, con más beneficios y más posibilidades de crecimiento futuro.

Nota: En el ejemplo propuesto no se ha utilizado ningún tipo de financiación externa. En la realidad las empresas de capital riesgo suelen utilizar créditos en gran medida.

SSG compra 'Ambulancias MP' y asegura el pago a trabajadores y proveedores

Servicios Sociosanitarios Generales se hace con la empresa que gestiona el servicio de transporte sanitario terrestre para el INGESA en la ciudad autónoma


- Los nuevos patronos toman medidas para implantar su "eficiente" modelo de gestión y logran desconvocar la huelga de Málaga

El Grupo Servicios Sociosanitarios Generales (SSG) ha confirmado este martes la "concreción y formalización definitiva" de la operación por la que se ha hecho con las empresas de Manuel Pasquau (MP). SSG ha trasladado "de forma inmediata" su equipo directivo y ha iniciado el proceso de implantación del nuevo modelo de gestión y empresarial a las empresas adquiridas, integrándolas en su estructura organizativa y funcional.

SSG ha iniciado "una ronda de entrevistas con los representantes de trabajadores y de la Administración Sanitaria" al objeto de "informarles directamente del acuerdo alcanzado así como del Plan de Gestión que tienen previsto desarrollar".

Las primeras medidas adoptadas afectan a los contratos que 'MP' disponía en Jaén, Sevilla, Málaga, Ceuta y Melilla. A través de estas medidas, "se ha logrado de inmediato la estabilidad empresarial, asegurando el pago de salarios a trabajadores y facturas a proveedores, consiguiendo, de esta forma, la desconvocatoria de la huelga que los trabajadores mantenían en una parte de la provincia de Málaga".

En Ceuta, la plantilla permanece en huelga indefinida desde la semana pasada a la espera de que se concretase la operación de adquisición de 'MP' y de que sus nuevos jefes aportasen las garantías necesarias para renunciar a su movilización.

Las implantación del nuevo modelo empresarial afectará a 500 trabajadores que son los que se han incorporado al Grupo Servicios Sociosanitarios Generales (SSG). Según este grupo, la "eficiencia demostrada" de su modelo empresarial ha sido "uno de los elementos que más se han valorado y tenido en cuenta a la hora de alcanzar el acuerdo logrado, dado el valor añadido que aporta a trabajadores, clientes y proveedores".

El Grupo Servicios Sociosanitarios Generales (SSG) es la empresa líder, a nivel nacional, del sector del transporte sanitario, con implantación en ocho Comunidades Autónomas, contando con 2.000 trabajadores y una flota de 1.200 vehículos. Con esta apuesta empresarial, SSG dice que "da muestra de su espíritu emprendedor y de la solidez de su modelo y proyecto empresarial merecedor de la confianza de sus clientes y de las entidades financieras".

Servicios Socio-sanitarios Generales nació en el año 2000 "para ofrecer servicios de gestión, consultoría y formación en el ámbito socio sanitario. En estos años hemos logrado afianzar nuestra actividad optimizando los servicios para nuestros clientes y trabajando en el desarrollo de nuevos proyectos".












CCOO espera que la venta de 'MP' a 'SSG' acabe con el conflicto en las ambulancias PDF Imprimir E-Mail


Escrito por CAD

jueves, 21 de marzo de 2013

- Los representantes de los trabajadores, que mantienen su convocatoria de huelga a partir del lunes hasta que no se confirme la operación, confían en que sea la solución definitiva


- El INGESA se atribuye el mérito de la adquisición de la empresa adjudicataria de su servicio de transporte terrestre de pacientes por parte de Servicios Sociosanitarios Generales

El conflicto laboral abierto por los reiterados retrasos en los abonos de sus nóminas de la adjudicataria del servicio de transporte terrestre del INGESA en Ceuta, 'Ambulancias MP', está "en vías de solución". Así lo creen tanto los representantes de CCOO como la Dirección Territorial. La salida pasará, según ambas fuentes, por la adquisición de la empresa por Servicios Sociosanitarios Generales (SSG).

