Uno de los helicópteros del SUC no volará en horario nocturno

INMA MARTOS

Santa Cruz de Tenerife






El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno autonómico, suprimirá el servicio nocturno de uno de los helicópteros de urgencias.






Según fuentes no oficiales, el planteamiento de la administración es que el aparato H 24 que está ubicado en el aeropuerto de Gando, en Gran Canaria, cubra los servicios médicos urgentes de todas las Islas no capitalinas del Archipiélago durante un periodo de tiempo, probablemente seis meses, y viceversa cuando le toque el turno al que se encuentra en el aeropuerto Reina Sofía de Santa Cruz de Tenerife.






La supresión de uno de los helicópteros medicalizados en horario nocturno supondría un aumento del tiempo en el traslado a las Islas más alejadas, que incluso podría durar toda la noche. Como consecuencia de ello habría también una merma asistencial a los pacientes residentes o visitantes de las Islas menores que necesiten asistencia urgente.






Con la citada medida de recorte presupuestario lo que se pretendería es ahorrar la mitad en el pago de guardias del personal del SUC.






En la provincia de Las Palmas, trabajan en este servicio dieciséis personas, que se dividen en ocho equipos, uno de ellos perteneciente a la avioneta del SUC y el resto al helicóptero.






En la provincia de Santa Cruz de Tenerife, por otra parte, la medida afectaría a otros cinco equipos sanitarios.






Dos millones






Según se informó a los miembros del comité de empresa en una reunión celebrada el pasado martes, el recorte económico, que asciende a dos millones de euros, tendrá como consecuencia despidos del personal eventual, desamortización de plazas de gestores y administrativos y, en lo que se refiere a la parte asistencial, la supresión del turno de noche de uno de los helicópteros.






El comité de empresa intentará por su parte realizar una contraoferta al planteamiento de la Consejería en la que no se vean afectados los puestos de trabajo ni los pacientes de ambas provincias.




Tenerife lleva dos meses sin el Vehículo de Intervención Rápida, al no cubrir plazas

El Servicio de Urgencias Canario suspendió hace dos meses la labor del Vehículo de Intervención Rápida (VIR). Este vehículo está destinado a la Intervención en el lugar del incidente o durante el traslado del paciente al centro sanitario. Así, tras la llamada al 1-1-2, se moviliza para para atender a las personas que por enfermedad o accidente, en su domicilio o en el exterior, necesiten asistencia.

No obstante, fuentes no oficiales confirmaron la intención de las autoridades de que vuelva a estar operativo en un plazo no mayor de dos meses. En este sentido, las mismas fuentes explicaron que se reorganizará al personal para que se cubran estas plazas.






Así trabajan






Un equipo formado por hasta tres médicos y tres gestores, en cada sala operativa, dirige el dispositivo VIR. El médico, presente permanentemente en el Centro Coordinador, determina el envío de los recursos adecuados para cada caso y ofrece, si es necesario, teleasistencia, es decir, da instrucciones de actuación hasta la llegada de los recursos o durante el traslado de los pacientes al centro hospitalario elegido.






Mientras, un gestor de recursos sanitarios realiza un seguimiento continuo de la intervención de los vehículos asignados, lo que permite al SUC conocer en todo momento la disponibilidad de su flota para su mejor optimización.






Los servicios de emergencia canarios han evolucionado mucho durante los últimos diez años, y se teme desde el personal que lo integra que los recortes sean un paso hacia atrás en la calidad conseguida.

Una Isla para 36 ambulancias

La atención de las urgencias sanitarias en Tenerife depende de cuatro ambulancias medicalizadas, cuatro sanitarizadas y 28 de soporte vital básico, de las que 20 tienen turno de 24 horas.

 

RAÚL SÁNCHEZ, Tenerife



La atención de las urgencias sanitarias sobre el terreno depende en Tenerife de las 36 ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC). Un total de 28 funcionan en turnos de 24 horas y ocho están operativas solo doce horas al día. En la Isla existen cuatro ambulancias medicalizadas, dotadas con médico y enfermero a bordo; cuatro sanitarizadas, con un enfermero a cargo de la atención de los pacientes, y 28 ambulancias de soporte vital básico, que solo cuentan con un conductor y un técnico de transporte sanitario.



Estas 36 ambulancias, junto al helicóptero medicalizado ubicado en el aeropuerto del Sur, son las encargadas de atender a los más de 908.000 habitantes de Tenerife y a los más de cinco millones de turistas que visitan la Isla cada año.



El mapa de ubicación de las bases señala que tanto la zona Norte como la zona Sur de Tenerife cuentan con doce ambulancias. En ambos casos disponen de una sola medicalizada. La diferencia entre Norte y Sur está en que en el primer caso hay dos sanitarizadas y en el segundo solo una. En el Sur, por el contrario, hay diez ambulancias con turnos de 24 horas, mientras que en el Norte las ambulancias que trabajan todo el día son solo nueve.



El área metropolitana cuenta también con doce ambulancias, de las que dos son medicalizadas y una sanitarizada. Nueve tienen turnos de 24 horas.



Por municipios, Santa Cruz de Tenerife es el mejor dotado, con siete ambulancias: cinco de soporte vital básico, una medicalizada y una sanitarizada. Le siguen La Laguna, con cinco vehículos, uno de ellos medicalizado; Arona, con tres, una medicalizada y dos básicas; Puerto de la Cruz, con una básica y una medicalizada; La Guancha, con una básica y una sanitarizada, y Guía de Isora y La Orotava, con dos básicas.



El SUC afirma que no ha reducido ni el número ni el horario de las ambulancias desde que adjudicó el servicio en 2009. Además, señala que el número y la tipología de los vehículos existentes es el adecuado para las necesidades de la Isla.



Quejas por retrasos



Sin embargo, fuentes sindicales y médicas han hecho llegar a EL DÍA quejas por la presunta falta de recursos, causa de importantes retrasos a la hora de trasladar pacientes en estado grave desde lugares como algunos centros de salud de la zona Norte. Médicos de urgencias han trasladado a este periódico su preocupación por la repetición de largas esperas, en algunos casos de varias horas, por la falta de ambulancias para trasladar a enfermos graves hasta los hospitales de referencia.



Fuentes sindicales recuerdan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) aconseja contar con una ambulancia medicalizada por cada 120.000 habitantes, lo que en el caso de Tenerife obligaría a incorporar al menos tres más.



La OMS también recomienda una ambulancia de soporte vital básico por cada 25.000 habitantes. Un total recomendado de 36 para una población de 908.000 personas como la de Tenerife. Ocho ambulancias básicas más que las actuales. No obstante, si se tuviera en cuenta la población turística flotante en una Isla que en 2011 recibió a 5.165.000 turistas, el número recomendado de ambulancias se incrementaría, advierten.



Una Ambulancia de Soporte Vital Básico (ASVB) es un vehículo de asistencia y transporte sanitario urgente terrestre con capacidad para prestar atención a pacientes cuyo estado no sea considerado crítico. Disponen del equipamiento material para una primera asistencia y estabilización del paciente hasta la llegada de un recurso medicalizado o su traslado a un centro sanitario. La tripulación de estas ambulancias está compuesta por un conductor y un técnico de transporte sanitario.



Una Ambulancia de Soporte Vital Avanzado (ASVA) o medicalizada es un vehículo de asistencia y transporte sanitario urgente que presta atención médica cualificada a pacientes en estado crítico con el equipo material y humano necesario. Estas ambulancias llevan un médico, un enfermero, un conductor y un técnico de transporte sanitario.



Las ambulancias sanitarizadas incorporar entre su personal a un enfermero con experiencia en atención de urgencias y transporte sanitario urgente, además de disponer de un equipamiento sanitario que permite su conversión en recurso medicalizado, en caso de que sea necesario. El contacto permanente con los médicos del SUC que se encuentran en centro coordinador posibilita la tutorización para la asistencia por parte del enfermero a pacientes graves.



