martes, 6 de noviembre de 2012

El TSJC anula la adjudicación del servicio de ambulancias

En una sentencia con fecha del 4 de julio pasado, la Sección Primera de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) estima parcialmente el recurso presentado por la empresa de ambulancias Manuel Guerra Castellano Sociedad Limitada contra la sentencia de 21 de octubre de 2010 del Juzgado de lo Contencioso número 3 de Las Palmas, lo que, en la práctica, puede suponer la anulación de la adjudicación del servicio terrestre de ambulancias en Canarias, «retrotrayendo las actuaciones al momento de llevar a cabo» el acto impugnado. El Gobierno de Canarias estudia el alcance jurídico del fallo judicial, según señalaron anoche fuentes oficiales. En concreto, afectaría al servicio en La Palma, La Gomera, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote.
El origen del procedimiento es el recurso de la empresa Manuel Guerra Castellano SL contra la resolución de noviembre de 2008 de la Consejería de Sanidad, que desestima el recurso especial de dicha compañía contra la apertura de propuestas en los diferentes concursos de servicios de transporte sanitario terrestre. Ese concurso se fragmentó en lotes, según las diferentes zonas en las que Sanidad dividió el servicio de transporte.

En la sentencia se destacan «las irregularidades formales» del expediente administrativo, lo que, unido a la actuación de la demandada en el procedimiento contencioso, deriva en la «indefensión» de la empresa recurrente. Asimismo, la Sala concluye que «la ausencia de publicidad en el procedimiento, limitando la intervención de los asistentes, para posteriormente abrir los sobres y permitir rectificar los documentos, y posteriormente impedir la revisión del procedimiento, evitando enviar la documentación relativa entre otras a la entidad Ambulancias García Tacoronte, y la entidad Servicios Sociosanitarios Generales, conllevan la estimación del recurso de apelación y la anulación del acto administrativo impugnado».

Además de Sanidad, estaban demandadas Iscan Transportes Sociosanitarios SL; Ambulancias García Tacoronte; y Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias SA.

HABRA QUE PREGUNTARLE ESTA NOCHE EN EL ENVITE DE LA RTVC MERCEDES ROLDOS QUE PASO CON ESTE CONCURSO.

"El TSJC anula al completo el concurso de ambulancias de 2008" ¿y ya está?

http://www.lacasademitia.es/articulo/politica/-el-tsjc-anula-al-completo-el-concurso-de-ambulancias-de-2008-y-ya-esta/20120912073030009571.html

El TSJC anula al completo el concurso de ambulancias de 2008

Se limitó el acceso al acto público de apertura de sobres y la mesa admitió varias ofertas irregularmente.

El Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha dado un nuevo varapalo al concurso de ambulancias iniciado en 2008 por la Consejería de Sanidad del Gobierno autonómico, que ha sido objeto de numerosas reclamaciones ante los juzgados.
En una sentencia del pasado 4 de julio a la que ha tenido acceso CANARIAS AHORA, el TSJC declara la nulidad del acto de apertura de sobres (o acto de apertura de proposiciones). Dicho acto tuvo lugar el 15 de octubre de 2008, y ahora se establece que las actuaciones del concurso "deberán retrotraerse" a esa fecha.

Según las fuentes consultadas por este periódico, esto supone la anulación al completo de este millonario concurso de transporte sanitario terrestre urgente y no urgente para las zonas de La Palma, La Gomera, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote.

El tribunal considera que la mesa de contratación incurrió el 15 de octubre de 2008 en una "ausencia de publicidad" en el procedimiento, además de que permitió que en el momento de apertura de sobres uno de los participantes en el concurso corrigiese la documentación de su oferta económica. Asimismo, el TSJC echa en cara a la Administración sus reticencias a la hora de suministrarle documentación sobre el concurso, lo cual según la sentencia equivale a "impedir la revisión del procedimiento".

El fallo del TSJC estima parcialmente el recurso contencioso-administrativo interpuesto por la empresa Manuel Guerra Castellano S.L., después de que ni la Consejería de Sanidad en 2008 ni el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 3 de Las Palmas de Gran Canaria en 2010 hubieran atendido a sus argumentos.

Respecto a la sentencia del Juzgado Contencioso-Administrativo número 3, el TSJC señala que "se perdió en la marea de datos que contiene la demanda y al final terminó rechazando genéricamente unos y otros".

Irregularidades

Según el TSJC, "consta que se impidió el acceso público de los presentes" al acto del 15 de octubre de 2008, y "los problemas de aforo alegados constituyen una arbitrariedad injustificable". La sentencia recoge que solo se permitió la entrada de un representante de cada una de las empresas licitadoras, denegando la entrada de asesores que habían solicitado algunas de ellas.

Además, el tribunal tacha de "notoriamente irregular" el que la mesa permitiera al abrirse los sobres que una empresa corrigiera su oferta económica, algo contrario a las bases, y señala que la anulación del acto está del mismo modo motivada por la admisión irregular de dos de las licitadoras: una de ellas presentaba defectos en el aval y la otra, Iscan Transportes Socio Sanitario, no había acreditado su solvencia profesional y económica, lo cual ya puso de manifiesto el TSJC en una sentencia anterior de 2011 al anular una parte del concurso.
Por último, el Tribunal Superior de Justicia no fija indemnización porque "no queda acreditada la realidad de los daños reclamados".

http://www.canariasahora.es/noticia/233141/

¡Y ESTO NO ES LA ULTIMA SENTENCIA HABRA MÁS !

viernes, 2 de noviembre de 2012

Los recortes dejan fuera de servicio al menos 34 ambulancias hasta 2012

a sanidad pública catalana también retrasará su tiempo de respuesta este verano: a la reducción de horarios en un centenar de centros sanitarios, 40 de ellos clausurados durante el mes de agosto, se añade la reducción del servicio de ambulancias. Un portavoz del Servicio de Energencias Médicas (SEM) admitió ayer que el objetivo del Departamento de Salud es reducir un 6% anual los servicios prestados por este organismo, lo que equivale a dejar aparcadas y sin personal 34 de las 320 ambulancias del SEM que tienen turnos de 12 horas.
Los sindicatos CC OO, UGT y USOC sostienen que los recortes aún serán más duros en lo que queda de año, ya que al tener que lograr un ahorro del 6% anual en apenas seis meses, la reducción de aquí a final de año superará el equivalente a medio centenar de vehículos. Salud revisará tras el verano el ahorro logrado con este recorte antes de decidir si emprende nuevos ajustes para alcanzar el objetivo del 6% anual o suaviza el tijeretazo. Los trabajadores del sector, por su parte, empezaron ayer una huelga indefinida contra los recortes.