En una nota de prensa, el director territorial, Fernando Pérez-Padilla, ha "recordado el gran esfuerzo que esta institución está llevando a cabo para conseguir una solución definitiva al conflicto con el servicio de transporte sanitario terrestre" y ha asegurado que "como resultado de los esfuerzos en este sentido, la empresa adjudicataria está negociando su venta a SSG con objeto de poder cumplir todas y cada una de las cláusulas del concierto con el Ingesa".

La Administración está "a la espera de que se cierre el acuerdo de compra-venta", tras el que los responsables del mismo "se han comprometido a reunirse con los representantes sindicales para la firma del convenio de los trabajadores, cumpliendo así con las peticiones de dicho personal".

CCOO también está esperando noticias para desconvocar la huelga que se iniciaría el próximo lunes, que este jueves aún sigue en pie.

Servicios Socio-sanitarios Generales nació en el año 2000 "para ofrecer servicios de gestión, consultoría y formación en el ámbito socio sanitario. En estos años hemos logrado afianzar nuestra actividad optimizando los servicios para nuestros clientes y trabajando en el desarrollo de nuevos proyectos".

http://www.ceutaldia.com/2013040292853/sanidad/ssg-compra-ambulancias-mp-y-asegura-el-pago-a-trabajadores-y-proveedores.html

El gabinete de prensa del GSC como no dice todo .

Lo que tienen que decir eso lo que pasa que gracias ala crisis y los recortes no se puede dar los servicios más efectivos..Nos diran milongas pero los recortes hay por mucho que nos intenten tapar los ojos.

Por ejemplo de sobra es sabido que el SUC, mesa de transporte no urgente niega el transporte sanitario a los servicios que solicita los facultativos por razones operativas sobre todo, es decir por que dicho así que no caben en las ambulancias los pacientes para el horario que es solicitado y eso pasa semanas atrás antes que programar los servicios. Eso quiere decir que no hay las ambulancias suficientes para cubrir la demanda ya que no se niega por la patología que tenga el paciente que valora el medico de la mesa de transporte sanitario quien es el que valora que si tiene que ir en ambulancia o que se busque la vida en su coche particular  o que use otro tipo de transporte  publico.

Los técnicos de la consejería de sanidad pueden decir hasta misa a la hora de valorar el tiempo de espera de los pacientes en su regreso a sus domicilios. Pero lo que es cierto que han recortado en el numero de ambulancias dedicada al transporte sanitario incluso en la aportación económica a las empresas que realizan el servicio y que en su día ganaron un concurso publico y que desde hace ya tres años no le mejoran su cuantía económica tal como estipula el contrato y que de forma unilateral ellos GSC empresa publica dependiente de la consejeria de sanidad en parte, no cumple con el contrato firmado con las empresas.

NUEVA EMPRESA DEL SECTOR EN CANARIAS

                                                           http://ambulanciassanval.com/

Ya estan en la calle.

El Gobierno de Canarias suprime altos cargos y personal de confianza

EL EJECUTIVO ELIMINA CINCO EMPRESAS PÚBLICAS

Lo que tienen que quitar es la empresa publica gsc  manadas de chupópteros en su división del servicio  de urgencias canarias  ,quitar por ejemplo a los directores territoriales  integrar esta empresa o bien en la consejeria de sanidad directamente  sin más intermediarios que lo que hacen es cagarla .solo hay que ver el asunto este de la palma donde más de uno esta implicado .  

http://www.canariasahora.es/articulo/canarias/canarias-suprime-altos-cargos-y-viceconsejerias/20130110200337393423.html

Artículo 4. Dotación de personal.

Artículo 4. Dotación de personal.