Las ambulancias medicalizadas cuentan con sistemas de transmisión de datos biomédicos, como el electrocardiograma, que es recibido en tiempo real en la sala de coordinación. Allí, un médico del SUC los interpreta y decide las pautas terapéuticas que el enfermero puede comenzar a administrar mientras dure el traslado del paciente a un centro sanitario

OOO

HUELGA GENERAL 29 DE MARZO

“Me han multado por interrumpir el tráfico”

ENTRE RISAS > YOSUNE RODRÍGUEZ MARTÍNEZ, CONDUCTORA DE UNA AMBULANCIA MEDICALIZADA


POR DOMINGO NEGRÍN MORENO




Lo de Yosune es admirable. Detrás de ese semblante afable se esconden unos dramas familiares que ella combate con alegría. Fue la primera mujer de España en conducir una ambulancia medicalizada. Un día del verano del año 2011 recibió un aviso del Loro Parque. Una entrenadora de orcas había sufrido un infarto cerebral. Era Lía, la mayor de sus hijos. La historia de esta técnica de transporte sanitario es un “prólogo de vida y esperanza”. Así se titula el libro que ha publicado en Bubok.es. El destino le había reservado un “chiste”: su actual marido regenta una funeraria.



-¿Desde cuándo estás al volante de una ambulancia?



“En 1996 empecé con sustituciones en soporte vital básico. Oficialmente, desde 1998 conduzco la ambulancia medicalizada. Es de una empresa contratada por el Servicio de Urgencias Canario (SUC)”.



-¿Qué zona cubre el servicio?



“Esta, la del Puerto de la Cruz, abarca el norte de Tenerife. Hay una en el HUC, otra en La Candelaria y una más en el Sur”.



-¿No son pocas unidades para una isla como Tenerife?



“Como no hay dinero, ahí andamos”



-[Ojeo el libro mientras hablamos] “Noviembre de 1982, fecha en la que llegué a Tenerife…”



“Vine de vacaciones y aquí me quedé”.



-Yosune es un nombre vasco, ¿no?



“Sí, su traducción al castellano es María Jesús. Mi padre era de Bilbao y mi madre procede de Gijón. Yo nací en León y me crié en Madrid”.



-Una curiosidad: ¿los sanitarios juegan con la sirena?



“Eso es una leyenda urbana. Suele ocurrir que circulas con la sirena accionada y, de repente, en la sala del 112 deciden anular la urgencia. Entonces, cortas el sonido y quitas los rotativos”.



-¡Mira que hay gente malpensada!



“¡Ya! En esos casos, procuramos coger un atajo para evitar suspicacias”.



-¡Alguna cola te saltarás!



“No por capricho. Las ambulancias llevan incorporado un GPS. Ni un café me puedo ir a tomar sin que se enteren en la central”.



-¡No te habrán multado!



“Sí, sí, sí…”



-¡Ah!



“Un policía del Puerto de la Cruz, con muy mala leche, me multó porque el vehículo se encontraba en mitad de la carretera, con la puerta abierta y los rotativos puestos. Decía que interrumpía el tráfico”.



-El policía ese…



“Espera, que me pasó otra cosa muy graciosa. Acudimos a atender a una mujer en coma y aparqué la ambulancia de tal manera que las guaguas tenían que desviarse. Un policía me ordenó que la retirara. Como no se salió con la suya, se metió él y la chocó contra un coche de la Policía Nacional”.



-¡Ay Dios!



“Hubo un acuerdo y me pusieron a mí como conductora”.



-¡Qué divertido!



[Intenta aguantar la risa, pero al final suelta una carcajada] “Me estoy acordando de cuando fuimos a un club de tenis por una parada cardiorrespiratoria. Vimos a un señor boca abajo, nos acercamos y el tío reaccionó como un loco. Observaba a unas chicas semidesnudas”.



-¡Jajajajaja! Menos mal que…



“Y podría seguir contando anécdotas hasta mañana”.



-¡Si no fuera por estos ratos!



[…] “Bueno, estoy escribiendo otro libro: Ictus Lía. Mi hija mayor, de 25 años, sufrió un infarto cerebral durante un espectáculo en el Loro Parque. Era entrenadora de orcas (y había formado parte del equipo nacional de natación sincronizada). Yo misma la trasladé al hospital en la medicalizada. Ingresó el 10 de julio y el día 16 se recuperó, pero recayó. Hay una querella por negligencia contra el HUC y el Servicio Canario de la Salud, que tramita el abogado José Luis Langa”.



-¿Cómo está ella?



“Se recupera muy bien en el Centro Estatal de Atención al Daño Cerebral (Ceadac), en Madrid. Está aprendiendo a vivir otra vez”.

-Un rayo de esperanza entre tantas calamidades…

“Se ha enamorado del seleccionador de atletismo paralímpico…” [Me enseña una foto, en el móvil, en la que aparece Lía junto a Aitor Karanka, segundo entrenador del Real Madrid

El SUC, de servicio las 24 horas

dar una reMás de cien recursos sanitarios móviles distribuidos por todas las Islas se encargan de spuesta inmediata a las emergencias que se producen en el Archipiélago



LA OPINIÓN


SANTA CRUZ DE TENERIFE Más de mil profesionales trabajan las 24 horas de los 365 días del año en el Servicio de Urgencias Canario (SUC) para dar respuesta a una situación de emergencia o urgencia sanitaria, en cualquier punto del Archipiélago o en sus aguas circundantes.

Un equipo altamente cualificado, formado por médicos, enfermeros, pilotos y copilotos, gestores de recursos, conductores, técnicos, mecánicos y personal de gestión que ofrece, allí donde se les necesita, una respuesta rápida y eficaz a cada demanda, tanto desde el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2 como a través de los recursos móviles distribuidos por todas las Islas.

Diecisiete años después de su puesta en marcha, el 1 de diciembre de 1994, bajo el nombre de Urgencias Sanitarias 061, el SUC se encuentra a la vanguardia en la atención de las urgencias y emergencias prehospitalarias. Para ello, a lo largo de estos años ha seguido avanzando en gestión e invirtiendo en formación, con la meta puesta en consolidarse como uno de los mejores sistemas de atención sanitaria urgente de España y Europa.

Atrás quedaron las imágenes de los coches agitando un pañuelo por la ventanilla cuando se trasladaba un paciente en una situación grave hasta el hospital más cercano. Ahora los canarios disponen de un servicio que se activa con una simple llamada al 1-1-2, desde donde le atiende un equipo de profesionales para darle la mejor respuesta a cada situación.

Coordinación

El SUC se encuentra situado en la actualidad en el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2, que cuenta con dos Salas Operativas, ubicadas en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, a través de las cuales se coordina la actuación de los recursos móviles y de todos los profesionales que están distribuidos en las Islas. Dirigiendo todo este dispositivo se encuentran médicos y enfermeros que permanentemente prestan asistencia telefónica y/o coordinan la atención sanitaria en el mismo lugar del incidente y durante el traslado al hospital más próximo.

El Servicio de Urgencias Canario se activa en el mismo instante en que se produce una llamada de alerta al 1-1-2 solicitando asistencia sanitaria. Una vez recibida la llamada en una de las Salas Operativas del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad, un operador de demanda recaba, en el menor tiempo posible, los datos imprescindibles para dar una respuesta eficaz. A continuación, un equipo médico presente permanentemente en el Centro Coordinador, determina los recursos necesarios y proporcionados en cada caso y ofrece, si es necesario, teleasistencia en el mismo lugar del incidente o durante el traslado de los pacientes al centro hospi talario elegido. Mientras, un gestor de recursos sanitarios realiza un seguimiento continuo de la intervención de los recursos asignados, lo que permite al SUC conocer en todo momento la disponibilidad de los recursos para su mejor optimización.

Actualmente, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) está dirigido por Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC), empresa pública dependiente de la Consejería de Sanidad y la Consejería de Economía y Seguridad del Gobierno de Canarias.

Equipamiento

Para realizar toda esta actividad, el SUC dispone en estos momentos de más de un centenar de recursos móviles distribuidos en las diferentes islas que cuentan con el equipamiento necesario para la asistencia y transporte sanitario urgente prehospitalario, en caso de enfermedad o accidente.

Su nueva imagen, con un característico color amarillo, sigue las últimas recomendaciones de la Unión Europea en materia de vehículos de emergencia y de alta visibilidad para lograr aún una respuesta más rápida y eficaz.