más información

La medida deja, por ejemplo, extensas comarcas, como la del Ripollès, con dos vehículos sanitarios, uno de los cuales, además, está ocupado trasladando pacientes entre la zona y el hospital Josep Trueta de Girona, a casi tres horas de distancia. Decenas de municipios de esta y otras zonas claman estos días contra los recortes. "No entendemos que reduzcan este servicio: de la capacidad de respuesta de estas ambulancias dependen vidas. Una urgencia suele ser cuestión de poco tiempo", lamentó Gervasi Aspa (ERC), alcalde de Deltebre (Baix Ebre, 12.000 habitantes). La localidad aprobó en pleno municipal una moción por la que rechaza los recortes de la Generalitat.
Salud señala que mantiene un centenar de unidades de apoyo vital avanzado e intermedio, y que los criterios para el recorte tienen en cuenta el horario de los centros sanitarios, por lo que se seguirá atendiendo todas las urgencias, aunque sea más tarde. El tiempo medio pasará de 10 a 20 minutos, calculan fuentes de Salud.
Los sindicatos, por su parte, alertan de que en zonas aisladas la espera por una urgencia puede alargarse hasta 50 minutos porque los vehículos deberán cubrir emergencias fuera su zona de cobertura habitual. "Y si a la ambulancia que cubre varias localidades se le solapan dos o más servicios, la demora puede alargarse horas", avisa un portavoz de UGT.Las localidades de mediano y pequeño tamaño que se hallan más alejadas de Barcelona son las más afectadas por el tijeretazo de vehículos sanitarios de emergencia. Las comarcas de Girona y las de la Cataluña central pierden cerca de un centenar de horas diarias de servicio cada una, el equivalente a dejar en el garaje unas 10 ambulancias, según los sindicatos. La zona de Tarragona pierde unas 78 horas de servicio diario, además de las cerca de 60 horas que se recortan en las comarcas del Ebro, señalan fuentes de Salud. El comité de ambulancias de Reus, por su parte, denuncia que se han reducido de 25 a 20 las ambulancias operativas en la zona de Tarragona. El área barcelonesa pierde unas 75 horas diarias, por 63 horas de Lleida, informa Lluís Visa. El Alto Pirineo pierde 30 horas de servicio diario y el Baix Llobregat cede 72 horas.
La Cataluña interior y las comarcas gerundenses se han echado a la calle para recuperar los servicios de ambulancias recortados por la Generalitat, incluidas localidades con alcaldes de CiU, el mismo partido que orquesta los recortes. Más de 1.500 personas se han adherido a las protestas en Igualada (Anoia, 40.000 habitantes), ciudad que ha perdido una de las dos ambulancias de 24 horas. Este vehículo pasará ahora a cubrir únicamente el turno de medianoche, hasta las ocho de la mañana. "Aunque esa ambulancia realice solo una salida al día, si sirve para salvar una vida, no tiene precio", reza el manifiesto promovido por los sindicatos de la localidad, que ya han recogido unas 16.000 firmas.
En el Ripollès, solo dos ambulancias deben cubrir una zona montañosa de unos 1.000 kilómetros cuadrados de extensión. "Es un área desprotegida. Si una ambulancia debe trasladar algún paciente al hospital más cercano, en Girona capital, ya tiene unas tres horas de trayecto", señala Lourdes Alsina, de CC OO.
La localidad ilustra los embrollos que genera el nuevo esquema de atención sanitaria: los habitantes del municipio quedan ahora a merced de las dos ambulancias que atenderán a toda la comarca. Una de ellas está destinada a los traslados entre hospitales, por lo que, en la práctica, una sola ambulancia deberá cubrir la mayoría de las urgencias de día.
"Ya estábamos bajo mínimos", se queja Jordi Munell (CiU), alcalde de Ripoll (Ripollès), de 11.000 habitantes, que se ha quedado sin una sola ambulancia. Pese a formar parte de las filas de CiU, Munell no ahorra críticas a la decisión del Departamento de Salud. "El ahorro debe aplicarse de forma racional, teniendo en cuenta las particularidades de cada territorio", afirma. "Es un territorio muy extenso y con pueblos pequeños y demasiado dispersos. Estamos preocupados", subraya el alcalde.
Empuriabrava (Alt Empordà) y Arbúcies (Selva) también se han quedado sin ambulancia. Esta última localidad lleva una semana de protestas y ayer volvió a manifestarse para garantizar la atención sanitaria de calidad. "No descartamos acudir a los tribunales para recuperar la sanidad pública", avisó el alcalde, Pere Garriga.
En otras localidades, como Besalú (Garrotxa), de 2.500 habitantes, la eliminación del servicio implica retrasos significativos en el tiempo de respuesta a los enfermos. En este pueblo turístico, que en verano suele duplicar su población, la ambulancia que funcionaba todo el día ahora solo lo hará por la noche. "El servicio diurno lo cubrirán vehículos que tardarán más de 20 minutos en llegar", lamenta CC OO.

La Xunta verá "el margen" que deja la orden para el pago de ambulancias

El jefe del Ejecutivo gallego, Alberto Núñez Feijóo, ha asegurado que la Xunta está a la espera de ver qué determina la orden que desarrolle las tasas y supuestos de pago por transporte sanitario y ha apuntado que, cuando exista dicha normativa, se evaluará y se decidirá su aplicación "en función del margen que deje" la legislación "básica".
Así se ha pronunciado tras presidir la reunión semanal de su Ejecutivo, en una rueda de prensa en la que ha garantizado que, a la hora de aplicar dicha norma, la Xunta será "sensible y consecuente" con las características propias de la geografía gallega, como la dispersión, y por el tipo de dolencia para las que se requiera transporte sanitario.
En cualquier caso, ha precisado que, por el momento, no se ha producido "ningún cambio" en las ambulancias y que "ni en los próximos días, ni semanas, ni meses se va a cobrar nada" hasta que haya una propuesta por parte del Ministerio y ésta sea evaluada en el Consejo Interterritorial de Salud. Dicho esto, ha remarcado que lo que se ha hecho en el ámbito estatal es "pactar una cartera de servicios públicos para todo el país", antes de insistir en que no se puede adoptar ninguna decisión hasta que haya una propuesta concreta para el pago de transporte sanitario.
"De momento no sabemos ni los precios, ni las tasas ni los supuestos en los que habría que cobrar. Cuando haya una propuesta, la evaluaremos y, en función del margen que nos deje la legislación básica, actuaremos y seremos consecuentes con la geografía gallega y las patologías", ha insistido.Por otra parte, preguntado por las críticas vertidas por la oposición y por distintos colectivos como la plataforma SOS Sanidade Pública, así como la petición de ésta de que no aplique los recortes, ha replicado que él representa "al Estado en Galicia" conforme determinan "el Estatuto y la Constitución".
Por ello, ha indicado que pedir a un responsable político "que sea irresponsable" no le parece "adecuado". "Eso hay que ponerlo por encima de otras consideraciones", ha esgrimido, al tiempo que ha destacado que España es "una de las naciones europeas en situación más delicada" y que, aún así, "puede ser una de las pocas que no cobre nada por asistencia sanitaria". "Si eso no lo ponemos en valor, no sabemos donde estamos", ha avisado, antes de recordar que "la mayoría de los países" de la zona euro cobran "una tasa o un precio" por los servicios sanitarios. Así, ha apelado a la necesidad de tener en cuenta este factor y ha justificado los ajustes del Gobierno central para poder "mantener la sanidad pública y seguir yendo gratis al médico".
"En este momento estamos teniendo un Gobierno y es muy importante tenerlo en época de crisis", ha defendido el presidente gallego, quien ha recordado que el anterior Gobierno "congeló las pensiones y subió los impuestos" a los pensionistas. "La no actualización de sus prestaciones es similar a lo que ahora se pide a los pensionistas", ha zanjado.

Los sindicatos temen que caiga la calidad de las ambulancias si se cambia la gestión

Ambuibérica, aspirante a ocupar el lugar de DYA y Cruz Roja, lo niega y asegura que el trabajo lo harán los mismos profesionales pero con mejores medios

El posible cambio de gestión en el servicio de ambulancias que ahora prestan en Euskadi Cruz Roja y DYA, y que podría pasar a manos de la empresa vallisoletana Ambuibérica S.L., ha encendido las alarmas en los sindicatos vascos. ELA, CC OO y UGT mostraron ayer sus temores a que, si se cumplen los pronósticos y la firma castellana se hace con la concesión, no sólo peligrarán las condiciones laborales de las 300 personas que ahora trabajan ahí sino que, a su juicio, también se resentiría la calidad del servicio.

«Con una oferta a la baja tan bestial -en el concurso público convocado por el Gobierno Vasco-, es imposible que respeten las condiciones sociolaborales y que cumplan con el convenio», asegura el secretario general de la Federación de Servicios de ELA, Iñaki Oliden. «No dan los números», remarca, lo que está provocando una «honda preocupación» en la central.

De la misma opinión es Begoña Latorre, responsable del sector del Transporte de CC OO en Euskadi. «La oferta que han presentado es más baja de lo que cuesta hacer el servicio, así que o bien reducen la plantilla o recortan salarios», vaticina. Desde UGT mantienen la misma tesis y José Luis García, responsable de la Federación del Transporte, alerta al Gobierno Vasco de que es él quien «debe garantizar que se mantiene el empleo y las condiciones laborales».

La inquietud se extiende más allá: «Unas jornadas de trabajo largas y una plantilla desmotivada irá en detrimento de la calidad del servicio».

«Se va a cumplir la ley»

El pasado mes de junio el Gobierno Vasco licitó por 12,2 millones de euros la mitad de la red de transporte sanitario urgente (RTSU) de Euskadi, la parte que ahora prestan DYA y Cruz Roja, para un periodo de quince meses. El paquete se divide en 29 lotes, que suponen otras tantas ambulancias. La pasada semana se abrieron las plicas y el mes que viene está previsto que el Ejecutivo resuelva la adjudicación.

