viernes, 30 de abril de 2010
Empleo con derechos y protección social
Ante la tímida y escasa mejora de la actividad económica en España, UGT y CCOO exigimos y reclamamos la mejora de la protección social, el sostenimiento de la actividad económica y la transformación del modelo productivo a través de las políticas públicas y de la inversión productiva.
Creemos que el actual proceso de Diálogo Social sobre actuaciones en el mercado de trabajo se debe orientar, desde la responsabilidad de todas las partes implicadas, a la búsqueda de acuerdos que mejoren la actual situación del empleo en nuestro país y de las personas desempleadas, jóvenes, mujeres, trabajadores inmigrantes, y parados de larga duración.
Mejorar la protección social y el cambio de modelo productivo
UGT y CCOO coinciden en que una de las aspiraciones legítimas de la sociedad española es alcanzar un modelo productivo basado en la calidad del empleo, la igualdad, la formación, la productividad, con unos salarios dignos.
Demandamos de los poderes públicos una apuesta decidida por políticas que promueven la inversión pública en sanidad, educación y formación, I+D+i, nuevas tecnologías, medio ambiente, ahorro energético y en una política tecnológica e industrial adecuadas a las necesidades actuales.
Reformar el sistema financiero
Denunciamos la irresponsabilidad de las instituciones financieras y de los organismos de control y regulación en la generación de la crisis económica padecida en España en el sector de la construcción, que ha arrastrado al resto de los sectores productivos, y de haber sido motores de la especulación inmobiliaria y del endeudamiento excesivo de los ciudadanos y de las familias.
Mantener el sistema de pensiones
Insistimos en la necesaria separación de fuentes de financiación de las prestaciones de la Seguridad Social exigida por el Pacto de Toledo y exigimos que el coste de las prestaciones no contributivas y complementos mínimos de pensiones sean asumidos con cargo a los presupuestos públicos.
Frente a la propuesta gubernamental de elevar la edad legal de jubilación hay que reforzar los incentivos hoy existentes para que aquellas personas que lo deseen o precisen puedan retrasar voluntariamente su edad de jubilación en un marco gradual y flexible.
En demanda de éstas y otras reivindicaciones, el movimiento sindical en España y en el mundo se moviliza este Primero de Mayo, consciente de que la libertad, la justicia y la solidaridad han de recuperar toda su vigencia en los actuales tiempos de globalización y crisis económica.
• Por el empleo con derechos
• Por la garantía de nuestras pensiones
• Por la reforma del sistema financiero
• Por la solidaridad con todos los pueblos del mundo, especialmente con los que sufren gobiernos autoritarios, conflictos armados, hambre y pobreza.
MOVILIZACIONES SOSTENIDAS EN CANARIAS
Ante la preocupante situación socioeconómica por la que atraviesa en estos momentos Canarias, como consecuencia de la crisis actual, UGT y CCOO planteamos:
• Exigir el cumplimiento del Pacto Social por la Economía y el Empleo en Canarias para combatir la crisis y sus efectos
• Reforzar el Estado de Bienestar y sostener los avances sociales
• Renovar el modelo de crecimiento económico y diversificar la economía canaria
Estamos convencidos de que las causas de la crisis radican donde siempre, en las teorías liberales y en las fuerzas políticas y sociales que las apoyan. Somos conscientes de que sus efectos más perniciosos los padecen, los parados, los jóvenes, las mujeres, los inmigrantes, y los trabajadores, entre otros colectivos vulnerables.
La transformación de un modelo económico y social que creció acumulando la riqueza mucho más rápido de lo que repartía, que ha producido daños irreversibles en nuestro entorno, que sostiene bolsas de pobreza intolerable en una sociedad moderna, la transformación de ese modelo es una necesidad apremiante que ya existía antes de la crisis, pero que ahora se hace imprescindible, porque el viejo modelo no volverá a funcionar ni siquiera con sus defectos.
Durante todos estos meses de quiebra de la producción y despidos masivos hemos podido comprobar que los fondos estatales proporcionados al sistema financiero no han repercutido ni en la mejora de la producción ni en el consumo de las familia
Una situación alarmante en Canarias al superar la cifra de más 300 mil parados, una caída de ingresos fiscales de más de 300 millones de euros, un déficit público en el límite de lo legalmente permisible, una tasa de inflación negativa consecuencia de una caída brutal del consumo y una retracción del crédito y de la inversión, desconocida hasta la actualidad.
El Gobierno de Canarias se ha convertido en el primer y más importante obstáculo del esfuerzo conjunto de instituciones, sindicatos y demás agentes sociales que vienen realizando para que generar y bienestar social.
Con respecto a los presupuestos de 2010, el Ejecutivo ha decidido no contar con los interlocutores socales para elaborar su propuesta, no cumplir los compromisos adquiridos en el Pacto Social y recortar injustificadamente los presupuestos en Sanidad, Educación y Servicios Sociales, es decir en los pilares básicos del Estado de Bienestar.
Ante esta situación, debemos impedir que unos pocos decidan el futuro de todos, que impongan un modelo económico y social que solo les beneficia a ellos. Y para conseguirlo no basta con generar una opinión contundente ante este tipo de actitudes, por ello es preciso generar una alternativa social participativa, ampliamente legitimada y defendida por todos, para salvaguardar los avances sociales y fortalecer la protección social, defender el medio ambiente y el desarrollo sostenible. Por ello, CCOO y UGT anuncian el compromiso de que tras este 1º de Mayo se ponga en marcha en Canarias una campaña de movilización sostenida que permita avanzar en la consecución de estos objetivos.
Y un día como hoy, desde UGT y CCOO queremos mostrar nuestra solidaridad al pueblo saharaui y sus reivindicaciones.
Acreditación De Competencias TES En Canarias.
Servicio Canario de Empleo.- Anuncio de 19 de abril de 2010, del Director, por el que se somete a trámite de información pública el proyecto de Decreto que establece la estructura organizativa del procedimiento de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o de vías no formales de formación, en la Comunidad Autónoma de Canarias.
http://www2.gobiernodecanarias.org/...ent/decreto.pdf
http://www2.gobiernodecanarias.org/...ent/decreto.pdf
jueves, 29 de abril de 2010
las barandillas de las camas están sujetas por vendas y, en ocasiones, alguno de los ancianos ha caído al suelo. Además, los somieres están totalmente destrozados, tal y como se demuestra a través de un archivo fotográfico que han hecho llegar al juzgado de Güímar. Para complementar las diligencias, el titular del órgano judicial ha ordenado a la Guardia Civil que tome manifestación a los familiares, alguno de los cuales al parecer han corroborado las denuncias
las barandillas de las camas están sujetas por vendas(eso no es nada ver una ambulancia con las puertas sujetas con el mismo elemneto de sujeción que las barandillas era normal)solo hay que ver lo que se ponia como escalon para bajar los pacientes de las ambulancias.Cajas de todo los tipos ,tambien se sujetaba con alambre las botellas de oxigeno incluso las torretas las ambulancias y un largo etc..................................¡DESASTRE TOTAL! lo más duro de esto es leer que hay politicos que lo justifican los de GSC también lo justificaban en su dia hasta que se cansaron de el .Solo hay que escuchar aquella entrevista en Radio el DIA entre Luis Molina gerente de GSC y hasta ese entonces representante de este empreario el tal Eugeni de Armas , ahi le dio duro Luis Molina diciendo todo lo que tenian guardado desde hace años atras aunque se guardo alguna.
De esto todo hay un completo archivo fotografico,radiofonico incluso en las hemerotecas hay hasta un famoso reportaje de la televisión nacional Tele 5.
HABRIA QUE PASARLE UN AMPLIO DOSIER DE ESTE EMPRESARIO A ESTA SEÑORA QUE LO JUSTIFICA
las barandillas de las camas están sujetas por vendas(eso no es nada ver una ambulancia con las puertas sujetas con el mismo elemneto de sujeción que las barandillas era normal)solo hay que ver lo que se ponia como escalon para bajar los pacientes de las ambulancias.Cajas de todo los tipos ,tambien se sujetaba con alambre las botellas de oxigeno incluso las torretas las ambulancias y un largo etc..................................¡DESASTRE TOTAL! lo más duro de esto es leer que hay politicos que lo justifican los de GSC también lo justificaban en su dia hasta que se cansaron de el .Solo hay que escuchar aquella entrevista en Radio el DIA entre Luis Molina gerente de GSC y hasta ese entonces representante de este empreario el tal Eugeni de Armas , ahi le dio duro Luis Molina diciendo todo lo que tenian guardado desde hace años atras aunque se guardo alguna.
De esto todo hay un completo archivo fotografico,radiofonico incluso en las hemerotecas hay hasta un famoso reportaje de la televisión nacional Tele 5.
HABRIA QUE PASARLE UN AMPLIO DOSIER DE ESTE EMPRESARIO A ESTA SEÑORA QUE LO JUSTIFICA
Y DOÑA SEVERA NO SE LE PONE LA CARA COLORADA AL DECIR ESTO
Para Severa Pérez Fariña, todo se circunscribe al impago de las nóminas de los dos últimos meses. "Es verdad que llevan dos meses sin cobrar. El martes vino un representante de la empresa para negociar eso. Estamos con falta de dinero como todo el mundo. Por eso pienso que todo está orquestado por esta señora".
Es que admite que es cierto que no paga incluso lo pone como una cosa normal dejar depgar a los empleados,un buen politico no diria eso a un medio de comunicacíón.
Admite también la concejala que los paneles solares se averian y por eso se bañan los abuelos con agua fria ,es que hay que joderse.En mi pueblo si no hay placas solares tambien se puede calentar el agua en un calderito para poder lavarlos bien .
Menos mal que no dice nada de los embargos y las denuncias ala inspección de trabajo.
Es que admite que es cierto que no paga incluso lo pone como una cosa normal dejar depgar a los empleados,un buen politico no diria eso a un medio de comunicacíón.
Admite también la concejala que los paneles solares se averian y por eso se bañan los abuelos con agua fria ,es que hay que joderse.En mi pueblo si no hay placas solares tambien se puede calentar el agua en un calderito para poder lavarlos bien .
Menos mal que no dice nada de los embargos y las denuncias ala inspección de trabajo.
El juzgado investiga maltratos en una residencia
Las denuncias se centran en la falta de alimentos, escasez de productos higiénicos y la ausencia de un médico hace un año
ANTONIO HERRERO
SANTA CRUZ DE TENERIFE La denuncia de una trabajadora de la residencia sociosanitaria María Auxiliadora de Arafo y representante sindical acerca de unos supuestos malos tratos a los ancianos ha motivado que el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Güímar haya abierto unas diligencias previas con número 271/2010 y ordenado a la Guardia Civil una investigación sobre la veracidad de tales hechos. Estos se centran en la falta de alimentos, la escasez de productos higiénicos y la ausencia de un médico desde hace un año.
La Opinión de Tenerife tuvo acceso a la denuncia, que consta de ocho folios y en la que aparecen numerosas irregularidades. Entre ellas que al menos seis familiares de internos han presentado sendas quejas al Ayuntamiento de Arafo sin que hayan obtenido respuesta alguna. La residencia, propiedad del Consistorio arafero, acoge en estos momentos a 32 pacientes internos y a 14 en el centro de día, aunque el número de plazas es de 34. Para atender a este número de ancianos, cuenta con una plantilla de 22 personas. El centro es gestionado por la empresa Oceanic Assistence S L, que provee de los servicios auxiliares, de enfermería y medicina.
Desde el pasado mes de octubre, la representante de los trabajadores María de la O Rodríguez Rodríguez interpuso la correspondiente denuncia ante el puesto de la Guardia Civil de Güímar, donde relataba una serie de carencias. Por ese motivo, el juzgado ha decidido continuar con las pesquisas. Entre estas figuran el lamentable estado de las camas, la restricción que se hace de los pañales, así como la falta de alimentos, mantenimiento, seguridad.
Baños de agua fría
La Opinión de Tenerife pudo hablar con la representante de los trabajadores, que relató que "los pacientes estuvieron durante los meses de octubre y noviembre bañándose con agua fría, puesto que el calentador estaba roto. Algunos de los ancianos se encuentran encamados y sin embargo, se les bañó con agua fría, lo que provocó diversos episodios de neumonía".
En cuanto a la alimentación, es tal vez el capítulo que presenta mayor gravedad. "La nevera de alimentos permaneció rota durante un mes, pero los productos que se hallaban en su interior, algunos en mal estado, fueron suministrados a los ancianos. Varios de ellos sufrieron problemas estomacales y se les automedicó en el propio centro sin control médico, con el consiguiente riesgo de deshidratación. Un total de 18 pacientes sufrieron episodios de diarreas. Hay veces que no hay yogures, ni gelatinas", sentenció la representante sindical. Añadió, además, que "cada persona paga entre 500 y 700 euros al mes ". La falta de productos higiénicos y medicamentos es otra de las áreas que investiga el juzgado de Güímar, que supuestamente ha detectado que se restringe el cambio de pañales, las barandillas de las camas están sujetas por vendas y, en ocasiones, alguno de los ancianos ha caído al suelo. Además, los somieres están totalmente destrozados, tal y como se demuestra a través de un archivo fotográfico que han hecho llegar al juzgado de Güímar. Para complementar las diligencias, el titular del órgano judicial ha ordenado a la Guardia Civil que tome manifestación a los familiares, alguno de los cuales al parecer han corroborado las denuncias.
La empresa que lleva la contrata, Oceanic Assistence SL, no ha dotado de médico al centro María Auxiliadora desde hace un año, sólo cuenta con una enfermera, servicio de fisioterapeuta, dos animadoras, el equipo técnico, un administrativo y 17 auxiliares. Esta empresa, según la representante sindical, lleva dos meses sin abonar las nóminas a sus trabajadores y desde el 20 de noviembre de 2009 mantiene seis demandas con organismos oficiales, tales como el Juzgado de Lo Social y la última de ellas, el 20 de abril del año en curso, por un embargo. En días pasados, un inspector del Instituto de Atención Sociosanitaria llevó a cabo un inspección. Con anterioridad, la Inspección de Trabajo giró una visita al centro.
Habla la concejal
Este periódico pudo hablar ayer con la concejal responsable de los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Arafo, Severa Pérez Fariña, para conocer su parecer sobre estos hechos.
"No tenemos constancia de momento de que la denuncia interpuesta por esta persona haya llegado a los juzgados de Güímar. He de decir que la autora es una trabajadora resentida con la empresa. Sin ir más lejos, días pasados pretendieron mantener una reunión sin comunicarla a la empresa y se tuvo que suspender, ya que alguna de las empleadas abandonaban su puesto para ir a la misma".
Severa Pérez agregó que "con respecto a la comida, que es otra de las quejas, he de decir que tenemos un altísimo porcentaje de ancianos que no se nos mueren por el tipo de alimentos que se les da. Es más, tenemos una lista de espera enorme, pero no podemos acogerlos a todos, ya que sólo disponemos de 32 plazas. Es un centro del que nos sentimos orgullosos".
La concejal responsable agregó que, "las placas solares que tenemos en la residencia se averían y por eso las trabajadoras han llegado a bajar las palancas para que no haya agua caliente y de esta manera bañar a los ancianos con agua fría".
"Nosotros tenemos una directora del centro que nos ha comunicado muchas irregularidades de alguno de los trabajadores", señaló. "Por citarle un ejemplo", apuntó, "la denunciante presentó un escrito en el juzgado con firmas fotocopiadas de otro presentado hace unos dos o tres meses y lo único que hizo fue adjuntarlas al mismo. Eso podría ser un delito de falsedad documental".
Para Severa Pérez Fariña, todo se circunscribe al impago de las nóminas de los dos últimos meses. "Es verdad que llevan dos meses sin cobrar. El martes vino un representante de la empresa para negociar eso. Estamos con falta de dinero como todo el mundo. Por eso pienso que todo está orquestado por esta señora".