1. Dotación mínima de los vehículos:

Los vehículos destinados a la prestación de los servicios de transporte sanitario deberán contar durante su realización con la siguiente dotación de personal:

a) Las ambulancias no asistenciales de clases A1 y A2, deberán contar, al menos, con un conductor que ostente, como mínimo, el certificado de profesionalidad de transporte sanitario previsto en el Real Decreto 710/2011, de 20 de mayo y, cuando el tipo de servicio lo requiera, otro en funciones de ayudante con la misma cualificación.

b) Las ambulancias asistenciales de clase B, deberán contar, al menos, con un conductor que esté en posesión del título de formación profesional de técnico en emergencias sanitarias, previsto en el Real Decreto 1397/2007, de 29 de octubre, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido y otro en funciones de ayudante que ostente, como mínimo, la misma titulación.

c) Las ambulancias asistenciales de clase C, deberán contar, al menos, con un conductor que esté en posesión del título de formación profesional de técnico en emergencias sanitarias antes citado o correspondiente título extranjero homolEnfermería o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de enfermería, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido. Asimismo, cuando la asistencia a prestar lo requiera deberá contar con un médico que esté en posesión del título universitario de Licenciado en Medicina o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de médico, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido.Enfermería o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de enfermería, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido. Asimismo, cuando la asistencia a prestar lo requiera deberá contar con un médico que esté en posesión del título universitario de Licenciado en Medicina o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de médico, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido.

2. Dotación de personal en las empresas:

La dotación mínima de personal con que deberá contar en todo caso la empresa o entidad, de conformidad con lo que, a tal efecto, determinen conjuntamente los Ministros de Fomento y de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, pertenecerá a la plantilla de la empresa o entidad titular de la autorización de transporte sanitario que deberá acreditar encontrarse en situación de alta y al corriente de pago en las cuotas del régimen que corresponda de la Seguridad Social.


PREGUNTA ,¿Significa que en el pliego de condiciones se ajustará a lo que dice este articulo sobre todo en los que respecta a los ENFERMEROS y MEDICOS?

Nueve ambulancias quemadas y ocho heridos leves en Puertollano

El incendio se ha originado de madrugada en la nave que sirve de cochera a las ambulancias del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha

 

 

Un incendio en la cochera para las ambulancias del Sescam en Puertollano (Ciudad Real) ocurrido esta madrugada se ha saldado con nueve ambulancias calcinadas y otras cinco dañadas y, además, los ocho empleados que cubrían el turno de noche se han visto afectados por el humo.

Fuentes del Servicio de Emergencias 112 informaron de que el suceso, que se ha originado en la nave que sirve de cochera a las ambulancias del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam) en la calle Ana María Matute de Puertollano, ha comenzado sobre las 5.15 horas y se ha saldado con nueve ambulancias de transporte colectivo calcinadas, mientras que otras cinco han resultado con daños materiales superficiales.

Además, los ocho trabajadores que hoy estaban de guardia en el turno de noche han resultado afectados levemente por inhalación de humo y ya han recibido el alta médica.

Con el objetivo de que la zona no se viera sin servicio de ambulancias, se desplazaron hasta el lugar del suceso una de Protección Civil, otra de Cruz Roja y otra más de soporte vital básico. Además, a primeras horas de la mañana han vuelto a estar operativas la UVI móvil, la ambulancia de soporte vital y la de urgencias, que se habían visto dañadas en el incendio, pero que ya pueden ser utilizadas.

De hecho, estos vehículos se habían visto afectados por el incendio tan solo de manera superficial, por lo que una vez que se han limpiado y ventilado, están operativas.

Hasta el lugar del suceso se han desplazado tres dotaciones de bomberos de Puertollano y otras tres dotaciones de Ciudad Real, que han dado por sofocado el incendio a las 7.21 horas. También uno de los bomberos que han participado en la extinción del incendio se ha visto afectado leve por el humo, si bien ya ha sido dado de alta.

La Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha ha informado de que la Policía Científica de la Policía Nacional está investigando los hechos, para determinar las posibles causas, aunque todo indica que ha sido provocado, al menos así lo entiende la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Castilla-La Mancha, que esta mañana ha enviado un comunicado en el que asegura que se opone «de manera frontal y rotunda al acto vandálico que ha tenido lugar en una de las bases de logística y parque móvil de Ambuibérica en la localidad de Puertollano».