Pero todo apunta a que Ambuibérica se hará con el servicio por su oferta económica. Según fuentes conocedoras del proceso, la firma castellana habría pedido 27.900 euros por ambulancia al mes cuando, según las mismas fuentes, sólo el coste salarial asciende a 24.700 (hay que tener en cuenta que cada unidad tiene asignados a diez profesionales). DYA, por ejemplo, cifra el precio en 28.600 euros.

El director general de Ambuibérica, Carlos Magdaleno, considera que todos los recelos que está despertando su posible desembarco en Euskadi están infundados ya que, asegura, el servicio lo seguirán prestando los mismos profesionales -la ley obliga a que la nueva gestora mantenga a los trabajadores- pero con mejores vehículos y medios.

Magdaleno es crítico con el hecho de que hayan tenido que competir con dos ONG porque «legalmente las entidades sin ánimo de lucro deben estar allá donde no llega la iniciativa privada. Cruz Roja y DYA tienen un papel muy importante en la sociedad, pero en ningún caso deben competir con empresas» porque tanto desde el punto de vista fiscal como de aportaciones públicas, dice, se encuentran en un plano privilegiado.

En cuanto a la posible merma en la calidad del servicio, Magdaleno dice que «nuestra compañía es la más grande de España en el sector, nadie tiene tanta experiencia en transporte sanitario y no hemos tenido queja de ninguna Administración. Esto es lo que sabemos hacer». Con 2.700 trabajadores, la firma está presente en Castilla y León, Aragón, Castilla-La Mancha, Navarra, Comunidad Valenciana y Cantabria.

Compra de 270 ambulancias

En cualquier caso, ¿cómo es posible que oferte un servicio por debajo de su coste, tal y como aseguran los sindicatos? El director general de la firma castellana dice que no es cierto y se refiere a la economía de escala.

«Ambuibérica ha comprado este año 270 ambulancias. Evidentemente, los precios que sacamos en estos vehículos, o en consumos de gasóleo, no son los mismos que empresas pequeñas». En lo referido al empleo asegura que «la subrogación» de trabajadores en caso de cambios de gestión «está regulada, y se va a respetar la legalidad».

Admite que «son normales los recelos» en una plantilla ante el cambio de empresa, pero, insiste en que, «se van a cumplir los convenios».

miércoles, 31 de octubre de 2012

Se entiede con esta propuesta que los culpables de que se traslade en ambulancia o sera los medicos.Se entiende entonces que si un paciente paga pues tendra derecho a ir solo en la ambulancia y sin retraso alguno
Por supuesto como paga ida y vuelta tendra derecho a ir en una ambulancia individual si asi lo decide el medico que para eso paga.
Además se aplica el mismo sistema que los medicamentos por lo tanto si una persona copaga un medicamento ,pga el medicamente para el solo sin tener que repartir con nadie por lo tanto si es así el trasnporte no se comparte.

Sanidad propone entre 6 y 60 euros al mes de tope de gasto para los traslados no urgentes. El transporte para diálisis, «quimio» o rehabilitación será gratuito si lo receta el médico

La gratuidad del traslado estará en manos del médico y decidirá en función de la gravedad del enfermo

Enfermos en diálisis, quimioterapia o rehabilitación podrán seguir utilizando ambulancias sin ningún coste, pero solo si su médico justifica el traslado por su estado de salud. El Ministerio de Sanidad mantiene su idea de imponer un copago para el traslado de enfermos no urgentes, aunque eximirá del pago a los pacientes cuyo estado de salud desaconseje viajar en transporte convencional. La decisión final será de su médico y deberá formalizarlo mediante una prescripción.

Para el resto, se ha ideado un copago casi simbólico en el que no se cobrará por kilometraje. Se establece un precio por viaje (ida y vuelta) sin tener en cuenta el recorrido. Se cobrará un porcentaje de esa cantidad que se establecerá en función de la renta del usuario, como ya se hace en los medicamentos. Estas son algunas de las propuestas que el Ministerio de Sanidad ha hecho a las comunidades autónomas en la reunión técnica que se celebró ayer para definir el nuevo copago del transporte sanitario.

Hace un mes el portavoz de Sanidad del Partido Popular, José Ignacio Echániz, adelantó que los enfermos en hemodiálisis estarían exentos del copago. Finalmente, el criterio no será la patología, sino el estado individual de cada enfermo. Por ejemplo, un paciente en su primer día de hemodiálisis, si se encuentra bien, podría regresar a su casa en transporte convencional y, si prefiere una ambulancia, copagarla. O, al contrario, ofrecer transporte gratuito (ambulancia o taxi) para que un paciente pueda rehabilitarse una cadera fracturada.

La decisión será siempre médica, no del enfermo como sucede ahora. Los pacientes tampoco podrán reclamar una ambulancia para volver a su casa tras el alta hospitalaria sin contar con el aval de su facultativo.

Como en los medicamentos

Para los pacientes que estén sujetos a copago se prevé una aportación proporcional, en función de su renta, como ya ocurre con los medicamentos. Y se establecerán límites máximos de gasto mensual para no gravar en exceso a los enfermos, muchos de ellos crónicos y con necesidad permanente de traslado. En la propuesta del Ministerio de Sanidad, se han establecido topes de aportación que oscilan entre los 6 y los 60 euros de gasto al mes. Los pacientes con rentas más bajas pagarán como máximo 6 euros al mes, los de una renta media, 18 y las más altas (más de 100.000 euros de renta anual) podrían llegar a abonar hasta 60 euros mensuales por copago de ambulancia.

El baremo es similar al utilizado en los medicamentos. Aunque el cálculo es más complicado. Con las medicinas, se cobra una parte proporcional de su precio, pero en el caso de las ambulancias sería muy costoso hacerlo por kilómetros recorridos.

Veinte euros ida y vuelta, precio base

Ahora Sanidad debe establecer ese cálculo. La idea del Ministerio es establecer un precio medio de ida y vuelta por paciente, con independencia de la distancia que deba recorrer la ambulancia, ya sean dos kilómetros o diez. De esa manera no se perjudica a la población rural que debe trasladarse hasta su hospital de referencia. La cifra por recorrido y paciente estaría entre los 20 y los 30 euros.

Si sale adelante la propuesta, todos los detalles se formalizarán en una nueva orden ministerial que, por primera vez , obligará a cobrar por los traslados no urgentes en ambulancia.

Con la reforma aprobada por el Ministerio el pasado mes de abril, el transporte sanitario no urgente pasó a formar parte de la Cartera de Servicios Suplementaria del Sistema Nacional de Salud , junto a la prestación farmacéutica, ortoprotésica y dietoterápica.

Al igual que estas prestaciones, se estableció que el usuario tendría un nivel de aportación o copago que, en el caso del transporte sanitario, sería «acorde al determinado para la prestación farmacéutica», si bien todavía no se había decidido cómo sería esa aportación y si habría enfermos que quedarían exentos de pago.

martes, 23 de octubre de 2012

La fiscalía limpió y dio esplendor

No es de recibo que hayamos tenido que esperar años para confirmar las escandalosas sospechas de que en el concurso de ambulancias de Canarias algunas empresas partieron con ventaja. Por conocer, algunas conocían con antelación a la decisión de la mesa de contratación incluso los colores y los logotipos con los que habrían que rotular los vehículos. Otras conseguían ganar sin garantizar la debida solvencia económica, muy al estilo de lo ocurrido en el caso Lifeblood; cuando no se adjudicaba un servicio de ambulancias a una ONG que como más solvente aval presentaba ser la tenedora de un taller de mecánica a través del cual se movieron millonarias subvenciones. Había que financiar al partido, en unos casos más que evidentes, o a determinadas personas que seguramente acabarían financiando al partido o a sus dirigentes, en otros expedientes aún bajo sospecha. Que la jurisdicción de lo Contencioso-Administrativo haya confirmado las clamorosas irregularidades de los diversos concursos de ambulancias, repartidos de manera zonal, no tiene por qué equivaler a que los responsables de esos desaguisados respondan política o penalmente por ello. Políticamente, porque en este país nadie da la cara cuando se le descubre esta insultante sarta de indecencias. Y penalmente porque, aun habiéndose abierto una causa penal por querella de una de las empresas afectadas, ya se encargó la fiscalía provincial de Las Palmas de desplegar todo su poder para que se archivara de inmediato. No en vano, una de las querelladas era la esposa del fiscal jefe, Guillermo García-Panasco, imputada también en el caso Lifeblood junto al abogado Javier Artiles, quien por cierto la defendía en el pleito de las ambulancias. La Audiencia Provincial ha ordenado reabrir. Veremos hasta dónde llegan.

