AEROMEDICA EN GC

Al parecer y según informacion,en estos dias AEROMEDICA en concreto el dia 11 de SEPTIEMBRE  da entrada en la gerencia de la empresa publica GSC un escrito donde se detalla en primer lugar que habiendo transcurrido y venciddo el plazo (utimatum)dado por GSC para poder firmar la prorrogamarzo del 2017 (un año más de lo dispuesto en las bases del concurso) hasta  que ellos estan dispuesto a la firmar  tprroga, pero  todavia no se puede pues según AEROMEDICA a las discrepancias entre los sindicatos para cosntituirse el COMITE DE EMPRESA y despues a que los sindicatos quieren una subida salarial que por cierto pactada en convenio del 2% y que por supuesto no quiere cumplir  NI aeromedica ni otra empresa .La escusa  es que aplicando esta subida no habria un equilibrio economico , que no perdidas.

Según la misiba de AEROMEDICA a GSC que el desquilibrio economico para no tocar la subida del 2% seria hacer una disminución del numero de vehiculos y rutass sin que pueda afectar a los pacientes  con ello  una disminución  del numero de trabajadores hasta un  maximo de 20 trabajadores de 20 para no ser considerado como ERE. Para aplicar un ERE la empresa tendria que justificar unas perdidas economicass  durante un periodo determinado de tiempo y AEROMEDICA no cumple con dichos parametros.

Le deja en el tejado de GSC y de una forma muy sutil que estudie la vialbilidad de lo propuesto por AEROMEDICA ,esto quiere decir o disminuyes el nuemero de vehiculos para que AEROMEDICA pueda apliccar la subida ssalarial y assi con la amenaza sutil despedir a trabajadores dejando en el tejado pero dicho en.tre lienas que si se despide es por culpa de GSC uq etiene en su mano disminuor servicio y recordar que estamois en periodo pre electoral ,dejar sin prestar servicios esenciales no es precisamente lo que dice PAULINO. precisamente.Es decir que la pelota está en el tejado de GDC .


Por ultimo y tambén de una forma muy sutil dicha empresa AEROMEMDICA le dice a la empresa de los emchufados (EMPRESA PUBLICA) que de no aceptar esa ultima propuesta  tras valoración que se disponga GSC a recibir toda la documentación oportuna para realizar una convocatoria de concurso publico NUEVO.

Ess decir y resumimos desde TS CANARIAS si no se les acepta la propuesta están dispuesto no firmar ninguna prorroga por lo tanto renuncia.
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Decir una cosa a favor de AEROMEDICA esta vez  y es que estan dispuestos a no firmar ninguna prorroga  cosa que TASISA  si  ha firmado  sin tener antes un acuerdo con los trabajadores incluso poniendo un ultimatum (amenaza¨) a los trabajadores de bajadas salariales de forma unilateral (intento de robo)incluso despidos.

Pues este es otro capitulo más de las cosas del TS en CANARIAS y que seguira con las decisones que tomarán en asamblea el proximo SABADO y DOMINGO por parte de los trabajadores de la empresa TASISA a las amenza de los CACIQUES.

Si quieres paz, preparate para la guerra.

INFORMA DE REUNIÓN DEL COMITÉ DE EMPRESA A CONVOCATORIA DE TASISA 10/09/2014

La empresa informa de la firma de la prorroga del contrato con GSC el pasado día 26 junio 2014 con una vigencia hasta 31-03-2017.

Según la empresa esta a sufrido en la parte económica una reducción del 20% con respecto a la adenda de 2013 en Tenerife. La modificación de los precios de los contratos en Tenerife representa una variación negativa global para la empresa según esta de un 12 %, reducción que según la empresa se suma a la no aplicación de los incrementos pactados por IPC para 2012 y 2013 y que la empresa nos congelo salarialmente por acuerdo y sigue sin abonar aun vencidos dichos acuerdos,.

La empresa alega que estas mismas condiciones fueron presentadas el 09/09/2014 en otras islas y aceptadas.

La empresa por la vía del acuerdo hace una propuesta previa a la utilización de la normativa laboral, para según la empresa no tener que aplicar ajustes de jornada y de personal, (amenaza soterrada y sutil que esconde intencionadamente para amedrentar).

1º Prorrogar la congelación salarial hasta 2017.
2º Reducción del 7% sin retroactividad hasta 2017.
3º Ampliación de las horas de presencia de 40 a 80 horas.
4º Formación obligatoria fuera de jornada y sin retribución.

La empresa entiende que de no aceptar estas condiciones, aplicara el Artículo 41. Modificaciones sustanciales de condiciones de trabajo.

Desde la parte social discrepamos de la información que nos da la empresa, dado que la información que manejamos como sindicato no corresponde con la información que desde el comité tenemos y en consecuencia solicitamos en formato papel, copia de dicho contrato, así como de contratos anteriores y/o modificaciones del contrato original desde la firma del contrato en 2009.

Solicitamos también el balance económico de la empresa y también comentamos a la empresa que para hacer un descuelgue del convenio existe el Art. 10 del convenio colectivo del sector.

La respuesta del Director Sr. Luna a lo comentado por la parte social, niega que el convenio en su articulo 10 regule el descuelgue salarial, en una interpretación personal de dicho articulo, este nos comenta que a la información que solicitamos nos la dejara ver , pero no nos la facilitara para que se han valoradas por nuestros técnicos del sindicato. Exigiendo la firma de la propuesta realizada en el día de hoy.

El comité comenta que hasta no recibir la documental solicitada y hacer las consultas de asesoramiento Técnico sindical como ya se le había comentado y verificar, contrastar la información facilitada por la empresa, así como la consulta a los trabajadores/as en asamblea no podríamos pronunciarnos.

La empresa nos comunica que nos da de plazo hasta el domingo día 14 para pronunciarnos,

Único tema tratado en la reunión

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La empresa solicita un descanso para redactar el acta de la reunión, tras facilitarnos copia y leída esta, el presidente del comité solicita llevarse dicha copia para que esta fuera valorada por nuestros abogados y asesores en el sindicato, negándonos la empresa dicha copia y retirándonos la facilitada para nuestra valoración.

Por lo que finalizamos la misma sin posibilidad de firmar acta alguna por entender que se están vulnerando nuestros derechos.

Desde el Comité de empresa estamos haciendo gestiones desde el día de hoy para una reunión con GSC para la semana que viene y celebrar una asamblea informativa los días 20 y 21 en la que deberemos de posicionar una respuesta a la propuesta de la empresa por parte de los trabajadores/as, en un sentido o en otro y las medidas a tomar.