En concreto, Canarias dispone de 89 ambulancias de soporte vital básico, 11 medicalizadas, 11 sanitarizadas, un avión medicalizado, dos helicópteros medicalizados, dos vehículos de intervención rápida y dos vehículos de atención médica.

Las ambulancias medicalizadas (ASVA), conocidas también como ambulancias de soporte vital avanzado, son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente que prestan atención a pacientes en estado crítico a través de una asistencia médica cualificada y disponen del equipamiento material y equipo humano necesario para ello. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un médico, un enfermero, un conductor y un técnico de transporte sanitario.

Las ambulancias sanitarizadas presentan la peculiaridad de incorporar entre su personal a un enfermero (DUE) con experiencia en atención de urgencias, emergencias y transporte sanitario urgente, además de disponer de un equipamiento sanitario que permite su conversión en recurso medicalizado, en caso de que sea necesario.

El contacto permanente con los médicos del SUC, que se encuentran en Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 1-1-2, posibilita la tutorización para la asistencia, por parte del enfermero, a pacientes potencialmente graves. Asimismo, el desarrollo de los sistemas de telemedicina consigue situar en dichos recursos unos sistemas de transmisión de datos biomédicos, como es el electrocardiograma, que es recibido en tiempo real en la sala operativa. Allí, un médico del SUC realiza la oportuna interpretación y decide las pautas terapéuticas que el DUE puede comenzar a administrar mientras dure el traslado del paciente a un centro sanitario o se transfiera a un recurso de soporte vital avanzado.

Otro tipo de recursos de los que dispone el SUC con las ambulancias de soporte vital básico (ASVB) que son vehículos de asistencia y transporte sanitario urgente terrestre con capacidad para prestar atención a pacientes cuyo estado no sea considerado crítico. Disponen del equipamiento material para una primera asistencia y estabilización del paciente hasta la llegada de un recurso medicalizado o su traslado a un centro sanitario. La dotación humana de estas ambulancias está compuesta por un conductor y un técnico de transporte sanitario.

Los vehículos de intervención Rápida (VIR) llegan con suma rapidez al lugar del incidente y coordinan la intervención de los recursos asistenciales del Servicio de Urgencias Canario. Su dotación es la de un médico, un enfermero y un gestor de recursos sanitarios con experiencia y formación en técnico de transporte sanitario. Su equipamiento permite prestar una primera asistencia sanitaria aportando un soporte vital avanzado hasta la llegada de la ambulancia. Además dan apoyo en todo tipo de accidentes, incidentes no rutinarios (INR) y participan en simulacros y preventivos.

Los vehículos de coordinación sanitaria desempeñan un papel fundamental dentro del SUC ya que se destinan a realizar la asistencia in situ en actos que requieran cobertura de riesgos sanitarios previsibles, accidentes de múltiples víctimas y servicios de urgencia extraordinarios en los que se valora la necesidad de desplazamiento al lugar del incidente de un médico coordinador.

En cuanto a su equipamiento material hay que destacar que están dotados de desfibrilador semiautomático, maletín de soporte ventilatorio y circulatorio, así como medicación para prestar una primera asistencia sanitaria. También cuentan con material de inmovilización (collarines cervicales, férulas neumáticas e inmovilizador de columna), material para la señalización de incidentes y de clasificación de víctimas, además de un equipo de comunicaciones que les permite realizar labores de coordinación del incidente y/o del servicio preventivo de un evento.

Completan el panel de recursos terrestres del Servicio de Urgencias Canario los vehículos de atención domiciliaria que están equipados para prestar asistencia sanitaria a domicilio al contar con un médico y un conductor. Están coordinados por el SUC, aunque dependen orgánicamente de Atención Primaria (Servicio Canario de Salud).

Catástrofes

Las situaciones de emergencia y urgencias sanitarias individuales suele ser las más habituales dentro de la actividad que desarrolla el Servicio de Urgencias Canario, pero el equipo de profesionales que lo conforman también están preparados para actuar ante una catástrofe.

Una continua formación de ese equipo humano y la disponibilidad de todo un catálogo de recursos permiten que Canarias esté preparada para dar una respuesta adecuada a una situación de este tipo.

En concreto, el SUC dispone de dos unidades móviles para catástrofes (UMCAT), dos vehículos de apoyo logístico, dos Vehículos de Intervención Rápida, dos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y de múltiples víctimas y dos equipos de respuesta sanitaria inmediata (ERSI).

Las Umcat son vehículos de características especiales que contienen un hospital plegable de nueve metros cuadrados cada uno provisto con materiales sanitarios fungibles, telecomunicaciones propias, grupos electrógenos, iluminaría, distribuidores de oxígeno, camillas y sillas, entre otros muchos elementos, que se destinarán a la asistencia de aproximadamente 25 afectados. El personal mínimo preciso para cada unidad es de tres técnicos sanitarios con formación y entrenamiento específico. Estas unidades móviles cuentan además con 28 arcones de aluminio, como material organizativo y de transporte; material de señalización y balizamiento, como bengalas, luces químicas y una manga de viento; material de autoprotección, como cascos y trajes especiales, máscaras y filtros de gases para distintos productos químicos, además de un GPS portátil.

El objetivo de los vehículos de apoyo logístico es actuar como primera salida ante una situación de emergencia que precise asistir aproximadamente a un número entre ocho y 10 personas, así como servir de transporte de personal, con capacidad disponible para seis plazas. Este recurso posee una carpa plegable de nueve metros cuadrados, distribuidor de oxígeno, materiales fungibles, electromedicina, camillas, sillas plegables, iluminaría y un grupo electrógeno portátil, entre otros muchos elementos. El personal mínimo preciso para su actuación es de dos técnicos sanitarios con formación y entrenamiento en el uso de este tipo de recurso y de sus materiales. Asimismo, estos vehículos cuentan con extintor y material de señalización y balizamiento.

Los equipos de Respuesta Sanitaria Inmediata son unos remolques para la asistencia en catástrofes sanitarias y múltiples víctimas que incluyen el carrozado y suministro, así como la instalación de diverso material de emergencia en cada medio de transporte. El remolque dispone de amplias puertas laterales abatibles y portón trasero amplio donde se alma cenan seis carpas plegables que pueden albergar a seis afectados cada una. Cuentan además con sistema de autoabastecimiento eléctrico, sistema de iluminación con proyectores halógenos con trípode telescópico; material sanitario que incluye 12 camillas; material organizativo y de transporte con contenedores de residuos peligrosos desechables y material de señalización, balizamiento y autoprotección.

Recortes y gripe colocan a los servicios de Urgencias a punto de estallar

Sanidad insiste en que el colapso actual de las urgencias hospitalarias es el mismo que año tras año causa la gripe, pero los trabajadores aseguran que no se trata de algo puntual, sino debido a la masificación de la lista de espera, la falta de personal y las restricciones en las derivaciones de pacientes a la sanidad privada.

 

 

G. MAESTRE, S/C de Tenerife



Esta semana no la olvidarán durante mucho tiempo los trabajadores de las urgencias de los dos hospitales tinerfeños, puesto que "nunca", según sus propias palabras, habían asistido a un "desbordamiento" similar al registrado desde el fin de semana pasado, "o será que como siempre trabajamos por encima del 100% ya estamos llegando al 200 y esto va a estallar ", declaraba el martes una enfermera de La Candelaria que había tenido que responsabilizarse de 25 pacientes durante su jornada laboral.



Y es que aunque en los últimos siete días la situación de saturación se ha agudizado, los trabajadores aseguran que la sobrecarga del servicio se ha convertido en perpetua y no hay día en el que no se encuentren desbordados de trabajo.



"Siempre hay pacientes en los pasillos y está todo de bote en bote, por lo que la situación no se puede achacar solo a la gripe y decir que se trata de algo puntual", explica la portavoz del sindicato de enfermería Satse en el Hospital Universitario de La Candelaria (HUNSC), Ramona Mendoza, para la que "una de las claves radica en que se están restringiendo las derivaciones a la sanidad privada, lo que hace que las urgencias se vayan llenando hasta que parece más un hospital de campaña que otra cosa".