Muchas preguntas, una misma conclusiónhttp://www.canariasahora.es/topsecret/ampliar/17639/

12/09/2012

LOS CONCURSOS DE LA ERA RUANO-ROLDÓS ERAN DE TRACA

Muchas preguntas, una misma conclusiónhttp://www.canariasahora.es/topsecret/ampliar/17639/A la vista de la demoledora sentencia emitida esta semana por el Tribunal Superior de Justicia de Canarias, sentencia que se acumula a otras en idéntico sentido y a la que se sumarán otras más por uniformidad de criterios, cabe preguntarse muchas cosas y llegar finalmente a la misma conclusión. Las preguntas son de manual: ¿hubo algún concurso en la era Ruano-Roldós que pueda merecer a los ojos de cualquier experto en Derecho Contencioso-Administrativo la consideración de limpio? ¿Se tomaron las debidas medidas de garantía en todos los procedimientos para evitar, por ejemplo, favorecer premeditadamente a un concursante frente a otro (tráfico de influencias); adjudicar indebidamente a sabiendas (prevaricación); impedir el acceso de particulares a documentos, órganos y/o decisiones expresamente limitados a funcionarios públicos? Porque Gestión Sanitaria de Canarias, por lo que dicen las sentencias y conocemos los periodistas que hemos indagado algunas de sus arbitrariedades, parecía un auténtico coladero por el que se adjudicaban, sin las estrictas medidas de control de la Administración, concursos multimillonarios a empresas amigas, financiadoras de uno u otro partido, o potenciaba el papel de ilustres letrados -asesores externos- a los que, desde otros ámbitos, se les adjudicaban otros concursos muy golosos. Verbigracia, Lifeblood.

Según publica en su página web, AENA saca a concurso el Servicio Sanitario en el aeropuerto de Lanzarote, con menos servicios que ahora.

El aeropuerto de Guacimeta cuenta, o debería contar en la actualidad, con una ambulancia y un equipo sanitario compuesto por un médico o enfermero y un técnico-conductor todas las horas en las que está operativo el aeródromo. Pues bien, a partir del concurso, el servicio sanitario de emergencias permanecerá abierto y realizando su actividad de atender a pasajeros, visitantes, trabajadores de Aena, etc... sólo 50 horas a la semana y ni siquiera todos los días. Las horas de presencia física del médico o enfermero en el botiquín del aeropuerto dependerá ahora del numero de vuelos que en ese día entren o salgan del Aeropuerto.
Con estos recortes AENA se ahorrará dinero en uno de los aeropuertos proporcionalmente más rentables del Estado. El actual concurso sale a licitación por 81.000 euros cuando habitualmente solía estar en los 244.000 euros, según fuentes cercanas a Aeropuertos Españoles.Al parecer AENA tiene intención que sean los servicios del 112 quienes acudan en caso de necesidad.
Este nuevo recorte de servicios se produce días después de conocer la intención de AENA, muy contestada entre la sociedad insular, de eliminar la primera media hora gratuira de los aparcamientos.

domingo, 21 de octubre de 2012

Juez y parte en Sanidad bajo control del PP

Juez y parte en Sanidad bajo control del PP LAS CHAPUZAS DEL GOBIERNO DE CANARIAS

miércoles, 17 de octubre de 2012

Esto es baja temerarias y despues no puede cumplir.

AnunciosA. Anuncios de licitaciones públicas y adjudicaciones

MINISTERIO DE SANIDAD, SERVICIOS SOCIALES E IGUALDAD

34430
Resolución de la Dirección del Instituto Nacional de Gestión Sanitariapor la que se anuncia la formalización del contrato de gestión deservicio público, en la modalidad de concierto, consistente en laprestación del transporte sanitario terrestre en el Área Sanitaria deMelilla.
1. Entidad adjudicadora:
a) Organismo: Instituto Nacional de Gestión Sanitaria.
b) Dependencia que tramita el expediente: Subdirección General de Atenciónsanitaria.
c) Número de expediente: PA 12/026.
d) Dirección de Internet del perfil del contratante: http://contrataciondelestado.es/wps/portal/plataforma.
2. Objeto del contrato:
a) Tipo: Gestión de servicios públicos.
b) Descripción: Transporte Sanitario Terrestre para el Área Sanitaria de Melilla.
c) Lote: No procede.
d) CPV (Referencia de Nomenclatura): 6013000-8.
e) Acuerdo marco: No procede.
f) Sistema dinámico de adquisiciones: No procede.
g) Medio de publicación del anuncio de licitación: Boletín Oficial del Estado.
h) Fecha de publicación del anuncio de licitación: 29 de junio de 2012.
3. Tramitación y procedimiento:
a) Tramitación: Urgente.
b) Procedimiento: Abierto.
4. Valor estimado del contrato: 9.232.000 euros.
5. Presupuesto base de licitación. Importe neto: 4.616.000 euros. Importe total:4.616.000 euros.
6. Formalización del contrato:
a) Fecha de adjudicación: 14 de septiembre de 2012.
b) Fecha de formalización del contrato: 27 de septiembre de 2012.
c) Contratista: Ambulancias M. Pasquau, S.L.
d) Importe o canon de adjudicación: Importe neto: 4.184.000 euros. Importetotal: 4.184.000 euros.
e) Ventajas de la oferta adjudicataria: Ser su oferta la más ventajosa para laAdministración y cumplir los requisitos exigidos en los Pliegos de CláusulasAdministrativas Particulares y de Prescripciones Técnicas.
Madrid., 4 de octubre de 2012.- El Director del Instituto Nacional de GestiónSanitaria, José Julián Díaz Melguizo.
ID: A120068864-1

http://www.boe.es/boe/dias/2012/10/11/pdfs/BOE-B-2012-34430.pdf

Público.es portada opinion publico tv fotogaleria archivo servicios Otras miradas El pago por transporte sanitario, injusto e irracional

Manuel Martín García
Presidente de la Federación de Asociaciones para la Defensa de la Sanidad Pública (FADSP)
El Gobierno de Mariano Rajoy, fiel seguidor de los postulados políticos neoliberales, pretende aplicar a la sanidad pública española la estrategia diseñada por el Banco Mundial, en los años 80 del pasado siglo, de desmantelar el Estado del Bienestar en los países desarrollados. Hace unos 20 años, este poderoso organismo internacional, dominado por las multinacionales de la salud y por países como Estados Unidos o Reino Unido, estableció, para hacer frente al crecimiento del gasto sanitario, que los usuarios de los sistemas de salud pagaran los servicios asistenciales en el momento del uso. Así pretendía reducir el consumo sanitario, potenciar los seguros privados y reducir el gasto público.
Hasta ahora ningún gobierno se había atrevido a aplicar esta propuesta en España, por los costes políticos que podría tener, pero la crisis económica y la presión de la Unión Europea de obligar a los países a reducir gasto público para controlar el déficit, están siendo utilizados como coartada por el Gobierno del Partido Popular para ponerla en marcha. Como consecuencia, el Real Decreto Ley 16/2012 establece – entre otras medidas, como el copago o la potenciación del aseguramiento- que el trasporte no urgente en ambulancias sea pagado por los usuarios del mismo. Este servicio permite que las personas con limitaciones físicas o enfermedades graves puedan acudir a los centros sanitarios para recibir quimioterapia para el cáncer, diálisis para la insuficiencia renal, rehabilitación o consultas de especialistas.
Entre las razones que el Ministerio de Sanidad aduce como excusas para ponerla en práctica están la necesidad de combatir el fraude, el consumo irracional de recursos costosos o la insostenibilidad de la gratuidad del sistema (en el momento del uso). Sin embargo, estos argumentos no se corresponden con la realidad y su aplicación puede tener una gran repercusión sobre la salud de un colectivo de personas muy necesitadas de atención sanitaria. Esta medida puede, paradójicamente, contribuir a incrementar el gasto sanitario, la desigualdad social y la irracionalidad en el uso de los recursos.
En primer lugar, habría que recordar que la sanidad pública española es una de las menos costosas de los países desarrollados y que, en este país, la presión fiscal (que sirve para financiarla) está diez puntos por debajo de la media de la Unión Europea. En segundo lugar, las decisiones sobre los traslados son adoptadas por los médicos del sistema, por lo que, si existe abuso de las mismas, habría que actuar sobre ellos en lugar de sobre los pacientes que se limitan a aceptar las decisiones profesionales. Los usuarios del transporte no urgente en ambulancias son personas con graves discapacidades y con problemas físicos que les imposibilitan utilizar los transportes convencionales, tanto particulares como colectivos. Estos son, en su gran mayoría, pensionistas por edad o por enfermedad, y es de sobra conocido que las pensiones es este país son muy bajas (en torno a los 800 euros al mes de media), por lo que el pago de estos servicios puede suponer una carga económica insoportable para quienes los necesitan. Ello obligaría a muchos de ellos a renunciar a este transporte y a unos tratamientos necesarios para su supervivencia, para combatir el dolor, para mejorar su estado funcional o para evitar el agravamiento de sus problemas.
También hay que tener en cuenta a las personas que viven en el medio rural, que están más alejadas de los centros sanitarios, especialmente, en comunidades autónomas como Galicia, las dos Castillas o Extremadura, que tienen una gran parte de su población en estas zonas, muy dispersa y envejecida. Una parte importante de la ciudadanía tendría que hacer frente, por tanto, a grandes gastos en traslados a los centros especializados y estarían soportando una discriminación inaceptable. Además, existen numerosos estudios que muestran que los habitantes del medio rural, que no han tomado parte en las decisiones del Ministerio, tienen menos ingresos económicos y que más de la mitad de los hogares carecen de automóvil. Por todo ello, esta medida es, además de injusta, irracional, y limitará el acceso de personas con mala salud y escasos recursos a tratamientos que necesitan.
Resulta inaceptable introducir barreras que limiten el acceso a los servicios a unos colectivos de personas con grandes necesidades asistenciales y que deberían, por ello, tener prioridad en la atención y los cuidados. Mientras se destinan miles de millones de euros a financiar los errores y malas prácticas de los bancos, se derrocha el dinero en medicamentos innecesarios y costosos, o se abusan de los recursos tecnológicos (España presenta el mayor gasto en medicamentos y ocupa uno de los primeros lugares del mundo en consumo tecnológico, como consecuencia de la presión e influencia de la industria farmacéutica y de la electro-medicina sobre las administraciones sanitarias y los prescriptores), se pretende hacer pagar a quienes tienen menos recursos económicos y más necesidades de atención sanitaria.