Seguiremos informando.

 Un saludo.

Si quieres paz, preparate para la guerra.

TASISA en TENERIFE ESTA JUGANDO CON FUEGO.

Por lo que nos hemos enterado la empresa TASISA  de gestión CATALANA quiere descolgarse del CONVENIO DE AMBULANCIA DE CANARIAS.La empresas les dice el cuento de siempre pero dicho como ellos quieren. Según dicen los CATALANES  que han firmado la prorroga del contrato en Junio y estamos en SEPTIEMBRE cuando se le comunica al comité de empresa.Por lo que les dicen los CATALANES les dicen que sus beneficios se han reducido un 20% desde que se firmo una adenda en 2013.Al final tiene el 12% de beneficios.

La propuesta de los CATALANES  es reducir el salario el 7% esto es mucho más de lo que establecía  el LAUDO ya hace  ya............mas de siete años .Aumento de las horas de presencia de 40 a 80 que ya hacen y superan ya que muchos trabajadores superan 100 y más de horas de presencia incumpliendo el estatuto de los trabajadores y el covenio colectivo de aplicación en CANARIAS.  

Congelación de los salarios que por acuerdo ya vencidos ya realiza .Por supuesto todo esto sin retroactividad ,es decir te ROBAN  pero a cara descubierta.

El CATALAN dice que no firmar ese acuerdo espeta así y de una forma muy barrio bajera y no sutil que de no firmar  este acuerdo se vería obligado por sus h.....s ha aplicar el articulo 41 de la reforma laboral cambio sustancial de las condiciones de trabajo.Les da un ultimátum para que firmem dicho acuerdo impuesto por los CATALANES hasta el DOMINGO  14,lo que no sabemos si hora AM o PM. Se ve que el CATALÁN no se ha leído dicho articulo  41 ,tampoco  el Art,10 del convenio colectivo.

Por supuesto el comite como derecho que tiene le pide copia de dicho documento y también  otros documentos económicos para que  los TÉCNICOS del sindicato pueda analizar si tal como dice  el CATALAN intenta decir  que tienen perdidas que tendrá que desmostar

Esto es como los bancos que dicen que han reducido sus beneficios que  no es lo mismo que tener perdidas.

En este caso  tendrán que demostrar que tienen perdidas  económicas que pudieran poner en peligro la viabilidad de dicha empresa CATALANA.

Tal vez estén acostumbrados  estos CATALANES  a las practicas mafiosas de los PuyoL O  como coño se escriba pero que no intente hacer las mismas practicas mafiosas en CANARIAS .

Por supuesto el comité de empresa tiene que  decidir en asamblea todo  lo ofertado por el CATALAN eso de robar a cara descubierta.Aparte como el derecho que le ampara a dicho comité para pedir esa documentación

TASISA entro en el presente  concurso  con una baja económica bastante notoria y casi temeraria y ofertada por la propia empresas para coger dicho concurso  y que no hacen lo mismo las demás  empresas que intentan ajustar la parte económica  con lo que oferta la administración.

También dichos administradores catalanes que administran otra empresa  CATALANA dedicada al transporte sanitario y que también tiene contrato con la administración   lo que no sabemos si tuvieron que untar a jordi para tener el contrato.

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3354345

.http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/09/06/catalunya/1378462210_028252.html

En CATALUÑA el intento de robo con fuerza fue del 9,2 de menos de beneficios que trasladaba a los trabjadoires.

LOS LISTILLOS QUIEREN INCUMPLIR COMO SIEMPRE LA LEGALIDAD EL DERECHO A LA HUELGA

Mientras los trabajadores de la Provincia de Las Palmas deciden en asamblea ejercer el derecho a la Huelga por incumplimiento por parte de la empresa del Convenio Colectivo el cual es de ámbito regional y por tanto afecta a las provincias de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas, lGSC empresa pública del Gobierno de Canarias, en un acto de mala fe estaba negociando por su cuenta y riesgo un nuevo convenio con tan solo una de las partes, en este caso con la de Tenerife, dejando a la Provincia de Las Palmas fuer a de la negociación de un convenio que afecta al 100% de plantilla, Siendo esta circunstancia ilegal, no solo ha escondido esta situación, sino quiere dejar ver a la opinión pública unas meras declaraciones de buenas intenciones como se muestra en la entrevista que nada tiene que ver con la realidad.

Comité De Huelga Gsc Las Palmas

Comunicado sobre la jornada de hoy:
Buenas noches a tod@s.
La jornada de hoy ha trascurrido de forma tranquila.
El personal ha cumplido correctamente con los servicios mínimos comunicados por la autoridad laboral. El ambiente en el centro trabajo de la Sala Operativa del 1-1-2 en Las Palmas es muy crispante ya que los trabajadores, a pesar de querer ejercer su derecho a huelga, no lo pueden hacer por estar toda ésta plantilla sujetos a dichos servicios mínimos. Hecho que no es nada agradable por el fuerte sentimiento de impotencia que siente.
El único hecho que ha sentado mal a este Comité De Huelga Gsc Las Palmas es la ocultación de datos y cifras concretos o más explícitos en su explicación por parte de la Dirección Gerencia sobre la situación de la Huelga.
De entre los 83 trabajadores que forman la plantilla sujeta a los servicios mínimos se encuentran numerosos compañeros deseosos de poder ejercer su derecho a huelga. Esta situación hace que sea complicado que los trabajadores expresen dicho derecho porque directamente la autoridad laboral en el ejercicio de sus funciones se los quita.
Por lo tanto el juego con las cifras en cuanto a la situación de Huelga es una herramienta que utiliza nuestra Empresa para tratar de quitar importancia a la Huelga planteada.
De lo que no se habla ni se pregunta es de la repercusión que está teniendo en la sociedad la política de recortes en el transporte sanitario por ejemplo.
Dada a esta merma de Ambulancias operativas los pacientes se pasan en ocasiones horas esperando a una Ambulancia de Urgencias en un Centro de Salud. Paciente que ya ha sido valorado, tratado y diagnosticado por un facultativo el cuál ha determinado que el paciente debe ser trasladado al Hospital de forma urgente en un plazo no superior a una hora generalmente.
Este tipo de servicios reciben el nombre de Transporte Sanitario Urgente. Este transporte en Ambulancia se encuentra regulado específicamente por el Servicio de Atención Primaria y el SUC.
Para dar cobertura a esta demanda de los Centros de Salud el personal del SUC en la sala operativa están desde hacen dos años realizando las labores de coordinación y gestión de recursos en una situación muy extrema. Se utilizan Ambulancias de zonas distantes de los principales núcleos poblacionales para poder atender la incesante necesidad de Ambulancias. En principio parece lógico, pero actuando así los riesgos aumentan considerablemente.
Para está Empresa Pública es más fácil hablar de los trabajadores y la huelga y no de las cuestiones que realmente nos mantiene en situación de Huelga y con la mesa negociadora abierta. Trabajadores que en ningún momento, a pesar de la situación laboral precaria, han dejado de cumplir con su trabajo, porque este trabajo nos gusta y queremos seguir ejerciendolo con garantías y calidad, con eficacia y eficiencia para que los ciudadanos y visitantes de nuestro Archipiélago se sientan seguros y protegidos.
En breve esta Comunidad Autónoma entrará en nivel de riesgo de INCENDIO ALTO y mientras la Sala Operativa del 1-1-2 en Las Palmas se encuentra en SERVICIOS MÍNIMOS. Esperemos que por el bien de todos los canarios y canarias no suceda nada grave.
Por lo tanto se cuestiona una pregunta ¿Realmente los servicios mínimos fijados por la Autoridad Laboral son los que realmente se necesitan?
Este Comité de Huelga va retomar las vías necesarias para que la Autoridad Laboral valore y considere nuevamente ésta situación con el fin de obtener una imagen real de las necesidades de nuestras islas y su gente.
Buenas noches a tod@s. Sed felices.