Asegura el sindicato que, después de tener constancia de que una del las bases de Ambuibérica, empresa encargada del transporte sanitario del Sescam en la provincia de Ciudad Real, haya sufrido un acto violento, donde se han incendiado las instalaciones, quiere mostrar «su más absoluto rechazo a esta situación y la oposición a cualquier acto de violencia y atentado contra la propiedad y las personas».

Más teniendo en cuenta que varios trabajadores se encontraban de guardia en dichas instalaciones y uno de ellos ha tenido que ser atendido por la UVI móvil con una intoxicación severa. Un incidente que, sin duda, va a quedar grabado en la memoria de los trabajadores y trabajadoras del transporte sanitario de Puertollano.

La Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Castilla-La Mancha quiere mostrar de nuevo su rechazo, a este tipo de actos violentos, que han podido provocar pérdidas humanas, añadidas a las considerables materiales.

«Poner en peligro la vida de personas no es una manera de actuar y UGT TCM no comparte este tipo de comportamientos violentos».

HEMEROTECA

Las demandas por el concurso de ambulancias superan los 20 millones

La sentencia que anula la convocatoria es la primera de varias denuncias presentadas

 

 

R. ACOSTA
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
La Consejería de Sanidad se expone a pagar más de 20 millones de euros en indemnizaciones tras conocerse la sentencia del TSJC que anula el concurso convocado en 2008 por el que adjudicó el transporte sanitario en ambulancia. Este fallo es el primero de una serie de demandas presentadas en su momento por parte de las empresas afectadas que queda-ron fuera de la convocatoria realizada por Sanidad, a través de la empresa pública Gestión de Ser-vicios para la Salud y la Seguridad en Canarias (GSC).
La empresa Manuel Guerra Castellano SL presentó cinco demandas más, entre ellas a la adjudicación y al inicio del servicio. La sentencia emitida anula la apertura de plicas y el TSJC ordena retrotraer este proceso al inicio del mismo. Si la Sala sigue fallando a favor de las empresas recurrentes, éstas pedirán daños y perjuicios por el daño causado, lo que puede provocar una acumulación de reclamaciones que puede superar los 20 millones de euros.
El concurso adjudicó la contratación de servicios de transporte sanitario terrestre urgente y no urgente en las islas de La Palma, La Gomera, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote, además de ambulancias de soporte vital básico, soporte vital avanzado y ambulancias sanitarizadas para las islas de Gran Canaria y Tenerife.
Los servicios jurídicos de la empresa GSC se encuentran estudiando la sentencia del TSJC con el fin de decidir los pasos a seguir. Las opciones jurídicas son la apelación al Tribunal Supremo, lo que dilataría aún más el proceso.
La mesa de contratación que adjudicó el concurso ahora anulado estaba formada por las mismas personas que elaboraron las bases del concurso de la hemodiálisis, conocido como caso Lifeblood, que provocó una amplia polémica y acabó siendo revisado por Sanidad e investigado por la Justicia. Entre los miembros de la mesa se encontraba el abogado Javier Artiles, ex asesor de Sanidad, a través de la empresa GSC, y que la ex consejera Mercedes Roldós (PP) tenía en nómina precisamente para elaborar los concursos.

Sociedad

Una empresa de La Palma denuncia “graves irregularidades” en el concurso de ambulancias

 

 