viernes, 12 de octubre de 2012

Tal ves este es modelo de plicas que tendría que salir en los en los futuros concursos de transporte sanitario que ahora mismo esta en el aire ya que según parece esta anulado por el tribunal superior de justicia de canarias.

Habrá que esperar por lo tanto haber que hace el gobierno de canarias ,pero seguro que intentaran alargar todo lo posible su finalización hasta finales del año que viene. En el aire por lo tanto esta las prorrogas de un año como máximo que ahora ya están en el aire.

En el caso de las plicas de castilla la mancha se adjudican por provincia sin diferenciar transporte urgente con no urgente todo en un mismo lote. En canarias una buena opción seria adjudicarlo por provincia .

Otra opción dividir el concurso por islas y no por zonas como en estos momentos .

"Ambulancias Finisterre" se hace con el transporte sanitario de Toledo por 28,4 millones

http://www.latribunadetoledo.es/noticia/Z2543146A-A972-9594-D2B3A7FD686EE762/20121007/ambulancias/finisterre/hace/transporte/sanitario/toledo/284/millones

martes, 9 de octubre de 2012

El 112 es inaccesible a los sordos

http://eldia.es/2012-10-09/canarias/0-es-inaccesible-sordos.htm

Y eso que somos unos de los mejores servicio de emergencias de toda España.¿verdadero o falso?

lunes, 1 de octubre de 2012

El Real Decreto del transporte sanitario, en manos del ministerio Leer más: http://www.emeragencia.es/news/el-real-decreto-del-transporte-sanitario-en-manos-del-ministerio/

28.09.2012 12:50
El ministerio de Sanidad va a corregir lo "más rápidamente posible" el Real Decreto que establece las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de los vehículos de transporte sanitario por carretera y tendrá en cuenta las alegacionespresentadas por las comunidades autónomas.

Así lo ha manifestado la consejera de Salud, Marta Vera, quien ha sostenido que la propuesta concreta está en estudio, a lo que ha añadido que según el acuerdo al que han llegado las comunidades autónomas con el ministerio, se valorará la constitución de un grupo técnico de trabajo para consensuar criterios.

En una comparecencia parlamentaria solicitada por el PSN para que explicara en qué medida va a afectar al transporte sanitario la aplicación del citado Real Decreto 836/2012, la consejera ha reconocido que el Real Decreto ha producido preocupación entre los distintos colectivos relacionados con este transporte.

Esa preocupación está relacionada con la forma en que se establecen los requisitos de formación que deberán tener las personas que a partir de la entrada en vigor del mismo empiecen a trabajar como conductores o ayudantes, y por el sistema de habilitación profesional de los que trabajan en esos puestos

Por eso, según ha explicado Vera, su departamento ha hecho llegar a la comisión técnica delegada de la comisión de Recursos Humanos del Sistema Nacional de Salud una serie de propuestas.

En este sentido han propuesto que se establezca un periodo transitorio antes de exigir el titulo de técnico de emergencia sanitarias o el certificado de profesionalidad, dado que en la actualidad en Navarra no existen demandantes de empleo con esas acreditaciones.

Además han planteado que se establezca un procedimiento de habilitación profesional para los trabajadores que tengan experiencia dilatada pero no suficiente en la fecha de entrada en vigor del Real Decreto.

El objetivo de su propuesta, según la consejera, es que cualquier persona que esté trabajando tenga oportunidad de participar en el proceso de habilitación, de lo contrario quedarían fuera trabajadores que actualmente prestan servicio y no tendrían posibilidad de obtener la habilitación.

También han pedido al ministerio que cuando dice que el personal tiene que pertenecer a la empresa, se especifique que se refiere solo a los conductores de ambulancias y no a sanitarios porque en Navarra es personal del SNS-O y no de la empresa de transporte.

Por eso, según ha indicado, han pedido que queden expresamente excluidos los médicos y enfermeras, ya que pueden pertenecer al sistema público o ser contratados por ayuntamientos u otras entidades.

Igualmente han solicitado que se aclare el papel del voluntariado, ya que los conductores de ambulancias de Cruz Roja y DYA son voluntarios.

Vera ha indicado además que las comunidades han expuesto dudas relacionadas con la interpretación del ámbito de habilitaciones, la experiencia exigida y el tipo de jornada que computa a efectos de habilitación.

Además han pedido al ministerio una medida transitoria para poder contratar profesionales de transporte sanitario y que se agilicen al máximo todos los procesos en materia formativa.

El portavoz del PSN, Samuel Caro, ha apuntado que las dudas que los afectados les habían trasladado han quedado resueltas y ha pedido a la consejera que les informe de sus contactos con el ministerio y la evolución de las alegaciones.

Por su parte, el portavoz de UPN, Antonio Pérez Prados, ha considerado adecuada la decisión adoptada "para rebajar la preocupación creada por el Real Decreto".

Asun Fernández de Garaialde, NaBai , ha recalcado que son varios los debates pendientes en relación con el transporte sanitario y ha aludido a las posibles mejoras del transporte sanitario.

La portavoz de Bildu, Bakartxo Ruiz, quien también ha subrayado que hay más cuestiones pendientes en relación con el transporte, se ha alegrado de que las dudas existentes se hayan hecho llegar al ministerio y ha dicho que espera que sean recogidas cuanto antes.

El portavoz del PPN, Enrique Martín, ha dicho que espera que con las alegaciones planteadas y que confía en que sean recibidas afirmativamente, el personal que trabaja en transporte sanitario esté tranquilo.

Marisa De Simón (I-E) ha reconocido que era necesario determinar la competencia profesional de los conductores de ambulancia y ha preguntado si se plantea algún curso de habilitación profesional para personas que están trabajando y no la tienen.

Leer más: http://www.emeragencia.es/news/el-real-decreto-del-transporte-sanitario-en-manos-del-ministerio/

miércoles, 26 de septiembre de 2012

UN EJEMPLO DE UN CONCURSO DE TRASNPORTE SANITARIO EN EL 2012

PUBLICADO NUEVO CONCURSO DE GESTIÓN TRANSPORTE SANITARIO CLM

Hoy dia 2 de agosto ha publicado el Boletin Oficial de Castilla la Mancha, la resolución del 27 de Julio, el nuevo concurso del transporte sanitario para toda Castilla la Mancha.