HUELGA EN LA EMPRESA PUBLICA DEFICITARIA

El Comité de Empresa de GSC Empresa Pública del Gobierno de Canarias que gestiona el Centro Coordinador de Emergencias y seguridad (CECOES 1-1-2) y el Servicio de Urgencia Canario (SUC) presentan un preaviso de huelga, por una situación insostenible generada por los recortes, despido selectivo de personal, impagos de complementos salariales, incumplimientos de convenio colectivo de empresa, mala gestión de dinero público e incluso acoso y represalias por parte de directores y responsables a los trabajadores que protestan por la situación.
La huelga será oficial a las 00:00 horas del próximo día 25 de Julio de 2014.

Declarado nulo el despido de un trabajador de Ambuibérica en situación de IT Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2121725/0/#xtor=AD-15&xts=467263

Arde una ambulancia en Lanzarote

http://www2.rtvc.es/noticias/arde-una-ambulancia-en-lanzarote-117072.aspx#.U2Cjf6Lcgwp

Esto es solo un ejemplo en la provincia de Santa Cruz de Tenerife pues en la Provincia de Las Palmas también paso lo mismo. En los últimos siete años se han creado empresas de ambulancias que en veinte años atrás. Sobre todo a raíz de la caída de C.A.C a finales 2005.Pero es que en estos ultimo cinco años muchas de las que se crearon ya no están. Todo esto pasa por que estos emprendedores que intentan crear dichas empresas, pretenden ofrecer duros a pesetas. Al final ellos mismo caen por su propio peso. Las deudas se los comen. El combustible, los distintos impuestos, los costes de los empleados, mantenimiento de las ambulancias   etc.....al final terminan por sucumbir.

Pero ¿quién no se acuerda de esta empresa? Una de las mayores empresas de amblancias en cuanto ambulancias y volumen de negocio en Canarias.Desaparecida.

SERVICIOS SOCIOSANITARIOS DE TENERIFE

http://www.popsalud.com/fotos/62/123568366349a7094f94747.jpg

Del grupo MGC aunque esta tiene otra historia.

 

AMBULANCIAS MP igual ,se fue de Canarias con más penas que gloria y con muchas deudas.

 

 

 

 

AMBULANCIAS VIR 7 ISLAS  ,otra que desaparecio con más pena que gloria y como todas con un muchas deurdas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.paginascanarias.es/empresas/Informacion-Empresa-3315-570

AYMED OTRA EMPRESA DESAPARECIDA EN LOS ULTIMOS CINCO AÑOS.

AMBULANCIAS TENSY EN TENERIFE,DESAPARECIDA

http://ambutfe.blogspot.com.es/

AMBULANCIAS TENERIFE TENIA ESTA AMBULANCIA .AL FINAL ESTA EMPRESA DESAPARECIO.

I CAMPEONATO INSULAR DE EQUIPOS DE EMERGENCIAS-LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

http://asintes.org/formacion/eventos/1203-i-campeonato-insular-de-equipos-de-emergencias

COLABORACIÓN CON LA ESCUELA DE ENFERMERIA.

SERVICIO DE UN PARTIDO DE FUTBOL

PRIMERAS DOS. AMBULANCIAS DE SANVAL

Empezo su andadura a principio con dos ambulancias .Un año despues sus ambulancias son cinco y su volumen de nogocio parece  que sube. En la atualidad es la empresa que cubre los servicos en todos los campos de futbol de la isla de tenerife,según información de dicha federación de futbol.

Una empresa que parece que está ampliando su negocio.No solo con esto sino por la amplaición  del nuemero de ambulancias dedicados al transporte sanitario en Tenerife.

Compañeros/as el motivo de este informa es poner en tu
conocimiento la situación actual del sector y el posicionamiento de CCOO tras la última reunión de La Comisión Paritaria el pasado día 16/01/2014 y los últimos movimientos de las patronales.

Como ya hemos informado en comunicados anteriores y tras el
vencimiento del convenio colectivo. CCOO convoco a la comisión paritaria del convenio ante la auto denuncia del mismo, con la finalidad de dar respuesta al ofrecimiento de una parte de la patronal que proponía estar en disposición de prorrogar el actual convenio colectivo y los acuerdos de empresa, tras dos reuniones donde debatimos sobre la situación del sector y de las distintas empresas. CCOO entiende preciso el acuerdo de prórroga de convenio, el cual comparte, y de ahí el hecho de que convoquemos, y que se firme, así como reconducir los distintos acuerdos de empresa, utilizando elmecanismo regulado en el Art. 10 del Convenio para el descuelgue salarial.

Todo ello debido a que la reforma laboral le da pre valencia a los acuerdos de empresa, sobre el convenio colectivo sectorial. De continuar con esa práctica, solo nos lleva a la muerte del Convenio Colectivo que tanto sacrificio nos costó conseguir.
 Es importante recordar que las firmas de los acuerdos de años anteriores se realizaron con un convenio colectivo que se encontraba en vigor, no siendo este el caso actual, con lo que ello conlleva tras la última normativa de la reforma laboral.