Si bien tanto en el Hospital Universitario de Canarias (HUC) como en el HUNSC se han registrado esperas de hasta cinco horas y el caos ha sido generalizado, la situación de este último se agravó a comienzos de esta semana ante la carencia de camillas, sillas de ruedas y sillones suficientes para atender la "avalancha" de pacientes que acudieron para ser diagnosticados de urgencia.



Así, el martes se formó en la puerta del servicio una cola de ambulancias que permanecían a la espera de que el hospital les devolviera la camilla en la que habían trasladado a los pacientes. Fueron esperas de hasta seis horas, puesto que en La Candelaria no había camillas y no podían cambiar a los pacientes.



"Esas ambulancias quedaron inutilizadas, sin prestar los servicios que tuvieran previstos para todo el día porque en el hospital no había camillas libres. ¿Cómo se puede permitir algo así?", se preguntaba la portavoz de Intersindical Canaria (IC), Patricia Hernández, calificando la situación de "extremadamente grave" ante las "condiciones inhumanas" en las que asegura que se prestan algunos servicios



Igualmente desde UGT denuncian "la penosa situación que hay en las urgencias hospitalarias, tanto para los pacientes como para los trabajadores", asegurando que "Sanidad miente cuando vincula la gripe a la situación de sobrecarga. Lo que sucede es que falla todo. Falla la prevención, la atención primaria, las listas de espera. ¡Todo!", critica su portavoz, Francisco Bautista.



"Faltan centenares de trabajadores a los que no se les ha renovado su contrato y eso, donde se nota primero, es en las urgencias", insiste Bautista, para quien "los responsables de esta situación deben dar la cara y buscar soluciones a esta barbaridad que no sucede ahora, sino desde hace varios meses y día tras día".



Así, tanto UGT como IC denuncian la existencia de más de 100 pacientes en los pasillos, "algunas veces ubicados en tercermundistas segundas filas", según la portavoz de IC, Patricia Hernández.



Pero es que "una media de 50 personas permanecieron más de 24 horas en dicha situación a la espera de que una cama quedara libre y pudieran ser ingresadas", aseguró el dirigente de UGT, Francisco Bautista.



En lo que todos los representantes sindicales coinciden es en que el más que probable aumento de la lista de espera (Sanidad aún no ha facilitado los datos correspondientes al periodo comprendido entre junio y diciembre del año pasado) también está siendo clave en este aumento de la demanda, puesto que los pacientes, ante una cita que se le da para varios meses después, acuden a urgencias con la esperanza de que le hagan la prueba o le diagnostiquen sobre la marcha.



Sin embargo, La Candelaria informaba este miércoles de que "en la actualidad el servicio de urgencias de este hospital presenta la presión asistencial propia de la época estacional en la que nos encontramos; situación que se repite anualmente, puesto que es habitual durante los meses correspondientes al periodo invernal se registre un mayor número de casos con patologías respiratorios".



En el HUC la respuesta es prácticamente calcada cuando se solicita información sobre la situación de las urgencias durante esta semana: "El número de pacientes atendidos desde el pasado fin de semana en Urgencias ha sido de 1.125 pacientes y en el mismo periodo del año anterior (los mismos días sustituyendo el día 29 de febrero de este año por el 1 de marzo del año anterior) se atendió a 1.181. La media de estos últimos cinco días es de 225 cuando la del resto del año es de 220. En definitiva, es habitual que en estos meses de invierno se incremente el flujo de pacientes que además acuden con patología respiratoria, pacientes pluripatológicos y mayores que requieren ingreso (fundamentalmente cambia la tipología de paciente)" y aclaran "en el servicio de Urgencias de este hospital no ha habido ningún recorte de personal".



Ambas informaciones contrastan con el hecho de que el pico de la epidemia de gripe, es decir, el momento en el que más enfermos se registraron tuvo lugar la semana seis, esto es, entre el 6 y el 12 de febrero, según confirmó la Dirección de Salud Pública de la propia Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, mientras que el caos total en las urgencias comenzó el día 25 de febrero.



En este sentido se pronuncia la portavoz de IC y miembro del comité de empresa del HUC, Catalina Darias, que asegura que el argumento de la consejería culpabilizando a la gripe de la situación de las urgencias "se cae por su propio peso".



"En los servicio de urgencias existe un triaje donde se decide quién pasa porque su situación lo requiere y quién puede ir a otro recurso o esperar a ir a su médico al día siguiente. No hay ni una sola persona que esté ocupando una camilla en urgencias por una gripe, porque las personas que están en esa situación es porque requieren una asistencia sanitaria compleja. Que la gripe provoque un aumento de la afluencia, puede ser, pero luego en urgencias se quedan solo los que verdaderamente lo necesitan", sentencia.

Miente más que lo que desmiente.

Denuncian el “camuflaje” de ambulancias entre dos municipios

GABRIELA GULESSERIAN

Puerto de la Cruz

Trabajadores del servicio de ambulancias denuncian un “camuflaje” entre dos municipios. En concreto, aseguran que la unidad sanitarizada 24 horas que opera en Santa Úrsula desde hace un mes “se le quitó” a Puerto de la Cruz cuando Cruz Roja denunció el convenio suscrito con el Servicios para la Salud y Seguridad de Canarias y, por lo tanto, dejó de prestar servicio en sus situados a partir del 1 de enero de 2012. Santa Úrsula, que contaba con un vehículo de soporte vital básico desde hacía siete años, ha sido una de las localidades afectadas.

Por eso, el personal asegura que “para callar un poco las bocas del pueblo”, el 1-1-2 destinó una sanitarizada, con el argumento “de que es una mejora para el pueblo”, cuyo número de habitantes ha crecido en los últimos años.



“Que la población no se engañe, lo que están haciendo es quitar los servicios de un lado para ponerlos en otro, pero en ningún caso se aumentan”, recalcan los denunciantes.



Además, éstos argumentan que la ubicación no es la idónea porque Puerto de la Cruz tiene una situación especial con factores que hay que tener en cuenta, como una mayor población, un importante número de turistas durante todo el año, oferta de ocio nocturno y el hogar de ancianos Santa Rita. “Tener esta ambulancias en Santa Úrsula significa más gasto, porque el mayor número de servicios se registra en la ciudad turística y, por lo tanto, los desplazamientos son mayores mientras que el tiempo de traslado y de espera del paciente es más largo”. Por si fuera poco, indican que la unidad de Santa Úrsula está situada en el edificio de Usos Múltiples, un lugar que “no es el idóneo” dado que no se puede aparcar bien y muchas veces debe quedar encima de la acera, con la consiguiente queja de los vecinos.



Por último, el personal subraya que el número de ambulancias “no es lo más importante sino quitar recursos que hasta el momento funcionaban bien”.



Sin embargo, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) desmiente la acusación de los trabajadores y, por el contrario, asegura que en función de los estudios de actividad de que dispone, reubica sus recursos (sanitarizados, medicalizados y de soporte vital básico) de forma que se preste el mejor servicio a toda la población, que es lo que ocurrió en este caso. Esta medida, añade, amplía la cobertura sanitarizada a un mayor tramo de la autopista del Norte hacia Santa Cruz y a las zonas altas de La Orotava.

Asimismo, aclara que “la asistencia que prestan las ambulancias del SUC no se limitan al municipio en que se encuentran situados los recursos, ya que los mismos se distribuyen en lugares estratégicos desde donde se pueda abarcar, asistencialmente, a un mayor tramo de población”. Actualmente, el SUC mantiene en el Norte las once ambulancias adjudicadas por concurso público en el año 2009. Las mismas están ubicadas en Tacoronte; La Victoria de Acentejo; Puerto de la Cruz (2); La Orotava; Los Realejos; Santa Úrsula; La Guancha (2), Los Silos y Garachico.

Por último, precisa que “es Cruz Roja quien renuncia a la colaboración con el Gobierno regional y no esta última administración quien prescinde de esta entidad”.

MP. AMBULANCIAS ENTRA EN CANARIAS

ANONIMO DIJO

Anónimo dijo...