Tan pronto tengamos los dtalles del mismo os lo haremos llegar.

PUBLICACION PLIEGO CONDICIONES

PLIEGO DE CLAUSULAS ADMINISTRATIVAS

PLIEGO PRESCRIPCIONES TECNICAS

miércoles, 19 de septiembre de 2012

Hay que recordar que esta empresa llamada M.P esta realizando servicios en Canarias en concreto en TENERIFE y como corresponde al pirta hace lo mismo ,no pgar las nominas.Tiene como gerente a otro PIRATA el antiguo presidente de la Coop.ambulancias C.A.C.

UN PIRATA EN LA PRESENTACIÓN DE LAS AMBULANCIAS EN CEUTA

M.P UNA EMPRESA PERTENECIENTE A UN PIRATA DEL SECTOR.

Los empleados de Ambulancias MP anuncian huelga por "retraso en pagos"

Exigen formalidad en los pagos y rechazan cualquier disminución en la nómina que no sea pactada ante el "nuevo frente" abierto por la empresa

18.09.12 - 18:59 - EUROPA PRESS
JAÉN

Los trabajadores de Ambulancias M. Pasquau SL (MP) han anunciado nuevas jornadas de huelga ante los "continuos retrasos" en el abono de las nóminas, a lo que se suma ahora un "nuevo frente" después de que la dirección haya planteado una "rebaja lineal en los sueldos del 15 por ciento acogiéndose a un descuelgue salarial del convenio colectivo".

Así lo ha indicado el presidente del comité de empresa, Julio Ruiz, quien ha precisado que los paros en la compañía, la principal del sector en la provincia, donde es concesionaria de los servicios del SAS, están previstos los días 22, 23, 29 y 30 de septiembre e irán acompañados de concentraciones durante la semana.

La razón es el "retraso sistemático" en los pagos desde que hace un año el propietario se comprometió vía Sercla a abonar las nóminas en los cinco primeros días de cada mes y que "no cumple". Todavía no hemos cobrado agosto", ha criticado para recordar que en agosto anunciaron dos huelgas por el mismo motivo, aunque la mayoría de las jornadas de paro se desconvocó tras confirmar los correspondientes ingresos.

Cruz ha añadido que el contrato original firmado entre Ambulancias MP y Junta de Andalucía recogía la transferencia desde la Administración "en 60 días, pero luego propuso 90 y después, 110" que el empresario aceptó y "lo que no puede pretender es que lo asuman las aproximadamente 300 personas que forman la plantilla".

En cualquier caso, no es éste el único frente abierto que tienen con la compañía que este mismo martes les ha comunicado por escrito la "aplicación de una bajada lineal del 15 por ciento en las nóminas", para lo que ha acudido al "descuelgue salarial del convenio colectivo" que aparece en los artículos 83.2 y 41.3 de la reforma laboral.

Según ha apuntado Cruz, la medida llega después de que desde el SAS haya realizado una "propuesta de rebaja en la contrata del seis por ciento" como consecuencia de los "recortes enmascarados" del Gobierno regional para no incumplir sus obligaciones financieras y ante la que la compañía "se baja los pantalones para mantener el contrato".

"Lo que la compañía no puede pedir es un préstamo a fondo perdido a los trabajadores. Si el SAS baja un seis por ciento por qué nos propone un 15 a nosotros y, encima, cuando ni siquiera es puntual en los pagos", ha declarado el sindicalista para subrayar que "no aceptarán ningún descenso que no sea pactado".

En este sentido, ha comentado que el periodo de consultas ha expirado sin acuerdo, ya que para la plantilla la propuesta es "inasumible", a pesar de lo que Ambulancias MP ha expresado su intención de hacer efectiva "la reducción en la nómina de septiembre así como la de no asumir la variación del IPC". Por ello, el presidente del comité ha aseverado que acudirán a cuantos mecanismos tengan a su alcance para tratar de impedir su aplicación, desde la mesa de seguimiento del convenio al Sercla y sin descartar vía la judicial.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Las empresas afectadas son: AEROMEDICA CANARIAS S.L.U

                               AMBULANCIAS GARCIA TACORONTE

                                T.A.S.I.SA

                               ISCAN TRANSPORTES SANITARIOS

Tres comentarios..

Por una parte ya es sabido que Manuel Guerra Castellano busca el dinero fácil que es 20 millones de euros que es más de lo que le corresponde de beneficios si le hubiera tocado los concurso que esta mosca cojonera reclama..

Por otro lado ya lo comentamos en otro comentario el concurso es una chapuza además se cruza con otro concurso que es el de HEMODIALISIS.

Pero es que al parecer el artífice de toda esta chapuza premeditada es el abogado externo de GSC y de la consejería de sanidad que les sale muy caro esos concursos a JAVIER ARTILES O NO.

Ahora tendrá la consejería que hacer toda clase de artimañas para alargar este concurso que finaliza a finales del 2013, sino quiere que le llueva demandas por parte de los adjudicados.

Las demandas por el concurso de ambulancias superan los 20 millones

La sentencia que anula la convocatoria es la primera de varias denuncias presentadas

R. ACOSTA

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

La Consejería de Sanidad se expone a pagar más de 20 millones de euros en indemnizaciones tras conocerse la sentencia del TSJC que anula el concurso convocado en 2008 por el que adjudicó el transporte sanitario en ambulancia. Este fallo es el primero de una serie de demandas presentadas en su momento por parte de las empresas afectadas que queda-ron fuera de la convocatoria realizada por Sanidad, a través de la empresa pública Gestión de Ser-vicios para la Salud y la Seguridad en Canarias (GSC).

La empresa Manuel Guerra Castellano SL presentó cinco demandas más, entre ellas a la adjudicación y al inicio del servicio. La sentencia emitida anula la apertura de plicas y el TSJC ordena retrotraer este proceso al inicio del mismo. Si la Sala sigue fallando a favor de las empresas recurrentes, éstas pedirán daños y perjuicios por el daño causado, lo que puede provocar una acumulación de reclamaciones que puede superar los 20 millones de euros.

El concurso adjudicó la contratación de servicios de transporte sanitario terrestre urgente y no urgente en las islas de La Palma, La Gomera, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote, además de ambulancias de soporte vital básico, soporte vital avanzado y ambulancias sanitarizadas para las islas de Gran Canaria y Tenerife.

Los servicios jurídicos de la empresa GSC se encuentran estudiando la sentencia del TSJC con el fin de decidir los pasos a seguir. Las opciones jurídicas son la apelación al Tribunal Supremo, lo que dilataría aún más el proceso.

La mesa de contratación que adjudicó el concurso ahora anulado estaba formada por las mismas personas que elaboraron las bases del concurso de la hemodiálisis, conocido como caso Lifeblood, que provocó una amplia polémica y acabó siendo revisado por Sanidad e investigado por la Justicia. Entre los miembros de la mesa se encontraba el abogado Javier Artiles, ex asesor de Sanidad, a través de la empresa GSC, y que la ex consejera Mercedes Roldós (PP) tenía en nómina precisamente para elaborar los concursos.

http://www.laprovincia.es/canarias/2012/09/13/demandas-concurso-ambulancias-superan-20-millones/482912.html

El PP pide que se mantengan los dos helicópteros de soporte vital básico

Los del PP estan más perdido que un pulpo en un garaje.No hay HELICÓPTEROS DE SOPORTE VITAL BÁSICO.

http://eldia.es/2012-09-13/palma/1-PP-pide-mantengan-dos-helicopteros-soporte-vital-basico.htm

Tremenda chapuza hicieron los de la mesa contratación que se querían quitar del medio una MOSCA COJONERA pero lo hicieron tan mal que este es el resultado , solo con leer que el aval de GARCIA TACORONTE no estaba registrado en el resgistro general de avales tenemos ,se saltaron a la torera este documento ,alguien tenia prisa y hay muchas preguntas más ¿Quiénes eran los que conformaban esa mesa de contratación?¿quien formaba la mesa técnica ¿ ¿Quien movió a esas marionetas que se liaron tanto?¿Porque no se le envío todo el expediente al TSJC? Dicen que no se podía fotocopiar que contaba de 15.000 folios. Ahora por falta de FOLIOS o FOTOCOPIADORAS por lo que el TSJC estimo el recurso de Manolito Guerra y no solo eso también porque el aforo donde se abría el sobre dos era limitado desde luego una excusa que le cuesta millones de euros..¿que intentaba esconder los servicios jurídicos de la consejeria de sanidad? Por cierto uno de los asesores jurídicos es el mismo del caso HEMODIALISIS.mmmmmmmmmmm.