En la empresa Aeromedica Canaria en la Isla de Gran Canaria
celebraron asambleas de trabajadores/as, los pasados días 04, 06 y 07 defebrero de 2014, convocadas por el comité de empresa que traslada a la plantilla las medidas a adoptar tras la reunión de dicho comité con ladirección de la empresa, donde se propone “la firma de la prorroga del acuerdo firmado el 05/03/12 y con vigencia en paralelo a la prorroga del convenio colectivo del sector en la Comisión Paritaria” 1º- Congelación salarial aplicada en el año 2013 (aplicación de las tablas salariales de 2012). 2º- 20 horas de formación fuera de jornada laboral y no renumeradas. Obteniendo el 84% de votos a favor.

Tras la decisión de la asamblea de trabajadores/as los sindicatos USO,IC, UGT representados en el Comité de empresa, firman con fecha del 17 de febrero, el acuerdo de empresa, en el momento de la firma del acta los representantes de CC.OO., deciden no firmar dicha acta al entender que:

1º Dicho acuerdo debe de ser ratificado y firmado en la Comisión
Paritaria del Convenio Colectivo como entendemos es perceptivo y
manifestado por todos los sindicatos con representación en la comisión paritaria, junto con la prorroga del convenio colectivo.

Desde CCOO no entendemos las prisas y el no seguimiento de dicho
procedimiento por parte de USO, IC, UGT. , aun siendo mandato de la asamblea de trabajadores/as.

2º Desde CCOO tampoco entendemos que no se tuviese en cuenta en ningún momento lo expuesto por el asesor de CCOO en dicha reunión, ni se consultara este para la redacción del acta, recogiendo esta lo que les convenía.

CCOO entiende que es imprescindible la prorroga de dicho convenio
colectivo ante el vencimiento de los concursos públicos de adjudicación del servicio, dado que entendemos los pliegos concúrsales que se diseñen pael futuro concurso, debe de contemplar un marco estable de relaciones laborales que garantice la estabilidad del empleo y los salarios adecuados y suficientes para que las empresas que decidan concursar tengan un marco estable de relaciones laborales y de paz social en el sector, sirviendo esto como barrera hacia posibles empresas piratas que suelen concursar a la baja temeraria, rentabilizando después sus contratos a costa de los
trabajadores/as, precarizando estos las condiciones laborales y la prestación del servicio.

Por ultimo manifestar nuestro desacuerdo, mas con la forma que con el contenido, dado que entendemos que estando tan cerca del acuerdo, se
estén firmando acuerdos de empresa fuera de la Comisión Paritaria del convenio, como en el caso de Aeromedica Canaria y los sindicatos USO en GC, IC, y UGT.

Anulan la aplicación del convenio estatal de ambulancias de Bizkaia

Las condiciones laborales de SAMU SL se regían hasta el pasado mes de julio por el convenio provincial de ambulancias de eficacia general.El juzgado de lo Social número 5 de Bizkaia ha anulado la decisión de la empresa de ambulancias de Bizkaia SAMU SL de aplicar el convenio estatal y ha fallado que siguen en vigor los convenios no renovados.

Las condiciones laborales de SAMU SL, que forma parte de la unión temporal de empresas Ambulancias Bizkaia, se regían hasta el pasado mes de julio por el convenio provincial de ambulancias de eficacia general, que afectaba a 29 trabajadores de la empresa, y por el convenio de eficacia limitada suscrito por USO -central mayoritaria-, que se aplicaba a 98 empleados.

El pasado mes de julio, SAMU SL, como hizo Ambulancias Bizkaia y SAMU Álava, comunicó que tras la pérdida de la ultraactividad de los convenios provinciales pasaba a aplicar el estatal de ambulancias, decisión que el sindicato LAB recurrió ante los tribunales.

La jueza del tribunal de lo Social número 5 de Bizkaia ha dado la razón al sindicato al tener los dos convenios provinciales, el general y el de eficacia limitada, una cláusula que establece su prórroga hasta que no haya un nuevo convenio, "un clausulado que no ha de confundirse con la ultraactividad automática que preveía el Estatuto de los Trabajadores" y que fue modificada con la última reforma laboral.

http://www.eitb.com/es/noticias/economia/detalle/2030788/convenio-ambulancia--un-juez-anula-aplicacion-convenio-estatal/

Anulan la aplicación del convenio estatal de ambulancias de Bizkaia

¿quien quiere opinar sobre lo que dice la consejera?.

¿Es cierto o no sobre lo que dice de las camillas  de las  ambulancias?.

Pues T.S. Canarias dice que el que miente es la cosejera.

La consejera canaria de Sanidad niega que las urgencias hospitalarias estén colapsadas

Las Palmas de Gran Canaria, Europa Press La consejera de Sanidad del Gobierno de Canarias, Brígida Mendoza, ha negado este viernes que las urgencias hospitalarias estén colapsadas, así como que se hayan utilizado camillas de ambulancia para atender a pacientes en urgencias.
"Absolutamente falso. No se han utilizado camillas de las ambulancias; no se han atendido a pacientes en ambulancia. Las urgencias no están colapsadas", apuntilló en declaraciones a los medios durante una rueda de prensa.
Mendoza aseguró que las urgencias de este año en cuatro de los principales hospitales públicos de Canarias, los dos de la isla de Tenerife y los de Gran Canaria, la situación "no deja de ser similar a la de años anteriores".
En cuanto a la atención de los pacientes que van al servicio de urgencias, afirmó que "todos" cuando llegan son valorados por los servicios de clasificación y se les atiende según la gravedad de su situación. "El 100 por 100 de los pacientes que llega a urgencias son atendidos correctamente", subrayó.
Sin embargo, sí ha reconocido que se estaban tomando medidas de refuerzo para afrontar el "pico de la gripe", fundamentalmente en la isla de Tenerife, en concreto, en el Hospital Universitario de Canarias (HUC) donde se incrementaron en 56 las camas y se han contratado 48 sanitarios más; mientras que en el Hospital de la Candelaria se han aumentado en 46 las camas y también el personal aunque aquí no especificó en cuanto.
Mendoza puntualizó que se han reforzado fundamentalmente los hospitales de Tenerife porque son más antiguos, mientras que los de Gran Canaria tienen "espacio como para dar respuesta" a los pacientes.
Así cuestionada si se reunirá con el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, que ha exigido una solución al 'colapso' de urgencias, señaló que dicho encuentro se producirá, si bien no ha especificado cuándo. Añadió que el lunes, 17 de febrero, fue cuando se registraron más pacientes en urgencias, produciéndose el mayor volumen en el Hospital de la Candelaria.
Finalmente, sí ha reconocido que este año debido, entre otras cosas a las temperaturas, que son más bajas que otros inviernos, ha habido un incremento "inusual" en cuanto a enfermedades respiratorias o neumonías.
Por último, en relación al acuerdo con el Hospital San Roque para el servicio de radioterapia, matizó que se pondrá en marcha "en la mayor brevedad" y añadió que no existe lista de espera en oncología sino "tiempos de espera". Asimismo, indicó que "todos y cada una de los pacientes se encuentran dentro de los tiempos de espera para su tratamiento