ANTONIO HERRERO
SANTA CRUZ DE TENERIFE La denuncia de una trabajadora de la residencia sociosanitaria María Auxiliadora de Arafo y representante sindical acerca de unos supuestos malos tratos a los ancianos ha motivado que el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Güímar haya abierto unas diligencias previas con número 271/2010 y ordenado a la Guardia Civil una investigación sobre la veracidad de tales hechos. Estos se centran en la falta de alimentos, la escasez de productos higiénicos y la ausencia de un médico desde hace un año.
La Opinión de Tenerife tuvo acceso a la denuncia, que consta de ocho folios y en la que aparecen numerosas irregularidades. Entre ellas que al menos seis familiares de internos han presentado sendas quejas al Ayuntamiento de Arafo sin que hayan obtenido respuesta alguna. La residencia, propiedad del Consistorio arafero, acoge en estos momentos a 32 pacientes internos y a 14 en el centro de día, aunque el número de plazas es de 34. Para atender a este número de ancianos, cuenta con una plantilla de 22 personas. El centro es gestionado por la empresa Oceanic Assistence S L, que provee de los servicios auxiliares, de enfermería y medicina.
Desde el pasado mes de octubre, la representante de los trabajadores María de la O Rodríguez Rodríguez interpuso la correspondiente denuncia ante el puesto de la Guardia Civil de Güímar, donde relataba una serie de carencias. Por ese motivo, el juzgado ha decidido continuar con las pesquisas. Entre estas figuran el lamentable estado de las camas, la restricción que se hace de los pañales, así como la falta de alimentos, mantenimiento, seguridad.
Baños de agua fría
La Opinión de Tenerife pudo hablar con la representante de los trabajadores, que relató que "los pacientes estuvieron durante los meses de octubre y noviembre bañándose con agua fría, puesto que el calentador estaba roto. Algunos de los ancianos se encuentran encamados y sin embargo, se les bañó con agua fría, lo que provocó diversos episodios de neumonía".
En cuanto a la alimentación, es tal vez el capítulo que presenta mayor gravedad. "La nevera de alimentos permaneció rota durante un mes, pero los productos que se hallaban en su interior, algunos en mal estado, fueron suministrados a los ancianos. Varios de ellos sufrieron problemas estomacales y se les automedicó en el propio centro sin control médico, con el consiguiente riesgo de deshidratación. Un total de 18 pacientes sufrieron episodios de diarreas. Hay veces que no hay yogures, ni gelatinas", sentenció la representante sindical. Añadió, además, que "cada persona paga entre 500 y 700 euros al mes ". La falta de productos higiénicos y medicamentos es otra de las áreas que investiga el juzgado de Güímar, que supuestamente ha detectado que se restringe el cambio de pañales, las barandillas de las camas están sujetas por vendas y, en ocasiones, alguno de los ancianos ha caído al suelo. Además, los somieres están totalmente destrozados, tal y como se demuestra a través de un archivo fotográfico que han hecho llegar al juzgado de Güímar. Para complementar las diligencias, el titular del órgano judicial ha ordenado a la Guardia Civil que tome manifestación a los familiares, alguno de los cuales al parecer han corroborado las denuncias.
La empresa que lleva la contrata, Oceanic Assistence SL, no ha dotado de médico al centro María Auxiliadora desde hace un año, sólo cuenta con una enfermera, servicio de fisioterapeuta, dos animadoras, el equipo técnico, un administrativo y 17 auxiliares. Esta empresa, según la representante sindical, lleva dos meses sin abonar las nóminas a sus trabajadores y desde el 20 de noviembre de 2009 mantiene seis demandas con organismos oficiales, tales como el Juzgado de Lo Social y la última de ellas, el 20 de abril del año en curso, por un embargo. En días pasados, un inspector del Instituto de Atención Sociosanitaria llevó a cabo un inspección. Con anterioridad, la Inspección de Trabajo giró una visita al centro.
Habla la concejal
Este periódico pudo hablar ayer con la concejal responsable de los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Arafo, Severa Pérez Fariña, para conocer su parecer sobre estos hechos.
"No tenemos constancia de momento de que la denuncia interpuesta por esta persona haya llegado a los juzgados de Güímar. He de decir que la autora es una trabajadora resentida con la empresa. Sin ir más lejos, días pasados pretendieron mantener una reunión sin comunicarla a la empresa y se tuvo que suspender, ya que alguna de las empleadas abandonaban su puesto para ir a la misma".
Severa Pérez agregó que "con respecto a la comida, que es otra de las quejas, he de decir que tenemos un altísimo porcentaje de ancianos que no se nos mueren por el tipo de alimentos que se les da. Es más, tenemos una lista de espera enorme, pero no podemos acogerlos a todos, ya que sólo disponemos de 32 plazas. Es un centro del que nos sentimos orgullosos".
La concejal responsable agregó que, "las placas solares que tenemos en la residencia se averían y por eso las trabajadoras han llegado a bajar las palancas para que no haya agua caliente y de esta manera bañar a los ancianos con agua fría".
"Nosotros tenemos una directora del centro que nos ha comunicado muchas irregularidades de alguno de los trabajadores", señaló. "Por citarle un ejemplo", apuntó, "la denunciante presentó un escrito en el juzgado con firmas fotocopiadas de otro presentado hace unos dos o tres meses y lo único que hizo fue adjuntarlas al mismo. Eso podría ser un delito de falsedad documental".
Para Severa Pérez Fariña, todo se circunscribe al impago de las nóminas de los dos últimos meses. "Es verdad que llevan dos meses sin cobrar. El martes vino un representante de la empresa para negociar eso. Estamos con falta de dinero como todo el mundo. Por eso pienso que todo está orquestado por esta señora".
miércoles, 28 de abril de 2010
ATENCIÓN A LA DECLARACIÓN DE HACIENDA ,POSIBLE FRAUDE A LA AGENCIA TRIBUTARIA
Como es sabido el pasado año un empresario llamado Manuel Guerra Castellano dejo a muchos padres de familia sin sus correspondientes sueldos que en este momento este empresario y por consecuencia su empresa Manuel Guerra Castellano SL esto lo sabe todo y está muy bien informado incluso los jueces que están imponiendo sentencias por impago a los trabajadores que por cierto todavía no paga incluso este empresario riéndose de los trabajadores y de los jueces pero no solo de estos dos grupo también se ríe y además podría considerarse una clara falsificación a la hora de declarar este empresario que en el año pasado en este ultimo mes declara y por lo tanto pudiera incurrir en una clara falsificación por que este empresario y este seudo empresario incluye por consiguiente una falsificación en toda regla a la AGENCIA TRIBUTARIA ya que este empresario declaro que pago todo estos sueldos dejados de percibir por los trabajadores .
Desde aquí animamos a todos estos trabajadores a poner en conocimiento de la AGENCIA TRIBUTARIA este posible fraude por parte de Manuel Guerra Castellano SL.
Ya que esto es muy fácil preguntárnoslos ,si Manuel Guerra Castellano dice a la AGENCIA TRIBUTARIA pero en realidad no es así que pago el sueldo a los trabajadores pero en realidad no pago nada , ya que se puede comprobar .
¿Dónde metió ese dinero este Manuel Guerra Castellano? Por cierto, dinero público.
Es muy importante todo esto ya que este año habrá que hacer la declaración al que le toque ya que hay dos pagadores diferentes.
ANIMAMOS A TODOS LOS AFECTADOS A DENUNCIAR ANTE LA AGENCIA TRIBUTARIA ESTE POSIBLE FRAUDE PERESENTADO LA DOS ULTIMAS NOMINAS .
Desde aquí animamos a todos estos trabajadores a poner en conocimiento de la AGENCIA TRIBUTARIA este posible fraude por parte de Manuel Guerra Castellano SL.
Ya que esto es muy fácil preguntárnoslos ,si Manuel Guerra Castellano dice a la AGENCIA TRIBUTARIA pero en realidad no es así que pago el sueldo a los trabajadores pero en realidad no pago nada , ya que se puede comprobar .
¿Dónde metió ese dinero este Manuel Guerra Castellano? Por cierto, dinero público.
Es muy importante todo esto ya que este año habrá que hacer la declaración al que le toque ya que hay dos pagadores diferentes.
ANIMAMOS A TODOS LOS AFECTADOS A DENUNCIAR ANTE LA AGENCIA TRIBUTARIA ESTE POSIBLE FRAUDE PERESENTADO LA DOS ULTIMAS NOMINAS .
COMO SIEMPRE SOMOS LOS PRIMERO EN TODO
España rebasa ya el 20% de paro y Canarias lidera el ránking autonómico
Un error informático del Instituto Nacional de Estadística filtró el lunes parte de la Encuesta de Población Activa que se publicará el próximo viernes. Aunque el Gobierno rechazó por la mañana entrar a valorar los datos, por la tarde Zapatero señaló que la tasa estatal era "excesivamente alta", pero que bajará ya este mes.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, dijo, durante la sesión de control al Ejecutivo en el Senado, que espera y confía en que la tasa de paro, que está en un nivel "excesivamente alto", empiece a disminuir "ligeramente" a partir de abril.
De todas formas, la vicepresidenta segunda y ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, aseguró que la tasa de paro estatal del 20% está "dentro de la previsión del Gobierno", que pronostica una media para el conjunto del ejercicio del 19%. También señaló que aunque puntualmente se podría superar "muy ligeramente" el 20%, en los próximos trimestres se irá reduciendo.
Un error informático del Instituto Nacional de Estadística filtró el lunes parte de la Encuesta de Población Activa que se publicará el próximo viernes. Aunque el Gobierno rechazó por la mañana entrar a valorar los datos, por la tarde Zapatero señaló que la tasa estatal era "excesivamente alta", pero que bajará ya este mes.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, dijo, durante la sesión de control al Ejecutivo en el Senado, que espera y confía en que la tasa de paro, que está en un nivel "excesivamente alto", empiece a disminuir "ligeramente" a partir de abril.
De todas formas, la vicepresidenta segunda y ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, aseguró que la tasa de paro estatal del 20% está "dentro de la previsión del Gobierno", que pronostica una media para el conjunto del ejercicio del 19%. También señaló que aunque puntualmente se podría superar "muy ligeramente" el 20%, en los próximos trimestres se irá reduciendo.
martes, 27 de abril de 2010
sábado, 24 de abril de 2010
jueves, 22 de abril de 2010
Anónimo dijo...
Dicen que el concurso del sur esta a punto de adjudicarse.
¿que de cierto es que hasta ambulancias vecindario tiene opción?
vecindario se ve mucho por tenerife con sus nuevas ambulancias.
también se dice que ni pa tasisa ni para iscan por mucho que quieran algunos empleados de iscan y allegados a la misma empresa que quieran que se lo den a dicha empresa gestión sanitaria se lo da cuando crean conveniente a las empresas .
se dice se comenta que se lo daran en realidad a aeromedica canarias la que tiene todas las posibilidades.
22 de abril de 2010 15:59
Dicen que el concurso del sur esta a punto de adjudicarse.
¿que de cierto es que hasta ambulancias vecindario tiene opción?
vecindario se ve mucho por tenerife con sus nuevas ambulancias.
también se dice que ni pa tasisa ni para iscan por mucho que quieran algunos empleados de iscan y allegados a la misma empresa que quieran que se lo den a dicha empresa gestión sanitaria se lo da cuando crean conveniente a las empresas .
se dice se comenta que se lo daran en realidad a aeromedica canarias la que tiene todas las posibilidades.
22 de abril de 2010 15:59
lunes, 19 de abril de 2010
NUEVO SERVICIO TELEFÓNICO MEDICALIZADO 24 H. DE LA MUTUA DE CANARIAS
La Mutua de Accidentes de Canarias (MAC), la Mutua de Canarias, ha puesto en marcha, gracias a las sinergias con Corporación Mutua, un nuevo Teléfono de Atención al Mutualista 24 H. para urgencias médicas en España y en el extranjero, con el número gratuito 900 50 60 70.Esta línea 24 horas dispone de un Call Center Medicalizado que cuenta con un equipo de profesionales sanitarios para atender y gestionar los aspectos médicos derivados de un accidente de trabajo y enfermedad profesional. Asimismo, facilita información relativa a los centros asistenciales y administrativos de todas las mutuas de la Corporación Mutua, ya que los trabajadores protegidos por cada una de las ocho mutuas que integran la Corporación pueden acudir indistintamente a cualquiera de los centros en función de su proximidad o necesidades.
En este sentido, Manuel Rodríguez, Director Gerente de MAC, indicó que gracias a que “la Mutua de Canarias está integrada en Corporación Mutua podemos ofrecer este importante servicio a nuestras empresas y mutualistas”, dijo, precisando que “en el caso de Canarias este servicio es fundamental, pues muchos de nuestros mutualistas viajan habitualmente al extranjero y a la Península”. De este modo, subrayó el Director de MAC, “podemos asegurar que cualquiera de nuestros mutualistas estará perfectamente atendido en cualquier lugar de la geografía española”.
A través del teléfono 900 50 60 70, las empresas asociadas y los trabajadores protegidos por la Mutua de Canarias pueden solicitar asistencia y/o consultar información relativa a Urgencias Médicas por accidente de trabajo y enfermedad profesional tanto en España como en el extranjero. Un profesional médico, tras obtener los datos de lo que ha sucedido y comprobar cuál es el estado del paciente, valorará la gravedad de la lesión, así como los servicios médicos que pudiera precisar e indicará el medio de transporte más adecuado para trasladar al herido y el hospital o centro asistencial de Corporación Mutua más cercano al lugar del accidente. Si el accidente laboral tiene lugar en el extranjero, el personal médico dará las pautas necesarias para la asistencia y repatriación (si fuese necesario) del accidentado. Para solicitar asistencia desde el extranjero deberá llamar al número +34 91 745 15 50.
Finalmente, a través del número 900 50 60 70 también el usuario podrá obtener información general de la red de centros asistenciales y administrativos tanto de la Mutua de Canarias como del resto de mutuas que forman parte de Corporación Mutua (dirección, teléfono, horario, servicios disponibles). También, el usuario podrá llevar a cabo la comunicación de quejas y reclamaciones relacionadas con los servicios prestados.
En pocas semanas se hará público el resultado de concurso público de transporte sanitario aéreo en su modalidad de helicópteros para las dos provincias perteneciente al SERVICIO DE URGENCIAS CANARIOS.
En pocas semanas se hará público el resultado de concurso público de transporte sanitario aéreo en su modalidad de helicópteros para las dos provincias perteneciente al SERVICIO DE URGENCIAS CANARIOS.
Como siempre este concurso se lo adjudicara como siempre a la misma empresa .
Como siempre este concurso se lo adjudicara como siempre a la misma empresa .
PRESENTADA LOS AGENTES SOCIALES
ELMUNDO.es
Agencias
Madrid.- El Gobierno ha presentado a los agentes sociales su nuevo documento de propuestas para reformar el mercado laboral. En él se incluyen medidas ya conocidas, como su intención de extender la jornada reducida y reforzar los Servicios Públicos de Empleo, con otras nuevas, como la adopción del sistema austriaco de indemnización por despido.
Estas son las principales medidas incluidas en el texto:
Contratación indefinida
El Gobierno señala que "la dualidad entre trabajadores fijos y temporales constituye el problema estructural más grave de nuestro mercado de trabajo", por ello propone una serie medidas que fomenten la contratación estable.
Modelo austríaco. Este sistema consiste en que las empresas crean un fondo de indemnización por despido para los trabajadores que pueden llevarse a su nuevo puesto. El Gobierno cree que favorecería la movilidad laboral.
Contrato con despido más barato. Reafirma su apuesta para que amplíe el uso del fomento del contrato de fomento estable creado en 1997, que contempla una indemnización por despido de 33 días frente a los 45 habituales.
Asumir parte de la indemnización. En este sentido, propone que se valore la posibilidad de aplicar, con carácter transitorio y excepcional, la "exención" de una parte de los costes extintivos de los despidos colectivos, que asumiría el Estado.