Una asociación en Las Palmas ya lo ha llevado ante Fiscalía Anticorrupción ACN PRESS | SANTA CRUZ DE TENERIFE Interior de una ambulancia. Tony Cuadrado | La empresa Transportes Sanitarios de La Palma denunció “la gran cantidad de irregularidades” que a su juicio se han cometido en la adjudicación por parte del Gobierno de Canarias del concurso de traslados de enfermos en ambulancias. Esta empresa que, a pesar de presentar la documentación que acreditaba los requisitos de capacitación y solvencia necesarios para concurrir, resultó excluida del concurso “por una arbitraria interpretación de las fechas de entrega, exclusión recurrida ante los tribunales”, según un comunicado de la propia empresa. Transportes Sanitarios de La Palma “entiende que otras licitadoras como Ambulancias García Tacoronte, se han visto beneficiadas en el concurso pese a incurrir en numerosos incumplimientos, entre ellos que se le permitiera firmar la oferta económica en el mismo momento de la celebración de la mesa”. Asimismo, Ambulancias García Tacoronte “ni siquiera ha podido presentar el aval de garantía, lo que permite dudar de su solvencia económica”, añaden. Según la empresa denunciante, Ambulancias García Tacoronte ha formado parte de una UTE “con serias dificultades económicas, por cuyo motivo fue disuelta el pasado 14 de julio, quedando sujeta a una administración judicial”. Cabe recordar que la Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea) denunció el pasado 22 de diciembre ante la Fiscalía Anticorrupción del Tribunal Superior de Justicia de Canarias la adjudicación, por la Consejería de Sanidad y Consumo del Gobierno autónomo, del servicio de traslados de ambulancias por considerar la comisión de diversas irregularidades. En el escrito, en concreto, se hace alusión a que “desde antes de salir publicadas las bases, ya se había anunciado que los mismos serían adjudicados en su mayoría a la empresa Transportes Aéreos Sanitarios Isleños, SA [Tasisa], ahora adjudicataria provisional de buena parte de los servicios de transporte sanitario terrestre”. La empresa Transportes Sanitarios de La Palma se pregunta en el comunicado si la Administración debe adjudicar un servicio público tan sensible como el del servicio de traslados de enfermos y accidentados “a la empresa más barata o debería apostar por la que, dentro de los requisitos del concurso, muestra ser la que con más eficiencia es capaz de prestar el servicio”. Según los responsables de la empresa, “es sorprendente, por no decir indignante, que se vuelva a adjudicar a empresas que han incumplido en la prestación de servicios en anteriores adjudicaciones, que incumplen la normativa laboral, la correcta dotación de los vehículos, con sanciones de la inspección de trabajo por falta de medidas de seguridad e higiene, e incluso con expedientes sancionadores iniciados por la propia administración responsable del concurso, en definitiva sin el mínimo rigor en la prestación de un servicio de estas características”.

COMPARECENCIA EN EL PARLAMENTO El Real Decreto del transporte sanitario, en manos del ministerio

El ministerio de Sanidad va a corregir lo "más rápidamente posible" el Real Decreto que establece las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de los vehículos de transporte sanitario por carretera y tendrá en cuenta las alegaciones presentadas por las comunidades autónomas.

Así lo ha manifestado la consejera de Salud, Marta Vera, quien ha sostenido que la propuesta concreta está en estudio, a lo que ha añadido que según el acuerdo al que han llegado las comunidades autónomas con el ministerio, se valorará la constitución de un grupo técnico de trabajo para consensuar criterios.

En una comparecencia parlamentaria solicitada por el PSN para que explicara en qué medida va a afectar al transporte sanitario la aplicación del citado Real Decreto 836/2012, la consejera ha reconocido que el Real Decreto ha producido preocupación entre los distintos colectivos relacionados con este transporte.

Esa preocupación está relacionada con la forma en que se establecen los requisitos de formación que deberán tener las personas que a partir de la entrada en vigor del mismo empiecen a trabajar como conductores o ayudantes, y por el sistema de habilitación profesional de los que trabajan en esos puestos

Por eso, según ha explicado Vera, su departamento ha hecho llegar a la comisión técnica delegada de la comisión de Recursos Humanos del Sistema Nacional de Salud una serie de propuestas.

En este sentido han propuesto que se establezca un periodo transitorio antes de exigir el titulo de técnico de emergencia sanitarias o el certificado de profesionalidad, dado que en la actualidad en Navarra no existen demandantes de empleo con esas acreditaciones.

Además han planteado que se establezca un procedimiento de habilitación profesional para los trabajadores que tengan experiencia dilatada pero no suficiente en la fecha de entrada en vigor del Real Decreto.