Diez despidos y tres ambulancias menos

Los afectados son los empleados de Manuel Pascuau Ambulancias

"En plena emergencia por el incendio y los desalojos, se ha suprimido una ambulancia que cubre el área de Marbella, Ojén, Istán y Benahavís". Así lo denunciaban ayer los trabajadores que aclaraban que había más: 10 despidos y la supresión de otras dos ambulancias que prestan servicio al Clínico.

Los afectados son los empleados de Manuel Pascuau Ambulancias, la adjudicataria del concierto que cubre urgencias desde Torremolinos a Estepona y hace los traslados de pacientes de ese hospital malagueño. Los 10 trabajadores recibieron la carta de despido el viernes por la noche para que ya no se incorporaran ayer a sus puestos. "La empresa ha retirado las ambulancias cuando estamos en una emergencia por los incendios. Se basa en una preorden del hospital en ese sentido. Habíamos hecho gestiones con el Ayuntamiento de Marbella y parecía que se iba a paralizar la decisión de quitar la ambulancia en esa zona de la costa, pero finalmente se ha retirado y en esa decisión se han justificado los despidos", apuntó Juan José del Campo (CCOO), presidente del comité de empresa.  

 http://www.malagahoy.es/article/malaga/1343459/diez/despidos/y/tres/ambulancias/menos.html

Una nueva norma pone en peligro al voluntariado sanitario en Aragón

F. MANTECÓN 17/02/2014

 Los servicios de voluntariado sanitario en Aragón (Cruz Roja, DYA y algunos cuerpos de Protección Civil) llevan un mes haciendo cuentas sobre cómo mantener su volumen de trabajo en la asistencia con ambulancia sin arruinarse. Una orden de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Aragón --que desarrolla el Real Decreto 836/2012--, y que entró en vigor a principios de este año, obliga a estos servicios a contar con dos conductores por ambulancia, y con unos requisitos de titulación difícilmente exigibles a un voluntario.

Si aún así quisiera obtenerlos, debería pasar unas 3.000 horas de formación y pagar hasta 1.500 euros por un curso, algo "difícil de pedir a alguien que viene a colaborar e inasumible si lo tiene que pagar una oenegé", explica Fernando Pérez, coordinador territorial de Cruz Roja. "No le puedes pedir a un voluntario que haga una FP".

Según explica, la clave de este cambio legislativo está en las ambulancias, a las que exigen el doble de personal para conductor, y que tengan no solo el carnet de conducir profesional --BTP-- sino la titulación de técnico en transporte sanitario. El espíritu de la ley del Gobierno Central era, según rezaba, "mejorar la formación" de los profesionales, pero para los servicios voluntarios la equiparación supone un serio riesgo para su supervivencia.

La orden permite rescatar a aquellos que, cuando fue promulgado el decreto (mayo del 2012) tuviesen ya el BTP y puedan demostrar una determinada experiencia o tengan un certificado de profesionalidad. Pero, como explica Joaquín Campillo, tesorero de DYA Zaragoza, "suponen muy pocos en un servicio donde la gente suele permanecer como voluntaria dos años".

Las matemáticas son sencillas: si DYA Zaragoza afirma contar con entre 15 y 20 conductores, y Cruz Roja, con 300, necesitarían formar entre ambas asociaciones a unos 315, que a 1.200 euros serían 414.000 euros que aportar para poder simplemente mantener las asistencias con el doble de chóferes.

NECESIDAD Tanto para Pérez como para Campillo, el problema es la falta de necesidad de realizar esta equiparación de servicios con servicios profesionales, cuando sus voluntarios y técnicos reciben cursos modulares que les capacitan "más que de sobra" para sus tareas. "No ha habido negligencias ni nada similar que justifiquen la medida", zanjó Campillo.

En Cruz Roja ya están pensando, entre reunión y reunión con la DGA, en derivar los esfuerzos de sus voluntarios a otras áreas como los primeros auxilios sin transporte o la prevención sanitaria. DYA lo tiene más difícil, ya que la base de su labor es la asistencia y transporte sanitario de emergencia, fundamentalmente los fines de semana.

Ambas instituciones han visto una posible salida en convertirse en entidades homologadas para impartir los cursos que luego recibirían los voluntarios, aparte del carnet de conducir BTP, disponible en cualquier autoescuela. Pero con el aumento de requisitos, se hace complicado. "No puedes hacer un hospital para formar voluntarios", ilustra Fernando Pérez.


 http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/nueva-norma-pone-peligro-voluntariado-sanitario-aragon_921001.html#AltaOpinion

Una empresa de ambulancias nos trata como borregos: me tiro cuatro horas esperándoles en la calle

El año pasado sufri la desgracia de un accidente de vehiculo, que casi fallezco. De inmediato me llevarón al mejor centro de Madrid para la recuperación, se llama CEADAC, solo puedo decir de ellos que son fantasticos. Por desgracia me toco la peor empresa de ambulancias de Madrid, una empresa llamada SASU, la cual dudo que sepa que lleva en la ambulancia a gente enferma, para ellos somos borregos. Vienen a buacarte cuando les da gana y te tiras espereando maś de 4 horas en la calle esperando la ambulancia.
¿No se dan cuenta que somos personas con problemas? Los conductores de las ambulancias pagan el crabreo de la gente, pero todos sabemos al final que son totalmente gente honrada y no tienen culpa de nada, los culpables de tratar a gente así son los jefes de SASU.
Hoy mismo se han presentado a recogerme a las 10:34 horas y empiezo mi clase a las 11:00 , que me expliquen como de llegar de Valdemoro a Madrid, cerca de las cuatro torres (no me acuerdo de la calle, tema de memoria ). Me lo hacen minimo dos veces por semana.