Se dice se cuenta que a las empresas de transporte sanitario contratadas en su día por el gobierno de canarias .El dicho gobierno quieren bajarle de forma unilateral y sin negociación alguna, el importe de las facturas. Eso es un robo a mano armada ya que las empresas han invertido aqui para algo.Lo que tienen que hacer las empresas es en no cumplir en nada solo eso trabajar sin hacer caso posibles sanciones con el dinero que me dan eso hago,Ya les paso una vez a los empresarios cuando en su día para resolver la huelga creo que fue la del 2001 el gobierno y gsc que están en la actualidad le dijeron a las empresas que les subiría una cantidad económica cosa que no se cumplió. Mi consejo si quieren cogerlo es que las empresas no se fíen de los que dicen estos del gobierno de canarias y de gsc ya que a ellos les importa muy poco las empresas si las empresas se arruinan les da igual ellos se quedan. Yo si tuviera una empresa si me da la más minima perdida pues cerraría la empresa antes que el déficit sea imposible de aguantar. No vamos a pagar los platos rotos de los des gobernantes estos las empresas y trabajadores que siempre pasa lo mismo. Para mi estos de gsc son unos sinvergüenzas absolutamente.



22 de febrero de 2012 14:40

El Servicio de Urgencias Canario atendió más de 9.400 incidentes en La Palma durante 2011

EUROPA PRESS

Santa Cruz de la Palma

El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, dio respuesta durante el año 2011 a un total de 9.472 incidentes en la isla de La Palma, lo que representa el 3,3% del total de las actuaciones realizadas en el archipiélago canario y una media diaria de 26 demandas de asistencia sanitaria urgente. Además, si se compara esta actividad con la registrada en el año 2010, se observa un incremento del 3,4%.

Del total de incidentes atendidos en la isla de La Palma, la mayoría de ellos, 3.682, correspondieron a emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida, y 3.658 a actuaciones en las que los pacientes necesitaban una asistencia sanitaria urgente. El resto de los incidentes asistidos por el SUC en esta isla se distribuyen en 1.819 consultas sanitarias, 131 transportes sanitarios urgentes y 182 traslados a otros centros sanitarios.

En cuanto a la actividad realizada por los diferentes recursos existentes en La Palma, hay que resaltar que el SUC llevó a cabo más de 7.779 movilizaciones de los mismos para dar respuesta a las necesidades de los ciudadanos. De ellos, las ambulancias de soporte vital básico fueron las que realizaron el mayor número de servicios, con más de 5.710, lo que supone el 73% de los mismos. Le sigue en nivel de actividad la ambulancia medicalizada, que llevó a cabo 574 servicios en la isla, y la ambulancia sanitarizada, con 1.321.

Los recursos aéreos también realizaron durante el pasado años una intensa actividad ya que el helicóptero medicalizado fue movilizado en 122 ocasiones, mientras que el avión se activó para trasladar a 52 pacientes en situación de emergencia o urgencia.
Datos globales

Hay que recordar que el Servicio de Urgencias Canario (SUC) atendió durante el año 2011 una media de 800 demandas de asistencia sanitaria diarias, siendo 296.802 el total de peticiones de ayuda registradas en ese año. De éstas, las correspondientes a emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida de los afectados crecieron respecto al año anterior, casi un 1 %, al pasar de 111.073 a 112.065.

Además, en el año 2011, el SUC atendió a un total de 271.949 afectados que precisaron asistencia o traslado urgente, bien a través del servicio de teleasistencia, es decir, asesoramiento telefónico por parte de los médicos coordinadores del SUC presentes en las dos salas operativas del 1-1-2 del Gobierno de Canarias, con el apoyo de enfermeros coordinadores, o bien mediante la movilización de algún recurso.

TAMBIÉN POR MUCHO QUE SE EMPEÑEN DE DECIR QUE NO LOS RECORTES TAMBIÉN AFECTARA A ESTE TIPO DE RECURSOS ESCASOS.

LOS RECORTES UNA REALIDAD PARA EL 2012

Por ejemplo este VEHICULO DE INTERVENCIÓN RAPIDA  ya no está operativo en la ISLA DE TENERIFE.

LOS CULPABLES

La importancia de la ambulancia

La importancia de la ambulancia






Aunque no te guste el deporte, seguro que habrá carreras en las que tomarás partido por uno de los participantes y si ganas saltarás más que Ben Johnson con su oro olímpico testosteronado.

A ver si con los recortes de la sanidad pública ahora va a haber menos ambulancias o con peores motores y va a aumentar el “índice de carreras perdidas”.






Veremos a ver qué pasa.

Manifestación 19F


Santa Cruz de Tenerife 12 horas Comandancia de Marina - Subdelegación del Gobierno



Las Palmas de Gran Canaria 12 horas San Telmo - Plaza La Feria



Documentos relacionados:



La Reforma laboral abarata y facilita el despido, refuerza el poder empresarial



Gaceta Sindical Una reforma para satisfacer a empresarios y mercados financieros

"incremento caótico" de la lista de espera "y de los tiempos, porque habrá quien tenga que esperar hasta 18 meses en vez de ocho o nueve".

Por supuesto un largo numero de estos pacientes de esta  lista de espera  son pacientes que estan en otra lista de espera para el transporte sanitario,por supuesto todos estos pacientes sus patologias aconsejan  un traslado en AMBULANCIA hacia su centro de rehabilitación ,que para eso esta la mesa de transporte que autorizar el transporte sanitario en los medios adecuados.

El cierre de la rehabilitación de San Juan de Dios afecta a 250 pacientes cada día

o

La semana pasada salía una noticia en los medios de comunicación donde salía se denuncia que el servicio canario de salud a recortado y seguirá recortando en los servicios de transporte sanitario .Pero al día siguiente •ALTERADOS• por la noticia y no sabemos por que ¿será porque es cierto? Pues desmentían que hayan realizado ningún recorte solo se trata de una restructuración de los servicios de transporte sanitario. Ahora a los “RECORTES” en SANIDAD se le llama restructuración pues bien ya se ven los brotes verdes y este es un ejemplo el del HOSPITAL SAN JUAN DE DIOS donde se quita el servicio de rehabilitación por supuesto inexplicables ya en el transporte sanitario hay una gran lista de espera de pacientes esperando a realizar su rehabilitación como para que sean traslado a los servicios en los medios adecuados , que le dicen los responsables, estos que dicen que no hay recortes………..”MENTIROSOS” ,pues les dicen que para el servicio de rehabilitación no hay cupo en la ambulancia por que van todas llenas ,por supuesto una vez más mienten ahora tendrán que desmentir lo que dice el gerente de SAN JUAN DE DIOS…hay muchas preguntas ¿como es posible que el servicio de rehabilitación cierre si las ambulancias llevan muchos pacientes a estos servicios de rehabilitación?







En que quedamos ¿RECORTES? Ó ¿RESTRUCTURACIÓN? Y ahora dirán que todos esos pacientes están trasladándose a otros servicios de rehabilitación propio.

Pues creemos que si habra más recortes en estos servicios esenciales lo malo  de todo que estan jugando con la salud de miles de personas ....e intentan callar al que lo denuncia sabiendo que tiene razón el que denuncia.....

Los recortes obligan a San Juan de Dios a cerrar el servicio de rehabilitación

Hay que preguntarse el porque como Mou....

Por ejemplo si han aumentado los servicios ¿por que han quitado recursos asistenciales en el 2011?¿habian muchos?

Otra pregunta la consejeria de sanidad omite  los datos de las ambulancias de soporte vital. básico...¿por?

El Servicio de Urgencias Canario atendió una media diaria de 800 peticiones de ayuda sanitaria en 2011

01-02-2012 ... 11:19 - Consejería de Sanidad


Las emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida, aumentaron casi un 1% respecto al año anterior


El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, atendió durante el año 2011 una media de 800 demandas de asistencia sanitaria diarias, siendo 296.802 el total de peticiones de ayuda registradas en ese año. De éstas, las correspondientes a emergencias sanitarias, es decir, situaciones de peligro inminente para la vida de los afectados crecieron respecto al año anterior, casi un 1 %, al pasar de 111.073 a 112.065.


Además, en el año 2011, el SUC atendió a un total de 271.949 afectados que precisaron asistencia o traslado urgente, bien a través del servicio de teleasistencia, es decir, asesoramiento telefónico por parte de los médicos coordinadores del SUC presentes en las dos salas operativas del 1-1-2 del Gobierno de Canarias, con el apoyo de enfermeros coordinadores, o bien mediante la movilización de algún recurso.