Contratación a tiempo parcial
El Gobierno quiere fomentar el trabajo a tiempo parcial estable para frenar la subida del paro para ello propone eliminar la posibilidad de realizar horas complementarias.
Apuesta también por dos modalidades: una con horario cierto y fijo de trabajo, sin posibilidad de alterarlo, y otra en la que el empresario podría cambiarlo con un preaviso mínimo a determinar y en el que se podrían acordar horas extras.
Las bonificaciones a la contratación quedarían limitadas a los de horario cierto y fijo celebrados con carácter indefinido.
Se mantendrían también para los de duración determinada actualmente bonificados (discapacitados, víctimas de violencia de género y personas en exclusión social).
Paro entre jóvenes
En el paquete de propuestas para la reforma laboral presentado por el Ministerio de Trabajo, se recoge un apartado especial de ideas destinadas a reducir el desempleo juvenil, que en 2010 alcanzó una tasa del 40% entre los menores de 25 años. Bonificar las contrataciones indefinidas. Para incentivar el empleo juvenil, el Gobierno propone que se suban las bonificaciones para contratación indefinida hasta los 30 años. La medida también se aplicaría a la transformación de los contratos de formación y prácticas en indefinidos. Sin embargo, el Ejecutivo ha eludido dar cifras de cuanto podrían incrementarse esas ayudas.
Contratos de formación. El Ejecutivo plantea además incrementar hasta los 24 años la edad máxima en la que se pueden hacer contratos de formación, desde el tope actual de 21 años. Además, propone que el sueldo se mejore a niveles del salario mínimo interprofesional a partir del segundo año de práctica, contando la formación teórica que haya tenido el empleado.
Agencias
Madrid.- El Gobierno ha presentado a los agentes sociales su nuevo documento de propuestas para reformar el mercado laboral. En él se incluyen medidas ya conocidas, como su intención de extender la jornada reducida y reforzar los Servicios Públicos de Empleo, con otras nuevas, como la adopción del sistema austriaco de indemnización por despido.
Estas son las principales medidas incluidas en el texto:
Contratación indefinida
El Gobierno señala que "la dualidad entre trabajadores fijos y temporales constituye el problema estructural más grave de nuestro mercado de trabajo", por ello propone una serie medidas que fomenten la contratación estable.
Modelo austríaco. Este sistema consiste en que las empresas crean un fondo de indemnización por despido para los trabajadores que pueden llevarse a su nuevo puesto. El Gobierno cree que favorecería la movilidad laboral.
Contrato con despido más barato. Reafirma su apuesta para que amplíe el uso del fomento del contrato de fomento estable creado en 1997, que contempla una indemnización por despido de 33 días frente a los 45 habituales.
Asumir parte de la indemnización. En este sentido, propone que se valore la posibilidad de aplicar, con carácter transitorio y excepcional, la "exención" de una parte de los costes extintivos de los despidos colectivos, que asumiría el Estado.
Contratación a tiempo parcial
El Gobierno quiere fomentar el trabajo a tiempo parcial estable para frenar la subida del paro para ello propone eliminar la posibilidad de realizar horas complementarias.
Apuesta también por dos modalidades: una con horario cierto y fijo de trabajo, sin posibilidad de alterarlo, y otra en la que el empresario podría cambiarlo con un preaviso mínimo a determinar y en el que se podrían acordar horas extras.
Las bonificaciones a la contratación quedarían limitadas a los de horario cierto y fijo celebrados con carácter indefinido.
Se mantendrían también para los de duración determinada actualmente bonificados (discapacitados, víctimas de violencia de género y personas en exclusión social).
Paro entre jóvenes
En el paquete de propuestas para la reforma laboral presentado por el Ministerio de Trabajo, se recoge un apartado especial de ideas destinadas a reducir el desempleo juvenil, que en 2010 alcanzó una tasa del 40% entre los menores de 25 años. Bonificar las contrataciones indefinidas. Para incentivar el empleo juvenil, el Gobierno propone que se suban las bonificaciones para contratación indefinida hasta los 30 años. La medida también se aplicaría a la transformación de los contratos de formación y prácticas en indefinidos. Sin embargo, el Ejecutivo ha eludido dar cifras de cuanto podrían incrementarse esas ayudas.
Contratos de formación. El Ejecutivo plantea además incrementar hasta los 24 años la edad máxima en la que se pueden hacer contratos de formación, desde el tope actual de 21 años. Además, propone que el sueldo se mejore a niveles del salario mínimo interprofesional a partir del segundo año de práctica, contando la formación teórica que haya tenido el empleado.
Bueno,contestar a este administrador de dicha pagina WEB.
Creemos que está en un error.Según consta en el pliego de condiciones y según dice el que a final de año pues le diriamos que NO.
El año del contrato no termina en DICIEMBRE ya que hemos cumplido el año a principio de abril por lo tanto tenemos que contar hasta el mes de Abril del año que viene.
No se preocupe usted que para esa fecha todo el mundo lo tiene seguro.
1.- Modulo DEA (Soporte Vital Básico + DEA): 12 horas
2.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 25 horas
3.- Módulo de Oxigenoterapia y Manejo Intermedio de la Vía Aérea: 10 horas
4.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 25 horas.
Todos los módulos deben estar certificados por la ESSCAN
Durante el primer año, el 50 % del personal que preste sus servicios en los
recursos objeto de este contrato tendrá que tener como mínimo los 3 módulos,
y en el segundo año, el 100% del personal tendrá que haber completado los
ciclos formativos.
Reciclaje: 20 horas certificadas por ESSCAN cada dos años
1.- Modulo DEA (Soporte Vital Básico + DEA): 4 horas
2.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 4 horas
3.- Módulo de Oxigenoterapia y Manejo Intermedio de la Vía Aérea: 4 horas
4.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 8 horas.
Si durante la vigencia del contrato se incorporase personal nuevo, el mismo
deberá contar con los cursos mencionados en los apartados anteriores, así
como con la autorización para la utilización del DEA, antes de su incorporación
al servicio.
ESTO ANTERIOR PARA EL TRANSPORTE SANITARIO URGENTE.
LO SiGUIENTE PARA EL TRANSPORTE SANITARIO NO URGENTE.
1.- FORMACIÓN
Todo el personal de las ambulancias de traslado y vehículos de transporte
colectivo y vehículos de transporte colectivo con ayudante, deberán acreditar
una adecuada formación en primeros auxilios sanitarios: reanimación
cardiopulmonar y atención inicial al accidentado. Dicha formación deberá ser
acreditada ante GSC mediante la documentación individualizada de cada
integrante de la dotación antes de prestar sus servicios en dicho recurso.
Asimismo, el personal adscrito al servicio que contrata deberá poseer la
autorización en vigor para la utilización de DEA en la CCAA. Para ello la
empresa adjudicataria tendrá un plazo de cuatros años para formar al 100% de
su personal, teniendo en cuenta que como mínimo cada año deberá acreditar
la formación del 25% de la plantilla.
Además se exigirá:
1.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 10 horas
2.- Modulo de Soporte Vital Básico : 10 horas
3.- Módulo de Atención Inicial al Trauma:10 horas.
4.- Módulo de Cuidados y Complicaciones de Pacientes con Patología Crónica
o Discapacidades: 10 horas
Todos los módulos deben estar certificados por la ESSCAN
Durante el primer año, el 50 % del personal que preste sus servicios en los
recursos objeto de este contrato tendrá que tener como mínimo los 3 módulos,
y el segundo año el 100% del personal tendrá que haber completado los ciclos
formativos.
Reciclaje: 20 horas certificadas por ESCANN cada dos años
1.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 5 horas
2.- Modulo de Soporte Vital Básico: 5 horas
3.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 5 horas.
4.- Módulo de Cuidados y Complicaciones de Pacientes con Patología Crónica
o Discapacidades: 5 horas.
Si durante la vigencia del contrato se incorporase personal nuevo, el mismo
deberá contar con los cursos mencionados en los apartados anteriores, así
como con la autorización para la utilización del DEA, antes de su incorporación
al servicio.
Por supuesto el quiera trabajar como minimo tiene que tener esá formación para trabjar para GSC que es en este caso el cliente que propone estas condiciones.Por supuesto pone como condicion que tiene que pasar por la esscan o dicho curso tiene que estar acreditado por la esscan eso quiere decir pasar por CAJA.jajajajajajajajaja.....................
Creemos que está en un error.Según consta en el pliego de condiciones y según dice el que a final de año pues le diriamos que NO.
El año del contrato no termina en DICIEMBRE ya que hemos cumplido el año a principio de abril por lo tanto tenemos que contar hasta el mes de Abril del año que viene.
No se preocupe usted que para esa fecha todo el mundo lo tiene seguro.
1.- Modulo DEA (Soporte Vital Básico + DEA): 12 horas
2.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 25 horas
3.- Módulo de Oxigenoterapia y Manejo Intermedio de la Vía Aérea: 10 horas
4.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 25 horas.
Todos los módulos deben estar certificados por la ESSCAN
Durante el primer año, el 50 % del personal que preste sus servicios en los
recursos objeto de este contrato tendrá que tener como mínimo los 3 módulos,
y en el segundo año, el 100% del personal tendrá que haber completado los
ciclos formativos.
Reciclaje: 20 horas certificadas por ESSCAN cada dos años
1.- Modulo DEA (Soporte Vital Básico + DEA): 4 horas
2.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 4 horas
3.- Módulo de Oxigenoterapia y Manejo Intermedio de la Vía Aérea: 4 horas
4.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 8 horas.
Si durante la vigencia del contrato se incorporase personal nuevo, el mismo
deberá contar con los cursos mencionados en los apartados anteriores, así
como con la autorización para la utilización del DEA, antes de su incorporación
al servicio.
ESTO ANTERIOR PARA EL TRANSPORTE SANITARIO URGENTE.
LO SiGUIENTE PARA EL TRANSPORTE SANITARIO NO URGENTE.
1.- FORMACIÓN
Todo el personal de las ambulancias de traslado y vehículos de transporte
colectivo y vehículos de transporte colectivo con ayudante, deberán acreditar
una adecuada formación en primeros auxilios sanitarios: reanimación
cardiopulmonar y atención inicial al accidentado. Dicha formación deberá ser
acreditada ante GSC mediante la documentación individualizada de cada
integrante de la dotación antes de prestar sus servicios en dicho recurso.
Asimismo, el personal adscrito al servicio que contrata deberá poseer la
autorización en vigor para la utilización de DEA en la CCAA. Para ello la
empresa adjudicataria tendrá un plazo de cuatros años para formar al 100% de
su personal, teniendo en cuenta que como mínimo cada año deberá acreditar
la formación del 25% de la plantilla.
Además se exigirá:
1.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 10 horas
2.- Modulo de Soporte Vital Básico : 10 horas
3.- Módulo de Atención Inicial al Trauma:10 horas.
4.- Módulo de Cuidados y Complicaciones de Pacientes con Patología Crónica
o Discapacidades: 10 horas
Todos los módulos deben estar certificados por la ESSCAN
Durante el primer año, el 50 % del personal que preste sus servicios en los
recursos objeto de este contrato tendrá que tener como mínimo los 3 módulos,
y el segundo año el 100% del personal tendrá que haber completado los ciclos
formativos.
Reciclaje: 20 horas certificadas por ESCANN cada dos años
1.- Módulo de Primeros Auxilios Sanitarios: 5 horas
2.- Modulo de Soporte Vital Básico: 5 horas
3.- Módulo de Atención Inicial al Trauma: 5 horas.
4.- Módulo de Cuidados y Complicaciones de Pacientes con Patología Crónica
o Discapacidades: 5 horas.
Si durante la vigencia del contrato se incorporase personal nuevo, el mismo
deberá contar con los cursos mencionados en los apartados anteriores, así
como con la autorización para la utilización del DEA, antes de su incorporación
al servicio.
Por supuesto el quiera trabajar como minimo tiene que tener esá formación para trabjar para GSC que es en este caso el cliente que propone estas condiciones.Por supuesto pone como condicion que tiene que pasar por la esscan o dicho curso tiene que estar acreditado por la esscan eso quiere decir pasar por CAJA.jajajajajajajajaja.....................
LO QUE SE DICEN EN OTRAS PAGINAS SOBRE LAS CUALIFICACIONES O CERTIFICACIONES ETC...
emergencias112
Administrador
Yo sólo rogaría que no generalicen tanto, algunos nos hemos roto los cuernos para que esto salga y no pretendemos que NOS regalen nada. Ni los sindicatos, ni los políticos que ahora se emocionan tanto por los TES se preocupaban mientras yo informaba al ICCCP de nuestra problemática después de hablar con la Dirección General de FP de la Consejería de Educación, en cambio algunos sí lo hicieron, precisamente los que han posibilitado este proceso, como la Directora del ICCCP (volcada en el proyecto), o D. Manuel Jorge, Director General de FP que propició el contacto con el ICCCP.
Y que no todos tengamos el título de TES no implica que no tengamos estudios, algunos los tenemos superiores, otros compañeros ya tienen uno o más títulos de Grado Medio e incluso Superior, y por supuesto cientos o miles de horas de formación en la materia además de la experiencia, así que POR FAVOR, sin generalizar.
Otro día debatimos el nivel actual del CFGM, que en teoría es fabuloso, pero ya tenemos a futuros TES de prácticas con nosotros y tela marinera con algunas dudas básicas que plantean... pero ese es otro debate.
Y por otro lado, me parece que lo primero que va a traer despidos no va a ser la Cualificación, sino las pocas ganas de estudiar de más de uno, que cuando acabe el año y no puedan justificar que tienen los CUATRO cursos que pidió GSC en este concurso, igual se encuentran con que la empresa puede despedirlo objetivamente porque no cumple los requisitos para subirse a una ambulancia del SUC ¿nadie dice nada de eso? Porque dudo que las empresas se expongan a sanciones económicas por parte de GSC pudiendo contratar TES que sí cumplen con su formación.
domingo, 18 de abril de 2010
En ninguna ley dice que tenga que tener otro personal ,solamente dice que por lo menos un conductor que tiene que estar formado,en el caso de AENA pide el conductor como mnimo eso es logico y ademas medicalizable se supone que AENA pone el personal culificacado como medico o due.
Solo hay que ver otros tipos de transporte sanitario como la sanitarizada,medicalizada o colectivo sin camillero que estan dentro de la ley .Un conductor esta igual de formado igual que un camillero y si un cliente como AENA no pide camillero solo el conductor y el cliente pone MEDICO o ENFERMERO se supone que la asistencia esta más culificada que la que pudiera realizar un camillero en este caso sin camillero el conductor realizaria las tareas de camillero.
Solo hay que ver otros tipos de transporte sanitario como la sanitarizada,medicalizada o colectivo sin camillero que estan dentro de la ley .Un conductor esta igual de formado igual que un camillero y si un cliente como AENA no pide camillero solo el conductor y el cliente pone MEDICO o ENFERMERO se supone que la asistencia esta más culificada que la que pudiera realizar un camillero en este caso sin camillero el conductor realizaria las tareas de camillero.
Anónimo dijo...
Perdone usted, la ley si dice que tiene que llevar sanitario.
El Decreto 619/1998, dice:
3. Personal
a) Conductor.
b) Además, deberá contar con el siguiente personal:
1.o Cuando se trata de las ambulancias asistenciales
destinadas a prestar soporte vital básico, al menos, otra
persona con formación adecuada.
2.o En las que vayan a prestar soporte vital avanzado,
al menos, Médico y ATS/DUE, ambos con capacitación
demostrable en transporte asistido, técnicas de
reanimación y técnicas de soporte vital avanzado.
.........
y en las bases deconcurso en ningun momento dice que Aena pone el personal sanitario.