Desde luego en esa época la consejeria de sanidad estaba en manos de PP.

Pero al final este nuevo capitulo es un lío para las adjudicatarias ahora ya que las deja en el limbo ya que ahora mismo con este FALLO del TSJC no sabrán si terminan este concurso a finales del 2013 o si se les darán una de las dos prorrogas que supuestamente se cuenta con ellas ,ahora mismo tendrán que esperar que mueva fichas la consejeria de sanidad que puede salir por cualquier sitio. De todas formas lo más factible ahora mismo es que si les obligaran a repetir el concurso la consejería de sanidad por medio de la empresa publica G.S.C intentaran por todo los medios alargar el nuevo concurso MILLONARIO de TRANSPORTE SANITARIO EN CANARIAS..

Lo que esta claro que en este caso hay varios perjudicados y son por una parte los que fueron adjudicados y los que no lo fueron.

Los ahora adjudicatarios por que les dieron por bueno toda su documentación y ahora tienen un gran problema. y los no adjudicatarios que no le dieron por bueno la documentación ni les revisaron sus contenciosos administrativos.

NO ES LA PRIMERA VEZ QUE SE DENUNCIA HEMOS TIRADO DE HEMEROTECAS Y QUE CASUALIDAD QUE SIEMPRE ESTA EL MISMO DEMANDANTE Y LOS MISMO DEMANDADO

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 3

Siete empresas canarias de transporte sanitario terrestre presentaron hoy una demanda ante el Juzgado de lo Contencioso Administrativo de Las Palmas de Gran Canaria contra ´Gestión Sanitaria de Canarias´ --dependiente de la Consejería de Sanidad-- y el ´Servicio Canario de Salud´ por la adjudicación del servicio de transporte sanitario a las empresas ´Aeromédica Canaria SL´, a ´Tasisa´ y a la ´Cooperativa de Ambulancias de Tenerife´. En concreto, las empresas demandan la cantidad de 9.000 millones de pesetas en concepto de perjuicios directos.

El contrato se acaba para estas empresas a partir del día 5 de octubre, lo que afectará a más de 300 trabajadores y a un total de 151 vehículos. Las empresas demandantes son ´Manuel Guerra Castellano´, ´Ambulancia Acentejo´, ´Juan Manuel García Tacoronte´, ´Viera y Romero´, ´Ambulancias Vecindario´, ´Emergencia y Evacuaciones S.L.´, y la UTE formada por la empresa de Tacoronte, la de Manuel Guerra, la de Viera y Romero, la de Ambulancias Vecindario y la de Emergencias y Evacuaciones.

El presidente de la Asociación Regional de empresarios de Transporte de enfermos y accidentados de la Comunidad Autonóma de Canarias (ARTEA), Manuel Guerra Castellano, afirmó que la demanda se presenta "sin cargos", pero indicó que "sí acusamos directamente a ´Gestión Sanitaria de Canarias´ por las anomalías en el cambio de la baremación del pliego de condiciones en el concurso", afirmó.

Explicó que el problema surge en el momento en que "hay un cambio en el pliego de condiciones del concurso y cambian la baremación de adjudicación; la primera era una baremación típica, la habitual que ha estado en todos los concursos, y la segunda es una baremación que prácticamente beneficia a una sola empresa".

El otro problema con el afirman haberse encontrado es que "la Mesa ha obviado alguno de las cuestiones presentadas por el resto de las empresas". Por ejemplo, señaló, "a una de las empresas le quitan el que no tenga talleres, cuando la empresa los tiene demostrados y en cambio en ese apartado aparece cero".

"Las pérdidas son incalculables", señala el presidente de la ARTEA, quien también es uno de los empresarios del transporte sanitario en Canarias.

Recordó que a este concurso de adjudicación se presentaron un total de 10 empresas de las que 7 son denunciantes. Las otras tres son las empresas adjudicatarias: ´Aeromédica´, ´Transporte Aéreo Sanitario Isleños (´Tasisa´) y ´Cooperativa de Ambulancias de Tenerife´. AMENAZAS INCLUIDAS.

La pasada madrugada uno de los empresarios demandantes, Manuel García Tacoronte, que opera desde hace 20 años en la mitad norte de la Isla de Gran Canaria --con un contrato prorrogado por ´Gestión Sanitaria de Canarias´ en los últimos tres meses, según indicó--, aseguró haber recibido amenazas por parte de dos desconocidos en su oficina.

Las dos personas le advirtieron que "como saliera el nombre de ´Aeromédica´ en la rueda de prensa que hoy se celebraría en Las Palmas de Gran Canaria, le cortarían el cuello y también su familia estaría en peligro", comentó a la vez que mostraba el impreso de la denuncia ante la Policía Local de Gáldar, de esta misma mañana.

El secretario de la asociación, J. Eugenio de Armas, mostró sus sospechas en torno a la adjudicación del servicio sanitario aéreo a ´Aeromédica Canarias´, empresa que según afirmó, "ha puesto una ambulancia UVI que cuesta más de 30 millones de pesetas equipada, con personal de mañana, tarde y noche, en el Aeropuerto de Gran Canaria". Se preguntó "a cambio de qué" ha sido posible este servicio en el Aeropuerto.

De Armas recordó la "sombra del hermano del presidente del Gobierno, Román Rodríguez, todos sabemos que trabajó en ´Aeromédica´", a lo que añadió que "también tenemos a otro hermano de un alcalde de la provincia de Las Palmas que también trabaja para ´Aeromédica´, el hermano del alcalde de Santa Lucía de Tirajana", detalló. "También de Coalición Canaria, por cierto", puntualizó.

Ante las amenazas recibidas por parte de algunos empresarios del sector, De Armas, afirmó que "el hecho le da la razón completa al diputado regional del PCS-PSOE Luis Pareja, y que no está tan loco como decían en el Parlamento, pero ahora creo que hasta se quedó corto en el tema", sostuvo.

Tanto el presidente de la ARTEA como el secretario de la asociación, recalcaron que "no queremos dar más datos ni nombres ante la opinión pública, porque aunque hay mucho más, tenemos noticias de otras personas, pero lo sacaremos a la luz pública cuando tengamos la documentación oportuna acerca de directivos del Servicio de Salud"

http://www.medicinatv.com/noticias/canarias-7-empresas-de-transporte-sanitario-reclaman-9000-millones-a-sanidad-por-la-adjudicacion-de-aeromedica-20815

Artea denuncia en Anticorrupción la adjudicación del servicio de ambulancias por el Gobierno canario

El colectivo denuncia "la recepción de presentes o dádivas por personas vinculadas a la Sanidad de la Comunidad Autónoma"

La Asociación Regional del Transporte Sanitario y Actividades Médico-Sanitarias (Artea) ha denunciado ante la Fiscalía Anticorrupción de la provincia de Las Palmas presuntas irregularidades en la adjudicación del concurso del servicio de traslados de ambulancias por parte de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias.

El secretario general de Artea, Eugenio de Armas, informa en un comunicado de que el colectivo interpuso la denuncia el pasado 22 de diciembre ante el Ministerio Público, al que pide que investigue los hechos por si pudieren ser constitutivos de delito.

Asimismo, ante la posibilidad de que se continúe con la adjudicación definitiva del servicio, Artea solicita la adopción de medidas cautelares mediante la paralización-suspensión del procedimiento de adjudicación definitiva aún pendiente de tramitar.

Además de que reclama que se cite a declarar a ocho personas integrantes de las Mesas de Contratación y a siete de la Mesa Técnica de la Consejería de Sanidad, del Servicio de Urgencias Canario, del Servicio Canario de Salud y de Gestión Sanitaria de Canarias de ambas provincias para que clarifiquen las condiciones en que se tramitó el procedimiento.

La asociación denuncia que desde antes de salir publicadas las bases de la concurrencia de los servicios ya se había anunciado que serían adjudicados en su mayoría a la empresa Transportes Aéreos Sanitarios Isleños SA (Tasisa), ahora adjudicataria provisional de buena parte de los servicios de transporte sanitario terrestre.