En este sentido, durante el pasado año, el SUC activó en 237.570 ocasiones la red de recursos sanitarios que gestiona, integrada por ambulancias de soporte vital básico, ambulancias medicalizadas, ambulancias sanitarizadas, vehículos de asistencia médica, vehículos de coordinación sanitaria y vehículos de intervención rápida (VIR), así como helicóptero y avión medicalizado.




A este respecto, destacar que durante el ejercicio 2011 se produjo un aumento en los servicios realizadospor las ambulancias medicalizadas, que sumaron 15.606, con una media de 43 activaciones diarias; los realizados por las ambulancias sanitarizadas que se elevaron a 21.518, con una media de 60 al día; y los efectuados por el avión, 681, con casi dos servicios diarios de media.


Las ambulancias medicalizadas son vehículos de soporte vital avanzado que prestan atención a pacientes en estado crítico a través de una asistencia médica cualificada, mientras que las ambulancias sanitarizadas incorporan en su dotación a un enfermero especializado en asistencia sanitaria urgente.


Por su parte, el avión medicalizado se emplea para realizar servicios con pacientes graves entre islas y, también, desde el archipiélago canario al territorio peninsular.




El destino de los afectados atendidos fue en su mayoría, con una representación porcentual sobre el total del 53,7%, los hospitales públicos, seguido, con un 23,4% los trasladados a centros de Atención Primaria. A las clínicas privadas se evacuaron el 10% de los afectados atendidos, mientras que el 12,3% restante, solicitó el alta voluntaria en el lugar del incidente tras ser atendido y valorado por el personal del Servicio de Urgencias Canario.


Actividad por territorio


En cuanto a la distribución territorial de la actividad por provincias, las demandas en Las Palmas aglutinaron el 58% de los servicios, lo que generó la atención de 161.373 personas que requerían algún tipo de asistencia sanitaria, mientras que en Santa Cruz de Tenerife la actividad alcanzo el 44%, con total de 110.576 pacientes atendidos. Asimismo, los meses de mayor actividad para el SUC fueron enero y marzo, con 28.315 y 26.641 demandas sanitarias, respectivamente, mientras que en junio y septiembre se registraron los menores datos de asistencia con 23.590 y 23.592 servicios, respectivamente.


A lo largo de 2011, el SUC dio respuesta a un total de 281.374 incidentes, es decir, los casos atendidos y que en ocasiones pueden generar más de una demanda. Del total, el 75,6% se resolvió con la movilización de algún recurso, mientras que el resto fue resuelto desde la propia sala operativa sin necesidad de activar ningún recurso.




En cuanto a la tipología de los incidentes, un 82,6% estuvo relacionado con la atención de pacientes que precisaban asistencia sanitaria urgente por casos de enfermedad común; un 14,3% por casos de accidentes de tráfico y de trabajo, entre otros, y un 3,2% fue por trasladados entre centros hospitalarios.


Por lo que se refiere a la distribución de la actividad por islas, en el año 2011 Gran Canaria fue la isla que concentró el mayor número de incidentes, al gestionar algo más de la mitad del total, lo que supuso la atención de 141.567 servicios. Le sigue Tenerife, que aglutinó casi el 36% de la actividad, con la gestión de 101.188 incidentes. En cuanto a las islas no capitalinas, Lanzarote gestionó cerca del 5% de la actividad total, seguida de Fuerteventura, con el 3,69%; La Palma, con el 3,37%; La Gomera, con el 1,24%; y El Hierro, con el 0,48%.




Transporte sanitario aéreo




Los helicópteros medicalizados del SUC fueron activados el pasado año en 804 ocasiones para emergencias sanitarias y transportes secundarios (los que se realizan entre centros hospitalarios), mientras que el avión medicalizado llevó a cabo un total de 681 traslados de pacientes entre islas o entre el Archipiélago y la Península. El mes con mayor numero de activaciones de los helicóptero fue noviembre con 86 traslados y el que menos octubre, con 53. En lo que respecta al avión, el mes de mayor actividad fue julio, con 71 activaciones, frente a enero donde se registraron 39 traslados.

ICCP - Resolución Directora del ICCP, publicación listas provisionales de las Cualificaciones Profesionales de Transporte Sanitario y Atención Sanitarias a Múltiples Víctimas y Catástrofes.

ESTO ES LA HISTORIA DE LA EMPRESA SSG TIENE UN CONTECIOSO CONTRA LA CONSEJERIA DE SANIDAD PARA HACER ESTO MEJOR SE QUEDAN DONDE ESTAN..

Los trabajadores de SSG se concentrarán mañana por el impago de sus nóminas

La manifestación tendrá lugar mañana a partir de las 10.00 horas en el recinto del hospital Mateu Orfila

Los trabajadores de la empresa concesionaria del servicio de ambulancias, Servicios Sociosanitarios Generales (SSG) Menorca se concentrarán este martes frente al hospital Mateu Orfila para protestar por el trato recibido por parte de la compañía, tal y como explicaron fuentes de CCOO.






La manifestación tendrá lugar a partir de las 10.00 horas en el recinto del centro sanitario menorquín y, durante la misma, los miembros del Comité de Empresa entregarán un escrito dirigido a la consellera de Salud y Bienestar Social, Carmen Castro.



Los operarios critican que SSG Menorca les adeuda más de 125.000 euros y vaticinan que la deuda puede aumentar en breve al haber manifestado la empresa que quizá no pueda hacer frente a las próximas nóminas.



En este punto, acusan a la empresa concesionaria de la "insostenible" situación que padecen, debido a lo que calificaron un "continuo acoso" por parte de SSG Menorca que, según aseguran, provoca un descenso la calidad del servicio de ambulancias.



Según los trabajadores, la empresa se escuda en el impago de la Conselleria de Salud que, junto a la gerencia del 061 son responsables últimos de la situación en la que se encuentran.



"Si no le ponen solución, nos veremos obligados a tomar medidas drásticas para acabar de una vez por todas con esta situación motivada únicamente por un interés económico donde no se tiene en cuenta ni la calidad del servicio ni la protección de los trabajadores y usuarios", avisan desde el Comité de Empresa.



Por otro lado, los trabajadores reprueban que SSG tiene contratado el servicio de ambulancias en varias Comunidades Autónomas y, según aseguran, en todos estos puntos "han tenido la misma problemática".



"El sistema de trabajo de esta empresa es coger el máximo de concesiones al mínimo precio para que luego sean los trabajadores y usuarios los que padezcan sus consecuencias", lamentan.

LOS RECORTES DEL AÑO PASADO SIGUEN

El ajuste sanitario recorta el servicio de ambulancia en cuatro municipios



“redistribución de los recursos disponibles”

. J. J. / M. A. M.


LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

La reducción en un cuatro por ciento del presupuesto asignado en la Isla a las dos empresas concesionarias del servicio de ambulancias ha obligado a restringir, desde el pasado 1 de marzo, la prestación en Gran Canaria, dejando sin trabajo a 16 personas y seis vehículos inoperativos.



Según Laureano Navarro, miembro del comité de empresa de una de las concesionarias, "en la ciudad de Arucas se ha reducido la unidad de 24 horas destinada al traslado a solo 12 horas; en la capital se ha quitado una ambulancia de urgencias y otra de traslados; y en Vecindario se ha eliminado un vehículo de traslado y el de 24 horas también pasa a 12 horas".



Además en Artenara se restituyó, ante las protestas de su alcaldesa, Guacimara Medina, la unidad de 24 horas a costa, siempre según Navarro, de la que estaba destinada en Arucas y que daba cobertura no solo a la ciudad, sino también a Firgas, Valleseco o Teror, "es decir, a unos 50.000 habitantes".



Estas reducciones afectan a toda Canarias, y en Tenerife, por estos mismos motivos, está convocada una huelga mientras en Gran Canaria, donde "no queremos que queden afectados nuestros ciudadanos", se celebrará una manifestación el próximo 13 de abril de diez de la mañana a dos de la tarde frente a la sede de Sanidad, en Juan XXIII.