El objetivo de su propuesta, según la consejera, es que cualquier persona que esté trabajando tenga oportunidad de participar en el proceso de habilitación, de lo contrario quedarían fuera trabajadores que actualmente prestan servicio y no tendrían posibilidad de obtener la habilitación.

También han pedido al ministerio que cuando dice que el personal tiene que pertenecer a la empresa, se especifique que se refiere solo a los conductores de ambulancias y no a sanitarios porque en Navarra es personal del SNS-O y no de la empresa de transporte.

Por eso, según ha indicado, han pedido que queden expresamente excluidos los médicos y enfermeras, ya que pueden pertenecer al sistema público o ser contratados por ayuntamientos u otras entidades.

Igualmente han solicitado que se aclare el papel del voluntariado, ya que los conductores de ambulancias de Cruz Roja y DYA son voluntarios.

Vera ha indicado además que las comunidades han expuesto dudas relacionadas con la interpretación del ámbito de habilitaciones, la experiencia exigida y el tipo de jornada que computa a efectos de habilitación.

Además han pedido al ministerio una medida transitoria para poder contratar profesionales de transporte sanitario y que se agilicen al máximo todos los procesos en materia formativa.

El portavoz del PSN, Samuel Caro, ha apuntado que las dudas que los afectados les habían trasladado han quedado resueltas y ha pedido a la consejera que les informe de sus contactos con el ministerio y la evolución de las alegaciones.

Por su parte, el portavoz de UPN, Antonio Pérez Prados, ha considerado adecuada la decisión adoptada "para rebajar la preocupación creada por el Real Decreto".

Asun Fernández de Garaialde, NaBai, ha recalcado que son varios los debates pendientes en relación con el transporte sanitario y ha aludido a las posibles mejoras del transporte sanitario.

La portavoz de Bildu, Bakartxo Ruiz, quien también ha subrayado que hay más cuestiones pendientes en relación con el transporte, se ha alegrado de que las dudas existentes se hayan hecho llegar al ministerio y ha dicho que espera que sean recogidas cuanto antes.

El portavoz del PPN, Enrique Martín, ha dicho que espera que con las alegaciones planteadas y que confía en que sean recibidas afirmativamente, el personal que trabaja en transporte sanitario esté tranquilo.

Marisa De Simón (I-E) ha reconocido que era necesario determinar la competencia profesional de los conductores de ambulancia y ha preguntado si se plantea algún curso de habilitación profesional para personas que están trabajando y no la tienen.

 http://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/mas_navarra/2012/09/18/real_decreto_transporte_sanitario_manos_ministerio_91928_2061.html

LA SALA DE LO CONTENCIOSO ANULA EL LOTE DE LA PALMA QUE NOS VA A COSTAR UNA MILLONADA

Ambulancias, el escándalo que no cesa 

 

CANARIAS AHORA  |  01 de Enero de 2013 (22:51 h.)

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Nadie mueve un pajullo en el Gobierno de Canarias para explicar a todos los contribuyentes cuánto nos va a costar la sucesión interminable de varapalos judiciales a todos y cada uno de los lotes en que se dividió el concurso de ambulancias que adjudicó el pacto entre Coalición Canaria y el PP en 2009. Un concurso plagado de sospechas de chanchullo en el que aparece el mismo equipo que estuvo implicado hasta el otro día en el caso Lifeblood, el caso de la hemodiálisis; un concurso que supone nada menos que 250 millones de euros que ha quedado anulado por la Sala de lo Contencioso-Administrativo por irregularidades, mayormente en la Mesa de Contratación, donde se sentaban el director del Servicio Canario de Salud, Guillermo Martinón; su secretaria general, Lourdes Quesada, y el gerente de Gestión Sanitaria de Canarias, Luis Molina, actual subdelegado del Gobierno en Las Palmas y hombre fuerte de la vertiente policial del sorianismo rampante. Y cómo no, revoloteando por los alrededores, el asesor jurídico externo de todos ellos, al abogado Javier Artiles, principal encartado de Lifeblood. La anulación en cascada del concurso va a suponer, como si lo estuviéramos viendo, la pertinente reclamación de daños y perjuicios, de lucro cesante y flujo emergente por parte de los que perdieron a manos de los que ganaron, y por parte de los que ganaron que ahora habrían de entregar las concesiones a los que inicialmente perdieron y ahora ganan. La sentencia que hoy les acercamos, y de la que el Gobierno no ha dicho ni esta boca es mía, puede suponer un quebranto para lo público de 19 millones de euros, que es lo que el equipo que presidían al alimón José Miguel Ruano (CC) y Mercedes Roldós (PP) entregaron a una empresa a la que la Mesa de Contratación adjudicó sin un requisito fundamental, la consignación de un aval bancario.