Los contratos irregulares encienden el conflicto en las ambulancias de Catalunya

El SEM encadena contratos temporales de 250 trabajadores, según la plantilla. Aseguran que la empresa, dependiente de la Generalitat, no aguantaría una inspección laboral exhaustiva.

El Servei d’Emergències Mèdiques, SEM, que gestiona las ambulancias en Catalunya, mantiene a dos tercios de sus trabajadores habituales bajo una peculiar modalidad de contratos. La empresa, dependiente de la Generalitat, cuenta con 250 trabajadores que arrastran encadenamientos de contratos temporales o con la condición de interinos sin posibilidad de obtener un contrato indefinido, según explican los trabajadores afectados.

La compañía suele unir contratos temporales bajo la excusa de cubrir bajas, vacaciones o permisos maternales, pero los trabajadores acumulan con estos contratos hasta 10 años, según los denunciantes. La plantilla, que se queja de la doble escala profesional, considera que la empresa no aguantaría una inspección laboral.

Despedido tras denunciar

Eduard Aguayo, un conductor de ambulancias que acumuló durante más de 10 años contratos de días, meses y años, denunció recientemente su caso a los tribunales. Al reclamar su condición de trabajador indefinido, la empresa lo despidió.

“Es una situación claramente irregular, un fraude de ley. Además, me despidieron días antes de la celebración del juicio en el que reclamaba el contrato indefinido”, asegura Aguayo que, además de ser conductor de ambulancias ejerce como abogado. El sindicato CGT también asegura que la modalidad de contratación es ilegal y prevé una demanda contra el SEM.

Precedente

En 2001, la empresa (entonces Servei Coordinador d’Urgències de Barcelona) fue condenada a hacer contrato indefinido a tres trabajadores, en una sentencia avalada por el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya y que obligó a la compañía a convertir a indefinidos a un centenar de trabajadores, según consta en la sentencia 1335/2001 del TSJC.

El SEM asegura que, como compañía dependiente de la Generalitat, cumple con la legislación vigente, tanto la autonómica como la estatal. La compañía lo niega todo: que cuente con 250 trabajadores sin contrato indefinido, que el despedido acumule 10 años en la empresa y que haya tenido sentencias condenatorias anteriores. Sin embargo, no aclara la situación laboral de la plantilla ni detalla el número de trabajadores sin contrato indefinido.

El SEM gestiona 500 ambulancias y cuatro helicópteros en Catalunya. Según la plantilla, cuenta con 500 trabajadores indefinidos, unos 250 interinos o temporales y otros 250 que hacen sustituciones esporádicas. 

¿Dormir en la guardia?

Un corto sueño de 40 minutos durante los turnos nocturnos de 12 horas puede inducir una mejora del rendimiento y alerta de los médicos y enfermeras que trabajan en los servicios de Urgencias. La afirmación deriva de los resultados alcanzados en el estudio dirigido por el Dr. Steven Howard, de la Universidad de Stanford en Palo Alto (Estados Unidos), y publicados en el número de noviembre de la revista "Annals of Emergency Medicine".
En palabras del Dr. Howard, “esta es la primera vez que el echar una cabezada se ha instituido como intento de atajar el problema de la fatiga en los profesionales santiarios. Y la verdad es que se ha mostrado como con una poderosa, así como ciertamente barata, forma de mejorar nuestra labor”.
Los investigadores utilizaron una variedad de medidas para evaluar el rendimiento y el grado de alerta de 49 médicos y enfermeras que trabajaron 3 turnos nocturnos consecutivos y que fueron incluidas en el grupo de sueño (40 minutos a las 3 de la mañana) o de no sueño de acuerdo con un criterio aleatorio.
La estrategia del sueño (según los datos de la polisomnografía, 24,8 minutos de media en el 90% de los casos) se asoció con una significativa reducción de las caídas de rendimiento, con una potenciación de la energía, con una menor fatiga, y con una menor falta de sueño. Asimismo, los pacientes incluidos en el grupo de sueño obtuvieron mejores resultados en las pruebas de simulación de conducción y en las de inserción de catéteres (modelo informático).
“Los resultados –concluyen los investigadores– muestran que la introducción de los sueños cortos en nuestro horario laboral puede conllevar a mejoras en el rendimiento de los profesionales sanitarios que llevan a cabo los turnos de noche”.

Pontevedra;: El conflicto de ambulancias agota la mediación tras 60 días de paro

Representantes de Transa y del comité firmaron un acta de desacuerdo

 

La huelga de ambulancias se mantiene en Pontevedra. El paro de la plantilla de Transportes Sanitarios Pontevedra Norte (Transa) cumple hoy 61 días y la salida al conflicto laboral se complica. Representantes de la empresa y del comité mantuvieron ayer en la Inspección de Trabajo, en Vigo, la cuarta reunión con la mediación de José María Casas de Ron. Tras casi dos horas, ambas partes firmaron un «acta de desacuerdo» que pone fin a esta vía.

La abogada y portavoz de Transa, Dolores Salgueiro, afirmó tras el encuentro que «se ha demostrado quiénes son los intransigentes». «Lamentamos que no se haya podido llegar a un acuerdo cuando se daban las circunstancias. Por parte de los trabajadores no se accede a que el acuerdo sobre el cómputo de las horas de presencia no se aplique con carácter retroactivo», remachó. La letrada de Transa destacó el «comportamiento impecable» de Casas de Ron y dijo que a partir de ahora la empresa seguirá funcionando «con normalidad».

Por su parte, el presidente del comité, Alfonso Boullosa, indicó que, «como era previsible, la empresa se mantuvo en reclamar la retirada de las demandas judiciales por las horas de presencia». El representante de la plantilla apuntó que ya no hubo opción a plantear otros temas al margen de los puramente laboral, y que inciden en la situación de las bases de Pontevedra, Marín y Bueu y de las ambulancias.

El comité solicitó al mediador que se agilicen las inspecciones y también pidió a Casas de Ron que propicie una reunión a cuatro bandas entre Transa, la plantilla, la Fundación Pública Urxencias Sanitarias de Galicia-061 y responsables de Ambunova. Esta empresa del grupo Egara mantiene conversaciones con Transa para comprar la firma de la que Benito Mirazo es accionista mayoritario.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1579570http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1579570

Los recortes de Cospedal provocan una oleada de despidos de trabajadores de ambulancias

El recorte en el presupuesto de Castilla-La Mancha para pagar el transporte sanitario urgente ha provocado que las empresas adjudicatarias estén reduciendo la plantilla según vienen denunciando los sindicatos de todas las provincias. Los últimos despidos de los trabajadores de ambulancias, que en total superan el centenar se han producido en Albacete, según denuncia UGT.