Aena cita:
El adjudicatario tendrá en el Aeropuerto de Tenerife Norte todos los días del
año desde las 6:00 horas hasta las 23:00 horas una ambulancia medicalizable
de asistencia urgente, diseñada y equipada para el transporte, tratamiento y
monitorización básica de enfermos que contará con la correspondiente
certificación técnico-sanitaria, así como con autorización para la realización de
transporte sanitario, ambos en vigor.
Asimismo, el adjudicatario deberá contar con una segunda ambulancia de las
mismas características, que prestará servicios de refuerzo en el Servicio
Médico Aeroportuario, previa solicitud de Aena.
Igualmente, el adjudicatario deberá destinar al servicio de la ambulancia al
menos a un conductor con formación adecuada durante todo el desarrollo del
servicio.
• La prestación del servicio, además de los traslados, comprenderá la atención a
posibles emergencias y prestar asistencia sanitaria a viajeros procedentes de
vuelos con destino/salida en el aeropuerto de Tenerife Norte o a personas en
general que se encuentren en la terminal de pasajeros.
MEDIOS MATERIALES
4.1 Características técnicas
El servicio deberá prestarse con un vehículo ambulancia medicalizable que deberá
cumplir como mínimo todo lo especificado en los apartados I “Características
comunes” y III.A “Ambulancias de asistencia urgente” del Anexo de Características
técnico-sanitarias del Decreto 619/1998, y en la Orden de 3 de septiembre de 1998
por la que se desarrolla el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes
Terrestres, aprobado por el RD 1211/1990, de 28 de septiembre, en materia de
transporte sanitario por carretera, y demás requisitos que marque la legislación, tanto
autonómica como estatal, en cada momento, específicamente el Decreto 154/02 de 24
de octubre de 2002 por el que se regula el transporte terrestre sanitario en la
Comunidad Autónoma de Canarias.
El vehículo titular deberá disponer, entre otros, de los siguientes elementos de
comunicación: teléfono móvil y transceptor (radioteléfono), éste adaptado a las
frecuencias de servicio del aeropuerto, durante la totalidad del horario de prestación
del servicio.
Los vehículos a destinar al servicio deberán tener una antigüedad máxima de un año
en la fecha de presentación de ofertas.
Entra otras cosas, por la cual yo, bajo mi punto de vista (ojo!! es mi opinion) creo que con ese dinero no da para cubrir gastos.
18 de abril de 2010 20:06
Perdone usted, la ley si dice que tiene que llevar sanitario.
El Decreto 619/1998, dice:
3. Personal
a) Conductor.
b) Además, deberá contar con el siguiente personal:
1.o Cuando se trata de las ambulancias asistenciales
destinadas a prestar soporte vital básico, al menos, otra
persona con formación adecuada.
2.o En las que vayan a prestar soporte vital avanzado,
al menos, Médico y ATS/DUE, ambos con capacitación
demostrable en transporte asistido, técnicas de
reanimación y técnicas de soporte vital avanzado.
.........
y en las bases deconcurso en ningun momento dice que Aena pone el personal sanitario.
Aena cita:
El adjudicatario tendrá en el Aeropuerto de Tenerife Norte todos los días del
año desde las 6:00 horas hasta las 23:00 horas una ambulancia medicalizable
de asistencia urgente, diseñada y equipada para el transporte, tratamiento y
monitorización básica de enfermos que contará con la correspondiente
certificación técnico-sanitaria, así como con autorización para la realización de
transporte sanitario, ambos en vigor.
Asimismo, el adjudicatario deberá contar con una segunda ambulancia de las
mismas características, que prestará servicios de refuerzo en el Servicio
Médico Aeroportuario, previa solicitud de Aena.
Igualmente, el adjudicatario deberá destinar al servicio de la ambulancia al
menos a un conductor con formación adecuada durante todo el desarrollo del
servicio.
• La prestación del servicio, además de los traslados, comprenderá la atención a
posibles emergencias y prestar asistencia sanitaria a viajeros procedentes de
vuelos con destino/salida en el aeropuerto de Tenerife Norte o a personas en
general que se encuentren en la terminal de pasajeros.
MEDIOS MATERIALES
4.1 Características técnicas
El servicio deberá prestarse con un vehículo ambulancia medicalizable que deberá
cumplir como mínimo todo lo especificado en los apartados I “Características
comunes” y III.A “Ambulancias de asistencia urgente” del Anexo de Características
técnico-sanitarias del Decreto 619/1998, y en la Orden de 3 de septiembre de 1998
por la que se desarrolla el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes
Terrestres, aprobado por el RD 1211/1990, de 28 de septiembre, en materia de
transporte sanitario por carretera, y demás requisitos que marque la legislación, tanto
autonómica como estatal, en cada momento, específicamente el Decreto 154/02 de 24
de octubre de 2002 por el que se regula el transporte terrestre sanitario en la
Comunidad Autónoma de Canarias.
El vehículo titular deberá disponer, entre otros, de los siguientes elementos de
comunicación: teléfono móvil y transceptor (radioteléfono), éste adaptado a las
frecuencias de servicio del aeropuerto, durante la totalidad del horario de prestación
del servicio.
Los vehículos a destinar al servicio deberán tener una antigüedad máxima de un año
en la fecha de presentación de ofertas.
Entra otras cosas, por la cual yo, bajo mi punto de vista (ojo!! es mi opinion) creo que con ese dinero no da para cubrir gastos.
18 de abril de 2010 20:06
Artículo 31.Dotación de personal
Artículo 31.Dotación de personal
La empresa titular de los vehículos de transporte sanitario deberá acreditar ante el órgano competente en materia de sanidad que el personal a ella vinculado que forme parte de la dotación de los vehículos cumple con los requisitos de formación exigidos en el anexo del Real Decreto 619/1998 y, en su caso, en las normas de la Comunidad Autónoma en que se encuentre domiciliada la empresa. Cualquier variación en la relación de personal aportada por la empresa ante dicho órgano deberá ser comunicada a éste.
La empresa titular de los vehículos de transporte sanitario deberá acreditar ante el órgano competente en materia de sanidad que el personal a ella vinculado que forme parte de la dotación de los vehículos cumple con los requisitos de formación exigidos en el anexo del Real Decreto 619/1998 y, en su caso, en las normas de la Comunidad Autónoma en que se encuentre domiciliada la empresa. Cualquier variación en la relación de personal aportada por la empresa ante dicho órgano deberá ser comunicada a éste.
sábado, 17 de abril de 2010
Bueno el contrato no está mal teniendo en cuenta que la ambulancia no se mueve mucho el caso ponerla .En ningun lado dice la ley que tenga que poner camillero por obligación solo la empresa de ambulancia pone el TTS -CONDUCTOR y el personal sanitario en este caso lo pondra el AEROPUERTO por lo tanto tus cuentas disminuiria.Mira otros casos por ejemplo REFINERIA no hay camillero,Medicalizadas del SUC no hay camilleros,Sanitarizadas del SUC no hay camillero.Lo que si tendra gasto el primer año es comprar la ambulancia normalmente las empresas ya tienen esa ambulancia .
En combustible el gasto es minimo .Habria que ver durante cuantos años es ese contrato.
En cuanto a ques si hay empresas que se ppresten a ese juego también las hay y esto en el AEROPUERTO que a penas la mabulancia se mueve el gasto es minimo sobre todo con respecta la mecanica de la ambulancia.Pero es que en la calle hay empresas de ambulancias que es lo contrario que si tienen gastos como combustibles etc..¿saben cuanto cobran por relaizar un servicio de ambulancia algunas?nada mas ynada menos que 3 euros menos que ir en taxi ,desde luego una competencia desleal pero que eso es un problem a de los empresarios que si cumplen quienes tienen que resorver el problema.
En combustible el gasto es minimo .Habria que ver durante cuantos años es ese contrato.
En cuanto a ques si hay empresas que se ppresten a ese juego también las hay y esto en el AEROPUERTO que a penas la mabulancia se mueve el gasto es minimo sobre todo con respecta la mecanica de la ambulancia.Pero es que en la calle hay empresas de ambulancias que es lo contrario que si tienen gastos como combustibles etc..¿saben cuanto cobran por relaizar un servicio de ambulancia algunas?nada mas ynada menos que 3 euros menos que ir en taxi ,desde luego una competencia desleal pero que eso es un problem a de los empresarios que si cumplen quienes tienen que resorver el problema.
Anónimo dijo...
Pues en Tenerife Norte:
Como es posible que saquen a concurso un servicio de ambulancia por 70.000 € al año, "medicalizable" otra de igual condiciones a requerimiento de aena, dice como minimo conductor, pero para cumpir la ley deberá ir el TTS-Camillero, y digo yo este gastos con 18 horas diarias que tiene que estar la ambulancia, como minimo 2 dotaciones, para las que haga los dias libres y vacaciones, nose en gastos 2000 por trabajador minimo, pongamos dos dotaciones serian 4 peronas = 8000 € mensual en personal, sumale gasto combustible, uniformidad, seguro, permisos aeroportuarios, beneficio empresarial,etc, como puede dar con 70.000 €........
COMO ES POSIBLE QUE AENA SAQUE ESTE CONCURSO???
O lo que es peor y mucho peorrr, COMO ES POSIBLE QUE HAYAN EMPRESAS QUE SE PRESENTEN ASI???
16 de abril de 2010 18:18
Pues en Tenerife Norte:
Como es posible que saquen a concurso un servicio de ambulancia por 70.000 € al año, "medicalizable" otra de igual condiciones a requerimiento de aena, dice como minimo conductor, pero para cumpir la ley deberá ir el TTS-Camillero, y digo yo este gastos con 18 horas diarias que tiene que estar la ambulancia, como minimo 2 dotaciones, para las que haga los dias libres y vacaciones, nose en gastos 2000 por trabajador minimo, pongamos dos dotaciones serian 4 peronas = 8000 € mensual en personal, sumale gasto combustible, uniformidad, seguro, permisos aeroportuarios, beneficio empresarial,etc, como puede dar con 70.000 €........
COMO ES POSIBLE QUE AENA SAQUE ESTE CONCURSO???
O lo que es peor y mucho peorrr, COMO ES POSIBLE QUE HAYAN EMPRESAS QUE SE PRESENTEN ASI???
16 de abril de 2010 18:18
jueves, 15 de abril de 2010
La Consejería canaria de Sanidad imparte en Tenerife un curso sobre Soporte Vital Básico para personal de ambulancias
/La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, a través de la Escuela de Servicios Sanitarios y Sociales de Canarias (ESSSCAN), impartirá en Tenerife el curso de Soporte Vital Básico (SVB), cuyo objetivo final es aumentar la supervivencia mediante la aplicación de las maniobras de reanimación cardiopulmonar.
Esta acción formativa, en la que están inscritos 28 alumnos, dirigida a personal de ambulancias y población que quiera trabajar en el sector, se celebrará mañana y el viernes en la sede de la ESSSCAN en Santa Cruz de Tenerife.
Los contenidos del curso se estructuran en dos unidades didácticas; la primera, SVB, versará sobre la cadena de supervivencia, reconocimiento de la emergencia y alerta al 1-1-2, secuencia de actuación en una reanimación cardiopulmonar, posición lateral de seguridad, y consideraciones en niños y lactantes. La segunda, obstrucción de la vía aérea; a través de esta unidad didáctica, el alumnado estudiará cómo reconocer una obstrucción, posibles actuaciones con un paciente consciente y con un paciente inconsciente, y las consideraciones en niños y lactantes.
El alumnado contará, previo inicio del curso, con el material didáctico y el test inicial de conocimientos, con objeto de valorar los conocimientos previos y agilizar el desarrollo de los contenidos teóricos. El 25 por ciento del curso será teórico y el 75 por ciento restante, práctico.
En cuanto a la metodología, se establecerán grupos reducidos de alumnos en torno de cada maniquí, con un monitor de prácticas que ejemplificará cada práctica al inicio de la sesión; y corregirá errores o solventará dudas de los alumnos.
Añadir que en 2009, la ESSSCAN impartió un total de 8 acciones formativas de SVB y Desfibrilador Semiautomático Externo (DESA), con 179 alumnos formados.
Esta acción formativa, en la que están inscritos 28 alumnos, dirigida a personal de ambulancias y población que quiera trabajar en el sector, se celebrará mañana y el viernes en la sede de la ESSSCAN en Santa Cruz de Tenerife.
Los contenidos del curso se estructuran en dos unidades didácticas; la primera, SVB, versará sobre la cadena de supervivencia, reconocimiento de la emergencia y alerta al 1-1-2, secuencia de actuación en una reanimación cardiopulmonar, posición lateral de seguridad, y consideraciones en niños y lactantes. La segunda, obstrucción de la vía aérea; a través de esta unidad didáctica, el alumnado estudiará cómo reconocer una obstrucción, posibles actuaciones con un paciente consciente y con un paciente inconsciente, y las consideraciones en niños y lactantes.
El alumnado contará, previo inicio del curso, con el material didáctico y el test inicial de conocimientos, con objeto de valorar los conocimientos previos y agilizar el desarrollo de los contenidos teóricos. El 25 por ciento del curso será teórico y el 75 por ciento restante, práctico.
En cuanto a la metodología, se establecerán grupos reducidos de alumnos en torno de cada maniquí, con un monitor de prácticas que ejemplificará cada práctica al inicio de la sesión; y corregirá errores o solventará dudas de los alumnos.
Añadir que en 2009, la ESSSCAN impartió un total de 8 acciones formativas de SVB y Desfibrilador Semiautomático Externo (DESA), con 179 alumnos formados.
USO Aena denuncia una adjudicación irregular en el aeropuerto Tenerife Sur
USO-Aena pide públicamente el cese inmediato del Director de Aeropuertos del Grupo Canarias Juan José Álvarez Gallego
USO/Aena
Aena hizo dos pliegos de prescripciones para la compra de una ambulancia, uno de los pliegos lo hizo público y el otro bajo cuerda con el "perfil de un elegido de antemano" a quién le concedieron la adjudicación. El Aeropuerto Tenerife Sur cuenta con una ambulancia en régimen de alquiler que está conducida por conductores propios del personal de Aena. La Responsabilidad Civil (daños a terceros) derivada de la circulación de la ambulancia arrendada por Aena está cubierta por la póliza de Responsabilidad Civil Operador de Aeropuertos.
Esta póliza, manifiestan desde el sindicato, garantiza los daños del vehículo a terceros, ya sean compañías aéreas, aeronaves, vehículos de adjudicatarias, personal de terceras compañías, "pero no garantiza los daños propios que pueda sufrir la ambulancia, ni los daños que pueda sufrir el propio conductor de Aena".
Esta situación continuará, dicen, hasta que Aena pueda resolver el "pelotazo de 94.000€" que ha supuesto la adquisición de una ambulancia en propiedad y que ha devuelto la pasada semana a la empresa adjudicataria que la ha retirado de la cochera del aeropuerto", tras comprobar USO-Aena que existían dos pliegos de prescripciones técnicas. El primero, el hecho público por Aena en el apartado de contratación y suministro de su página web www.aena.es, y el segundo pliego no hecho público, se hizo a la carta y fue el que aplicaron en la adjudicación, "para que al final una determinada empresa se hiciese con este contrato".
Los conductores de ambulancias de Aena Aeropuerto Tenerife Sur siguen sin que se les habiliten como Técnicos de Transportes Sanitarios. "Aena se niega a darles tal formación y el Servicio Canario de Salud sigue haciendo la vista gorda, claro es Aena".
USO-Aena pide públicamente el cese inmediato del Director de Aeropuertos del Grupo Canarias Juan José Álvarez Gallego como máximo responsable, "en los Aeropuertos Canarios no necesitamos políticos".
USO/Aena
Aena hizo dos pliegos de prescripciones para la compra de una ambulancia, uno de los pliegos lo hizo público y el otro bajo cuerda con el "perfil de un elegido de antemano" a quién le concedieron la adjudicación. El Aeropuerto Tenerife Sur cuenta con una ambulancia en régimen de alquiler que está conducida por conductores propios del personal de Aena. La Responsabilidad Civil (daños a terceros) derivada de la circulación de la ambulancia arrendada por Aena está cubierta por la póliza de Responsabilidad Civil Operador de Aeropuertos.