 http://www.canariasahora.es/articulo/top-secret/ambulancias-el-escandalo-que-no-cesa/20130101210033392695.html

El TSJC descubre otro pufo del concurso de ambulanciasEL GOBIERNO DE CC-PP PERMITIÓ UN AVAL INEXISTENTE

EL GOBIERNO DE CC-PP PERMITIÓ UN AVAL INEXISTENTE

 El TSJC descubre otro pufo del concurso de ambulancias

ALEXIS GONZÁLEZ  |  01 de Enero de 2013 (19:30 h.)

 El tribunal destaca la irregularidad que implica a la Mesa de Contratación del GSC presidida en 2008 por Luis Molina (PP) - Un procedimiento penal paralelo se sigue en LPGC a instancia de la denunciante.

 

El polémico y sospechoso concurso de ambulancias adjudicado en varios lotes por el Gobierno de Canarias de CC-PP en 2009 ha añadido otro antecedente a su ya numeroso historial judicial en contra. La última sentencia conocida de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias anula la adjudicación del servicio para el periodo 2008-2013 en la isla de La Palma, cuyo importe de licitación sobrepasó los 18 millones de euros.
La Sección Primera ha dado la razón a la empresa Transportes Sanitarios de La Palma SL, en su apelación contra una sentencia del juzgado número 5 de LPGC, de noviembre de 2011, que desestimó un recurso especial contra su exclusión del proceso licitador en 2008, alegando entonces la Mesa de Contratación de la empresa pública Gestión de Servicios para la Seguridad y la Salud de Canarias (GSC) que no había subsanado errores en la tramitación de su aval.
Ahora la Sala, siguiendo el criterio de unificación de doctrina debido a su sentencia anterior de julio pasado en un mismo sentido general, ha anulado la adjudicación a la empresa ganadora, Ambulancias García Tacoronte SL, y en sentencia fechada el 19 de octubre pasado ordena retrotraer las actuaciones al momento anterior de la exclusión de la demandante que, en puridad, debería concederle el servicio, ya que solo fueron dos las ofertas presentadas.
Y es que el tribunal canario estima que la Mesa de Contratación nunca debió permitir que Ambulancias García Tacoronte SL siguiera adelante en el concurso palmero de ambulancias, ya que de manera irregular permitió una subsanación en la presentación de su aval fuera de toda legalidad. Reza esta nueva prueba de la arbitrariedad del concurso de la empresa de Seguridad y Emergencias que los miembros de la Mesa permitieron que el aval de la ganadora fuera presentado fuera de plazo, sin fecha y sin número de inscripción en el registro correspondiente, "siendo destacable la irregularidad que implica".
La Sala se detiene en el hecho de que los responsables del concurso dieron por bueno un aval en teoría subsanado que, en las pruebas practicadas por el alto tribunal, quedó acreditado que no figuraba inscrito en el registro de avales de la oficina de Gáldar de la entidad bancaria que en teoría lo concedió, por lo que no debió darse por subsanado y por tanto tuvo que ser excluída del concurso por la inexistencia de esa garantía admitida por la Mesa de manera irregular.
El fallo, contra el que no cabe recurso y admite parcialmente el de Transportes Sanitarios de La Palma SL, excluye la indemnización, pendiente ahora de cuantificar por la recurrente, después de haber transcurrido más de dos meses de silencio administrativo por parte del Gobierno de Canarias, sobre otro de los pufos de la empresa dependiente de los ex consejeros de Presidencia, Justicia y Seguridad José Miguel Ruano (CC) y de Sanidad Mercedes Roldós (PP).
El tribunal vuelve a recalcar, como en julio, la falta de colaboración de la administración pública autonómica a la hora de remitir los expedientes del concurso, en especial los de la ganadora, Ambulancias García Tacoronte SL, una de las empresas del sector con mayor crecimiento en los últimos años, ya que desde 2009 que inicia el servicio ha gestionado casi 19 millones de euros.
La sentencia deja otra vez en evidencia las decisiones de la Mesa, presidida por el entonces gerente de la empresa pública del 1-1-2, el comisario Luis Molina (PP), actual subdelegado del Gobierno de España en Las Palmas, que también se enfrenta a un proceso penal paralelo, en el Juzgado de Instrucción número 2 de Las Palmas de Gran Canaria, tras la denuncia presentada por la afectada.
En esta instrucción penal también están imputados el ex gerente del Servicio Canario de la Salud (SCS) Guillermo Martinón y la ex secretaria general Lourdes Quesada, esposa del fiscal jefe provincial de Las Palmas, Guillermo García-Panasco, entre otros miembros de la Mesa, despues de que la Audiencia de Las Palmas ordenara la reapetura de las diligencias previas archivadas de manera "precipitada" por el juez Rafael Passaro.