Igualmente, recuerda que en diferentes medios informativos se realizaron por parte del responsable de Tasisa en fechas anteriores a las concurrencias "declaraciones que desde ese mismo momento causaron la alarma en el sector, ya que de ser cierto lo expuesto en sus declaraciones se suponía que deberían tener adjudicadas o comprometida la adjudicación de una cantidad de zonas de los concursos a contratar en la nuevas concurrencias".

UN TOTAL DE 200 AMBULANCIAS

Según Artea, Tasisa compró a finales de 2007 200 ambulancias equipadas con GPS para el Transporte Sanitario en Canarias para el año 2008. Además, recuerda que hasta dicha fecha la referida adjudicataria contaba únicamente con los servicios públicos correspondientes al sur de Tenerife y los servicios públicos de las islas menores a excepción de La Palma.

En total, alrededor de 50 vehículos, por adjudicación realizada en el año 2004, y "mantenida en precario en la actualidad bajo un contrato que finalizaba con las nuevas adjudicaciones vía concurrencia pública ya anunciadas por la Consejera de Sanidad desde finales de 2007".

Artea critica que "se da la casualidad de ser los adjudicatarios de zonas y concursos que dan una aproximación del número de vehículos expuestos como adquisición por Tasisa y las características de los pliegos de condiciones acorde a lo que Tasisa había adquirido, quedando una zona desierta (ambulancias de soporte vital básico Tenerife Sur), que ya se expone en medios próximos a este sector que va a ser asignada directamente a Tasisa".

La asociación denuncia que los vehículos adquiridos por la mencionada compañía "no sólo suponen un número absolutamente desproporcionado para una empresa con los servicios que ha tenido y prestaba hasta la fecha, sino que además y sorprendentemente coinciden con las características solicitadas en la concurrencia pública que se denuncia".

SUPUESTA "CONNIVENCIA"

Tras las declaraciones del presidente de Tasisa, José María García Ruiz, sobre la adquisición de 200 ambulancias, Artea interpreta que ha habido "supuesta connivencia entre Tasisa y directivos o responsables de la Sanidad Canaria, Consejería, Servicio Canario de la Salud y Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias".

A ello se une, según el secretario general de Artea, "la recepción de presentes o dádivas por personas vinculadas a la Sanidad de la Comunidad Autónoma de Canarias".

De ahí que entiende que "consecuencia probable de ello sea no sólo el actual" resultado del concurso, sino que también, desde 2007, para los eventos (carnavales, simulacros y actividades a ayuntamientos, entre otros) realizados en Tenerife "sólo se ha pedido o dado opción de contratos a la empresa Tasisa o empresas de su grupo, impidiendo en todo momento la posibilidad a otras empresas, manteniendo constantemente un clima de connivencia entre los directivos de Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias SA y el Grupo de empresas de José María García Ruiz".

Artea señala que también se hizo público a qué empresa no le sería adjudicado ninguno de los contratos, siendo ésta Manuel Guerra Castellano SL. Entre las empresas admitidas en el procedimiento, la Mesa de Contratación acordó incluir a Ambulancias García Tacoronte SL, que no había presentado gran cantidad de documentación absolutamente relevante y definitiva para concursar, permitiendo la subsanación de toda ella, aún cuando supuso la casi presentación de la totalidad de la documentación requerida.

Según los empresarios, la citada "documentación debió ser presentada en tiempo y forma dentro de sobres cerrados, con lo que se dio a esta empresa un trato diferencial que favoreció a la misma en detrimento del resto de las empresas que no tuvieron esa opción".

DOCUMENTOS FUERA DE PLAZO

Igualmente, según Artea, se admitió a dicha entidad la presentación del aval que garantizaba su concurrencia fuera del plazo de presentación de las ofertas y sin que conste exactamente qué persona procedió a la recepción de dicho documento fuera de los sobres. Por el contrario, a otra de las empresas licitadoras, Aymed Emergencias Médica SL, no le fue aceptada la presentación del mismo documento y quedó fuera del concurso por tal motivo.

Además, Ambulancias García Tacoronte SL hubo de ser requerida con posterioridad para la subsanación del aval, toda vez que el mismo no contenían datos esenciales como la fecha de emisión y el número de registro, siendo probable que el motivo fuera su emisión y registro fuera del plazo de presentación de ofertas.

De Armas subraya que "esta subsanación infringe los criterios mantenidos en concurrencias anteriores por la entidad adjudicadora, Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias SA, que en la concurrencia para los mismos servicios en el año 1997, vetó la posibilidad de licitar a la empresa Cooperativa de Ambulancias Canarias para una de las zonas de Gran Canaria por no haber aportado el aval junto con el resto de documentación de su oferta.

Artea sostiene que en las reuniones mantenidas tanto por la Mesa de Contratación como por la Mesa Técnica estuvieron presentes personas "completamente ajenas a las mismas y que presuntamente pudieron tener acceso a manipular la documentación de las empresas licitadoras e incluso derecho a voz y, con ello, a manipular a su antojo y con intereses ocultos también la voluntad decisoria de los miembros de la Mesa".

En relación con el acto público de apertura de sobres de ofertas, Artea cuestiona que no se le permitió el acceso a esta organización ni a ningún asesor de las empresas licitadoras; "no se comprobó la situación de los sobres de las empresas licitadoras, obviando constatar si se encontraban perfectamente cerrados y sin manipular".

Asimismo, entre otras supuestas irregularidades, "no se dio lectura a la relación de documentos que iban en los sobres de las entidades licitadoras y nada se manifestó sobre quién y cómo se ha custodiado la documentación de las empresas licitadoras hasta ese momento y con posterioridad al mismo", añade la nota. Los denunciantes se quejan también de supuestas desapariciones de documentos de varias empresas concursantes.

http://ecodiario.eleconomista.es/sa...no-canario.html

Anticorrupción examina la adjudicación de ambulancias

http://www.laopinion.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009021000_9_199165__Sociedad-Anticorrupcion-examina-adjudicacion-ambulancias

Sanidad amañó las bases del concurso de hemodiálisis para que pudiera participar Lifeblood

http://www.canariasahora.es/noticia/157982/

''La Fiscalía debió abstenerse en el 'caso ambulancias''

http://www.canariasahora.es/noticia/173114/

martes, 11 de septiembre de 2012

El TSJC anula al completo el concurso de ambulancias de 2008

Se limitó el acceso al acto público de apertura de sobres y la mesa admitió varias ofertas irregularmente.

sábado, 8 de septiembre de 2012

ANEA ha remitido esta carta a las principales asociaciones de enfermos crónicos de nuestro país

Estimado amigo/a:

En relación a la publicación del Real Decreto Ley 16/2012 de
20 de abril, de medidas urgentes para garantizar la sostenibilidad
del Sistema Nacional de Salud y mejorar la calidad y
seguridad de sus prestaciones, publicado en el BOE el 24 de
abril, en el que se establece el copago para el transporte sanitario
no urgente, la Federación Nacional de Empresarios de
Ambulancias (ANEA), mediante la presente, quiere mostrar
su preocupación y desacuerdo con tal medida, y asimismo,
su compromiso con la gratuidad del servicio a todos los pacientes
crónicos.
Para ANEA, esta medida alterará la eficiencia y las necesidades
asistenciales y sociales de los grupos menos protegidos.
El transporte sanitario es una prestación básica del Sistema
Nacional de Salud y cuestionar ahora que el transporte sanitario
no urgente no es básico, “nos parece una regresión
del servicio al usuario que alterará la utilidad terapéutica de
dichos procesos” ya que consideramos que el transporte en
ambulancia es una prolongación de los servicios de rehabilitación,
prevención, diagnóstico y tratamiento incluidos en la
cartera común básica.
Nuestra Federación, que engloba al 100% de las empresas
que realizan este transporte, es consciente de que en estas
circunstancias de recesión hay que optimizar y hacer sostenible
el sistema, y para ello, ANEA a través de sus órganos
de gestión, presentes en el Comité Consultivo del Consejo
Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, trasladará
nuestra inquietud al respecto y nos ofrecemos a aportar
vuestras ideas, colaborando en el caso que lo creáis oportuno,
con vuestra organización.

Recibe un cordial saludo,

Bernardo Coslado García

Presidente de ANEA

http://anea.es/revistas/anea38.pdf