Esta póliza, manifiestan desde el sindicato, garantiza los daños del vehículo a terceros, ya sean compañías aéreas, aeronaves, vehículos de adjudicatarias, personal de terceras compañías, "pero no garantiza los daños propios que pueda sufrir la ambulancia, ni los daños que pueda sufrir el propio conductor de Aena".
Esta situación continuará, dicen, hasta que Aena pueda resolver el "pelotazo de 94.000€" que ha supuesto la adquisición de una ambulancia en propiedad y que ha devuelto la pasada semana a la empresa adjudicataria que la ha retirado de la cochera del aeropuerto", tras comprobar USO-Aena que existían dos pliegos de prescripciones técnicas. El primero, el hecho público por Aena en el apartado de contratación y suministro de su página web www.aena.es, y el segundo pliego no hecho público, se hizo a la carta y fue el que aplicaron en la adjudicación, "para que al final una determinada empresa se hiciese con este contrato".
Los conductores de ambulancias de Aena Aeropuerto Tenerife Sur siguen sin que se les habiliten como Técnicos de Transportes Sanitarios. "Aena se niega a darles tal formación y el Servicio Canario de Salud sigue haciendo la vista gorda, claro es Aena".
USO-Aena pide públicamente el cese inmediato del Director de Aeropuertos del Grupo Canarias Juan José Álvarez Gallego como máximo responsable, "en los Aeropuertos Canarios no necesitamos políticos".
Los sindicatos de ambulancias presentan una plataforma única ante la mesa negociadora del convenio
Los sindicatos de ambulancias presentan una plataforma única ante la mesa negociadora del convenio
Los sindicatos reclaman que en la mesa negociadora se acuerde también la cualificación profesional del sector
Los sindicatos presentes en la primera reunión del convenio colectivo del transporte de enfermos y accidentados de Canarias hicieron hoy entrega de una plataforma conjunta a la patronales empresariales. Así, Comisiones Obreras Canarias, Unión General de Trabajadores , Inter sindical Canaria y Unión Sindical obrera, mostraron su sintonía a la hora de defender conjuntamente la misma postura ante las necesidades de los trabajadores/as del sector de ambulancias.
Esta reunión es fruto del acuerdo alcanzado el pasado 22 de marzo en el Tribunal Laboral Canario, por el que quedó constituida la mesa negociadora del convenio de ambulancias de Canarias. Dicha mesa estará formada, por las patronales ACEA, con ocho miembros, y ARTEA, con cinco. Y por la parte sindical, por la mayoritaria Comisiones Obreras, con ocho miembros, Inter sindical Canaria y Unión Sindical Obrera, con dos miembros cada una, y Unión General de Trabajadores, con un representante.
Los sindicatos reclaman que en la mesa negociadora se acuerde también la cualificación profesional del sector
Los sindicatos presentes en la primera reunión del convenio colectivo del transporte de enfermos y accidentados de Canarias hicieron hoy entrega de una plataforma conjunta a la patronales empresariales. Así, Comisiones Obreras Canarias, Unión General de Trabajadores , Inter sindical Canaria y Unión Sindical obrera, mostraron su sintonía a la hora de defender conjuntamente la misma postura ante las necesidades de los trabajadores/as del sector de ambulancias.
Esta reunión es fruto del acuerdo alcanzado el pasado 22 de marzo en el Tribunal Laboral Canario, por el que quedó constituida la mesa negociadora del convenio de ambulancias de Canarias. Dicha mesa estará formada, por las patronales ACEA, con ocho miembros, y ARTEA, con cinco. Y por la parte sindical, por la mayoritaria Comisiones Obreras, con ocho miembros, Inter sindical Canaria y Unión Sindical Obrera, con dos miembros cada una, y Unión General de Trabajadores, con un representante.
Con esta mesa negociadora se pretende que Canarias cuente con un convenio colectivo regional para las empresas que desempeñan las labores de traslado de accidentados y enfermos, un convenio que ya existe en el resto de las comunidades autónomas españolas, según indicó el responsable del sector de Carreteras de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias.
Según Ojeda, en este momento "se dan las condiciones para que se pueda alcanzar un acuerdo" en el sector, acuerdo que ha de pasar por fijar los aspectos salariales y también, según entienden los sindicatos, la cualificación profesional de los trabajadores.
La primera reunión, celebrada en Las Palmas de Gran Canaria, será seguida por otras, siendo la siguiente la que se celebrará en Tenerife.
CAMPAÑA ELECTORAL YA TOCA.
Solo hay que ver por todo los sitios reiniguraciónes es que toca menos de un año de las elecciones municipales y autonomicas.Es que ya toca.
El que tiene memoria puede ver que la cosa es así.
Lo anterior es un ejemplo y eso es lo que toca más de cerca.
El que tiene memoria puede ver que la cosa es así.
Lo anterior es un ejemplo y eso es lo que toca más de cerca.
M.G., S/C de Tenerife - eldia.es
Coalición Canaria y Partido Popular rechazaron ayer en el Parlamento regional la propuesta del PSC para que el Gobierno retire la orden que convoca el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales, que los socialistas consideran que no ofrece las suficientes garantías a los técnicos en emergencias sanitarias.
Este proceso permite que los trabajadores vean reconocida y acreditada la experiencia laboral y los conocimientos y destrezas adquiridos mediante vías de aprendizaje no formal. La diputada del PSC Dolores Padrón sostuvo que la orden que lo regula no ha sido lo suficientemente negociada -de hecho, añadió, algunos de los afectados han interpuesto un recurso de reposición- y criticó que sólo se hayan convocado cien plazas cuando el colectivo de trabajadores de emergencias sanitarias -que incluye a los conductores de ambulancia- alcanza los 1.800.
La parlamentaria socialista censuró las "prisas" de la Administración y dudó que la orden dé garantías a los trabajadores de ser adecuadamente evaluados. "Se trata de asegurar el sostenimiento de muchos puestos de trabajo, la formación con garantías y un servicio de calidad", resumió.
La socialista recibió duras críticas de nacionalistas y populares. Ambos atribuyeron su intervención a "un desconocimiento profundo o una demagogia sin parangón", y afirmaron que "no se va a despedir a nadie". Asimismo, justificaron que sólo se hayan convocado cien plazas en la "prudencia" y los costes del proceso, al tiempo que recordaron que en comunidades como Navarra o Aragón la cifra no ha superado los cuarenta.
http://www.eldia.es/2010-04-14/CANARIAS/11-Gobierno-retirara-orden-acreditacion-experiencia.htm
Coalición Canaria y Partido Popular rechazaron ayer en el Parlamento regional la propuesta del PSC para que el Gobierno retire la orden que convoca el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales, que los socialistas consideran que no ofrece las suficientes garantías a los técnicos en emergencias sanitarias.
Este proceso permite que los trabajadores vean reconocida y acreditada la experiencia laboral y los conocimientos y destrezas adquiridos mediante vías de aprendizaje no formal. La diputada del PSC Dolores Padrón sostuvo que la orden que lo regula no ha sido lo suficientemente negociada -de hecho, añadió, algunos de los afectados han interpuesto un recurso de reposición- y criticó que sólo se hayan convocado cien plazas cuando el colectivo de trabajadores de emergencias sanitarias -que incluye a los conductores de ambulancia- alcanza los 1.800.
La parlamentaria socialista censuró las "prisas" de la Administración y dudó que la orden dé garantías a los trabajadores de ser adecuadamente evaluados. "Se trata de asegurar el sostenimiento de muchos puestos de trabajo, la formación con garantías y un servicio de calidad", resumió.
La socialista recibió duras críticas de nacionalistas y populares. Ambos atribuyeron su intervención a "un desconocimiento profundo o una demagogia sin parangón", y afirmaron que "no se va a despedir a nadie". Asimismo, justificaron que sólo se hayan convocado cien plazas en la "prudencia" y los costes del proceso, al tiempo que recordaron que en comunidades como Navarra o Aragón la cifra no ha superado los cuarenta.
http://www.eldia.es/2010-04-14/CANARIAS/11-Gobierno-retirara-orden-acreditacion-experiencia.htm
JUDAS del siglo XXI COMENTARIO EN AMBULANCIEROS
RESPUESTA a cometarios vertidos en la Web PRIORIDADZERO: Sindicatos Creéis Que Son De Fiar?
Sindicatos Creéis Que Son De Fiar?
Por desgracia veo que algunos ya apuntan como van a intentar sacar rédito sindical a base de intentar desacreditar al sindicato mayoritario en el sector y en esa empresa concreta a la que se refiere, vertiendo falsedades e intentando echarles la culpa al sindicato por lo que hace una determinada empresa y por lo que no hace o no son capaces de hacer por si mismo desde el derecho su individual como afectados y buscando a quien arrimarle la culpa para lavar su conciencia, y sin ponerse colorado. A estas alturas de la película no acordarse del titulo, me parase “PATETICO”.
Cual es mi sorpresa cuando visitando algunas Web, me encuentro en PRIORIDADZERO: Sindicatos Creéis Que Son De Fiar?, Vergüenza me da ser representante legal de estos JUDAS del siglo XXI, que por cobardía o a saber que intereses siembran de discordia e intentan crear estados de opinión contrarios a sus propios intereses, intentando dividir y restar, en ves de agrupar y sumar, porque de lo que no hay duda es que cuando lo haces bien, para eso te elegimos y cuando lo haces supuestamente mal, te pongo a parir y sin anestesia, basándose en la mentira y la falacia, en su desconocimiento o envidia malsana que lo corroe, prestándose a los interés de quien le manipulan o le pagan para que haga ese tipo de trabajito, naciendo así un futuro y nuevo “SINDICALISTO/A”.
Desde hace años cuando la representación de los trabajadores/as, Delegados de Comité, Sindicales o responsables sectoriales hemos venido denunciado el retraso en el pago de los salarios, incumpliendo de forma reiterada en el pago de los salarios en el tiempo estipulado por convenio colectivo, la respuesta de la Inspección de Trabajo a sido clara: Para incurrir en ilegalidad y ser punible con sanción debe de ser una pauta mantenida en el tiempo. Como podrán recordar, se a enviado a todos los afiliados por email, en papel, se han colgado en este blogger, formularios de denuncias a falta del nombre y la fecha y aquel que se ha dirigido a las oficinas de la Delegación de CCOO se le ha hecho personalizada, precisamente porque en las resoluciones de la Inspección de Trabajo hace referencia a que son denuncias individuales y a que al final se nos termina remitiendo a los juzgados de lo social. No obstante desde CC.OO. y sus representantes hemos seguido denunciando y seguiremos a requerimiento de los trabajadores/as los incumplimientos que afectan al colectivo y precisamente sobre el tema a que se refiere el futuro SINDICALISTO/A, hemos atendido recientemente a más de uno por ese mismo tema y esa misma empresa, y otra cosa es que estos compañeros/as no se estén engañando ellos mismos, cuando vienen a que se les redacte una denuncia y no le den curso, porque como es individual y aparece su nombre y DNI. Claro si yo los entiendo, pero lo que no entiendo es para que vienen. Don Quijote contra los molinos de viento, era literatura.
Creo que están equivocados y muy mal acostumbrados, cuando se dirigen a nosotros a preguntarnos “CUANDO COBRAMOS", por si todavía alguno no se ha enterado, y ya veo que “no” , ”NO SOMOS LOS DELEGADOS NI EL SINDICATO QUIEN TE PAGA EL SUELDO” nosotros somos los que te asesoramos, redactamos, tramitamos la denuncia y presionamos a la empresa pidiéndole explicaciones y denunciando cuando alguno, muy pocos, vienen a preguntarnos “CUANDO DENUNCIAMOS” con dos coj… , habría que preguntarles a algunos de ustedes, porque en MGC, tramitábamos más de 80 o 90 denuncias individuales todos los meses a la Inspección de Trabajo y ahora en esta empresa no. LISTITO.
Los Delegados de Personal, Delegados de Comité, Delegados Sindicales y demás responsables sectoriales, etc. NO estamos para decirte lo que tú quieras escuchar, NO estamos para caerte bien, NO estamos para gustarle a radien, NO estamos para defender lo indefendible y NO estamos para reírle las gracias al jefecillo o al jefazo. ESTAMOS para defender los derechos de los trabajadores/as, mejorar sus condiciones laborales, salariales, velar por que se respeten los acuerdos, que se te forme, que trabajes seguro y sobretodo que estés informado y luego si te parece y desde el derecho individual de cada uno, haga usted lo que le de la gana. Pero cuando se equivoque o y no haga lo que tiene que hacer, por cobardia, o lo que sea, no busque culpables para lavar su conciencia. LISTITO.
Con SINDICALISTOS/AS de estos si que andábamos apañados.
Sindicatos Creéis Que Son De Fiar?
Por desgracia veo que algunos ya apuntan como van a intentar sacar rédito sindical a base de intentar desacreditar al sindicato mayoritario en el sector y en esa empresa concreta a la que se refiere, vertiendo falsedades e intentando echarles la culpa al sindicato por lo que hace una determinada empresa y por lo que no hace o no son capaces de hacer por si mismo desde el derecho su individual como afectados y buscando a quien arrimarle la culpa para lavar su conciencia, y sin ponerse colorado. A estas alturas de la película no acordarse del titulo, me parase “PATETICO”.
Cual es mi sorpresa cuando visitando algunas Web, me encuentro en PRIORIDADZERO: Sindicatos Creéis Que Son De Fiar?, Vergüenza me da ser representante legal de estos JUDAS del siglo XXI, que por cobardía o a saber que intereses siembran de discordia e intentan crear estados de opinión contrarios a sus propios intereses, intentando dividir y restar, en ves de agrupar y sumar, porque de lo que no hay duda es que cuando lo haces bien, para eso te elegimos y cuando lo haces supuestamente mal, te pongo a parir y sin anestesia, basándose en la mentira y la falacia, en su desconocimiento o envidia malsana que lo corroe, prestándose a los interés de quien le manipulan o le pagan para que haga ese tipo de trabajito, naciendo así un futuro y nuevo “SINDICALISTO/A”.
Desde hace años cuando la representación de los trabajadores/as, Delegados de Comité, Sindicales o responsables sectoriales hemos venido denunciado el retraso en el pago de los salarios, incumpliendo de forma reiterada en el pago de los salarios en el tiempo estipulado por convenio colectivo, la respuesta de la Inspección de Trabajo a sido clara: Para incurrir en ilegalidad y ser punible con sanción debe de ser una pauta mantenida en el tiempo. Como podrán recordar, se a enviado a todos los afiliados por email, en papel, se han colgado en este blogger, formularios de denuncias a falta del nombre y la fecha y aquel que se ha dirigido a las oficinas de la Delegación de CCOO se le ha hecho personalizada, precisamente porque en las resoluciones de la Inspección de Trabajo hace referencia a que son denuncias individuales y a que al final se nos termina remitiendo a los juzgados de lo social. No obstante desde CC.OO. y sus representantes hemos seguido denunciando y seguiremos a requerimiento de los trabajadores/as los incumplimientos que afectan al colectivo y precisamente sobre el tema a que se refiere el futuro SINDICALISTO/A, hemos atendido recientemente a más de uno por ese mismo tema y esa misma empresa, y otra cosa es que estos compañeros/as no se estén engañando ellos mismos, cuando vienen a que se les redacte una denuncia y no le den curso, porque como es individual y aparece su nombre y DNI. Claro si yo los entiendo, pero lo que no entiendo es para que vienen. Don Quijote contra los molinos de viento, era literatura.