Por otra parte, fuentes de la consejería de Sanidad señalaron que no es ella "responsable de echar o no a 16 trabajadores, sino que son las concesionarias de esa decisión. Es más por un problema interno de organización de ellas y ahora lo aprovechan como medida de presión".



Sobre el recorte presupuestario, las mimas fuentes indicaron que "es del 4 por ciento. La reducción afecta más del 3 por ciento a los funcionario y les toca también a los trabajadores de las empresas concesionarias que se aprieten el cinturón".

¡VAMOS A CONTAR MENTIRAS CHARARA!

En este articulo se mezclan cuestiones que es para preguntarse que tiene que ver  dia con la noche buena .

En el asunto judicial pues nada que comentar ya que eso sigue su curso ,ya veremos el resultado.....

El redactor de este DIARIO DE LA MENTIRA se merece un premio al más TOLETE.

También es GSC esas empresa publica patrocinada por el Gobierno de Canarias ,decir que a estas alturas sabemos que los Reyes Magos son los padres y que la CIGÜEÑA  no viene de PARIS pero si sabemos  que 2x5=10 y no 9 como  intenmta decirlo el GSC.

En el caso del Norte de Tenerife hay que decir las cosas como son habia una ambulancia de Cruz Roja  contrtada que era una basica con las mismas prestaciones que las amarillas lo única diferencia es que la de Cruz Rija no es de fondo AMARILLO...pues cruz roja por los motivos que fueran se retiro en algunas islas esos acuerdos con GSC .....los motivos no importa....el caso es que esas horas que hacia al servicio del SUC,esa ambulancia de Cruz Roja NO se han sustituido por ninguna empresa hasta este momneto por lo tanto podemos decir que en este momentos el SUC en numero de horas  que tiene contradas es menor que antes del 31 de DICIEMBRE del 2011.Por eso decimos que 2X5=10 y no 9 como se pretenden decir en este articulo.
Hay que  aclarar las cosas bien antes de escribir, por lo menos el departamento de comunicación de esta empresa del Gobierno de Canarias .Pero esto no solo a sucedido en Tenerife también sucedio en Gran Canaria ,LANZAROTE y FUERTEVENTURA..En Gran Canaria lo han arreglado un poco susttituyendo las horas que prestaban las ambulancias  de Cruz Roja con algunas de las empresas concesionarias.También han realizado un pequeño amaño trasladadndo algunas unidades de zona.Pero el resultado es el mismo que casi quedan igual que el año 2011 que se recorto números de ambulancias.

Pero si miramos bien en el sur de TENERIFE  el nuemro de ambulancia es menor si miramos bien el pliego de condicones .

Pero bueno ellos que sigan diciendo que los REYES MAGOS vienen de HORIENTE cuando no es cierto....

GSC niega que los litigios interfieran en el servicio de ambulancias

GSC niega que los litigios interfieran en el servicio de ambulancias








J. L. CÁMARA
Santa Cruz de Tenerife






La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias salió ayer al paso de las críticas vertidas por algunos sindicatos respecto a los problemas en la prestación de los servicios de transporte sanitario, derivados de los recortes y el controvertido concurso de adjudicación de 2008.






Fuentes de la empresa Gestión de Servicios para la Salud y la Seguridad en Canarias (GSC) quisieron dejar claro a este periódico que el tijeretazo no ha afectado al sector de las ambulancias, donde sólo se ha producido una “redistribución de los recursos disponibles”. Es el caso de los servicios que se prestaban en el Norte de Tenerife, donde la supresión de los vehículos de Cruz Roja ha ocasionado, según las organizaciones sindicales, “numerosos problemas”.






Desde GSC explicaron que el 26 de octubre Cruz Roja anunció la suspensión del convenio a partir del 1 de enero de 2012, por lo que el Servicio de Urgencias Canario (SUC) tuvo que asumir algunos de los servicios que prestaba la ONG. Ello ha supuesto que en zonas como Santa Úrsula, La Orotava, Los Realejos y Puerto de la Cruz estén asistidas ahora por ambulancias básicas y medicalizadas del SUC, “con servicios de 12 y 24 horas al día”.






“No ha habido modificación alguna de horarios. El convenio se suscribió en 2010 y fue decisión de Cruz Roja no continuar, ante la imposibilidad de mantener económicamente estos servicios”, recalcaron las mismas fuentes, quienes negaron que se vayan a producir recortes en materia de transporte sanitario.






Del mismo modo, y respecto a los conflictos judiciales que tiene abiertos la Consejería, desde Sanidad manifestaron que “no interfieren en la prestación de los servicios”. Hasta la fecha, hay presentados una docena de recursos por la vía contencioso-administrativa contra el contrato público de 2008. Además, el 29 de julio de 2011 el Tribunal Superior de Justicia de Canarias anuló la adjudicación del servicio de ambulancias de urgencias del norte de Gran Canaria, tras dar por probado que el Gobierno autonómico contrató a una empresa sin clasificación debida, que acreditara su solvencia económica y técnica (Iscan Transportes Socio Sanitarios SL), mercantil ligada a los extraños trasvases de beneficios de la ONG Mundo Nuevo, entidad especializada en menores.






El Ejecutivo autonómico presentó meses después un recurso extraordinario de casación ante el Tribunal Supremo, cuya decisión será básica para conocer si el resto de empresas recurrentes tienen o no opciones de seguir adelante con sus contenciosos.






Los letrados de la Comunidad se oponen a la nulidad de un contrato que vence el 31 de diciembre de 2013, por importe de 19.274.332,44 euros, cuya ilegalidad se sustenta, según la sentencia, en la vulneración de la Ley de Contratos del Sector Público por parte de la Mesa de Contratación presidida por el exgerente de GSC, Luis Molina, también cuestionada ahora en el ámbito penal y no sólo en la vía administrativa.






Casos similares se produjeron supuestamente en las islas de Tenerife y La Palma, donde la denuncia presentada por una empresa de ambulancias provocó en noviembre la reapertura del caso, por orden de la Audiencia de Las Palmas. Según entienden otra serie de empresas perjudicadas en el concurso, una sentencia en firme conllevaría la anulación del resto de lotes adjudicados, un total de 13 servicios diferentes, por un importe global de 267,3 millones de euros.

El sector de las ambulancias prevé un empeoramiento de los servicios

JOSÉ LUIS CÁMARA

Santa Cruz de Tenerife






El sector del transporte sanitario de Canarias está en pie de guerra. A los problemas judiciales que todavía derivan del controvertido concurso de adjudicación de 2008, hay que añadirle ahora los recortes derivados de la crisis económica, que ya se están dejando notar en centros de salud y hospitales de las Islas.






Según denuncia a este periódico Carlos Ojeda, de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO, “la modificación de horarios en ambulancias del Norte, la congelación salarial de los últimos dos años y la suspensión de algunos servicios de Cruz Roja, está afectando a la cobertura que se presta a los ciudadanos, que son los principales damnificados de la mala coordinación y la falta de previsión”.






Por si esto fuera poco, según Ojeda, empresas como Siscan, que presta sus servicios en el ámbito de lo privado, llevan dos meses sin pagar a sus trabajadores; “y hay otras que están teniendo muchos problemas para estar al corriente de pago”.






“La situación cada vez es más precaria, sin que el Gobierno de Canarias le ponga remedio”, alerta el representante sindical, que considera que “los próximos meses serán mucho más complicados” si las empresas no reciben garantías por parte de la Consejería de Sanidad.






Ésta, por su parte, continúa a la espera de que el Tribunal Supremo (TS) se pronuncie sobre los recursos extraordinarios de casación contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de 29 de julio de 2011, que anuló la adjudicación del servicio de ambulancias de urgencias del norte de Gran Canaria.






La Sala de lo Contencioso Administrativo dio por probado que el Ejecutivo regional contrató a una empresa sin clasificación debida, que acreditara su solvencia económica y técnica, Iscan Transportes Socio Sanitarios SL, mercantil ligada a los extraños trasvases de beneficios de la ONG Mundo Nuevo, entidad especializada en menores.






Los letrados de la Comunidad se oponen, por tanto, a la nulidad de un contrato que vence el 31 de diciembre de 2013 por importe de 19.274.332,44 euros, cuya ilegalidad se sustenta, según la sentencia ahora recurrida, en la vulneración de la Ley de Contratos del Sector Público por parte de la Mesa de Contratación presidida por el exgerente de Gestión Sanitaria de Canarias (GSC), Luis Molina, también cuestionada ahora en el ámbito penal y no solo en la vía contencioso-administrativa.