El problema, es que desde diciembre, el servicio de ambulancias se ha adjudicado a distintas empresas, y no a una para toda la región, y que además se ha recortado el presupuesto en 19 millones del euro, según informó en su día elpais.com, lo que ha dado lugar a que las nuevas adjudicatarias estén despidiendo a los trabajadores, al mismo tiempo que se devalúan las condiciones laborales de la plantilla, lo que ha provocado un empeoramiento del servicio que se presta a los ciudadanos.

El último ejemplo lo da la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Castilla-La Mancha que ha denunciado que la empresa 'Nuevas Ambulancias los Llanos', reciente concesionaria del servicio de ambulancias del Circuito de Velocidad, ha dejado en el paro a los trabajadores que venían realizando su trabajo en el circuito desde el año 2006.

Según ha informado el sindicato en nota de prensa, de la que se hace eco Europa Press “esta empresa para que se le otorgase el contrato, ha licitado con un descuento desproporcionado, al ya más que cercenado pliego publicitado por el Consorcio presidido por el Vicepresidente de la Diputación”.

Una vez conseguido el contrato, dice UGT, se ha negado a subrogar a los trabajadores que venían realizando su trabajo en el circuito desde el año 2006, "con el pretexto de que con el dinero que le va a pagar el circuito, no puedo pagarlas".

Por ello, y en vista del “ claro incumplimiento" del Convenio Colectivo Regional de Enfermos y Accidentados de Castilla-La Mancha, el propio pliego de condiciones administrativas y al Estatuto de Trabajadores en lo referente a subrogaciones, UGT considera que “no cabe más que la suspensión del contrato, por grabe vulneración del mismo”.

Pacientes a la sanidad privada

Esta controversia se une a la que está provocando el hecho de que el Gobierno autonómico de Castilla-La Mancha siga desviando pacientes que tienen que ser intervenidos a clínicas privadas de la Comunidad de Madrid y de la Comunidad Valenciana para que sean operados y aligerar así las listas de espera que existen en la región gobernada por María Dolores de Cospedal.

Elboletin.com ya informó en diciembre de esta controvertida práctica del Gobierno de Cospedal tras las denuncias de los sindicatos que cargaron contra la presidenta manchega por derivar a una clínica privada de Madrid, concretamente a la Ruber, a los pacientes del Hospital de Ciudad Real que requieren una cirugía cardiaca, cuando hace unos meses los hospitales de la región asumían estas operaciones.

CSI-F critica contra esta política de Cospedal porque conlleva mayores gastos para los usuarios y las familias, puesto que el Servicio de Salud manchego (SESCAM) sólo cubre los gastos del paciente, y no las costas del transporte y del alojamiento de los acompañantes.

Paro el día 21 de febrero y huelga indefinida desde el 26 en el transporte sanitario de Navarra

Sindicatos del transporte sanitario convocan huelga por la "situación crítica" en la negociación del convenio

http://noticias.lainformacion.com/mano-de-obra/huelga/sindicatos-del-transporte-sanitario-convocan-huelga-por-la-situacion-critica-en-la-negociacion-del-convenio_1lYgBpGbeY3HJhU60EN0b2/Los sindicatos UGT, CCOO, ELA y LAB han convocado en el sector del transporte sanitario una jornada de paro para el 21 de febrero y huelga indefinida a partir del día 26 por la "situación crítica" que a su juicio a traviesa la negociación del convenio colectivo, después de un año de reuniones

Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, por el que se establecen las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera.

http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-7655

http://anea.es/revistas/42.pdf




 http://anea.es/revistas/42.pdf
 http://www.anea.es/iframerevista.php

Esta orden entrará en vigor el día 1 de enero de 2014.

Madrid, 23 de julio de 2013.–La Vicepresidenta del Gobierno y Ministra de la

Presidencia, Soraya Sáenz de Santamaría Antón

Sanidad adjudica la gestión de las ambulancias por 235,7 millones de euros.

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/01/29/valencia/1390998964_501763.html

La Consejería de Sanidad ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Ambulevante, SL -constituida por 19 firmas- la gestión del servicio de todas ambulancias de la Comunidad Valenciana por 235,7 millones de euros después de que el Tribunal de la Competencia anulara la primera licitación por el "escaso tiempo" dado a las mercantiles -15 días- para presentarse, según publica este miércoles el Diario Oficial de la Comunitat Valenciana.
Por ello, Sanidad sacó nuevamente a licitación el concurso el pasado 26 de julio y concedió 52 días a los interesados para que presentaran sus ofertas con un presupuesto base de licitación de 257,68 millones por un plazo de cuatro años.
Finalmente, el concurso ha sido adjudicado por 235.781.179,76 euros a Ambulevante SL, UTE. El presupuesto total de cada anualidad asciende a 58,9 millones. Los vehículos bajo la modalidad de arrendamiento estarán sujetos al IVA, estando el resto de los servicios objeto del contrato exentos del mismo por tratarse de servicios sanitarios.
El objeto del contrato es la gestión del servicio público por concierto para la prestación del transporte sanitario urgente y ordinario mediante vehículos ambulancia y similares.

 https://twitter.com/AETENacional/status/428857384656961536/photo/1/large?utm_source=fb&utm_medium=fb&utm_campaign=AETENacional&utm_content=428857384656961536

El Sistema d'Emergències Mèdiques renova part de la flota d'ambulàncies de Barcelona ciutat

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/detall.do?id=245132&idioma=0

 

Entren en funcionament 35 nous vehicles a Barcelona, amb la imatge harmonitzada amb la resta de cossos d’emergències

Amb les noves unitats, equipades amb els últims avenços tècnics d’electromedicina, el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) vol donar un millor servei, més eficient i de més qualitat

 

Al 2013, el SEM va mobilitzar gairebé 752.000 ambulàncies, prop de 195.000 de les quals a Barcelona ciutat