Creo que están equivocados y muy mal acostumbrados, cuando se dirigen a nosotros a preguntarnos “CUANDO COBRAMOS", por si todavía alguno no se ha enterado, y ya veo que “no” , ”NO SOMOS LOS DELEGADOS NI EL SINDICATO QUIEN TE PAGA EL SUELDO” nosotros somos los que te asesoramos, redactamos, tramitamos la denuncia y presionamos a la empresa pidiéndole explicaciones y denunciando cuando alguno, muy pocos, vienen a preguntarnos “CUANDO DENUNCIAMOS” con dos coj… , habría que preguntarles a algunos de ustedes, porque en MGC, tramitábamos más de 80 o 90 denuncias individuales todos los meses a la Inspección de Trabajo y ahora en esta empresa no. LISTITO.
Los Delegados de Personal, Delegados de Comité, Delegados Sindicales y demás responsables sectoriales, etc. NO estamos para decirte lo que tú quieras escuchar, NO estamos para caerte bien, NO estamos para gustarle a radien, NO estamos para defender lo indefendible y NO estamos para reírle las gracias al jefecillo o al jefazo. ESTAMOS para defender los derechos de los trabajadores/as, mejorar sus condiciones laborales, salariales, velar por que se respeten los acuerdos, que se te forme, que trabajes seguro y sobretodo que estés informado y luego si te parece y desde el derecho individual de cada uno, haga usted lo que le de la gana. Pero cuando se equivoque o y no haga lo que tiene que hacer, por cobardia, o lo que sea, no busque culpables para lavar su conciencia. LISTITO.
Con SINDICALISTOS/AS de estos si que andábamos apañados.
Anónimo dijo...
LOS PLAZOS ESTAN BIEN AHORA MISMO EN LO QUE SE RESUELVE LAS RECLAMACIONES QUE LAS HAY ESO ES VENTAJA PARA EL QUE GANO PERO ESO SIEMPRE SE TIENE EN CUENTA.
miércoles, 7 de abril de 2010
En respuesta a este anónimo intentaremos responder a dicho anónimo que nos han enviado y intentaremos responder a cada una de las preguntas y opinar solamente.
SERA QUE ESTAN ESPERANDO Q A TASISA LE LLEGUEN LOS COCHE NUEVO PARA FAVORECERLO?
Pues nos suponemos que tendrá que poner coches nuevos como es lógico siempre que gane el concurso y según lo que haya propuesto en este si te refieres al concurso de la zona sur de la isla de Tenerife todavía no hay confirmación oficial de que se le haya asignado dicho concurso de la zona sur de la isla de Tenerife en su modalidad de urgente si te refieres al concurso del mutua MAC pues igual será.
ME DIJERON Q LE DIERON LA PALMA SIN SACAR EN CONCURSO ?
A lo que te refieres de LA PALMA no tenemos noticias oficiales que se la haya quitado el concurso y por lo tanto el servicio que esta ofreciendo la empresa Garcia Tacoronte en la isla de LA PALMA ,si se refiere al concurso publico de transporte sanitario y que tiene contrato con la empresa publica GSC que es la empresa publica dependiente del servicio canario de salud.
Si te refieres al contrato de la MAC pues hay que decir que ese contrato que salio a concurso publico y que tiene como adjudicación provisional a TASISA es para todas las islas canarias entre ellas también LA PALMA .
PORQUE A TASISA LE PERMITEN HACER LO Q QUIEREN?
Si se refiere a que se le permite algunas cosas ,es posible no lo sabemos pero tampoco se sabe cual es la cuantía de las sanciones por los muchos incumplimiento de lo contratos que pudiera haber .
Por lo que si sabemos en la única zona que se le permite y se sabe y no se ve metido en el método de sanciones del nuevo contrato ya que pertenecen al contrato anterior y se hacen de otra forma que en parte favorecen un poco a dicha empresa y que actualmente se le esta aplicando dicho contrato en la zona sur de la isla de Tenerife en su modalidad de urgente .
Hay que de ese contrato que se le aplica y se incumple por ejemplo en los medios que pone TASISA y que por mucho que sea un contrato que esta alargándose tiene el deber esa empresa llamada TASISA de cumplir como el primer día que fue esa zona en el año 2004 y que todavía está en activo hasta que no se le adjudique dicha zona que esta desierta hasta ahora hasta que no se adjudique. Entre lo que incumple es que pone coches de ASISTALIA en esta zona para SUSTITUIR a ambulancias de soporte vital básico de esta zona ,por supuesto estas ambulancias no están consideradas asistenciales en sus fichas sanitarias.
La polémica es porque TASISA en su afán de coger todo apuesta muy fuerte tanto tecnológicamente que es evidente que apuesta decididamente en esta materia y que a las empresas que se les ofrece esto se lo acepta como muy buena ,otra cosa es que le salga rentable a la larga. También apuestan muy fuerte en el tema económico mientras otras su propuesta es muy ajustada esta empresa propone mucho menos que otras. Sino esto pues pone algunos coches más de los necesarios que queramos o no, es a larga es rentable para la empresa que contrata a esta empresa.
AL PERSONAL LO HACE TRABAJAR 4 DIAS SEGUIDO Y NO DICEN NADA CUANDO POR CONCURSO NO ESTA PERMITIDO.
Sobre que si se le hace trabajar al personal más de 4 días seguidos a los empleados se les ofrece el servicio y los empleados lo acepta sin ninguna obligación por supuesto otra cosa que al personal se les frece sutilmente sin que llegue a amenazas nunca ya que a esta empresa le sobra personal para realizar cuatro días seguidos con consentimiento del trabajador que va a ganar esas horas de más por supuesto con consentimiento de la empresa y como se dice con riesgo o ventura de la empresa por lo peligroso que eso puede ser para la vida del trabajador.
Por supuesto esa política la rechazamos ya que tal como está la lista del paro ayuda muy poco a reunirla pudiéndolo hacer en todas las islas que esta presente esta empresa.
Por otro lado en el concurso no dice nada la forma como se debe gestionar las relaciones con el personal en lo que respecta a recursos humanos.
Solo dice el concurso es que se debe cumplir el convenio laboral pero eso lo dice el papel solamente por supuesto los sindicatos si los empleados no denuncian poco pueden hacer dichos sindicatos.
Los sindicatos no actúan de oficio .
ADEMAS OTRA PREGUNTA CUANDO TERMINERA CRUZ ROJA COBRAR COMO UNA EMPRESA Y TENER LOS DERCHO DE UNA ONG. NO CUMPLE AL LAUDO , LOS COCHE SE LO PAGA EL CABILDO, NO PAGA LO MISMO A LAS SEGURIDAD SOCIAL Y OTRO IMPUESTO. Y COBRA UGUAL O MAS Q UN EMPRESA PRIVADA .
Sobre esta ONG estamos de acuerdo que realizan una clara competencia desleal a todas las empresas del ramo que también se hacen competencia desleal entre ellas las empresa privadas nos referimos.
Sobre que no cumplen el LAUDO en parte es cierto pero es que esta ONG se rige por un convenio propio que no es de transporte sanitario por carretera por lo tanto no se le puede aplicar el LAUDO .
Competencia desleal hay seguro tanto en los servicios de transporte sanitario que realiza y que ofrece alas distintas empresas que se le ofrece el servicio de cruz roja por ejemplo la de los estadios de equipos de fútbol considerados empresas privadas o también llamadas sociedad anónima deportivas.
Pero la competencia desleal que la luchen las empresas .
http://convenios.juridicas.com/convenios/cruz-roja-espanola-oficina-santa-cruz-tenerife-2006-2009.html
Enlace donde se puede ver dicho convenio en la provincia de santa cruz de Tenerife.
REPETIMOS LOS SINDICATOS MUY POCO PUEDEN HACER SI LOS TRABAJADORES NO QUIEREN, EN EL CONVENIO DE CRUZ ROJA SE APLICA SU PROPIO CONVENIO Y NAADA TIENE QUE VER CON EL TRANSPORTE SANITARIO DE ENFERMSO Y ACCIDENTADOS POR CARRETERA QUE SE FIRMA ENTRE LAS DIFERENTES EMPRESAS.
SERA QUE ESTAN ESPERANDO Q A TASISA LE LLEGUEN LOS COCHE NUEVO PARA FAVORECERLO?
Pues nos suponemos que tendrá que poner coches nuevos como es lógico siempre que gane el concurso y según lo que haya propuesto en este si te refieres al concurso de la zona sur de la isla de Tenerife todavía no hay confirmación oficial de que se le haya asignado dicho concurso de la zona sur de la isla de Tenerife en su modalidad de urgente si te refieres al concurso del mutua MAC pues igual será.
ME DIJERON Q LE DIERON LA PALMA SIN SACAR EN CONCURSO ?
A lo que te refieres de LA PALMA no tenemos noticias oficiales que se la haya quitado el concurso y por lo tanto el servicio que esta ofreciendo la empresa Garcia Tacoronte en la isla de LA PALMA ,si se refiere al concurso publico de transporte sanitario y que tiene contrato con la empresa publica GSC que es la empresa publica dependiente del servicio canario de salud.
Si te refieres al contrato de la MAC pues hay que decir que ese contrato que salio a concurso publico y que tiene como adjudicación provisional a TASISA es para todas las islas canarias entre ellas también LA PALMA .
PORQUE A TASISA LE PERMITEN HACER LO Q QUIEREN?
Si se refiere a que se le permite algunas cosas ,es posible no lo sabemos pero tampoco se sabe cual es la cuantía de las sanciones por los muchos incumplimiento de lo contratos que pudiera haber .
Por lo que si sabemos en la única zona que se le permite y se sabe y no se ve metido en el método de sanciones del nuevo contrato ya que pertenecen al contrato anterior y se hacen de otra forma que en parte favorecen un poco a dicha empresa y que actualmente se le esta aplicando dicho contrato en la zona sur de la isla de Tenerife en su modalidad de urgente .
Hay que de ese contrato que se le aplica y se incumple por ejemplo en los medios que pone TASISA y que por mucho que sea un contrato que esta alargándose tiene el deber esa empresa llamada TASISA de cumplir como el primer día que fue esa zona en el año 2004 y que todavía está en activo hasta que no se le adjudique dicha zona que esta desierta hasta ahora hasta que no se adjudique. Entre lo que incumple es que pone coches de ASISTALIA en esta zona para SUSTITUIR a ambulancias de soporte vital básico de esta zona ,por supuesto estas ambulancias no están consideradas asistenciales en sus fichas sanitarias.
La polémica es porque TASISA en su afán de coger todo apuesta muy fuerte tanto tecnológicamente que es evidente que apuesta decididamente en esta materia y que a las empresas que se les ofrece esto se lo acepta como muy buena ,otra cosa es que le salga rentable a la larga. También apuestan muy fuerte en el tema económico mientras otras su propuesta es muy ajustada esta empresa propone mucho menos que otras. Sino esto pues pone algunos coches más de los necesarios que queramos o no, es a larga es rentable para la empresa que contrata a esta empresa.
AL PERSONAL LO HACE TRABAJAR 4 DIAS SEGUIDO Y NO DICEN NADA CUANDO POR CONCURSO NO ESTA PERMITIDO.
Sobre que si se le hace trabajar al personal más de 4 días seguidos a los empleados se les ofrece el servicio y los empleados lo acepta sin ninguna obligación por supuesto otra cosa que al personal se les frece sutilmente sin que llegue a amenazas nunca ya que a esta empresa le sobra personal para realizar cuatro días seguidos con consentimiento del trabajador que va a ganar esas horas de más por supuesto con consentimiento de la empresa y como se dice con riesgo o ventura de la empresa por lo peligroso que eso puede ser para la vida del trabajador.
Por supuesto esa política la rechazamos ya que tal como está la lista del paro ayuda muy poco a reunirla pudiéndolo hacer en todas las islas que esta presente esta empresa.
Por otro lado en el concurso no dice nada la forma como se debe gestionar las relaciones con el personal en lo que respecta a recursos humanos.
Solo dice el concurso es que se debe cumplir el convenio laboral pero eso lo dice el papel solamente por supuesto los sindicatos si los empleados no denuncian poco pueden hacer dichos sindicatos.
Los sindicatos no actúan de oficio .
ADEMAS OTRA PREGUNTA CUANDO TERMINERA CRUZ ROJA COBRAR COMO UNA EMPRESA Y TENER LOS DERCHO DE UNA ONG. NO CUMPLE AL LAUDO , LOS COCHE SE LO PAGA EL CABILDO, NO PAGA LO MISMO A LAS SEGURIDAD SOCIAL Y OTRO IMPUESTO. Y COBRA UGUAL O MAS Q UN EMPRESA PRIVADA .
Sobre esta ONG estamos de acuerdo que realizan una clara competencia desleal a todas las empresas del ramo que también se hacen competencia desleal entre ellas las empresa privadas nos referimos.
Sobre que no cumplen el LAUDO en parte es cierto pero es que esta ONG se rige por un convenio propio que no es de transporte sanitario por carretera por lo tanto no se le puede aplicar el LAUDO .
Competencia desleal hay seguro tanto en los servicios de transporte sanitario que realiza y que ofrece alas distintas empresas que se le ofrece el servicio de cruz roja por ejemplo la de los estadios de equipos de fútbol considerados empresas privadas o también llamadas sociedad anónima deportivas.
Pero la competencia desleal que la luchen las empresas .
http://convenios.juridicas.com/convenios/cruz-roja-espanola-oficina-santa-cruz-tenerife-2006-2009.html
Enlace donde se puede ver dicho convenio en la provincia de santa cruz de Tenerife.
REPETIMOS LOS SINDICATOS MUY POCO PUEDEN HACER SI LOS TRABAJADORES NO QUIEREN, EN EL CONVENIO DE CRUZ ROJA SE APLICA SU PROPIO CONVENIO Y NAADA TIENE QUE VER CON EL TRANSPORTE SANITARIO DE ENFERMSO Y ACCIDENTADOS POR CARRETERA QUE SE FIRMA ENTRE LAS DIFERENTES EMPRESAS.
ANONIMO
Anónimo dijo...
SERA Q ESTAN ESPERANDO Q A TASISA LE LLEGUEN LOS COCHE NUEVO PARA FAVORECERLO? ME DIJERON Q LE DIERON LA PALMA SIN SACAR EN CONCURSO ? ESO NO ES MONOPOLIO? PORQUE A TASISA LE PERMITEN HACER LO Q QUIEREN? NO LE HACE ISPECION O CASUALIDAD Q CUANDO LLEGUA ISPECION CABIAN LOS COCHE Q NO ESTAN EN REGLA? LE DEJAN USAR COCHE NO ASSISTENCIAL EN URGENCIAS CUANDO COBRAN POR UNA AMBULANCIA S.V.B .AL PERSONAL LO HACE TRABAJAR 4 DIAS SEGUIDO Y NO DICEN NADA CUANDO POR CONCURSO NO ESTA PERMITIDO. CUANDO TERMINARAN ESA INJUSTICIA ? ADEMAS OTRA PREGUNTA CUANDO TERMINERA CRUZ ROJA COBRAR COMO UNA EMPRESA Y TENER LOS DERCHO DE UNA ONG. NO CUMPLE AL LAUDO , LOS COCHE SE LO PAGA EL CABILDO, NO PAGA LO MISMO A LAS SEGURIDAD SOCIAL Y OTRO IMPUESTO. Y COBRA UGUAL O MAS Q UN EMPRESA PRIVADA . UN CONDUCTOR 24 POR 48 NI LLEGUA A COBRAR 900 € . PORQUE LOS SINDICATO NO DICE NADA? VAMOS A VER SE ME CONTESTA A ESO.