 http://www.canariasahora.es/articulo/canarias/el-tsjc-descubre-otro-pufo-del-concurso-de-ambulancias/20130101181830392691.html

 

No dicen que el GOBIERNO contrataran inspectores para investigación de fraudes .pues aquí tienen ya un trabajito. Aunque esto de trabajar más de 72 horas seguidas no es nuevo .Pasaría un poco más desapercibido si los hicieran trabajar 24x24 .También es cierto que esto es consecuencia de la baja temeraria de esta empresa .Aún así aunque no cumplan con los trabajadores seguirán teniendo problemas.

De todas formas la administración por mucho que digan  ahora que eso es un asunto particular de la empresa eso no debería ser así ya que se esta prestando un servicio publico ¿esencial? Esto no es la fábrica que si se rompe algo es asunto del dueño de la fabrica un particular.

De todas formas esperemos que empiecen en BILBAO el día 1 también.

Grave situación del servicio de transporte sanitario urgente en la provincia de Ciudad Real

CCOO · En algunas localidades hay trabajadores que están siendo sometidos a turnos de 48 horas de trabajo acumulado y en algunas como Puertollano de hasta 68 horas en 3 días.
Tal y como adelantamos el día de ayer, el despido fulminante de 77 trabajadores de la empresa de ambulancias Ambuibérica S.L está poniendo en grave riesgo la salud de los trabajadores que no han sido despedidos y que están siendo obligados a trabajar en turnos de 48 horas, de manera ilegal. En algunos casos, como en Puertollano, se han originado jornadas de tres días consecutivos. Se está incumpliendo gravemente la legalidad vigente en este sentido que no permite la realización de guardias más allá de las 24 horas, y la diferencia entre turnos que debe ser de 12 horas.
Las localidades donde se están produciendo estos turnos de 48 horas, son La Solana, Valdepeñas, Ciudad Real, Puertollano, Villarrubia de los Ojos, Alcázar de San Juan.Esta irresponsabilidad está provocando una alarmante falta de efectivos para un servicio público tan importante como es el transporte urgente, dejando a importantes zonas de población, atendidas por trabajadores que se encuentran bajo una presión laboral insostenible por parte de esta empresa.
Instamos a la administración regional, en este caso al SESCAM a tomar cartas en el asunto de manera urgente, y obligue a la empresa a la readmisión inmediata de los trabajadores despedidos, para que se pueda prestar un servicio de garantías por parte de esta empresa a los ciudadanos de la provincia de Ciudad Real, y que se ha visto gravemente mermado desde la llegada de Ambuibérica S.L. Señalando la responsabilidad de la propia administración y la empresa en caso de ocurrir alguna desgracia debido a la situación creada.