Casos similares se produjeron supuestamente en las islas de Tenerife y La Palma, donde la denuncia presentada por una empresa de ambulancias provocó en noviembre la reapertura del caso por orden de la Audiencia Provincial de Las Palmas.






Según entienden otra serie de empresas perjudicadas en el concurso, una sentencia en firme conllevaría la anulación del resto de lotes adjudicados, un total de 13 servicios diferentes, por un importe global de 267,3 millones de euros. Todos se encuentran recurridos en diferentes juzgados de lo contencioso de la capital grancanaria.






Noticias y enlaces relacionados


•La Policía investiga el incendio de una ambulancia en Tíncer

EL DOCTOR TIENE UN PROBLEMA EN CASA

http://youtu.be/iizysLIOfuw

El archipiélago, entre las CC AA con suspenso más alto por el Defensor del Paciente por su asistencia sanitaria

Santa Cruz de Tenerife, Europa Press Canarias junto con Galicia, Andalucía y Cataluña, "que se lleva la palma" por sus recortes, es una de las comunidades autónomas suspendidas por la Asociación de El Defensor del Paciente por su asistencia sanitaria, según los datos que recoge su memoria correspondiente a 2011.

El año pasado hubo un total de 13.010 casos por presuntas negligencias médico-sanitarias, tanto en la sanidad pública como en la privada, casi mil más (848) que en el año anterior. Además, de estos, 603 eran casos de pacientes que habían fallecido.

La memoria recoge todas las quejas, reclamaciones, deficiencias y negligencias recibidas por teléfono, correo ordinario o Internet, que no obstante deben considerarse como "presuntas" hasta que los tribunales se pronuncien.

"La sanidad española está en cuidados intensivos", según ha reconocido la presidenta de esta asociación, Carmen Flores, quien achaca esta situación al "derroche" de los responsables políticos en materia de sanidad que, a su juicio, "han gastado lo que han querido sin dar explicaciones de nada".

De hecho, pide que las competencias en materia de Sanidad vuelvan al Ministerio ya que, como asegura, las comunidades deberían dotar de más recursos y personal a sus servicios sanitarios pero no pueden porque "están arruinadas".


En cuanto al contenido de las reclamaciones recibidas, Flores asegura que no sólo han aumentado las denuncias sino también la gravedad de las mismas. Como en años anteriores, la principal característica de estos incidentes es el error de diagnóstico, sobre todo en los servicios de Urgencias.



No obstante, en otros casos vienen provocados por intervenciones mal realizadas, altas precipitadas, atención deficiente, infecciones hospitalarias o retrasos en ambulancias. En este sentido, han contabilizado 65 fallecimientos en los que, tras avisar al 112, o bien no se envió una ambulancia al domicilio para trasladar al enfermo a un hospital, o bien en esos casos la respuesta fue tardía "con más de una hora de retraso".


Asimismo, los niños también son protagonistas de algunas de estas reclamaciones, ya que registraron 119 casos de bebés que nacieron con alguna discapacidad causada por "partos llevados de forma inadecuada", que causaron secuelas como sufrimiento fetal, parálisis cerebral o braquial.

Por comunidades, la Comunidad de Madrid "vuelve a ser la más denunciada", como ha destacado Flores, ya que en 2011 registró 3.355 casos, seguida de Andalucía (1.865), Cataluña (1.691), Comunidad Valenciana (1.318), mientras que los servicios más denunciados suelen ser los de Traumatología y Ginecología, seguidos de Cirugía General, Urgencias, Ambulancias y Oncología.
Por contra, Aragón, La Rioja y País Vasco son las que salen mejor paradas y obtienen "un aprobadraspado". "Aunque también aumentan las denuncias, al menos no tienen tantos problemas", reconoce Flores. CASI MEDIO MILLÓN DE ESPAÑOLES, EN ESPERA DE UNA CIRUGÍA

Además, la memoria anual de esta asociación refleja como el año ha cerrado con unos 486.500 pacientes en lista de espera quirúrgica, con una demora media de 71,4 días para la intervención, lo que supone unos "máximos históricos" de los que responsabiliza "a todas las comunidades".

No quiero pensar que tenemos a los más inútiles gestionando las listas de espera, porque siguen aumentando gobierne quien gobierne", ha aseverado la presidenta del Defensor del Paciente, que ha resaltado como hay pacientes que pueden estar esperando hasta 12 meses para una intervención.

Ante esta situación, Flores "echa en falta" en España que "se reclame más". "Somos demasiado sumisos, y cuantas más denuncias haya, más servirá para dar un toque de atención", advierte.


Asimismo, ha lamentado las agresiones que están sufriendo algunos profesionales sanitarios por parte de los propios pacientes y propone que se pongan cámaras en las consultas para saber cómo se producen. De hecho, ha puesto en duda algunos de estos casos porque, a su juicio, "cuando uno está delante de un médico, está delante de Dios".

Según el sindicato afectará a nueve municipios,justo casi las neuve ambulancias que quita Cruz Roja de los servicos del SUC de dieciseis que tenia .Por lo que dicen los jueces  reconocen  o dan la razón a los trabajadores que hay denunciado y tienen derecho a percibir salarios según marca el convenio de transporte sanitario en Canarias .

Obligan a Cruz Roja a pagar 80.000 euros

A SUS TRABAJADORES DE LA ALDEA Y MOGÁN


Obligan a Cruz Roja a pagar 80.000 euros

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. - ACN PRESS
 
 
 
Según el sindicato Sitca, una resolución judicial reconoce el impago de horas extras y cotizaciones a la Seguridad Social por parte de la ONG.



El Sindicato de Trabajadores Independientes de Canarias (Sitca) ha anunciado este miércoles que Cruz Roja en La Aldea y Mogán, en Gran Canaria, tendrá que abonar más de 80.000 euros por impago de horas extras y cotizaciones a la Seguridad Social de sus trabajadores, según una resolución judicial reciente.


El secretario general de Sitca, Antonio Rodríguez, advierte de que "ésta es sólo la punta del iceberg que puede ir saliendo de los Juzgados en próximas fechas y que no va a afectar sólo a La Aldea y Mogán sino que será extensible a la organización en nueve municipios de Canarias", entre los que cita San Bartolomé de Tirajana y Telde, en Gran Canaria, y Santa Cruz de Tenerife.

UNA DE LAS RAZONES POR LAS CRUZ ROJA DEJA LOS SERVICOS DEL SUC

http://www.canariasahora.es/noticia/212791/

''Hace mucho que Cruz Roja cruzó los límites en Canarias''

"Una ONG no puede campar a sus anchas", plantea Antonio Rodríguez, que dice que Cruz Roja es "muy cicatera con sus trabajadores".




Obligan a Cruz Roja a pagar 80.000 eurosEl secretario general del Sindicato de Trabajadores Independientes de Canarias (Sitca), Antonio Rodríguez, ha afirmado que Cruz Roja "hace mucho tiempo que cruzó las líneas rojas" en el trato que da a sus trabajadores en Canarias.



Rodríguez, en declaraciones al programa La Cafetera de CANARIAS AHORA RADIO, valoró la reciente resolución judicial que obliga a Cruz Roja a pagar 80.000 euros por impago de horas extras y cotizaciones a la Seguridad Social en La Aldea y Mogán.



"Una ONG no puede campar a sus anchas", insistió Antonio Rodríguez, al tiempo que avisó que tras esta primera resolución puede producirse "un goteo constante de sentencias" en otros municipios de las Islas. Además, explicó que el montante total de las indemnizaciones podría alcanzar 400.000 euros.



El representante de Sitca expuso por último que Cruz Roja "se comporta como una empresa muy cicatera con sus trabajadores" y que pese a la labor social que desempeña lleva a cabo prácticas "delictivas" en el marco laboral.

ASPALOMAS AHORA | Jueves, 29 de diciembre de 2011

Mogán insta al Gobierno canario a mantener las ambulancias

T.S CANARIAS   LES DESEA FELIZ 2012