6 de abril de 2010 18:21
SERA Q ESTAN ESPERANDO Q A TASISA LE LLEGUEN LOS COCHE NUEVO PARA FAVORECERLO? ME DIJERON Q LE DIERON LA PALMA SIN SACAR EN CONCURSO ? ESO NO ES MONOPOLIO? PORQUE A TASISA LE PERMITEN HACER LO Q QUIEREN? NO LE HACE ISPECION O CASUALIDAD Q CUANDO LLEGUA ISPECION CABIAN LOS COCHE Q NO ESTAN EN REGLA? LE DEJAN USAR COCHE NO ASSISTENCIAL EN URGENCIAS CUANDO COBRAN POR UNA AMBULANCIA S.V.B .AL PERSONAL LO HACE TRABAJAR 4 DIAS SEGUIDO Y NO DICEN NADA CUANDO POR CONCURSO NO ESTA PERMITIDO. CUANDO TERMINARAN ESA INJUSTICIA ? ADEMAS OTRA PREGUNTA CUANDO TERMINERA CRUZ ROJA COBRAR COMO UNA EMPRESA Y TENER LOS DERCHO DE UNA ONG. NO CUMPLE AL LAUDO , LOS COCHE SE LO PAGA EL CABILDO, NO PAGA LO MISMO A LAS SEGURIDAD SOCIAL Y OTRO IMPUESTO. Y COBRA UGUAL O MAS Q UN EMPRESA PRIVADA . UN CONDUCTOR 24 POR 48 NI LLEGUA A COBRAR 900 € . PORQUE LOS SINDICATO NO DICE NADA? VAMOS A VER SE ME CONTESTA A ESO.
6 de abril de 2010 18:21
ACTA DE LA PARTE SOCIAL DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DEL CONVENIO COLECTIVO AUTONÓMICO DE CANARIAS EN AMBULANCIAS
En la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria a las 10:30 horas del día 5 de abril de 2010, previa convocatoria formal se reúnen los sindicatos abajo firmantes, al objeto de acordar la plataforma conjunta para negociación del primer Convenio Colectivo del Trasporte de Enfermos y Accidentados en Ambulancias de la Comunidad Autónoma Canaria.
Comparecen:
Por: CC.OO.
Mario Galván Vera.
Carlos D. Ojeda Martín.
Alfonso Déniz Díaz.
José Rodríguez Perdomo.
Por U.G.T.
Juan Montero Corrales.
Por USO.
Jesús Francés Medina.
Pedro L. Marrero Ojeda.
Dulce Moreno Hernández.
Por IC.
Antonio Quintana Falcón,
Antonio Sardá Artiles.
Primero: Que una vez Constituida la mesa Negociadora del Convenio Colectivo para las empresas y trabajadores del transporte de enfermos y accidentados en ambulancias de la Comunidad Autónoma Canaria. Que como organización más representativa a nivel autonómico, quedo acordado CC.OO. con 8 delegados, junto con Intersindical Canaria 2 delegados, USO 2 delegados, UGT 1 delegado.
Segundo: Las organizaciones sindicales presentes en esta negociación acuerdan adherirse a la plataforma conjunta presentada por CC.OO. del primer Convenio Colectivo del Trasporte de Enfermos y Accidentados en Ambulancias de la Comunidad Autónoma Canaria, comprometiéndose a presentarla en la próxima reunión a la patronal, presente en esta negociación. Según el calendario establecido, la reunión se celebrará el día 8 del presente mes a las 10’30 horas, en las Palmas de Gran Canarias. C/ Pedro José de Sosa nº 22 – Vegueta.
En prueba de conformidad firman la presente acta los asistentes a esta reunión en la fecha y sitio indicado.
Comparecen:
Por: CC.OO.
Mario Galván Vera.
Carlos D. Ojeda Martín.
Alfonso Déniz Díaz.
José Rodríguez Perdomo.
Por U.G.T.
Juan Montero Corrales.
Por USO.
Jesús Francés Medina.
Pedro L. Marrero Ojeda.
Dulce Moreno Hernández.
Por IC.
Antonio Quintana Falcón,
Antonio Sardá Artiles.
Primero: Que una vez Constituida la mesa Negociadora del Convenio Colectivo para las empresas y trabajadores del transporte de enfermos y accidentados en ambulancias de la Comunidad Autónoma Canaria. Que como organización más representativa a nivel autonómico, quedo acordado CC.OO. con 8 delegados, junto con Intersindical Canaria 2 delegados, USO 2 delegados, UGT 1 delegado.
Segundo: Las organizaciones sindicales presentes en esta negociación acuerdan adherirse a la plataforma conjunta presentada por CC.OO. del primer Convenio Colectivo del Trasporte de Enfermos y Accidentados en Ambulancias de la Comunidad Autónoma Canaria, comprometiéndose a presentarla en la próxima reunión a la patronal, presente en esta negociación. Según el calendario establecido, la reunión se celebrará el día 8 del presente mes a las 10’30 horas, en las Palmas de Gran Canarias. C/ Pedro José de Sosa nº 22 – Vegueta.
En prueba de conformidad firman la presente acta los asistentes a esta reunión en la fecha y sitio indicado.
martes, 30 de marzo de 2010
Todavía está pendiente de adjudicar la zona sur de la isla de Tenerife en el transporte sanitario urgente que se supone que tiene que adjudicar en concurso público la empresa G.S.C la empresa pública se supone que tiene que gestionar este servicio público dependiente del servicio canario de salud.
Pues el tema es que todavía no se a adjudicado un año después que se adjudicara mejor dicho un año después que empezara ya que la adjudicación fue ocho meses antes.
Y es que se dice se cuenta por ahí que en esta adjudicación están pendientes de hincarle el diente muchas empresas entre ellas hay las de siempre en Tenerife pero no son esas las que tienen parece mayores posibilidades para hacerse con dicha adjudicación hay dos que suenan de todas las más fuertes qeu son AEROMEDICA CANARIAS y SERVICIOS SOCIO SANITARIOS GENERALES(SSG)empresa peninsular que le sigue los pasos a la empresa que es lo mismo que TASISA en Baleares ,lo mismo por que pertenece al mismo dueño que TASISA.
Bueno no solo están estas dos empresas también hay otra como es MGC que no hay que olvidarse de esa.
Pero todo esto está muy bien pero la verdadera razón por la que no sale es por que no hay pelas para dicho servicio ya que el gobierno esta más ciego que uno.
Pues el tema es que todavía no se a adjudicado un año después que se adjudicara mejor dicho un año después que empezara ya que la adjudicación fue ocho meses antes.
Y es que se dice se cuenta por ahí que en esta adjudicación están pendientes de hincarle el diente muchas empresas entre ellas hay las de siempre en Tenerife pero no son esas las que tienen parece mayores posibilidades para hacerse con dicha adjudicación hay dos que suenan de todas las más fuertes qeu son AEROMEDICA CANARIAS y SERVICIOS SOCIO SANITARIOS GENERALES(SSG)empresa peninsular que le sigue los pasos a la empresa que es lo mismo que TASISA en Baleares ,lo mismo por que pertenece al mismo dueño que TASISA.
Bueno no solo están estas dos empresas también hay otra como es MGC que no hay que olvidarse de esa.
Pero todo esto está muy bien pero la verdadera razón por la que no sale es por que no hay pelas para dicho servicio ya que el gobierno esta más ciego que uno.
Los estudios de FP se podrán realizar a través de internet
Eva Almunia, Secretaria de Estado de Educación y Formación Profesional, ha presentado en Zaragoza el portal que permitirá realizar estudios de Formación Profesional a través de Internet. El portal, que informa de las opciones existentes en todas las Comunidades Autónomas, orienta a los estudiantes potenciales y da acceso a una oferta formativa modular con matriculación en línea y estudios que tendrán la misma validez que los presenciales.
Ante los Directores y Directoras Generales de Formación Profesional de las 17 Comunidades Autónomas y otros miembros de la comunidad educativa, Almunia ha destacado la importancia de esta herramienta que permite impulsar el nuevo modelo de Formación Profesional y hacer realidad la necesaria flexibilización del acceso a estos estudios, cumpliendo así una de las medidas recogidas en la "hoja de ruta" de la Formación Profesional.
La nueva plataforma permitirá que todos aquellos que no disponen de un título de Formación Profesional puedan compaginar sus obligaciones laborales o personales con las actividades formativas necesarias para conseguirlo, mejorando con ello sus opciones en el mercado laboral.
La secretaria de Estado ha señalado que esta actuación se enmarca en la necesidad de impulsar un modelo alternativo de crecimiento económico basado en el conocimiento, fomentando la formación continua a lo largo de la vida, el trasvase de unas actividades profesionales a otras, y el aumento de la formación tras el reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o de vías no formales de formación.
El nuevo portal de acceso público permite a todos conocer en qué consiste la modalidad a distancia y cuál es la oferta en cada Comunidad Autónoma, ofrece orientaciones para quienes deseen cursar estos estudios, y da acceso a la plataforma virtual desde la que los interesados podrán realizar su formación una vez matriculados.
La plataforma presenta materiales interactivos, de fácil manejo, incorpora interesantes recursos en el desarrollo de su contenido y facilita un contacto permanente con el profesorado y con los compañeros.
El portal se ha puesto en funcionamiento a lo largo del curso 2009-2010 en el ámbito del Ministerio de Educación y en diversas Comunidades Autónomas, ofertando el Ciclo Formativo de Grado Medio en Emergencias Sanitarias y el Ciclo Formativo de Grado Superior en Educación Infantil. La matrícula en Ceuta y Melilla en este primer año ha sido de 164 alumnos y alumnas en Educación Infantil y de 47 en Emergencias Sanitarias. De cara al próximo curso 2010-2011 se prevé una oferta mucho más amplia de ciclos formativos en esta modalidad.
http://semescyl.org/node/5018
Ante los Directores y Directoras Generales de Formación Profesional de las 17 Comunidades Autónomas y otros miembros de la comunidad educativa, Almunia ha destacado la importancia de esta herramienta que permite impulsar el nuevo modelo de Formación Profesional y hacer realidad la necesaria flexibilización del acceso a estos estudios, cumpliendo así una de las medidas recogidas en la "hoja de ruta" de la Formación Profesional.
La nueva plataforma permitirá que todos aquellos que no disponen de un título de Formación Profesional puedan compaginar sus obligaciones laborales o personales con las actividades formativas necesarias para conseguirlo, mejorando con ello sus opciones en el mercado laboral.
La secretaria de Estado ha señalado que esta actuación se enmarca en la necesidad de impulsar un modelo alternativo de crecimiento económico basado en el conocimiento, fomentando la formación continua a lo largo de la vida, el trasvase de unas actividades profesionales a otras, y el aumento de la formación tras el reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o de vías no formales de formación.
El nuevo portal de acceso público permite a todos conocer en qué consiste la modalidad a distancia y cuál es la oferta en cada Comunidad Autónoma, ofrece orientaciones para quienes deseen cursar estos estudios, y da acceso a la plataforma virtual desde la que los interesados podrán realizar su formación una vez matriculados.
La plataforma presenta materiales interactivos, de fácil manejo, incorpora interesantes recursos en el desarrollo de su contenido y facilita un contacto permanente con el profesorado y con los compañeros.
El portal se ha puesto en funcionamiento a lo largo del curso 2009-2010 en el ámbito del Ministerio de Educación y en diversas Comunidades Autónomas, ofertando el Ciclo Formativo de Grado Medio en Emergencias Sanitarias y el Ciclo Formativo de Grado Superior en Educación Infantil. La matrícula en Ceuta y Melilla en este primer año ha sido de 164 alumnos y alumnas en Educación Infantil y de 47 en Emergencias Sanitarias. De cara al próximo curso 2010-2011 se prevé una oferta mucho más amplia de ciclos formativos en esta modalidad.
http://semescyl.org/node/5018
lunes, 29 de marzo de 2010
CONVOCADAS PLAZAS DE RESERVA PARA ENFERMEROS COORDINADORES Y MEDICOS Y MEDICOS Y ENFERMEROS PARA RECURSOS ASITENCIALES AEREOS
Para los que le interese ,la empresa publica GSC en su pagina Web plazas para reserva de puesto de trabajo de Medicos ,Enfermeros coordinadores y Medicos y enfermeros para recursos aereos..
Pincha en enlace .
Pincha en enlace .
viernes, 26 de marzo de 2010
ANONIMOS AL BLOG AMBULANCIEROS
Anónimo dijo...
Buenas le envio esto como comentario pq no sabia como hacerlo directacmente. lealo y si lo cree conveniente publiquelo gracias.
"Para cuando una OPE de Enfermería en el sistema de Emergencias Canario.
El sistema de emergencias sanitario canario lleva 15 años funcionando, en la actualidad en la isla de Tenerife solo existen 10 enfermero contratados de manera laboral para realizar labores de asistencia aérea y coordinación, 5 para cada función.
Sin embargo en la actualidad existen 3 vehículos de emergencias cuya dependencia es directa de este servicio cuyos enfermeros están contratados mediante contratos mercantil en lo que se viene denominando en el argot legal como relación laboral encubierta, haciendo que estas personas en lo que respecta a la prestación de este servicio se encuentran ante un desamparo laboral importante y donde la gran beneficiaria de esa situación precaria es la empresa, pero realmente el gran perjudicado indirecto es el contribuyente, que lo somos todos.
¿Como se explican que se creen 5 plazas nuevas para enfermeros cuando desde hace 15 años deberían haber salido a OPE como mínimo 15 plazas?.
Hice el Experto de urgencias y emergencias del colegio de enfermería de Tenerife en la que este sistema de emergencias participa de forma activa en la formación. Pero te preguntas ¿para qué me forman si después no me dejan ser la profesional que están formando?
Otra cuestión es que el gremio de la enfermería es el único que trabaja bajo las condiciones laborales descritas.
Espero sus opiniones y aportaciones gracias."
3/26/2010
Anónimo dijo...
Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto. También es cierto que la enfermería y el transporte sanitario es el "patito feo " de la sanidad, a esto le sumamos este año los recortes en materia de sanidad. Por lo que quedamos mas aún si cabe en un desamparo. De todas formas parece una utopia, que te formes y luego no te puedes desarrollar plenamente en tu formación, eso también pasa en el sector nuestro del Transporte sanitario, que después de tanta lucha estamos a las puertas de un convenio laboral digno específico para nuestra comunidad.
Recuerda que la formación es tu futuro y que el profesional no es sinónimo de cobrar un sueldo, aunque muchos ya conocemos el panorama poitico por desgracia...
Un saludo y gracias por tu comentario
3/26/2010
Anónimo dijo...
Comparto la opinión expuesta, pero hay que decirlo todo.
1 No hay empleados más insolidarios laboralmente hablando, dentro de la familia sanitaria que los enfermeros y los médicos, corporativistas e insolidarios con el resto de profesionales de su familia sanitaria.
2 Es un autentico disparate lo que desde la propia GSC y el SUC, asi como las empresas del sector del transporte de enfermos practican con estos profesionales. Unos son autónomos con contratos mercantiles, otro son del propio hospital en donde esta ubicada la unidad de transporte y mientras trabaja en urgencias cuando se alerta la unidad salen en el recurso sanitario, dejando de prestar servicio en el servicio de urgencias hasta la finalización del servicio y regreso a urgencias.
3 Para ser justos algunos de estos profesionales del transporte sanitario son empleados de hospitales o de la seguridad social y contratan mercantilmente con las empresas como segunda o tercera actividad, no pagándose su alta como autónomos y incurriendo en irregularidades e ilegalidad y compitiendo deslealmente con otros compañeros de profesión ...
y mas cosas que ustedes saben y no dicen.
http://www.sanidad.ccoo.es/
3/26/2010
Buenas le envio esto como comentario pq no sabia como hacerlo directacmente. lealo y si lo cree conveniente publiquelo gracias.
"Para cuando una OPE de Enfermería en el sistema de Emergencias Canario.
El sistema de emergencias sanitario canario lleva 15 años funcionando, en la actualidad en la isla de Tenerife solo existen 10 enfermero contratados de manera laboral para realizar labores de asistencia aérea y coordinación, 5 para cada función.