SSG incorpora a su flota 33 nuevas ambulancias más eficientes y avanzadas

SSG cuenta a partir de ahora con una nueva flota de vehículos de trasporte sanitario, más concretamente 33 ambulancias tipo A2, o de transporte colectivo que disponen de nuevos avances tanto asistenciales como mecánicos y medioambientales.
Una de las principales mejoras es la facilidad que proporcionan los nuevos vehículos en cuanto al acceso de personas en sillas de ruedas, contando con una una rampa adaptada que facilita la subida al vehículo sin riesgos. Otras de las ventajas asistenciales consiste en la incorporación de aire acondicionado de dos turbinas, un tabique con abertura central que permite en todo momento la continua comunicación entre los pacientes y los técnicos de emergencias sanitarias, o el refuerzo de la seguridad de la zona asistencial y del mobiliario, fabricado en madera y recubierto de material ABS, favoreciendo su limpieza y durabilidad y aportando mayor seguridad y confort al paciente.
Además, esta nueva incorporación de ambulancias refuerza el compromiso de Grupo SSG por la sostenibilidad, tanto económica, como en la gestión de los recursos y el respeto por el medio ambiente. En este caso los vehículos, todos ellos con un motor de excelente eficiencia en el consumo, cuenta con un equipo que incluye señalización interior y exterior LED, lo que supone un descenso del gasto eléctrico para el vehículo y una menor contaminación.
En éste mismo sentido, el avisador acústico de marcha atrás va incorporado con un interruptor de corte para las zonas mas problemáticas en cuanto a contaminación por ruido, lo que ayuda a evitar incomodidades por la noche para las personas donde en ese momento actúe la ambulancia, evitando de ese modo molestias a los ciudadanos.

Con la adquisición de ésta flota de ambulancias, Grupo SSG dispone actualmente de más de 1.050 vehículos eficientes y sostenibles, más de 8000m2 de instalaciones, equipos informáticos de control del tránsito a tiempo real, 700 terminales móviles, sistemas truking y GPRS instalados en los vehículos, y otros equipamientos de primera generación, adquiridos con el objetivo de ofrecer un servicio cada vez más respetuoso con el medio ambiente y de mayor calidad.

 http://www.grupossg.com/es/sala-de-prensa-2/noticias/ssg-incorpora-a-su-flota-33-nuevas-ambulancias-mas-eficientes-y-avanzadas?utm_content=buffer42ae2&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

SERVICIO DE ATENCIÓN MIXTA Y EMERGENCIAS SANITARIAS S.L.

http://www.empresia.es/empresa/servicio-de-atencion-mixta-y-emergencias-sanitarias/
 

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2013-40124

Edicto

Doña María Victoria Basanta Eiras, Secretaria Judicial del Juzgado de lo Mercantil número 1 de Las Palmas de Gran Canaria,

Por el presente, se hace saber, que en el procedimiento concursal número 31/2010, seguido a instancia de Insular de Transporte Sanitario, S.L.N.E., se ha dictado sentencia de fecha 15 de octubre de 2013, cuyo fallo es el siguiente:

"Que debo aprobar y apruebo la propuesta de convenio de Insular de Transporte Sanitario, S.L.N.E., presentada en autos, que queda unida a esta resolución formando parte integrante de la misma.

Dése a esta resolución la publicidad prevista en los artículos 23 y 24 de la Ley Concursal.

La administración concursal cesa en virtud de esta resolución y rendirá cuentas de su actuación ante el Juez del concurso, dentro del plazo de un mes desde la notificación de esta resolución.

Con periodicidad semestral, contada desde la fecha de la sentencia aprobatoria del convenio, el deudor informará al Juez del concurso acerca de su cumplimiento.

No ha lugar a la formación de la sección de calificación del concurso.

Notifíquese la presente resolución a las partes personadas, haciéndoles saber que contra la misma cabe interponer recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Las Palmas mediante escrito que se presentará en este Juzgado dentro del plazo de veinte días contados desde el día siguiente a su notificación (art. 458.1 LEC).

El recurso se tramitará con carácter preferente. El convenio adquirirá plena eficacia desde la fecha de la sentencia de su aprobación, salvo que, recurrida ésta, quede afectado por las consecuencias del acuerdo de suspensión que, en su caso, adopte el Juez conforme a lo dispuesto en el apartado 6 del artículo 197 de la Ley Concursal.

Así, por esta mi sentencia, definitivamente juzgando, lo pronuncio, mando y firmo.

Las Palmas de Gran Canaria, 15 de octubre de 2013.- Secretaria Judicial.

EMERGENCIAS COSTA CANARIA SOCIEDAD LIMITADA.

 http://www.einforma.com/servlet/app/prod/DATOS_DE/EMPRESA/EMERGENCIAS-COSTA-CANARIA-SOCIEDAD-LIMITADA.-C_Qjc2MTAyMTY5_de-PALMAS--LAS-.html

CLÍNICA MÉDICA BRISAMAR, S.L.

Transporte sanitario publico.
 

CARLOS MIGUEL OLANO MARTINEZ TRANSPORTES, SL

 Transporte Sanitario colectivo.

http://www.axesor.es/Informes-Empresas/3192559/CARLOS_MIGUEL_OLANO_MARTINEZ_TRANSPORTES_SL.html

Caraljosan, empresa de transporte de pasajeros, certifica su Sistema Integrado de Gestión de la Calidad y el Medio Ambiente bajo las normas ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004

Caraljosan, empresa de transporte de pasajeros, certifica su Sistema Integrado de Gestión de la Calidad y el Medio Ambiente bajo las normas ISO 9001:2008 e ISO 14001

 

Caraljosan, S.L., empresa canaria ubicada en el sur de la isla de Tenerife, dedicada al transporte de viajeros por carretera a nivel discrecional y regular, disponiendo además de una alta especialización en servicios de transporte sanitario colectivo y adaptado, ha certificado su Sistema Integrado de Gestión de la Calidad y Medio Ambiente bajo las normas ISO 9001:2008 e ISO 14001: 2004 tras la implantación llevada a cabo por Plan B Group.

La actividad económica desarrollada por Caraljosan en el sector transporte obligan a mantener los niveles más altos de calidad y protección ambiental. Con esta implantación, esta organización certificará el estar en un nivel superior al exigido por la legislación actual, posicionando a Caraljosan como empresa canaria de referencia y elevar así su capacidad competitiva en el mercado, sirviendo además como ejemplo de capacidad de mejora continua y respeto al medio ambiente.

Este proyecto de la línea de Consultoría de Plan B Group pone de manifiesto la capacidad de la organización para implantar los Sistemas de Gestión en todo tipo de empresas, independientemente de su sector de actividad y tamaño, adaptados para maximizar su eficiencia.

 http://www.planbgroup.es/2012/03/caraljosan-empresa-de-transporte-de-pasajeros-certifica-su-sistema-integrado-de-gestion-de-la-calidad-y-el-medio-ambiente-bajo-las-normas-iso-90012008-e-iso-140012004/