Sin embargo en la actualidad existen 3 vehículos de emergencias cuya dependencia es directa de este servicio cuyos enfermeros están contratados mediante contratos mercantil en lo que se viene denominando en el argot legal como relación laboral encubierta, haciendo que estas personas en lo que respecta a la prestación de este servicio se encuentran ante un desamparo laboral importante y donde la gran beneficiaria de esa situación precaria es la empresa, pero realmente el gran perjudicado indirecto es el contribuyente, que lo somos todos.
¿Como se explican que se creen 5 plazas nuevas para enfermeros cuando desde hace 15 años deberían haber salido a OPE como mínimo 15 plazas?.
Hice el Experto de urgencias y emergencias del colegio de enfermería de Tenerife en la que este sistema de emergencias participa de forma activa en la formación. Pero te preguntas ¿para qué me forman si después no me dejan ser la profesional que están formando?
Otra cuestión es que el gremio de la enfermería es el único que trabaja bajo las condiciones laborales descritas.
Espero sus opiniones y aportaciones gracias."
3/26/2010
Anónimo dijo...
Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto. También es cierto que la enfermería y el transporte sanitario es el "patito feo " de la sanidad, a esto le sumamos este año los recortes en materia de sanidad. Por lo que quedamos mas aún si cabe en un desamparo. De todas formas parece una utopia, que te formes y luego no te puedes desarrollar plenamente en tu formación, eso también pasa en el sector nuestro del Transporte sanitario, que después de tanta lucha estamos a las puertas de un convenio laboral digno específico para nuestra comunidad.
Recuerda que la formación es tu futuro y que el profesional no es sinónimo de cobrar un sueldo, aunque muchos ya conocemos el panorama poitico por desgracia...
Un saludo y gracias por tu comentario
3/26/2010
Anónimo dijo...
Comparto la opinión expuesta, pero hay que decirlo todo.
1 No hay empleados más insolidarios laboralmente hablando, dentro de la familia sanitaria que los enfermeros y los médicos, corporativistas e insolidarios con el resto de profesionales de su familia sanitaria.
2 Es un autentico disparate lo que desde la propia GSC y el SUC, asi como las empresas del sector del transporte de enfermos practican con estos profesionales. Unos son autónomos con contratos mercantiles, otro son del propio hospital en donde esta ubicada la unidad de transporte y mientras trabaja en urgencias cuando se alerta la unidad salen en el recurso sanitario, dejando de prestar servicio en el servicio de urgencias hasta la finalización del servicio y regreso a urgencias.
3 Para ser justos algunos de estos profesionales del transporte sanitario son empleados de hospitales o de la seguridad social y contratan mercantilmente con las empresas como segunda o tercera actividad, no pagándose su alta como autónomos y incurriendo en irregularidades e ilegalidad y compitiendo deslealmente con otros compañeros de profesión ...
y mas cosas que ustedes saben y no dicen.
http://www.sanidad.ccoo.es/
3/26/2010
ACTAS Y ACUERDOS DE LA MESA DE NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO ESTATAL DE TRASNPORTE DE ENFERMO Y ACCIDENTADOS.
Hay que leer muy bien estas actas ya que se firman acuerdos muy importantes con respecto a la cualificación y la formación.
Es mas en estos acuerdos las empresas y los sindictaos piden estar presente en todos los acuerdos que tienen que ver con la culificación.
LA UTE COMPUESTA POR AMBUALNCIAS ISLAS CANARIAS Y ASISTALIA GANA EL CONCURSO DE LA MUTUA UNIVERSAL EN CANARIAS
PINCHANDO EN EL TITULO ACCEDES DIRECTAMENTE AL ANUNCIO
Según podemos ver en la pagina oficial de la MUTUA UNIVERSAL en CANARIAS es adjudicada ayer día 25 de Marzo a las empresas constituidas como UTE que son las que vemos ahora aquí.
Lote 1 para UTE AMBULANCIAS ISLAS CANARIAS-ASSITALIA.
Lote 2 AMBULANCIAS ISLAS CANARIAS-ASISTALIA.
COMO TODOS SABEMOS ESTAS DOS EMPRESAS PERTENECEN AL GRUPO DE EMPRESAS TASISA ESTO QUIERE DECIR UNA MÁS PARA EL GRUPO DE EMPRESAS DE JOSÉ MARIA GARCIA RUIZ dueño de este grupo de empresas en Canarias.
Según podemos ver en la pagina oficial de la MUTUA UNIVERSAL en CANARIAS es adjudicada ayer día 25 de Marzo a las empresas constituidas como UTE que son las que vemos ahora aquí.
Lote 1 para UTE AMBULANCIAS ISLAS CANARIAS-ASSITALIA.
Lote 2 AMBULANCIAS ISLAS CANARIAS-ASISTALIA.
COMO TODOS SABEMOS ESTAS DOS EMPRESAS PERTENECEN AL GRUPO DE EMPRESAS TASISA ESTO QUIERE DECIR UNA MÁS PARA EL GRUPO DE EMPRESAS DE JOSÉ MARIA GARCIA RUIZ dueño de este grupo de empresas en Canarias.
viernes, 19 de marzo de 2010
PRIMER CONVENIO REGIONAL DE AMBULANCIAS DE CANARIAS YA ES UNA REALIDAD
Hoy día 19 de Marzo se constituyo convenio regional de transporte sanitario de enfermos y accidentados por carretera en Canarias que es el primero .Ahora viene la mesa negociadora donde se discutirá los puntos de dicho con convenio donde están representados todas las partes y que queda compuesto por la parte social por CC.OO 8 representantes por USO 2 representantes INTERSINDICAL 2 y UGT con 1.
Por la parte de PATRONAL ACEA 8 y ARTEA 5.
Todo esto quiere decir que el convenio ya es una realidad y esperemos que ahora si sea esa gran oportunidad que tengamos un convenio autonómico propio.
También que se apruebe todos estos puntos antes de finalizar este año .
Por la parte de PATRONAL ACEA 8 y ARTEA 5.
Todo esto quiere decir que el convenio ya es una realidad y esperemos que ahora si sea esa gran oportunidad que tengamos un convenio autonómico propio.
También que se apruebe todos estos puntos antes de finalizar este año .
lunes, 15 de marzo de 2010
¿RENTABLE PARA TASISA EL CONTRATO DE LA MAC?
Lo que está claro es que el contrato a dos años realizando una gran inversión en ambulancias con sus respetivos elementos técnicos que lleva estas ambulancias que por lo que se ve TASISA se lo llevo no por tener la mejor oferta económica sino por todos esos elementos técnicos aparte de la antigüedad de las ambulancias que por lo que se ve son prácticamente nuevas .
Aquí hay dos maneras de rentabilizarlas a dos años que sean estas nuevas ambulancias de TASISA y como la gran mayoría son colectivos con camillas pudiera ser que sean en modalidad renting. En cuyo caso pudiera ser rentable cosa que también dudamos ya que hay que pagar también a los empleados de estas ambulancias.
Aquí hay dos maneras de rentabilizarlas a dos años que sean estas nuevas ambulancias de TASISA y como la gran mayoría son colectivos con camillas pudiera ser que sean en modalidad renting. En cuyo caso pudiera ser rentable cosa que también dudamos ya que hay que pagar también a los empleados de estas ambulancias.
LOS CRITERIOS DE ADJUDIcACIÓN DE LA MAC
En la pagina de la MAC salen los criterios de adjudicación para el transporte sanitario de dicha mutua en Canarias aquí les dejamos el enlace:
http://extranet.mac-mutua.net/sap(bD1lcyZjPTUwMA==)/bc/bsp/sap/z_web_concursos/inicio.htm?OnInputProcessing=RESUMEN&id=SE2009000010&tipolici=ADJU&pos=005&datosuser=OK
Resumiendo no se lo dan al menos dinero que proponga al contrario tampoco en este caso ahy un criterio de ponderación por ejemplo en la oferta econcomica.
ISCAN : 1815469,42 le dieron por dicha oferta una puntuación de : 45,47
AEROMEDICA .1087703,42 " " " " " " " " ": 55,00
VECINDARIO 1838626.04 " " " " " " " " " ": 17,05
G.TACORONTE 1833,994,72 " " " " " " " " " " " " ". 22,73
MGC 1815469,42 45,47
TASISA 1828,7431 " " " " " " " " " " " " . 29,19
En equipamiento tecnológico sanitario
ISCAN 9.30
AEROMEDICA 6
MGC 3,90
VECINDARIO 3
TACORONTE 3,30
TASISA 15
En características mecánicas de los vehículos y su antigüedad
ISCAN 9
AEROMEDICA 6
MGC 7.3
VECINDARIO 1,80
TACORONTE 3,30
TASISA 14,10
En medidas de seguridad y accesibilidad y confort de los vehículos
ISCAN 9
AEROMEDICA 5,85
MGC 1,50
VECINDARIO 7,50
TACORONTE 3,30
TASISA 15,00
Al final el orden de adjudicación y ponderación fue
TASISA
AEROMEDICA
ISCAN
MGC
TACORONTE
VECINDARIO
Se deduce de todo esto que no se lo dieron al que propuso la menor oferta económica se lo dieron al que puso la media económica según las características técnicas que por lo que se ve es TASISA ya que se supone que es el que pone todo el máximo en características técnicas tanto en antigüedad de vehículos como equipamiento sanitario y características mecánica que se supone que superan a todas la demás .
Eso quiere decir y volvemos a deducir que las ambulancias serán todas nuevas y se supone que serán MERCEDES SPRINTER con lo ultimo en tecnología la MAC habrá visto ahí una buena imagen que le presenten este tipo de vehículos aparte de sus equipamientos técnicos de lo ultimo en ambulancias
HABRA QUE SABER SI ES RENTABLE….PARA TASIA YA QUE PARA LA MAC SEGURO QUE ES ESTE MÁS POR MENOS----.
http://extranet.mac-mutua.net/sap(bD1lcyZjPTUwMA==)/bc/bsp/sap/z_web_concursos/inicio.htm?OnInputProcessing=RESUMEN&id=SE2009000010&tipolici=ADJU&pos=005&datosuser=OK
Resumiendo no se lo dan al menos dinero que proponga al contrario tampoco en este caso ahy un criterio de ponderación por ejemplo en la oferta econcomica.
ISCAN : 1815469,42 le dieron por dicha oferta una puntuación de : 45,47
AEROMEDICA .1087703,42 " " " " " " " " ": 55,00
VECINDARIO 1838626.04 " " " " " " " " " ": 17,05
G.TACORONTE 1833,994,72 " " " " " " " " " " " " ". 22,73
MGC 1815469,42 45,47
TASISA 1828,7431 " " " " " " " " " " " " . 29,19
En equipamiento tecnológico sanitario
ISCAN 9.30
AEROMEDICA 6
MGC 3,90
VECINDARIO 3
TACORONTE 3,30
TASISA 15
En características mecánicas de los vehículos y su antigüedad
ISCAN 9
AEROMEDICA 6
MGC 7.3
VECINDARIO 1,80
TACORONTE 3,30
TASISA 14,10
En medidas de seguridad y accesibilidad y confort de los vehículos
ISCAN 9
AEROMEDICA 5,85
MGC 1,50
VECINDARIO 7,50
TACORONTE 3,30
TASISA 15,00
Al final el orden de adjudicación y ponderación fue
TASISA
AEROMEDICA
ISCAN
MGC
TACORONTE
VECINDARIO
Se deduce de todo esto que no se lo dieron al que propuso la menor oferta económica se lo dieron al que puso la media económica según las características técnicas que por lo que se ve es TASISA ya que se supone que es el que pone todo el máximo en características técnicas tanto en antigüedad de vehículos como equipamiento sanitario y características mecánica que se supone que superan a todas la demás .
Eso quiere decir y volvemos a deducir que las ambulancias serán todas nuevas y se supone que serán MERCEDES SPRINTER con lo ultimo en tecnología la MAC habrá visto ahí una buena imagen que le presenten este tipo de vehículos aparte de sus equipamientos técnicos de lo ultimo en ambulancias
HABRA QUE SABER SI ES RENTABLE….PARA TASIA YA QUE PARA LA MAC SEGURO QUE ES ESTE MÁS POR MENOS----.
sábado, 13 de marzo de 2010
El Tribunal Laboral Canario convoca a sindicatos y patronal a constituir la mesa del convenio
El pasado jueves se recibió la convocatoria del Tribunal Laboral Canario a la patronal y a los sindicatos del sector de ambulancias para constituir la comisión negociadora de la Mesa del I Convenio Autonómico de Ambulancias de Canarias, donde según CC.OO. podremos dotar de contenido normativo propio a los/as trabajadores/as del sector en canarias y recordar que tras denunciar este sindicato el vencimiento del Laudo a 31 de diciembre de 2009, en la última reunión de la comisión paritaria del laudo, patronales y sindicato adquieren el compromiso de constituir dicha mesa negociadora.
jueves, 11 de marzo de 2010
Reunión de Responsables de la FSC de CC.OO. Canarias con el Grupo Parlamentario del PP
Reunión de Responsables de la FSC de CC.OO. Canarias con el Grupo Parlamentario del PP
Compañeros/as:
En el día de ayer representantes de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. y los responsables de Carreteras y de ambulancias de la Agrupación de Carreteras, se reunieron con los miembros del Grupo Parlamentario del Partido Popular en su cede en el Parlamento de Canarias, donde expusieron su malestar y la incertidumbre que a creado la Orden de 29 de enero de 2010 publicada el 15 de febrero en el BOC, que regula el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y vías no formales de formación.
Los representantes de CC.OO. trasladaron su posicionamiento, malestar e incertidumbre y la de los/as trabajadores/as tras las asambleas realizadas en las distintas islas y que ante esta Orden, solicitaron medidas tendentes para que se garanticen los puestos de trabajo y se les Certifique Profesionalmente o que esta Orden sea retirada.
Esta reunión es una más de las muchas que CC.OO. y el Sector han solicitado con la intención de agotar la vía del dialogo y que pretende evitar un nuevo conflicto en el sector de las ambulancias en Canarias.
Compañeros/as:
En el día de ayer representantes de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. y los responsables de Carreteras y de ambulancias de la Agrupación de Carreteras, se reunieron con los miembros del Grupo Parlamentario del Partido Popular en su cede en el Parlamento de Canarias, donde expusieron su malestar y la incertidumbre que a creado la Orden de 29 de enero de 2010 publicada el 15 de febrero en el BOC, que regula el procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y vías no formales de formación.
Los representantes de CC.OO. trasladaron su posicionamiento, malestar e incertidumbre y la de los/as trabajadores/as tras las asambleas realizadas en las distintas islas y que ante esta Orden, solicitaron medidas tendentes para que se garanticen los puestos de trabajo y se les Certifique Profesionalmente o que esta Orden sea retirada.
Esta reunión es una más de las muchas que CC.OO. y el Sector han solicitado con la intención de agotar la vía del dialogo y que pretende evitar un nuevo conflicto en el sector de las ambulancias en Canarias.
OTRA SENTENCIA PARA MANUEL GUERRA, NOS ACORDAMOS DE EL Y NOS ACORDAREMOS SIMPRE
¿QUE NO SE LO CREEN ?PUES SI OTRO MÁS ES QUE EL ESTÁ ACOSTUMBRADO.
Hay una cosa de este empresario que por mucho que se denuncie al final pagara su deuda con los trabajadores es que aunque algunos no se lo crean este empresario sigue presentándose a todos los negocios del transporte sanitario y socio sanitarios que pueda con su empresa Manuel Guerra Castellano sl. y empresas satelites ya que este empresario no tienen sentencias judiciales que no le permita presentarse a algunos concursos públicos y privados. Ya sabemos que falta unos cuantos años para que termine el actual concurso público en la práctica quedan 4 años desde el 1 de ABRIL. Es posible que este empresario tenga hasta posibilidades de presentarse a concursos públicos que faltan como es el transporte sanitario urgente en la zona sur de la isla de Tenerife
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"El TSJC anula al completo el concurso de ambulancias de 2008" ¿y ya está? http://www.lacasademitia.es/articulo/politica/...









